[B6]Rénovation peinture

[flotix]

Bonjour,

 

J'ai depuis peu une A4 Avant de 2 ans (intérieur pour ainsi dire neuf) mais avec 157.000 km au compteur (extérieur un peu moins neuf)...

 

En fait, aujourd'hui j'ai fais remplacer le parebrise aux frais de la princesse (l'assurance), il est donc tout neuf tout beau et j'aimerais maintenant m'attaquer de front à la rénovation de la peinture qui a malheureusement apparemment toujours été nettoyée au rouleaux. Donc avec toutes les micro-rayures qui vont avec...

 

Comme j'ai pas de jardin pour la bichonner et que j'ai une flemmardite aigüe depuis mon plus jeune âge, je me demandais si certains d'entre vous avaient pratiqué les centre spécialisés de nettoyage, genre Prop'Car, Presti'Lavauto, etc...?

 

Genre, il font tout à notre place et surtout ils ont tout l'attirail qui va bien pour atteindre l'objectif. Pour les plus téméraires, ils proposent même le traitement Zynol pour un prix prohibitif à mon sens. Moi, je verrais surtout un lustrage qui va bien pour rattraper les micro-rayure et une cire protectrice, éventuellement un petit coup sur les chromes et les jantes et hop !

 

Qu'est-ce que vous en pensez ? Peut-on faire confiance à ce genre de boite ? Ca vaut le coup ? C'est cher ?...

 

Bref, certains en ont-ils fait l'expérience ?

[Audiman-Bzh]

:coucou:

 

Rien ne remplacear ton coup de poignet si tu veu redonner un éclat neuf à ta peinture,

la seule solution radiacle d'un proffessoinnel serait une peinture neuve.

 

Donc prépare toi à de grosse journée de boulot pour arriver au bous de ce que tu souhaite et fait toi aider d'un outils bien utile : une polisheuse orbitale et ses disques qui vont bien,

 

Pour chaque étape : application à la polisheuse et essuyage à la main :

 

=> Pâte P5 de chez Abel auto : pâte abrasive moyenne qui va gommer les rayures sur le vernis : c'est spectaculaire mais çà laisse des micorayures

=> Efface rayure Meguiar's : efface rayure au pouvoir abrasif très faible qui va gommer les microrayures de la pâte P5

=> Body scrub Meguiar's : ce porduit va nettoyer la carosserie de tout les résidus des produits précédents et la préparer afin de mettre les produits qui vont protéger et embellir le vernis de la peinture

=> Meguiar's polish et protection : il va lustrer la peinture et lui redonner un brillant en lui apportant un voile de protection

=>Meguiar's NXT tech wax : ce produit est spectaculaire surtout sur les carosserie fonçé , il va effacer les microryaure de polishage visible avec les polish classique et il va apporter un brillant étincellent à la peinture.

 

Tu aura besoin d'un disque pour cahque produits et d'autant de mircofibre pour l'essuyage mais l'effort en vaut la peine car tu aura une peinture vraiement étincellante comme sortis d'usine.

 

Voilà une photos de ma voitures avec le NXT tech wax ( regrade au niveau des portières ) :

 

 

[Morgan]

Rien n'empêche de consulter un carrossier qui peut faire ce type de rénovation sans parler de peinture :bigthumbup:

[flotix]

:coucou: C'est vrai que le résultat a l'air impresionnant, mais en gros, j'en retiens :

 

- Plusieurs jours de travail

- Un coût élevé, quand je vois le nombre de produits à acheter (1 polisheuse, 5 disques, 5 microfibres et 5 produits qui valent leur pesant d'or je suppose...)

 

D'où l'interrogation, est-ce qu'un professionnel (genre prop'car ou carrossier d'ailleurs) peut me faire ça (aussi propre si possible) et pour pas une fortune non plus (150-200 €) ?

[Jaws]

:coucou:

 

Rien ne remplacear ton coup de poignet si tu veu redonner un éclat neuf à ta peinture,

la seule solution radiacle d'un proffessoinnel serait une peinture neuve.

 

Donc prépare toi à de grosse journée de boulot pour arriver au bous de ce que tu souhaite et fait toi aider d'un outils bien utile : une polisheuse orbitale et ses disques qui vont bien,

 

Pour chaque étape : application à la polisheuse et essuyage à la main :

 

=> Pâte P5 de chez Abel auto : pâte abrasive moyenne qui va gommer les rayures sur le vernis : c'est spectaculaire mais çà laisse des micorayures

=> Efface rayure Meguiar's : efface rayure au pouvoir abrasif très faible qui va gommer les microrayures de la pâte P5

=> Body scrub Meguiar's : ce porduit va nettoyer la carosserie de tout les résidus des produits précédents et la préparer afin de mettre les produits qui vont protéger et embellir le vernis de la peinture

=> Meguiar's polish et protection : il va lustrer la peinture et lui redonner un brillant en lui apportant un voile de protection

=>Meguiar's NXT tech wax : ce produit est spectaculaire surtout sur les carosserie fonçé , il va effacer les microryaure de polishage visible avec les polish classique et il va apporter un brillant étincellent à la peinture.

 

Tu aura besoin d'un disque pour cahque produits et d'autant de mircofibre pour l'essuyage mais l'effort en vaut la peine car tu aura une peinture vraiement étincellante comme sortis d'usine.

 

salut,

interessant 'Audiman-Bzh' ton protocole de nettoyage, mais dis moi, la pâte P5 n'est elle pas trop abrasive pour des micro- rayures telles que celles laissée par le lavage au rouleau?Moi j'ai un peu le meme probleme avec les micro-rayures et j'aimerai avoir un resultat comme toi!!Est ce que tu es sûre qu'on ne risque pas de faire plus de rayures?Si tu as d'autres conseils je suis preneur !!! merci ! :rolleyes:

[Audiman-Bzh]

:coucou:

 

La pâte P5 est abrasive juste ce qu'il faut pour enlever les rayures de lavage et les rayures plus importante.

L'efface rayure meguiar's se chargera ensuite d'enlever les microrayures de polissage de la pâte P5 et tout est enlever ensuite, rayure et microrayures, restent seulement les mircrorayures en forment de vagues visibles surtout sur les peintures nacrée fonçées que le NXT tech wax va faire disparaitre.

 

J'utilise aussi de la pâte P3 ( plus abrasive que la P5 ) sur les pare choc de ma voiture pour enlever les marques laisser par les par choc des autres :bleble: , çà fonctionne très bien et ensuite j'applique les produits cités plus haut par étape, juste sur les partis que j'ai corigée.

 

La polisheuse oribtale est très utile et évite de se bousiller les poiget et c'est simple à utiliser faut pas appuyer, juste la tenir : elle fait tout le boulot

Pâte P5 : 9.90 E

Scratch X efface rayure meguiar's : 15.40 E

Body scrub meguiar's : 12.90 E

Polish et protcetion meguiar's : 19.90 E

NXT tech wax meguiar's : 34.90 E

Microfibres meguiar's : 10.40 E ( en acheté seulement 2 et les laver avant de passer à une autre étape )

Polisheuse orbitale : 20-30euros les moins chères,

Disques coton : 5euros les 2 ( la aussi les laver plutôt que d'en acheter des quantités )

 

Un investissement de base de moin de 150euros mais on n'achète le tout qu'une seule fois, et on à tous à la maison et on peu reprendre tout de suite les moindres rayures sur sa voitures.

 

Voilà d'autre photos que je vient de prendre la voiture est toute poussiéreuse mais on dirait que non :

P.s : la voiture est noir ébony pearl :bigthumbup: ( nacrée )

 

 

Modifié 15 mars 2007 par Audiman-Bzh

[flotix]

Et à ton avis, combien de temps faut-il compter pour réaliser toutes ces étapes ?

[Audiman-Bzh]

Tous dépend de comment tu t'y prend pour le faire : si tu est un bourreau de travail, en une journée c'est bouclé, mais tu t'arrête de boire et manger et tu tombe comme une masse le soir :bigthumbup: ,

 

plus sérieusement, mieu vaut tabler sur un week-end pour le faire tranquillement, mais faut pas utiliser ta voiture pendant les deux journée, et il faut faire les manip à l'ombre carosserie froide, dans un garage tu ne verra pas forcémment bien toutes les rayures, donc en extèrieur c'est mieu.

 

A la polisheuse çà va très vite mais mieu vaut procéder deux éléments a la fois ( porte +aile, capot+pare choc av )pour pas laisser trop longtemps les produits sur la carosserie car ils sont alors plus difficile à enlever, le plus chiant c'est le toit : prévois un tabouret pour te mettre à bonne hauteur :bigsmile:

 

Grand lavage au produit de vaisselle le vendredi soir

Tu fait la pâte P5, le Scratch X et le body scrub le samedi, et le dimanche, le polish et la cire Tech Wax.

 

Et par la suite c'est juste de l'entretien: après lavage et séchage, un petit coup de Nxt tech wax à la polisheuse, tu essuie et ta carosserie est magnifique

Modifié 15 mars 2007 par Audiman-Bzh

[alexverd]

salut Audiman-Bzh,

juste pour te feliciter de la propreté de ta voiture :hot:

@+ alex

[Bartouille]

ATTENTION avec l'utilisation de pâte P5...........si tu n'as pas l'habitude, car un collègue l'as mal employer (il as du polir trop longtemps par endroits) et il as du refaire une peinture complète........:coucou:

[flotix]

ATTENTION avec l'utilisation de pâte P5...........si tu n'as pas l'habitude, car un collègue l'as mal employer (il as du polir trop longtemps par endroits) et il as du refaire une peinture complète........:coucou:

 

C'est en partie pour ça que je préfère qu'un pro s'en occupe... D'autant que je n'ai pas de garage et pas vraiment 2 jours à consacrer à ça... Parceque je me déplace beacoup pour le taf et à peu près tous les week-end je suis sur la route...

[penher]

Félicitations Audiman-Bzh,

 

Le résultat est impressionnant !

Cdlt.

 

 

[Jaws]

merci 'Audiman-Bzh' , l'investissement vaut le coup pour ceux qui ont le temps et le courage de se lancer, pour ma part je vais le faire, d'autant plus que 'autobella' me demande 210 euros pour refaire toute la voiture alors qu'avec tous ces produits sous la main on pourra le refaire plusieurs fois si necessaire .... une question pour 'bartouille' , c'est sérieux pour ton collégue ça peut vraiment arriver ce genre de dessagrement ????

merci les gars. !!! :bigsmile:

[Bartouille]

oui j'été serieux il as complètement ruiner sont capot.........et une partie de l'aile.......:coucou:

[flotix]

:coucou:

 

Merci Audiman pour ces explications. J'avoue que je suis pas hyper rassuré pour m'attaquer moi-même au problème...

 

On a à peu près la même voiture, mais la mienne n'est pas un quattro et en effet nos peintures n'ont strictement rien à voir et le résultat de la tienne me fait envie !

 

Voilà quelques photos pour donner une idée, mais on ne voit vraiment pas grand chose...

 

D'abord petite présentation de la titine :

 

2.5 tdi 163cv d'octobre 2004 - 157.000 KM (c'est pour cela que la peinture a morflé pas mal aussi)

 

Vue globale

 

 

Compteur

 

 

intérieur

 

 

micro-rayures

 

 

impacts de gravillons

 

 

Rien de dramatique en somme, mais je pense qu'il est préférable de rénover dès maintenant pour protéger ma belle petite !!!

 

[alexverd]

salut,

flotix :

soit tu la fait nettoyer par un "american car wash ou similaire", tu paye et c'est tout!

soit tu te lance dans "la totale" avec la methode decrite, c'est pas dur, juste un we de boulot!

soit tu fait un "intermediaire", tu achetes un bon renovateur peinture (gs27, meguiards, protech...) puis un bon lustrage, c'est moins cher, moins long et certainnement suffisant car je pense que ta voiture ne doit pas etre dans un si sale etat que ça ;)

@+ alex

[flotix]

Non, tu as raison, elle n'est pas en mauvais état, mais les photos sont un peu trompeuses. La couleur est moins éclatante et la peinture présente un certain nombre de "défauts" (impacts, micro-rayures et une rayure surement due à un pare-choc, genre le vernis qui a morflé). Je pense que je vais trouvé un pro pour me la lustrer et passer un couche de cire. Au passage, il pourra me réctifier les impacts et rayures.

 

Dès que j'aurai le temps, je m'en occuper et je vous tiens au courant. Merci à tous.

[Audiman-Bzh]

:coucou:

 

Sur cette photo on voit bien les microrayures :

 

Le problème cité par @Bartouille peu arriver si des éléments on été repeint en faisant une économie sur les couches de vernis :bigsmile:

si vous laisser la polisheuse faire, sans appuyer le risque de'enlever tous le venris est très faible,

 

Pour les impact rien a faire si ce n'est une peinture de toute la façe avant, un stick de peinture permet de les disimuler un peu et protégera la tôle.

 

 

Sinon belle voiture : les placages décos lui donnent un cachet d'enfer, en compléments de cet intérieur du devrait associés le pommeau en bois qui va bien :

 

 

 

 

 

[Jaws]

d'accord avec toi audiman-bzh, dis moi le pommeau en bois s'achéte en concession directement? et à quel prix?

[Audiman-Bzh]

:coucou:

 

Pour le pommeau je dirais dans les 90-100euros, mais tu en a aussi te temps à autres sur Ebay.de pour 50euros

[Jaws]

ok merci je vais surveiller !!

[alexverd]

salut,

j'ai ça aussi :

 

LA solution "moindre cout" pour les rayures

 

la demo en photo et video:

http://www.mazda3quebec.com/forums/viewtopic.php?t=923

 

la boutique:

http://www.langka.com/the-blob-eliminator-p-31.html

 

@+ alex