boite à air BMC

[lilian54]

salut à tous.

Que pensez vous des boites à air carbone BMC??

Il y en a a vendre sur ultratuning.com à 250euros et ce tarif me parait pas tres elevé aux vues des forums que j ai pu lire...

Est ce que c est risqué de mettre ce genre de boite pour le moteur???

 

Merci de me donner vos avis..

 

http://www.ultratuning.com/fr/produit-7799...-cda-sp-05.html

 

salut à tous

[buckjp]

si c'est un modèle spécifique a ton modèle fonce

[DonG60syncro]

Suis tenté egalement, nefaste pout ton moteur? Ben non, c'est pour l'optimiser, c'est pas du produit blanc... Par contre, ca me tente bien aussi, mais ca represente quand meme une belle petite somme pour un accessoire qui n'est pas "indispensable"... Mais je ne pense pas que tu trouveras moins cher...

 

J'pourrais p-e trouver un plan pour faire une commande groupée, mais il va falloir s'y mettre a plusieurs :eldiablo:

[nicop92]

il y a 1 mois j'ai acheté ma BMC CDA chez Norauto a 250e commandé reçu au bout de 3 jours pas de frais de port .... :bigthumbup:

[alex270]

fonce fait toi plaisir a se prix la moi je vais surement la commander sur ce site !

[lilian54]

ok merci pour toutes vos reponses..

Est ce qu il y a quelques part sur AP un reportage avec photo pour voir un peu comment la monter....

J ai chercher et j ai rien trouvé....

 

Si qulqu un peut m aider.....

[DonG60syncro]

Bon ben tant pis pour l'achat groupé alors :P

[alex270]

le montage sa doit pas etre bien compliquer je pensse ! sa serai pas mal un achat groupé

 

[Grim]

Bonsoir à tous :coucou:

 

Tout comme nicop92, j'ai acheté une admission dynamique BMC via Norauto pour 250€ (il l'ont reçu en 2-3 jours, 0 frais de port, garantie Norauto...)

 

C'est le modèle CDASP-12 pour le TT 225ch (voir site BMC)

Je l'ai installé il y a 2 mois et 3000 km et c'est que du bon:

- meilleures sensations de reprise et absence de trou à l'accélération (les chronos ont l'air bon mais j'ai pas encore comparé avec la boite d'origine)

- on entend davantage le turbo et la DV

- bonne qualité de fabrication

- filtre lavable et durable (nettoyage tout les 5000 à 10000km avec kit de nettoyage BMC)

 

Pour l'installation c'est assez simple, j'avais trouvé sur le net, quelques topics de montage pour d'autres véhicules (golf, A3...) mais aussi des notices de montage d'autres filtres (K&N, Green...)

 

Seules difficultés:

- Passage du tuyau d'arrivée d'air frais dans l'aile (peu de place!)

- Pour les TT 225ch, il faut prévoir un petit filtre à air supplémentaire pour le circuit d'air secondaire (moi j'ai récupéré un petit filtre de mobylette dont le Ø correspond à celui du tuyau d'air secondaire)

[Yous']

J aimerai bien connaitre les valeurs Debit Massique ( D/M) mesuré au vag com, voir se que sa donne avec une BMC...

 

Jetrider avais ouvert un post sur les valeurs DM relevé mais je n' arrive plus a tomber dessus... <_<

Modifié 17 décembre 2008 par quattro91

[crazyeight]

dans les 210gr/s me semble-t-il (a la place des 180)

 

par contre jai jamais vu de courbe avant/apres.. je pense 5 à 7cv de gain avec une courbe un e plus rempli entre 3 et 4000

[contiman]

d'après MRC, la bmc ferait perdre pres de 15cv dans certains cas!

[DonG60syncro]

Et le son, ca fait bien pro ou ca fait un peu bruit tuning? car je suis vraiment chaud moi, de plus en plus :eldiablo:

Des autos avec des admissions carbone, j'ai eu l'occasion d'en entendre qqunes et c'etait vraiment tres beau comme son, j'aimerais une fois ecoter ca sur une TT :rolleyes:

[buckjp]

moi aussi j'aimerais bien entendre

[alex270]

sur ma tt javai une boite a air dynamique kosei le bruit franchement pas tuning du tous superbe son :malelovies:

[jsai05]

Je comprend pas l'intéret d'une telle boite a air car dans le cas d'un moteur turbo c'est le turbo qui aspire l'air. Dans le cas de moteur atmospherique oui il faut forcer l'air mais turbo pas vraiment.

De plus sur le 225cv il faut metre la gaine d'aile l'aile c'est pas l'endroit idéal pour l'air frais.

Un bon filtre à plat + optimisation deuxième entree air dans la boite avec prise en facade et hop c'est gagner 200€ d'économisé :rolleyes:

[lolo964c2]

Pour en avoir possédé une comme d'autres membre, Je peux dire que cela fait un superbe bruit mais question performance je suis plus que sceptique!!

 

A vrai dire, je l'ai démonté vendue et aujourd'hui j'ai à mon sens le compromis idéal. A savoir boite à aire d'origine avec alimentation en air frais + filtre sport ;)

 

[Yous']

Se sont deux écoles je crois.

 

Ceux fidele a la boite a air d' origine et ceux accros au BMC ret autres. :bigsmile:

 

Moi j' ai une gruppe M depuis presque un an je ne suis pas déçu du resultat sonore et perfs.

 

J' ai fait un relevé DM a 212 grs vendredi dernier, mon filtre a air est sale.

Modifié 17 décembre 2008 par quattro91

[audittwest]

d'après MRC, la bmc ferait perdre pres de 15cv dans certains cas!

 

et chez PPE il annonce l'inverse , j'en ai parlé en allant faire ma reprog , ils m'ont surtout déconseillé le filtre a air type conique , car perte de chevaux obligatoire !!

 

par contre il conseille BMC , et pense a 5 à 9cv environs de gain , bien sur le tout couplé a une bonne ligne d'echappemment

[alex270]

y'a du pour et du contre sur la bmc un coup sa fait perdre des cv un coup on en gagne on ne c'est plus trop quoi penssé

[crazyeight]

Je comprend pas l'intéret d'une telle boite a air car dans le cas d'un moteur turbo c'est le turbo qui aspire l'air. Dans le cas de moteur atmospherique oui il faut forcer l'air mais turbo pas vraiment.

De plus sur le 225cv il faut metre la gaine d'aile l'aile c'est pas l'endroit idéal pour l'air frais.

Un bon filtre à plat + optimisation deuxième entree air dans la boite avec prise en facade et hop c'est gagner 200€ d'économisé :rolleyes:

 

+1

 

reste que la bmc est bien sympa si la personne ne veut pas "bricoler" son tt.

[buckjp]

Personnellement je suis intéresser par le BMC mais qu'elle est le meilleur système d'admission qui permet de gagner en perf

[Yous']

avec la BMC, j' ai deja lu des proprietaires qui avaient eu des en merdes avec.

 

Je m' explique , inflitration d' eau dans la boite a air, a cause du BOA passé en facade ou vers le bas du par choc. D' ou pourquoi je n' aime pas les bmc ou autre type d' admission a BOA...

[mystique]

Pour moi les BMC ont toutes le même aspect quel que soit le véhicule, la seule chose qui change un peu c'est les dimensions, c'est surtout ça qui me fait me poser des question quand aux performances.

Par contre la GruppeM de quattro91 est trop :malelovies: et vraiment adaptée au véhicule, ensuite c'est une question de tarif...

[contiman]

a ce moment, regarde pas la boite d'origine

elle donne de bonne perfs, pourtant elle est montée sur un bon nombre de vehicule, pourtant si differents...

[Yous']

Je t' es fait une video avec mon telephone ( LG Viewty). Dump forge dv007, Gruppe M.

 

http://www.youtube.com/watch?v=UCiwsKvYoO4

 

http://www.youtube.com/watch?v=C1b5aifws-w

Modifié 21 décembre 2008 par quattro91

[DonG60syncro]

Merci man, un peu plus rauque et raisonnant :malelovies:

[popoff]

Sympa :bien: