[8P]problème DSG

[s///]

bonjour à vous, voici ce qui m'est arrivé ce matin en démarrant mon audi a3 tdi 140 dsg : la boite ne voulait plus passer en 2ème!!! :blink:

obligé de coupé le contact pour réinitialiser l'auto et ça la refait quelques kilomètres plus loin, la voiture monte donc dans les tours en une et pas de vitesse qui passe...

avez vous déja rencontré ce phénomène?

pensez vous qu'une bonne vidange de boite peut corriger le tir? (mon auto à 91000km, année 2004).

 

merci de vos réponses car je m'inquiète! :unsure:

[carfancy]

Vidange serait un plus assurément surtout si t'as fait bcp de ville mais la ca me semble plus sérieux que ca.

 

 

[nico152]

La vidange ne résoudra sans doute pas le problème. A ta place je confierais le soin à Mr Audi de faire le diagnostic. Dès l'achat (au bout de 300km)j'ai eu des soucis avec ma DSG: c'était le boitier de gestion électronique de la boite qui était défectueux. Il a du être remplacer.

[kiki77]

je sai pas mais audi préconise tout les 60 000km la vidange sur la dsg

[rafal]

je sai pas mais audi préconise tout les 60 000km la vidange sur la dsg

+1 :coucou:

[s///]

et faut'il de l'huile spéciale pour de la dsg? connaissez vous la viscosité?

je crois que je vais commencer par la!

(j'ai regardé, il faut 7L)

[TOM]

Vraiment pas un bonne idée que de vidanger, plateau et direction la concession.

[s///]

Vraiment pas un bonne idée que de vidanger, plateau et direction la concession.

 

 

pourquoi tu me dis ça si il faut "apparemment" vidanger la boite tout les 60000km et que ça n'a été jamais fait??? :blink: :blink: :blink:

 

et un plateau pourquoi faire puisque qu'elle n'est pas immobilisé?

 

tu me fais peur toi!!! :bigsmile:

Modifié 30 janvier 2008 par s///

[Alain F]

TA boite à du se mettre en mode incident, donc direction une bonne concession qui connaisse bien la dsg, alors première chose j'espère que ta boite à été vidangé à 60000 km, sinon la garantie sera plus compliqué, attention, il y a une procédure pour vidanger la boite, vidange de l'huile à une certaine température et remplissage à froid, et huile spéciale, deuxième chose ils vont réinitialiser ta boite, et là il verrons s'il y a toujours des défauts.

 

Si c'est une voiture qui fait beaucoup de ville, l'huile chauffe, il y a des contacteurs de température d'huile dans la boite et au delà d'une certaine température les embrayages reste ouvert.

 

Si tous cela n'est pas toujours mieux, c'est remplacement du boitier Mecatronique et après la boite entière, j'espère que tu as une bonne prise en charge.... <_<

 

Alain

[s///]

merci alain, au moins c'est clair et précis ! :bigthumbup:

[TOM]

De toute façon la vidange si elle n'a pas été faite à 60.000 kms c'est pas à 10 jours près. Pourquoi ne pas vidanger parce qu'on se base sur l'analyse de l'huile et y recherchant les résidus. Donc si tu vires tout plus d'analyse possible.

 

La surchauffe ou mise en sécurité de la boîte sont signalés sur l'indicateur des rapports, si tu n'as rien et que les vitesses ne passent pas c'est qu'au départ ce n'est pas un incident prévu. Ton auto n'est pas immobilisée ok tu vas aller au garage en 1ère et risquer un accident, comme tu veux.

 

 

[audittwest]

j'ai eu le meme probleme sur mon TT , mecatronique defectueux , j'attend une prise en charge

 

des news de ton coté ?

[Jozz]

J'ai exactement le même problème que toi sur A3 2.0tdi de 2004 et 125.000km

J'ai un ami qui bosse chez audi qui à fait l'entretien de la boite et il m'as dit que l'huile était vraiment noire...

D'aprés le chef d'atelier, quand l'huile est aussi noire, c'est que quelques chose à surchauffé dans la boîte du style des embrayages...

Il m'as tout de même fait la vidange et le remplacement des filtres mais depuis lors je n'ose plus trop accelerer avec la voiture.

Je pense que je vais réessayer dans une pente plus importante voir si ca recommence, si c'est le cas, faudra que je prévoit de faire réparer la boite chez un spécialiste car chez audi il ne réparent pas mais remplacent en échange standart au prix approximatif de 5000 à 6000 euros. :exclamation:

Une bonne réparation chez un spécialiste en boite auto coute environs 1000 à 1500 euros avec garantie selon le réparateur ou alors il faut en racheter une d'occase mais sans vraiment savoir dans quel état elle est ni le kilométrage qu'elle a. :(

Voilà, je vous tiend au courant de la suite...

[Erty]

Attention, la S tronic ou DSG n'est pas une boîte auto !

Il sera difficile de trouver un spécialiste.