[8L]Changement DV

[nick09]

Salut les forumistes!

Oui, je sais un topic de + sur la DV, hum.....

Mais j'en profite pour vous engager à la changer même préventivement, pour env 40 € chez Audi ! ( modèle renforcé )

Beaucoup moins de bruit moteur, maintenant j'entends bien l'aspiration de la boîte à air, un moteur plus linéaire, et le coup de pied au c... 700 trs plus bas ( avant vers 4200 trs, maintenant avant 3500 )

Bref que du bonheur!

@+

[mickey77]

Salut les forumistes!

Oui, je sais un topic de + sur la DV, hum.....

Mais j'en profite pour vous engager à la changer même préventivement, pour env 40 € chez  Audi ! ( modèle renforcé )

Beaucoup moins de bruit moteur, maintenant j'entends bien l'aspiration de la boîte à air, un moteur plus linéaire, et le coup de pied au c... 700 trs plus bas ( avant vers 4200 trs, maintenant avant 3500 )

Bref que du bonheur!

@+

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salut,

 

combien de Km a ta voiture ?

[PhilOOOO]

C'est cette référence là : 06 A 145 710 N ???

[alexkids11]

Salut les forumistes!

Oui, je sais un topic de + sur la DV, hum.....

Mais j'en profite pour vous engager à la changer même préventivement, pour env 40 € chez  Audi ! ( modèle renforcé )

Beaucoup moins de bruit moteur, maintenant j'entends bien l'aspiration de la boîte à air, un moteur plus linéaire, et le coup de pied au c... 700 trs plus bas ( avant vers 4200 trs, maintenant avant 3500 )

Bref que du bonheur!

@+

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Tu n'as pas un probleme, mon turbo commence à pousser a 2500t/min

[VVV]

C'est cette référence là : 06 A 145 710 N ??? 

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c'est ça.c'est la renforcée.

moi aussi je l'ai changé il y a 1 mois (67000 km).

le seul souci est de retirer les anciens colliers non réutilisables.

un peu pénible à enlever (il faut écarter avec 1 petit tournevis).

remettre des colliers réutilisables (avec la petite vis style serflex) et le tour est joué en 1/4 d'heure.

 

[alexkids11]

@ Nick09 : ta preparation oettinger tu la fais avant de mettre la durite d'admission ou apres... et tu sens la différence avec la durite..

[nick09]

salut,

 

combien de Km a ta voiture ?

136514[/snapback]

 

 

Elle a maintenant 117000 kms (01/ 2000 ) , Oettinger sortie usine, et l'entretien qui va avec ( 2 fois l'haldex, bientôt 3 , liquide de freins, liquide de boite , ditstri + pompeà eau, courroie accessoires , DV , disques et plaquettes ( les 4), et vidange en 0w30 tous les 15000 : elle pète le feu malgré son âge.

 

[nick09]

C'est cette référence là : 06 A 145 710 N ??? 

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Oui c'est bien ça : Chez Audi ils appellent celà un "étouffoir" ??

( ils ne connaissent ni DV ni pop off et encore moins Forge

@+

[nick09]

Tu n'as pas un probleme, mon turbo commence à pousser a 2500t/min

136566[/snapback]

 

Non, je me suis mal exprimé: il souffle dès 2000/2500 trs c'est clair et la poussée est linéaire, c'est passé 3200 que ça " explose" façon réacteur avec le bruit qui va bien !

j'ai tiré une petite bourre avec une S3 évo ( 225 cv je pense) , c'était kif kif jusqu'à ce que la prépa se réveille et là j'ai pris très vite 3 à 4 longueurs !

( sur circuit bien sûr

@+

[nick09]

@ Nick09 : ta preparation oettinger tu la fais avant de mettre la durite d'admission ou apres... et tu sens la différence avec la durite..    

136577[/snapback]

 

 

Elle avait la prépa avant d'être importée, et quand je l'ai achétée ( d'occas) elle

avait le bruit tchi tchi tchi tci... à chaque changement de rapport

Elle tirait plutôt bien mais comment faire la différence sans l'avoir conduite avec une DV neuve, la dii est très nette, maintenant comment savoir si le débimètre est OK ?

d'après Audi, il est bon tant que la voiture ne semble pas faire des sauts de cabris!

Si il y a 1 moyen de la détecter ( sans VAG com) j'aimerais bien le savoir....

@+

[fredon]

ca fait un changement par raport a une DV d'origine non renforcè ??

[alexkids11]

ca fait un changement par raport a une DV d'origine non renforcè ?? 

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Normalement,il me semble que plus le ressort dans la dv est dur mieux ce sera... Mais je ne suis pas sur..

[Cyril00]

Une petite photo ou on voit bien la différence de taille entre une DV d'origine (710N) et une Forge dv006

 

Modifié 17 avril 2005 par Cyril00

[king26]

La 07 est proche en taille de l'origine.

[nick09]

ca fait un changement par raport a une DV d'origine non renforcè ?? 

139290[/snapback]

 

Je ne sais pas.....

J'ai acheté la voiture avec la DV HS alors......

 

[nick09]

Une petite photo ou on voit bien la différence de taille entre une DV d'origine (710N) et une Forge dv006 

 

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ah ouais quand même !!!

Mais avec la nouvelle DV je n'ais même plus le bruit de pchitt?

C'est normal?

 

[Guich]

C'est cette référence là : 06 A 145 710 N ??? 

136519[/snapback]

 

Salut,

 

Es ce que c'est la même réference sur l'A3 1.8T 150 ch ? Un modèle non renforcé est sans doute suffisant sur ce modèle, avez vous la référence ?

 

Merci.

Guich

[Cyril00]

Oui c'est la bonne réference

 

Vu la différence de prix autant mettre la renforcé, car de toute façon meme que ça soit un 150ch, ça s'use tot ou tard...

[byblos]

c'est la copie conforme de la Forge

[byblos]

je ne saisplus lire!!!

maila forge est couleur alu non ?

[Oufmen]

je ne saisplus lire!!!

maila forge est couleur alu non ?

141635[/snapback]

 

Elle existe en Alu et en couleur anodisées (Noir, rouge, bleu )

[alexkids11]

Elle existe en Alu et en couleur anodisées (Noir, rouge, bleu ) 

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pas encore en jaune Dommage

[king26]

je ne saisplus lire!!!

maila forge est couleur alu non ?

141635[/snapback]

Pas obligatoirement la mienne est noire.

[Oufmen]

pas encore en jaune Dommage  

141655[/snapback]

 

Ouais

[Cyril00]

Bas la mienne est anodisé noir aussi (cf voir la photo)

[byblos]

la mienne est rose chair et quand je ralentis le rythme ;ca dit continue, plus vite,

oui encoooooore ouiiiiii!!!!!!

 

[alexkids11]

la mienne est rose chair et quand je ralentis le rythme ;ca dit continue, plus vite,

oui encoooooore  ouiiiiii!!!!!!

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