mon precieux arrive bientot

[Simplex]

Et ben, merde.

 

@RSline : que dit le vendeur ? Comme dit Yagga, sa responsabilité pro va jouer là... vis caché. Ca devrait etre prise en charge (j'attends me faire allumer par les experts légaux).

 

Sinon, d'apres ce que j'ai pu voir, il faut tomber les triangles avants et les pots d'echappement pour acceder aux sondes. Chez Audi ils aiment bien déposer le moteur pour presque tout. C'est facile à dire "dépose du moteur" et ca fait des jolies factures après. Je ne dis pas qu'il ne faut jamais déposer le moteur mais perso j'ai souvent pu une autre solution.

 

[Invité Yagga]

Les sondes lambda sont situés sur le collecteur d'échappement juste avant la descente vers les catas, le souci du RS6 c'est les turbos et donc tout ce qui "encombre" cet endroit (alors que sur les S6 c'est accessible).

 

Normalement, on y accède par en dessous, en passant les bras le long de la boite en remontant sur la descente au dessus des catas. MAIS...

Sur le RS6 la tiptronic prend plus de place et rend l'accès à cette partie de l'échappement beaucoup plus compliqué (voir impossible ? je ne sais pas). Les soufflantes viennent aussi rajouter à l'accéssibilité déjà merdique du truc.

 

Le démontage des triangles avant, j'y crois pas, elle sont trop en arriére a mon avis pour être accéssible par là, ou alors faut des bras elastiques.

Pour moi, si tu veux y accéder en démontant un minimum, c'est par au dessus, mais faudra viré toute l'admission, air et essence, le papillon, et biensur tout ce qui est dans le coin, voir même une bonne partie de la suralimentation.

V'la le truc quand même !

[Simplex]

Les sondes lambda sont très difficilement accessibles, en particulier celles situées en amont du catalyseur.

Des essais ont été réalisés pour remplacer les sondes situées en aval du catalyseur sans déposer le moteur.

Il n'a toutefois pas été possible de s'assurer que les câbles des sondes étaient à nouveau fixés aux

emplacements prévus à cet effet et qu'ils n'entraient pas en contact avec des pièces du système

d'échappement (risque d'incendie !)

Le moteur doit par conséquent être déposé pour procéder au remplacement des sondes lambda.

Pas très prometteur...

 

Par contre, on voit que c'est possible, mais ils veulent proscrire la possibilité d'un retour client.

[seb67]

Pour illustré le débat, voici l'emplacement des sondes lambda de la RS6 :

 

 

C'est vrai que celle du haut ne doit pas être très accessible...

[ledocdusmuc]

merci pour la photo ,

je comprends mieux <_<

[ledocdusmuc]

donc la suite des (més)aventures du sudiste ; appel de la concession , ce ne sont pas els osndes lambdas , deja changées deux fois - cf historique du vehicule par audi allemagne - mais un probleme en amont car les sondes fonctionnent correctement par intermittence .

 

si kelkun a une idée , car la je les soupconne de se melanger les pinceaux

[Invité Yagga]

Euh....

 

Si c'est en amont, ca peut être l'allumage, l'injection, l'admission etc... en fait tout ce qui touche au moteur, vu qu'en amont c'est les cylindres et le moteur :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

Bref, avant tout commentaire, c'est quoi le code erreur que tu as ?

[ledocdusmuc]

le code erreur ? , je demande ca demain au mecano de chez audi ,

 

encore merci

 

 

[ledocdusmuc]

donc les codes erreurs recupérés sont code p0154 de facon repétées mais inconstantes et p035 au cours du dernier test

 

les sondes lambdas fonctionnent et ne fonctionnent as par intermittance , et on deja etaient changé trois fois par le garage Audi allemand qui suivait le vehicule , qui par ailleurs etait tres bien suivi ( historique )

[Simplex]

Je comprends pas... C'est Audi qui t'a donné ces codes défaut ? Ca ressemble plus à des codes OBD standards... T'as pas des codes VAG ?

 

Si les sondes ont été changées 3 fois déja, et ca déconne encore, il faudrait peut-etre se demander si le probleme vient pas d'ailleurs, non ?

Modifié 18 juillet 2009 par Simplex

[ledocdusmuc]

bon l'histoire continue ,

l'espert a donc expertisé le vehicule et s'est parti pour procedure pour viceS cachéS , si quelqu'un a une experience dece type , et qu'il a quelques conseils .Mon assurance est au courant, le courrier de l'expert mandaté a ete adresse au vendeur , a la concession audi , et moimeme .

voila

 

Le pire est que l'on se retrouve avec citadine pour partir a 4 en vacances !!! , et que je n'aipu rouler que 500 km avec et encore avec 35 l au 100 , et le moteur amputé d'une bonne partie de sa puissance

[Simplex]

Tu fais bien je pense, meme si c'est pénible de partir avec une voiture "normale".

 

Il y a beaucoup d'infos sur les vices cachés dans la partie "droit et l'automobile" du forum. Regarde bien ce qui a deja été ecrit avant de poster ton propre sujet ou tu risques de facher les modos :s

[RS-line]

c'est une sacré tuile qu'il t'arrive là... :( pour ma part je vais faire examiner la mienne sous toutes les coutures au mois d'août mais il est vrai que j'ai toujours l'appréhension de trouver des vices... :unsure:

 

bon courage en tout cas et tiens nous au courant ;)

[celinetjim]

Bon courage à toi "le doc"

 

 

SALUT.

[ledocdusmuc]

contre expertise J-5 , je vous tiendrai au courant

mais bon j'ai la pression

[Simplex]

Courage :bien:

 

[GIBUS]

donc les codes erreurs recupérés sont code p0154 de facon repétées mais inconstantes et p035 au cours du dernier test

 

les sondes lambdas fonctionnent et ne fonctionnent as par intermittance , et on deja etaient changé trois fois par le garage Audi allemand qui suivait le vehicule , qui par ailleurs etait tres bien suivi ( historique )

 

 

Bonjour Docdusmuc,

 

Vas voir sur ce lien http://wiki.ross-tech.com/index.php/Specia...ch?search=P0154 pour avoir des explication "in english" sur ton code défaut P0154. A priori cela peut être généré par une augmentation de ta conso, à un problème de cablage des sondes lambda, ou tout bêtement à des bougies encrassées.

Par contre pas de significations pour ton code défaut P035 (inconnu au bataillon!)

 

Bon courage pour la suite.

[ledocdusmuc]

c'etait hier , et pim un coup d'epee dans l'eau le mandataire n'ayant a priori pas recu sa convocation , la partie est remise a j+10

 

par contre ci joint le rapport d'erreur du garage Audi , si quelqu'un peut m'aider

 

[ledocdusmuc]

l'historique du vehicule ;

-- voiture particulierment bien suivi chez garage Audi allemagne , avec tout ce quifaut quand il faut , a km precis comm ......un allmenand magnac pourrait l'etre ais le hic ;

*15 000 km , premier ennui avec "sonde lambda"---> et hop une premiee depose moteur et changement de sonde

*40 000 km ; re "ennui avec sonde lambda"---> a nouveau depose moeur et changement

*68 000 km ; encore le meme probleme et la meme sanction ; il devait etre richissime car entre ces reparations et les entretiens , ouf ,

*78 000 , un petit coup de vagcom qui va bien avaec remise a zero par le garage allemand

Et me voila moi a 86 000 avec probleme sonde lambda ; sans etre garagiste , je pense que le souci ne vient pas de la sonde lambda

[Invité Yagga]

Oui, c'est bête a dire mais je pense que la sonde lambda parait hors de cause... Elle remonte une erreur, c'est tout.

Par contre, savoir d'où ça vient va être velu. (Hormis le fait que le Banc 2 est celui à droite quand tu fais face à la voiture :bigsmile: )

 

Edit : Je pencherais pour un souci "électronique", ça collerait bien avec les 3 erreurs suivantes...

J'ai eu un défaut au contacteur de démarrage qui m'a pourrit la vie 6 mois avant de trouver. Une bête pièce a 10€, m'avait provoqué des coupures d'allumage et/ou d'injection. Le truc, c'est de trouver d'où ça vient !

 

Edit 2 : l'explication de tes codes erreurs

 

http://wiki.ross-tech.com/index.php/16538/P0154/000340

http://translate.google.fr/translate?hl=fr..._dtc-17539.html

Modifié 2 septembre 2009 par Yagga

[Simplex]

Plutot d'accord avec Yagga. Vu le nombre de fois que les sondes lambas ont été changées, je commencerais à soupconner le calculateur. Les problemes de calculateur RS6 ne sont pas inouis.

 

Pour la clim, tu auras cette erreur si tu l'as faite recharger. C'est le 'sporadique' qui me fait penser ca. Sinon il y a une fuite. Ca marche ta clim?

 

Ultra bizarre l'erreur 01317 - ca fout quoi dans le module clim ? Ca marche ton regulateur de vitesse ?

 

Pour le G238, j'ai le meme probleme. C'est pas genant - c'est le capteur de "trucs qui puent" qui commande la recirculation automatique. La piece coute 50€ et c'est facile d'acces. Je m'y mettrai un jour.

 

Bon courage :bien:

[saramdiam]

Si c'est ce voyant...(celui de droite)

 

 

moi aussi il s'allume... il s'est allumé hier soir en arrivant à la maison, j'ai été chez audi ce matin, ils m'ont dit que c'était un défaut sur les sondes lamda aussi, donc ils ont effacé l'erreur et rebelote cet aprèm... :(

Conclusion, tu roules avec le voyant tjrs allumé ?

[RS-line]

en effet pour le moment il est tjrs allumé... mais à priori ce ne sont pas les lambda mais une durite de recyclage des gaz qui a des micro-fuites... donc rien d'urgent mais j'ai rdv lundi chez audi pour appronfondir un peu le prob... le souci est qu'apparemment cette durite est très difficile d'accès... :unsure:

[Simplex]

le souci est qu'apparemment cette durite est très difficile d'accès... :unsure:

Pour changer :(

 

[saramdiam]

c'etait hier , et pim un coup d'epee dans l'eau le mandataire n'ayant a priori pas recu sa convocation , la partie est remise a j+10

 

par contre ci joint le rapport d'erreur du garage Audi , si quelqu'un peut m'aider

 

<a href="http://img35.imageshack.us/i/audirapporterreur.jpg/" target="_blank"><img src="http://img35.imageshack.us/img35/892/audirapporterreur.th.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Alors, le moteur a été déposé ou non ? Je suis curieux de connaitre le coût de la main d'oeuvre pour ce type d'intervention... Ils comptent quoi, 10h de MO ?

[saramdiam]

Personne n'a une idée du tarif pour une dépose moteur en cas de changement des sondes lambda ? Je pense que c'est surtout la main d'oeuvre qui doit chiffrer...

[Simplex]

Je pense que tu pourras compter sur autour de 2000€ dans une concession Audi.

[saramdiam]

C'est sympa l'accessibilité moteur du RS6 !!! L'heure de MO ttc est à combien chez Audi ?

[ledocdusmuc]

bon ben devis de reparation de la belle ; a nouveau changement de la sonde Lambda , c que la 4ieme fois .

C'est moi ou ils trouvent vraiment pas le probleme ?

Avez vous autour de chez vous des mecano capables et sympa , car devis a 2600 euros et refusent que je regle en trois fois car cela leur est impossible .

J ai eu un accident de moto , et en arret pour encore au moins un mois a cause d'un genou abimé et opéré , il faut aucun effort .

Donc si vous avez un mecano qui a envie de chercher reelment le pourquoi du comment ? faits moi un signe .

en atendant je pense que je vais la ramener au garage mais bon j'auria pas d evoiture pour bosser .

[saramdiam]

Si tu es en couple, tu es au moins sur de la fidélité de ta compagne !!! :bigsmile: Vu ton manque de chance... Je connais un "pro" pour les RS4 / 6, mais dans ma région, près de Limoges...

[ledocdusmuc]

merci pour la lecon de vie ;-)

 

peux tu me donner les coordonnées de ton specialiste RS4/rS6 , que j'entre en contact avec lui .

merci d'avance

[ledocdusmuc]

reponse officiel ; "noter direction ne peut accepter le reglement en deux fois , merci de votre comprehension "

2600 euros , meme celui qui a des tunes , le sort pas en une fois !!!!!!!!!!

c'est des fous chez Audi ou quoi ?

le pire c'est que lorsque j'ia amené la voiture , la personne m'a dit ; " mais pourqoui avoir choisi ce vehicule ?!!!! , on l'on mis car ca devait un gros vendeur non ?

quelqu'un a t il une idée ? devrai je appeler Audi france , en glissant par ailleurs que je suis membres de la LCQA ?

[Simplex]

Si elles ont deja été changées 3 fois, c'est pas sous garantie ? NOrmalement c'est 24 mois pièces et MO.

[saramdiam]

Si elles ont deja été changées 3 fois, c'est pas sous garantie ? NOrmalement c'est 24 mois pièces et MO.

En tout cas 1 an minimum, à moins qu'il y ait encore d'autres pièces à changer...