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DonG60syncro

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Tout ce qui a été posté par DonG60syncro

  1. Bojour a toutes et a tous, je suis en train de me resneigner pour des ressorts courts, en weitec, on me propose 2 kits, du -2,5 aux 4 coins (trop haute encore apres montage des ressorts je présume, 2, 5...) et un autre kit, -5 avt et -2,5 ar, ma question, ca va pas faire un rake? (effet a la mode sur les coccinelles; avt bcp plus bas que ar), enfin je prefere ca que l'inverse, quitte a rabaisser une auto, je veux pas que l'avant soit plus haut; esthetiquement ce serait un echec total... MERCI!!!
  2. Il t'a mis une courroie en or ou quoi, pres de 1000 euros??? A 20 euros de l'heure, ya comme un hic non? Perso, mon garagiste me fait courroie et pompe à eau pour moins de 500 (il est pas cher et c'est une bonne connaissance)... :P les bobinnes on les trouve a 30 x 4 +1H ca fait loin de 1000 encore, je pensais que c'etait genre 7/800 chez audi moi... En passant, il faudrait apparemment remettre des ngk obligatoirement avec nos types de moteurs, il parait qu'avec les autres, ca va moins bien et c'est problematique... SI jamais qqun en veut, j'ai de tres bons prix ^_^
  3. Ne pas tomber dans les MK2isme, j'espere bien, je trouve l'intérieur MK1 beaucoup plus "TT" que celui de la MK2 :eldiablo: , quattro 91 il a bon goût, rien de tel qu'un volant Quattro sport (meme si j'aime bien le plat sur golf5 GTI, TT MK2...) Pour le multifonction, bah, ca sert pas à changer le volume un volant à la base les gars, on s'embourgeoise là :bigsmile: :rolleyes:
  4. Fallait faire un tuto :bigsmile:
  5. sur amortos d'origine? Fais peter un lien de ta caisse si elle est présentée ici que je puisse voir a quoi ca ressemble si tu veux, merci :bigsmile:
  6. Vider un cata, ca ne veut pas dire gagner des cv... Bien du contraire meme dans ce cas-ci, c'est déconseillé... BFR, je sais pas maintenant, car c'est la crise, mais l'an passé encore il y avait plus de 2 mois d'attente pour un rdv... <_< Perso, je trouve le 18T deja bien bruyant, suffisemment en tous cas, vive l'origine :bigsmile:
  7. Tu prends (en venant de France) la direction ZAVENTEM, EXPO, tu sors a la sortie Drogenbos du ring de Bruxelles, a gauche, 200m, a droite tu entres sur le boulevard de l'Humanité, tu fais 1,5km et c'est une petite rue style piétonnière sur ta gauche, et tu y es! (et tu me préviens comme ca je viens voir le passage au banc je taffe a 50m :bigsmile: )
  8. Vas-y mollo avec le freinage au debut, un bon rodage coquillage, ca fait toujours du bien!!!
  9. Tas deja testé avec un autre allume cigare? J'entends par la la petite piece avec laquelle tu allumes ce qui te chante. Anti-remou? Qu'entends-tu par la?
  10. Jusque 2001 inclus lminimum tu as ce logo sur le volant, apres plus... Terrible le contraste, j'adore les tdb en 2 tons! 17? arf, trop petit!!! :bigsmile:
  11. Les arrivées d'air faites maison en bas de pare choc, ca fout les boules niveau crasses, non? Moi j'ai opté pour un KN emplacement d'origine a plat dans la boite, ca ne peut etre que bon... Ai eu l'occasion de tester une TT avec une admi carbon BMC, pas du tout coonvaincu, ca m'a fait economiser 270euros :bigsmile:
  12. Hahaha, jour et nuit je te disais!!! Amusant, c'est une nouvelle voiture, tout simplement, j'adore voir la tete des gens apres reprog, c'est comme quand on a fini la derniere année d'etudes avec grandes dis :P Que du plaisir et tres heureux de t'avoir vu en live, on arrangera probablement encore une petite rencontre en été avec les nordistes ;)
  13. Tres bon choix, un classique les Superturismo, crieux de voir le rendu sur TT :)
  14. Moi elle reste a 70 sur route et 90 que dans les bouchons... J'avais ca sur mon ex caisse aussi j'vais tout changé et ca l'a encore fait... J'ai toujours roulé comme ca et jamais rencontré de pb... Mais bon, faut resoudre l'enigme, c'est mieux
  15. Non mais je pense que tous les additifs sont du pipeau a peu de choses près... ;)
  16. J'y mettrais pas ma main au feu, car ce sont bel et bien des recaro pole position... Apres, ils ont des tissus et des teintes différentes, mais ce sont bien ces sieges-là... Je n'ai pas été dedans, mais on m'a dit que c'etait tres inconfortable pour la route... on cruise pas avec un pole poz quoi...
  17. Il est vrai que comme dans ton cas, si ton auto na pas subi de reprogrammataion, une N75 peut etre plus efficace que d'autres, mais pour tous les autres.......
  18. Bah moi non plus personne ne me lis :P Tant pis, si ca fait tripper les gens :bigsmile:
  19. Bon pour les reprogrammés, je le répète une derniere fois, les N75 sont reprogrammées par rapport à votre carto, inutile donc de les changer :P
  20. Ecoute, j'ai deja roulé avec des cales en 40mm sur des jantes de 9 sur une "petite" golf 3 dans le temps, j'ai roulé comme ca une plombe, je n'ai jamais eu aucun probleme avec le train roulant, ni meme changé un petit roulement, donc, fonce, crois moi, forcemment, cela doit prematuremment user certains elements, mais de la a dire qu'il y a urgence, j'ai roulé comme ca longtemps et n'ai jamais décelé aucun pepin, fais-toi plaisir!!! Pour le reste, regarde comment cela donne le mieux et fais ton choix :bigthumbup:
  21. Parfois c'est pas de petits coups de pieds dont il est necessaire, comme dit plus haut, si la caisse est bien suspendue, en toute securité, n'aie pas peur de shooter, ta semmelle en caotchouc ne fera aucun mal a ta jante ou ton boudin :bigsmile:
  22. Comme dit plus haut, il semblerait que la N75 soit -peu importe laquelle- bonne si la reprog est bien faite, et qu'il serait donc pas necessaire de la changer apres reprogrammation.
  23. Ce qui craint les douilles malgré que j'ai mis un nouveau avec un spoiler, c'est mon essuie glace, vers 180 il frotte presque plus la vitre, c'est relativement genant quand il pleut et que tu pousses une Crossfire :bigsmile:
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