AUDI 80 COMPéTITION PT.2

[kal1]

Bonsoir,

 

Je suis propriétaire d'une audi 80 compétition quattro (2.0L 16V). C'est une voiture agréable a conduire. Cependant , j'ai quelque problème dessus que je ne sais pas comment résoudre.

 

-j'ai un problème de avec le différentiel qui ne fonctionne plus, deplus le témoin "abs" s'affiche sur mon tableau de bord. Je ne comprend pas d'où viens le problème car j'avais 4 amortisseur a changer, ainsi que des bras de suspension, des pneu, des rotules et biellettes + un parallélisme a faire...tout a été fais deçu mais le problème persiste et je ne sais pas quoi faire... Ya t-il ou peu t'il y avoir un lien entre les 2 pannes ?

 

-Mon second problème et non des moindres...j'ai un souci avec mon ralenti. Quand je suis a l'arrêt (par ex a un feux rouge, il ya des moment ou je cale ou mon ralenti n'est pas stable...ou bien quand je viens juste de la démarré et bien mon ralenti n'est pas stable). Par contre dés que j'ai fais un peu d'autoroute avec, je n'est pu de problème avec ce fameux ralenti. Donc si il ya des spécialistes en la matière présent...please i need ya help !!

[TomTomTom]

Salut Kal 1

Si j'ai bonne mémoire, sur les Audis où le blocage de différentiel se fait manuellement lorsqu'il est enclenché l'ABS se désactive donc c'est normal pour le voyant allumé... vérifie tout de même si ton différentiel est bel et bien bloqué :) C'est peut être juste l'interrupteur au niveau du tableau de bord qui est défectueux?!

Pour ton ralenti, t'as checké ta sonde lambda?!

Modifié 11 février 2009 par TomTomTom

[audi n°1]

Salut :coucou: , regarde aussi ton régulateur de ralenti. Même si mon moteur n'est pas équipé du même régulateur, j'ai eu le même problème que toi avec le ralenti.

Sinon tomtomtom a raison :bigsmile: , regarde ta sonde car dès qu'elle est encrassée , cela fausse tout au niveau injection et d'ailleurs à force cela abime ton catalyseur. Se serait dommage de ne pas profiter de se bon moteur de 140ch :bleble: "veinard"

a+

[kal1]

Merci pour vos infos les gars, je regarde sa demain au petit matin !

 

Merci pour vos infos les gars, je regarde sa demain au petit matin !

[Invité buggy-seb]

 

-j'ai un problème de avec le différentiel qui ne fonctionne plus, deplus le témoin "abs" s'affiche sur mon tableau de bord. Je ne comprend pas d'où viens le problème car j'avais 4 amortisseur a changer, ainsi que des bras de suspension, des pneu, des rotules et biellettes + un parallélisme a faire...tout a été fais deçu mais le problème persiste et je ne sais pas quoi faire... Ya t-il ou peu t'il y avoir un lien entre les 2 pannes ?

tu veux dire que quand tu es en arrêt et tu enclanche l'autobloquand rien ne ce passe (demande si besoin Marco ou JP a un pont si il est HS d'occase pour ton auto)

normalement il devrait et sa s'entend en suite l'ABS est débraillé et ton voyant s'allume sur le tableau de bord et arrivé a une vitesse de 25 il s'enlève automatiquement et si tu veux retrouver L'ABS il faut pousser le bouton sur ton tableau de bord et le voyant s'éteint...

 

-Mon second problème et non des moindres...j'ai un souci avec mon ralenti. Quand je suis a l'arrêt (par ex a un feux rouge, il ya des moment ou je cale ou mon ralenti n'est pas stable...ou bien quand je viens juste de la démarré et bien mon ralenti n'est pas stable). Par contre dés que j'ai fais un peu d'autoroute avec, je n'est pu de problème avec ce fameux ralenti. Donc si il ya des spécialistes en la matière présent...please i need ya help !!

Soit ton injecteur de départ a froid est Hs soit ta sonde d'eau... a vérifier.

 

 

[kal1]

Merci seb, non mon témoin abs apparait sans cesse et le différentiel ne fonctionne plus. Avant cette panne tout fonctionnait comme tu le disais, j'appuyais sur le bouton diff et le témoin abs apparaissait sur mon tableau de bord, jusqu'à que je dépasse les 25km/h ou quelque chose dans le genre il s'enlevait automatiquement, mais le témoin abs s'allume en tant que panne et mon diff ne fonctionne plus. J'ai rdv chez audi bauer ce mardi pour la mettre à la valise est voir d'où le problème peut venir. Mais bon, si il s'agit d'une nouvelle pièce a changé je ferai très probablement de nouveau appel a super marco & jp (aux quels je passe le bonjour au passage ;) ).

 

Quand à cette fameuse sonde lambda, je vérifie tout sa aujourd'hui. Je vous met au parfum de la situation dés que j'ai du nouveau.

 

Merci pour toutes vos infos les gars ! ;)

 

Une présentation est a venir sous peu dés que les dernières pannes seront corrigés et que quelques éléments esthétique (d'origine bien entendu) auront été posé.

 

Bonne semaine a tous.

 

Cordialement,

Modifié 16 février 2009 par kal1

[Invité buggy-seb]

Salut si tu as un peux de temps devant toi a vérifier tes capteurs d'ABS sui en fesant tes interventions il n'aurait pas été un peut trop tiré de leur logement dans ce cas le système ABS ce met en Sécurité et bloque tout a cause du défaut ...avoir mais il y a d'autres piste comme les relais d'abs aussi ils sont sur la central D'abs...ou un fils coupé... :bien:

[k-lm]

J'ai eu ce problème sur mon cabrio.... L'abs s'allumait au compteur et que j'appuie sur l'interrupteur ne changeait rien !

Il était donc tout le temps déconnecté et c'était simplement le relais sous le volant où tu as tous les relais qui était fatigué (contacts corrodés, du jeu dans les bornes)

Démontage et ressoudage du relais et plus aucun soucis depuis... A la limite tu peux même le changer ça ne doit pas coûter bien cher !

 

Maintenant il faut voir lequel c'est et là je ne peux pas t'aider, il faudrait voir moteur tournant en jouant un peu avec tous les relais, si ton témoin s'éteint (c'était mon cas)

 

ou mieux que quelqu'un ait les schémas :)

 

Bonne chance ;)

[Invité buggy-seb]

Salut

désolé mais cette manip est a proscrire car c'est bon pour flamber le calculo d'ABS ....

[Burny]

sur ton differentiel, il y a un capteur qui detecte sa position (verrouillé ou deverrouillé), c'est peut etre lui qui deconne. (vecu sur le diff central de ma 200)

[kal1]

Donc saie j'ai fais regardé ma sonde d'eau, et elle est bien complètement encrassé et usée !!! c'était bien a cause d'elle que mon ralenti était instable d'autant plus que mon catalyseur est quasi-mort (mais bon j'en est un de rechange) je commande demain la sonde chez audi et ferai monté le tout dans la semaine.

 

Quant au problème du différentiel, elle passe en ce moment même a la valise chez audi bauer de st ouen. J'espère qu'il ne vont rien trouvé de grave...

 

Je vous en dirai plus dés que je récupère ma voiture.

 

thx a vous lé gars, porté vous bien !

[JPHZ]

Salut à tous. Sur ma 80 competition, j'ai fait l'essai, et quand le bouton de blocage de différentiel est enclanché, l'ABS est bien déconnecté et le voyant allumé.

Par contre quand le différentiel est bloqué, tu t'en rends compte tout de suite en roulant quand tu tournes (il faut rouler au pas).

Sur notre 80 competition de piste (à Marco et moi) on a un capteur ABS de roue qui est hors service, et le voyant ABS est donc allumé, car de ce fait l'ABS se déconnecté.

 

JPh