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Posté(e)

La vache, c'est de la précision ça.

 

A votre avis c'est comme ça qu'on fabrique la TATA ou pas? lol

Posté(e)

Ne riez pas, ces ouvriers travaillent sans doute chez Audi aujourd'hui ! :bigsmile:

Posté(e)

Tous ces réglages minutieux ....... au premier dos d'âne, hop, tout se redécale :bigsmile:

Invité TONI76
Posté(e) (modifié)

j'en ai les larmes aux yeux :bigthumbup:

Modifié par TONI76
Posté(e)

@Tony, tu es médisant, il font pareil chez Audi ;) :eldiablo:

 

Cette voiture a traversé les ages. J'en connais même un qui roule en VHC, tous les ans il change de couleur, l'année dernière elle était rose, 110km/h au taquet dans un vacarme de 2 temps sans nom :P :P

Posté(e)

Impressionant... on est loin des normes qu'on nous impose au quotidien en matière d'équipementiers auto!!! J'en reviens pas :P :P :P

 

Tant que çà n'empêche pas de rouler! çà donne quoi aux crash tests? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

PTDR :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

J'en chiale de rire !

Nom de Zeus... ça c'est de la "Bûcheron Canadien Touch".

L'ajustement au marteau et cale en bois avec finition à la savate... c'est du grand art !

 

Euh dites, les gars ! J'aurais pas fait une connerie, moi, en achetant une Skoda ?

Parce que la... j'ai comme des incertitudes ! Genre qu'ils aient tous été formés à la même école... que ce soit chez Lada, Skoda, Trabant ou Wartburg !

Modifié par Nico_le_Normand
Posté(e)

Sans oublier la verification de l'étanchéité de l'ensemble à la lampe torche ! Au pire si ca rentre, quelques coups de perceuse dans le planché !

  • 5 mois plus tard...
Posté(e)

splendide!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :bigsmile: :bigsmile:

 

 

Posté(e)

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

J'ai trop rigolé, ca c'est du travail au micron près...

 

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