Présentation TT Quattro de Chris_Hawk

[Bartouille]

rien a faire après un changement de débitmètre...............;)

[Chris_hawk]

Ok, merci Bartouille. Y a plus qu'à monter le débimetre et d'aller tester le tout alors. J'ai vraiment halluciné tout à l'heure l'accélération que ça a fait, c'est lisse mais ça grimpe vite dans les tours.

 

Quel est la durée de vie moyenne d'un débitmètre? Y a t il un entretien particulier à faire?

 

Une autre question : est ce que la qualité de l'huile moteur peut avoir une incidence sur le comportement du moteur ou bien de la surchauffe de celui ci ?

 

 

[crazyeight]

Quel est la durée de vie moyenne d'un débitmètre? Y a t il un entretien particulier à faire?

 

ne pas trop huiler son filtre sport surtout et tu pe le nettoyer tous les 10.000 avec de l'alcool

[Chris_hawk]

J'utilise un filtre d'origine.

Si je nettoie mon débimetre avec de l'alcool tu penses que ça peut faire quelque chose ?

 

Il faut le nettoyer de quel façon ?

 

 

[Squall78]

Perso je le fait avec du nettoyant frein.

[Chris_hawk]

Ca y est débimètre commandé chez Audi, 128 €. Je le récupére demain et j'essaye si il y a du mieux.

 

Je suis aller me renseigner ce matin chez Norauto pour une purge de liquide de frein en DOT 5 (pas de circuit et usage + que normal du véhicule), 37 €. Est ce que c'est intéressant?

 

 

[french]

faut prendre du 5.1 en looked .

[Chris_hawk]

Oui en fait c'est du 5.1 qu'ils mettent mais je ne connais pas la marque qu'ils utilisent. Par contre pour une personne ne bricolant pas trop c'est compliqué à faire soi une vidange de boîte ? (accés, matériel, temps....)

[french]

de memoire il y a un totu pour l huile de boite dans la section S3 . fait une recherche

[alex270]

la vidange de boite c'est simple a faire si ta un pont , le plus chiant c'est de remetre l'huile dans la boite il faut une seringue

[Chris_hawk]

Je viens de démonter mon débitmètre pour procéder à l'échange standard. Il est dans un état ! Il est tout gras! C'est quoi? de l'huile ? Ca peut jouer sur le comportement moteur quand le débitmètre est trop sale ?

[mystique]

Oui ça peut jouer, ralenti moins stable et manque de patate dans les hauts régimes :rolleyes:

[Chris_hawk]

Je l'ai démonté et nettoyé avec de l'alcool à 90 et c'est vrai qu'il y a un léger mieux lors des accélérations, de toute façon j'en récupere un neuf demain, c'était juste pour voir ce que ça donnait.

Par contre j'ai l'impression que mon ventilo ne se déclenche pas toujours à la même température, c'est normal? Parfois il va se déclencher tôt et parfois il va tarder à se mettre en route !

Ca peut venir d'où?

 

[Chris_hawk]

Voici quelques photos du boitier papillon avant et après nettoyage :

 

Avant :

 

[img=http://img39.imageshack.us/img39/5969/dscn20

 

Après :

 

 

Modifié 24 juin 2009 par Chris_hawk

[Chris_hawk]

Ca y est j'ai changé le débimétre ce matin ! Je démarre, plus aucun voyant sur le tableau de bord. Je roule tranquillement histoire de bien faire chauffer la mécanique et dés que je trouve un endroit dégagé j'essaye de mettre les gaz et c'est un avion !

Ca fait plaisir de rouler et que tu sais que ça booste.

Il me reste une bonne vidange à faire et se sera nickel !

 

Par contre j'ai un doute sur mon garagiste qui été sensé me changer ma dump valve, je lui avais laissé pour me changer le calorstat et par la même occasion je lui avais demandé de changer la dump.

Et je me rencontre qu'elle fait toujours un petit peu de bruit lorsque je relache l'accélérateur et ce qui me choque le plus c'est qu'il y a toujours le collier à usage unique qui maintient la petite durite dessus.

 

J'aurai du lui demander de me garder l'ancienne pièce comme cela j'aurai été sur du changement. 27 euros aouf !

 

Escroc ???

[mystique]

C'est normal d'entendre un petit pschitt surtout si tu as un filtre sport :bigthumbup:

[Chris_hawk]

En fait j'ai le flitre d'origine, quand j'accélére j'entends bien le turbo mais quand je change de rapport ça fait (tshit_tshit-tshit) !!!!

 

[Chris_hawk]

Je ne comprends pas le but quand j'ouvre la portière côté passager la vitre se baisse toute seule d'un centimètre et ça ne me le fait pas côté conducteur .

 

C'est normal qu'elle se baisse toute seule ?

 

 

 

[supermot']

Oui c'est normal. C'est pour préserver les joints.

 

Donc tu as un petit soucis avec la vitre conducteur.

 

Essayes de la réinitialiser. ;)

[Chris_hawk]

Ok merci je vais essayer la manip tout à l'heure!

[kev974]

jolie la voiture j"aurais aimé avoir le pare choc avant :rolleyes: pour bientot peut etre

[kev974]

jolie la voiture j"aurais aimé avoir le pare choc avant :rolleyes: pour bientot peut etre

[Chris_hawk]

Merci kev974.

 

En fait je recherche à remettre le pare-choc d'origine car l'ancien proprio à fait monter ce pare choc mais il n'est pas équipé des laves phares.

 

 

 

 

[Vinx]

perso, mes laves phares n'ont jamais fonctionnés et je suis toujours passé au CT ni vu ni connu :)

[mystique]

+1 il y a tellement de voitures équipées de Xenon sans lave-phare qu'au CT ils ne font plus attention :bigthumbup:

[Chris_hawk]

Je viens de changer cette semaine mes 2 pneus avants . En fait un soir en allant bosser j'ai rouler sur une bouteille en verre qu'un ivrogne avait du jeter sur la route, ça a fait un sale bruit.

J'ai rouler prudemment jusqu'au taf en bougeant un peu la caisse pour voir si je n'avais pas une roue à plat. Tout avait l'air normal! Je me gare sur le parking, coupe le moteur descends du véhicule et là j'entends un joli pshitt ! Dégouté ! Je vais bosser ensuite je vais pour changer ma roue par une galette et là ca a été la totale : j'installe la galette, je redescends le cric , la galette à plat...... Bref, je me débrouille à la rezgonfler, je rentre et j'essaye de trouver l'endroit où le verre a percé le pneu; je ne vois rien. J'apporte donc ma roue chez un spécialiste du pneu dans mon quartier , il regarde et trouve rapidement une entaille sur le flanc " le pneu est mort, irréparrable "!

 

Dégouté, je rentre et commence à faire un choix sur le net pour commander 2 pneus du coup. Mon choix s'est porté sur les bridgestone RE50 que j'ai fait livrer directement à une station de montage. Rendez vous pris, pneus installés, je roule un peu et je remarque de suite d'énorme changement avec mes Bfgoodrich : un bruit inexistant, un confort de folie, une tenue de route impressionnante !

 

En tout cas acheter ces pneus sur le net c'est le top !

Il faut que je fasse un parralélisme car mes anciens pneus été littérallement usé sur les bords intérieur et extérieur, alors que la bande de roulement était pratiquement nickel

77 € chez norauto et 99 € chez feu vert !

[xaxatou]

Je viens de changer cette semaine mes 2 pneus avants . En fait un soir en allant bosser j'ai rouler sur une bouteille en verre qu'un ivrogne avait du jeter sur la route, ça a fait un sale bruit.

J'ai rouler prudemment jusqu'au taf en bougeant un peu la caisse pour voir si je n'avais pas une roue à plat. Tout avait l'air normal! Je me gare sur le parking, coupe le moteur descends du véhicule et là j'entends un joli pshitt ! Dégouté ! Je vais bosser ensuite je vais pour changer ma roue par une galette et là ca a été la totale : j'installe la galette, je redescends le cric , la galette à plat...... Bref, je me débrouille à la rezgonfler, je rentre et j'essaye de trouver l'endroit où le verre a percé le pneu; je ne vois rien. J'apporte donc ma roue chez un spécialiste du pneu dans mon quartier , il regarde et trouve rapidement une entaille sur le flanc " le pneu est mort, irréparrable "!

 

Dégouté, je rentre et commence à faire un choix sur le net pour commander 2 pneus du coup. Mon choix s'est porté sur les bridgestone RE50 que j'ai fait livrer directement à une station de montage. Rendez vous pris, pneus installés, je roule un peu et je remarque de suite d'énorme changement avec mes Bfgoodrich : un bruit inexistant, un confort de folie, une tenue de route impressionnante !

 

En tout cas acheter ces pneus sur le net c'est le top !

Il faut que je fasse un parralélisme car mes anciens pneus été littérallement usé sur les bords intérieur et extérieur, alors que la bande de roulement était pratiquement nickel

77 € chez norauto et 99 € chez feu vert !

 

 

Si tes pneus sont bouffé à l'intérieur et à l'extérieur c'est que tu roule sous gonflé.

Une usure dut à un défaut de parallélisme, c'est ou tu bouffe à l'intérieur ou à l'extérieur pas les 2.

[Chris_hawk]

Jai le vehicule depuis peu et les pneus étaient déja mort, moi je mets 2.5 bar devant.

Ca vaut le coup de faire un parralelisme? La voiture et stable au freinage et si je lache le volant en ligne droite elle ne tire ni à gauche, ni à droite.

[xaxatou]

Jai le vehicule depuis peu et les pneus étaient déja mort, moi je mets 2.5 bar devant.

Ca vaut le coup de faire un parralelisme? La voiture et stable au freinage et si je lache le volant en ligne droite elle ne tire ni à gauche, ni à droite.

 

Ta pression me parait bonne 2.4 (donnée constructeur).

Pour moi faire un parallélisme si tu n'as pas de défaut je vois pas l'intérêt à par soulager ta consiance et ton porte monnaie :bigsmile:

[kev974]

Merci kev974.

 

En fait je recherche à remettre le pare-choc d'origine car l'ancien proprio à fait monter ce pare choc mais il n'est pas équipé des laves phares.

 

 

si jamais tu le vend pas cher et que tu peut fair l"envoi vers les dom

fais moi signe :bigthumbup:

[vadorleia]

Jolie voiture et bienvenue parmi nous ! Elle sera encore plus belle avec le pare-choc d'origine...

 

Et oui quand tout marche comme il faut, la TT Quattro 225 est tout simplement un avion de chasse :icon29:

[Chris_hawk]

[Chris_hawk]

Qu'est ce que vous pensez de ça ?

 

http://cgi.ebay.fr/SILENCIEUX-ECHAPPEMENT-DEVIL-INOX-AUDI-TT-QUATTRO_W0QQitemZ250513439973QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item3a53c3bce5

 

C'est une bonne affaire? Qualité ?

[mystique]

Vu le prix ça semble pas trop mal, par contre tu n'auras pas la même sonorité et le même débit entre les deux côté vu que la longueur n'est pas identique :bigthumbup:

[Chris_hawk]

Peut on changer uniquement le silencieux ou bien faut il changer en même temps l'intermédiaire ?

Pour faire une vidange de boite et une vidange d l'haldex, avec remplacement du filtre, doit on obligatoirement aller chez Audi ?

Modifié 30 octobre 2009 par Chris_hawk

[Chris_hawk]

Je voudrais changer mes disques et plaquette à l'avant et en voulant les commander il y a deux réferences différentes pour les plaquettes : quelle est la différence entre les 2? les caractéristiques semblent etre les meme a part l'épaisseur !

 

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10017&ID_OSC_TYPES=14089&ID_OSC_LEVELS=824

[mystique]

La différence entre les deux ref d'une même marque c'est le contact d'usure qui est inclu ou non, si tu as possibilité de récupérer les anciens c'est pas plus mal :bigthumbup:

[Chris_hawk]

Ok Mystique, merci pour ta réponse! Je peux donc les prendre sans les témoins d'usure.

Par contre ou et comment je peux faire pour mettre mon circuit admission ,turbo sous pression pour controler une éventuelle fuite?Peut on voir avec ce systéme si j'ai une durite qui s'écrase sous la pression ?

[french]

vola la reponse pour la mise sous pression du circuit de sural

[SIL]

C'est génial..... :bigthumbup:

Le mano 1 semble simple et sans risques... merci french

Chris-hawk désolé de squatter ton topic :jap: