Pot qui pête

[zaz]

Bonjours a tous,

 

j'ai remarquer qu'a chaque changement de rapport, au moment d'appuyer sur l'embrayage pour changer de vitesse, le pot (d'origine) pete, ca me le fait aussi quand je fait ronroner le moteur à l'arret...

 

est ce normal?

 

merci de vos reponse

Modifié 10 octobre 2007 par zaz

[king26]

Mais est ce que sa sent??

[Tophe]

kinékon :up1:

 

 

[Audiman-Bzh]

:applaudit:

[Yous']

as tu une gestion?

[Sonic]

Tu as peter et peter, ca te fait une detonation ou juste un petit bruit?

[Caruso]

+1 pour SONIC :bigthumbup:

 

Bruit sourd à fréquence régulière +/- 3 pêts par seconde = normal

 

Bruit sec à l'accélération ou désaccelleration avec des pêts irréguliers et puissants = soupapes non étanches ou mélange trop riche en essence.

 

 

[Pio]

:coucou:

 

A priori, ce serait plutôt un melange trop pauvre (et non pas trop riche ...) qui provoque tout ça.

Y'a déjà eu un topic qui rejoint tout ça : > Ici !<

 

Ce qui en est ressorti : debitmetre et sonde lambda.

[s.quattro]

Je pense qu'avec 3 pêts par seconde il vaut mieux installer un caleçon bout filtre :bigthumbup:

plus serieusement tes bougies ont combien de kilomètres?

[Yous']

si c' est une " gestion carton " aussi.. sa petarde a tout va... :coucou:

[totoa3]

Je sens que les pettes partent en KEKETTE :eldiablo:

[zaz]

En fait ca le fait qu'a la decceleration et c plutot une seule detonation, et a bas regime...

 

merci pour vos reponses

[tituto]

Ca ressemble au symptomes que j'avais , si tu as un vag com ,vérifie les valeurs de la sonde lambda et du débitmètre.

PS: combien de km ta voiture?

[zaz]

88 000 KM!!!

 

Et non je n'est malheureusement pas de VAGCOM...

Modifié 12 octobre 2007 par zaz

[Caruso]

Comment ça <_< tu n'as pas de VAG-COM !!! :bigsmile:

 

Inadmissible!! :eldiablo:

 

Plus sérieusement, va chez le concessionnaire il ne te prendra pas cher pour un diag et tu auras une cosultation fiable....

:coucou:

[zaz]

Ou puis je trouver un VAG-COM pour pas trop chere et quel serai le tarifs???

[mfurios]

Juste une question simple, as tu encore ton cata??

 

++

[zaz]

oui, enfin je pense ca fait 6 mois que l'ai et j'ai rien touché moi!!!

tout est d'origine, sinon l'ancien proprio me l'aurai dit je pense!

[zaz]

Juste une petite question,

 

Je vais faire la distrib et la revision des 90 000km le mois prochain, est ce que lors de la revision audi passe la voiture au VAG-COM???

[s.quattro]

Normalement oui,contrôle des codes defauts et remise a zero pour le prochain entretien :coucou:

[zaz]

ca veut donc dire que si debimetre hs ou sonde lambda hs ou dumpvalve hs, on me le signalera?

 

 

[Pio]

Si le debitmetre ou la sonde lambda sont HS (c'est à dire complètement morts), ile le verront au VAGcom. Mais s'ils sont seulement un peu fatigués, pas possible de le voir sans mesure en roulant.

[tituto]

Si tu es sur le 92 , je peux te la passer au VAGCOM ...

[zaz]

Ouai ca aurai été cool, mais je suis dans le 31 toulouse. merci quand meme.

Sinon juste pour me faire une idée, faut compter combien pour le remplacement du debimetre et de la sonde lambda??

 

merci

[Pio]

En concession, le débitmètre c'est env. 100€, la sonde lambda 200€ ... pas donné, hein ?

[tituto]

je sais pas quel est ton moteur , 180 ou 225 ch , moi j'en ai eu pour 90 € le débitmètre en échange standard chez audi ; et 180 € la sonde lambda ,chez oscaro , :coucou:

 

et dans l'ordre ,commence par controler les valeurs au vag com , puis éventuellement changer le débitmètre , et puis la sonde lambda, car normalement la durée de vie est de 160 000 km , et tu n'as que 88000 (mais bon ,j'avais 89000 au moment du remplacement ,donc c'est peut etre bête ce que je te dis là !)

Modifié 13 octobre 2007 par tituto

[zaz]

ok merci de vos conseil, je prend rendez vous le mois prochain pour la revision, je vous tient au courant...

 

merci beaucoup

 

(tt 180ch)

[Tofer]

J'ai eu ce souci sur mon A3 180,c'était le catalyseur de fissuré,car j'avais trop attendu pour changer le débimètre...

 

Un cata c'est chère mais c'est pas indispensable :rolleyes: