[8P]Vos problèmes sur vos NewA3...

[tigrou974]

Elle est cool ta belle-mère

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elle etait obligé

[hugo]

bonjour les traces de doigts sur le hayon !

[tigrou974]

bonjour les traces de doigts sur le hayon !

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les doigts pleines de riz

[Max]

bonjour les traces de doigts sur le hayon !

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[tigrou974]

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bon un peux de serieux les gars!!!

c'est pas normale le pb de batterie

[tigrou974]

Au faite je vien juste d'apeler a mon concession, il mon dit de laisser la voiture encore 4 5 jours sans rouler!!!

Si le pb perciste, il faut passer a la valise

Donc pendant 4 5 jours je vais rouler en 306TD

Modifié 31 octobre 2005 par tigrou974

[gilounice]

donc pour faire simple, voiture face avant devant toi, sur le raccordement durit / radiateur à droite au niveau inferieur du radiateur! le liquide coulait sur le sol, c'est comme ça que je m'en suis rendu compte car c'etait tres leger comme fuite !

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merci ! je vais regarder... donc en bas à droite en regardant le moteur.

[hugo]

merci ! je vais regarder... donc en bas à droite en regardant le moteur.

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oui, pour moi c'était là, mais regarde sous la voiture au niveau du carenage plastique, si il y a une fuite tu le vois de suite car du liquide suintait du carenage !

[gilounice]

oui, pour moi c'était là, mais regarde sous la voiture au niveau du carenage plastique, si il y a une fuite tu le vois de suite car du liquide suintait du carenage !

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ben, j'ai rien vu....

 

détail bizarre : le niveau de liquide baisse du maxi au mini, puis, arrivé au mini pile, il ne baisse plus !....

 

y a t-il dans la salle un ingénieur calé en thermo-dynamique pour m'éclairer ??

merci,

[Bap33]

ben, j'ai rien vu....

 

détail bizarre : le niveau de liquide baisse du maxi au mini, puis, arrivé au mini pile, il ne baisse plus !....

 

y a t-il dans la salle un ingénieur calé en thermo-dynamique pour m'éclairer ??

merci,

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Ca semble correspondre à ce qu'a déjà expliqué quelqu'un avec la dépression dans le vase d'expansion. En fait, au fur et à mesure que le vase d'expansion se vide, il se crée une dépression à l'intérieur. Et arrivé à un certain moment, la dépression est telle qu'elle suffit à retenir le niveau dans le vase d'expansion ...

 

C'est la même chose quand tu fais ta vaisselle , tu plonges un verre tête en haut dans ton évier, tu le laisses se remplir, tu le sors doucement de l'eau la tête en bas en emprisonnant un peu d'air. Tu t'aperçois alors que la dépression que tu crées en le remontant te permets de maintenir de l'eau dans le verre et le niveau d'eau dans le verre est au-dessus du niveau de l'eau dans l'evier...

Bon, je ne sais pas si mon illustration est bien compréhensible . Tu tâcheras de faire l'expérience ce soir pendant ta vaisselle !

[Bap33]

Petit récapitulatif de mes soucis...

 

A3 2.0l TDI Ambiente.

 

¤ Soubressauts au ralenti à 25000 km:

- 1ère tentative de résolution par flashage du calculateur : phénomène atténué mais toujours présent

- 2e tentative avec nouveau flashage et régime ralenti réhaussé : phénomène supprimer sur plan horizontal, mais plus sensible en devers

- 3e tentative avec remplacement du calculateur : Phénomène résolu

 

¤ Buée dans les 2 anti-brouillards AV à 25000 km :

- Remplacés : phénomène résolu .

 

¤ Buée dans le bloc optique AVG à 30000 km :

- Remplacé : phénomène résolu .

 

¤ Passage de ceinture conducteur scié par la ceinture à 24000 km :

- Remplacé : phénomène résolu .

 

¤ Passage de ceinture passager AV scié par la ceinture à 30000 km :

- Remplacé : phénomène résolu .

 

¤ Crantage aléatoire de l'accoudoir central à 24000 km :

- Remplacé : phénomène résolu .

 

¤ Volant pas droit :

- Remis en place .

 

¤ Légere déviation à droite au freinage à 25000 km :

- Purge du circuit de freinage : problème résolu .

 

Aujourd'hui à 32000 km et 23 mois, après 4 passages en concessions, tout est enfin réglé.

Je précise que les problèmes ne sont pas tous apparus en même temps et les pièces n'étaient pas toujours disponibles.

De plus c'est un véhicule d'occasion acheté à 16 mois et 24000km.

 

Mais à force de persévérence, ma concession a tout corrigé et a tout pris sous garantie . Et en plus ils m'accueillent avec le sourire .

 

J'espère que cette fois-ci ma titine ne va plus me faire de petit tracas, car la garantie expire bientôt...

Je la bichone et croise les doigts .

Modifié 3 novembre 2005 par Bap33

[gilounice]

Ca semble correspondre à ce qu'a déjà expliqué quelqu'un avec la dépression dans le vase d'expansion. En fait, au fur et à mesure que le vase d'expansion se vide, il se crée une dépression à l'intérieur. Et arrivé à un certain moment, la dépression est telle qu'elle suffit à retenir le niveau dans le vase d'expansion  ...

 

C'est la même chose quand tu fais ta vaisselle , tu plonges un verre tête en haut dans ton évier, tu le laisses se remplir, tu le sors doucement de l'eau la tête en bas en emprisonnant un peu d'air. Tu t'aperçois alors que la dépression que tu crées en le remontant te permets de maintenir de l'eau dans le verre et le niveau d'eau dans le verre est au-dessus du niveau de l'eau dans l'evier...

Bon, je ne sais pas si mon illustration est bien compréhensible . Tu tâcheras de faire l'expérience ce soir pendant ta vaisselle  !

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j'ai pigé !

à ce moment là, il suffit d'ouvrir et refermer le vase, pour que le liquide continue à baisser...

 

je vais faire le test d'ouverture-fermeture.

 

merci !

 

 

 

[Bap33]

j'ai pigé !

à ce moment là, il suffit d'ouvrir et refermer le vase, pour que le liquide continue à baisser...

 

je vais faire le test d'ouverture-fermeture.

 

merci !

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A priori oui, mais attention, à froid seulement, hein !?!

[gilounice]

A priori oui, mais attention, à froid seulement, hein !?!

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yes, of course !

[Vampirela]

Hé voila à notre tour d'avoir un problème avec notre new A3.

Aujourdhui j'ai ouvert les vitres en entrant dans la voiture pour dégager la chaleur mais en les remontant, j'ai entendu un énorme CRACCCC dans la portière passager et j'ai entendu une pièce se casser et tomber au fonds de la portière.

 

Il semble que le mécanisme de vitre électrique ai cédé, car maintenant plus moyen de l'ouvrir. Il est vrai que depuis quelque jour déja un léger bruit se faisait entendre en remontant la vitre, mais maintenant plus de bruit du tout. (snifff)

Nous sommes bon pour l'amener à la concession et voir ce qu'ils peuvent faire.

 

Ce type de panne doit il être pris en charge par la garantie?

 

Grosse bise à tous

[Max]

Tu dois avoir un prise en charge totale (si encore garantie) ou partiel pour cette panne

[bonardo]

et moi qui croyait que les problèmes de vitres electriques appartenaient désormais au passé !!!

[karex]

et moi qui croyait que les problèmes de vitres electriques appartenaient désormais au passé !!!

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+1 moi aussi

[Bap33]

Tu dois avoir un prise en charge totale (si encore garantie) ou partiel pour cette panne

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+1, ce n'est pas normal !

La cinématique des vitres doit pouvoir tenir toute la vie de la voiture. Ce n'est pas une pièce d'usure...

[Vampirela]

Messieur,

 

Merci pour vos réponses, celles ci nous confortent dans l'envie d'aller à la concession et dans le cas ou ceux ci nous demande de payer la réparation, hé bien ... rage et désespoir nous envahirons :-)).

 

Merci à tous et gros bisous

[Léon]

Messieur,

 

Merci pour vos réponses, celles ci nous confortent dans l'envie d'aller à la concession et dans le cas ou ceux ci nous demande de payer la réparation, hé bien ... rage et désespoir nous envahirons :-)).

 

Merci à tous et gros bisous

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Un petit coucou hors sujet ( veuillez m'excuser !!)

Dis moi VAMPIRELA, ton kit single frame..... Ca a marché comme tu voulais ?

 

Tiens moi au courant avec photo ( c'est encore mieux pour le forum)

 

Gros bisous à mon tour

 

Je ferme ma parenthèse )

 

A+

[Vampirela]

Bonjour Léon,

 

Tes conseils et ceux des autres nous ont été d'une grande utilité et le résultat obtenu sur le kit single frame d"audi est tout simplement fabuleux. Mais ce ne fut guère facile à installer.

Nous prendrons des photos samedi prochain et nous les mettrons dans le topic dédié à ce sujet avec notre sentiment

 

Gros bisous

[helioss]

Bonjour à tous,

en voyant cette liste éffarante de pbmes,on se dit que ce n'est pas une chance d'avoir une garantie de 24 mois en place de 12 .Surtout que la pluparts des véhicules cités ont de faibles kilometrage.Mais tant que la sortie des nvaux véhicules sera assimilée à une course à l'armement et tant que les constructeurs ne prendront pas le temps d'éprouver nos voitures avant de les balancées sur le marché et ce, en connaissant très bien certains défauts quand elles sont assemblée sur les châines de montage,je me dis q'une extension de garantie est loin d'être inutile.Toutefois, faut-il encore un service après-vente compétent.Ce qui est encore dans bcp de concéss pas souvent le cas. C'est malheureux car il n'y'a pas que les riches qui achettent Audi mais eux ne soufrent certainement pas du même préjudice que celui qui s'est saigner à plus de 30000euros pour une A3.

[gilounice]

A priori oui, mais attention, à froid seulement, hein !?!

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le liquide continue à baisser.... extrêmement lentement.

là je suis 3 mm en dessous du mini, les 2 électrodes de détection ne sont pas encore à l'air, elles trempent.

donc pas de voyant allumé.

 

de toute façon j'ai une bouteille d'eau déminéralisée dans le coffre au cas où...

 

 

verdict dans qq jours, la voiture va chez le concess la semaine prochaine.

 

 

personnellement je m'en fous qu'il faille rajouter 1 verre d'eau de temps en temps, (1 fois par mois), mais sur une voiture de ce prix ça n'est pas acceptable...

 

 

 

[gilounice]

Bonjour,

 

je suis propriétaire d'une New A3 2l TDI 136 (viens de belgique) du 11/03 et je

perdu du liquide de refroidissement. J'ai été chez Auto-Expo à Dunkerque, il on mis

le circuit en pression et il n'y auncune fuite selon leur dire.

Donc il m'on rajouté du liquide (il on bien remplis le vase) et m'on dit de revenir

si j'en perdais encore et là il bloqurait la voiture 2,3 jours.

 

Malheusement j'en perd, donc je suis bon pour y retourner. Sachant que je leur ai posé la question de savoir ce que ça pouvait étre et bien il ne le save pas...

 

Bonne journée, Jérémy.

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bonjour,

 

alors, qu'ont-ils fait finalement sur ta voiture ?

la mienne est en concession pour le même problème : ils ne trouvent pas l'origine de la fuite.

ils interrogent l'usine, le mystère total !

 

 

 

[gilounice]

J'en perdais un peu moins que toi!!

Pour le moteur, à partir du moment ou tu remets de l'eau à temps y'a pas de problèmes (si tu as l'ODB en plus ca te le dis!!).

 

Je suis allé à la concession CLAUZIER ET GENIN de VALENCE; compétent et vraiment sympa!! diagnostic réalisé dans la journée, demande de prise en charge AUDI (forcément positif car reconnu par AUDI) et réparations avec prêt d'un véhicule.

 

Fred

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salut !

 

à quelle date as-tu fais remplacer la culasse ?

de quel mois et année est la voiture ?

 

 

merci,

 

j'ai le même souci que toi, sauf que ma concess ne sait pas quoi faire....

[quickmik]

Si ça peut t'aider. Perso j'avais changé la culasse quand le véhicule avait 10 mois environ. Elle était de juin 2004.

 

AU fait, ils devraient savoir quoi faire. Il existe une note technique détaillée à ce sujet.

[gilounice]

Si ça peut t'aider. Perso j'avais changé la culasse quand le véhicule avait 10 mois environ. Elle était de juin 2004.

 

AU fait, ils devraient savoir quoi faire. Il existe une note technique détaillée à ce sujet.

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@quickmik : ils on contacté l'usine hier soir, donc à mon avis maintenant ils savent.

y aurait-il un lien entre une culasse poreuse et un leger manque de couple à bas régime ? (parce que j'ai cela aussi comme défaut....)

 

merci,

 

[gilounice]

 

Eh ben voilà, mon concess m'a appelé : "monsieur on a eu la réponse de l'usine : on va changer la culasse"...

 

ils vont la recevoir toute équipée avec arbres a cames, soupapes, etc...

 

@quickmik : dois-je refaire un rodage ???

 

@bonardo : as-tu vérifié ton niveau de LDR ?

 

 

[Fred]

pas de rodage à faire !! moi ma culasse a été changé à 25000 kms !!

J'avais pas de soucis avec un manque de couple à bas régime. ca n'a rien changé entre avant et après .

 

problème quand même connu chez AUDI !!

 

Fred

[gilounice]

pas de rodage à faire !! moi ma culasse a été changé à 25000 kms !!

J'avais pas de soucis avec un manque de couple à bas régime. ca n'a rien changé entre avant et après .

 

problème quand même connu chez AUDI !!

 

Fred

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tu as raison, ils pourraient quand même faire une campagne de rappel chez les clients qui consomment du LDR... de la part d'une marque comme celle-là et au prix des voitures, ce ne serait pas superflu,

 

d'autre part, même chez Audi un défaut de fabrication peut arriver.

 

Je me demande où elles peuvent bien être coulées, ces culasses....

[Sebcorsica]

bonjour,

 

alors, qu'ont-ils fait finalement sur ta voiture ?

la mienne est en concession pour le même problème : ils ne trouvent pas l'origine de la fuite.

ils interrogent l'usine, le mystère total !

 

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Une culasse poreuse expliquerait tout

[gilounice]

Une culasse poreuse expliquerait tout 

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Eh bien c'est cela même.....

 

ils me la changent la semaine prochaine

[sergio]

Bonjour tout le monde !

 

Je suis en train de me renseigner sur les A3 2.0 TDI dans le but d'un achat d'une de fin 2003, début 2004.

 

Donc sans garantie !!! Alors est ce que certaines pièces défaillantes comme le compresseur de clim, les amortos, les suports de ceinture, la culasse... j'en oublie, font l'objet de prise en charge par AUDI ? Du genre moins de 5ans et moins de 100000kms.

 

Merci de me renseigner ou de m'indiquer si un sujet le traite déjà

 

PS : car si je passe au diesel, c'est pour essayé de faire des économies et non pas pour payer des réparations

[gilounice]

Bonjour tout le monde !

 

Je suis en train de me renseigner sur les A3 2.0 TDI    dans le but d'un achat d'une de fin 2003, début 2004.

 

Donc sans garantie !!! Alors est ce que certaines pièces défaillantes comme le compresseur de clim, les amortos, les suports de ceinture, la culasse... j'en oublie, font l'objet de prise en charge par AUDI ?  Du genre moins de 5ans et moins de 100000kms.

 

Merci de me renseigner ou de m'indiquer si un sujet le traite déjà 

 

PS : car si je passe au diesel, c'est pour essayé de faire des économies et non pas pour payer des réparations 

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je te conseille vivement de ne pas acheter une 2.0 Tdi qui a été fabriquée avant aout/septembre 2005.

 

(gros risque de culasse fissurée).... hors garantie c'est très risqué !

 

ou alors renseigne-toi sur le prix d'une culasse complète toute équipée....

 

[gilounice]

Si ça peut t'aider. Perso j'avais changé la culasse quand le véhicule avait 10 mois environ. Elle était de juin 2004.

 

AU fait, ils devraient savoir quoi faire. Il existe une note technique détaillée à ce sujet.

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@quickmik : c'est la cata !

ils viennent de remplacer la culasse : et maintenant les chambres sont pleines d'eau !!!!

je vais devenir dingue avec cette caisse !

 

donc elle reste en concess, ils ne savent pas quoi faire !............

 

après un petit parcours d'essai, moteur bloqué !

 

a l'aide !!!!

[gilounice]

Bonjour,

 

je suis propriétaire d'une New A3 2l TDI 136 (viens de belgique) du 11/03 et je

perdu du liquide de refroidissement. J'ai été chez Auto-Expo à Dunkerque, il on mis

le circuit en pression et il n'y auncune fuite selon leur dire.

Donc il m'on rajouté du liquide (il on bien remplis le vase) et m'on dit de revenir

si j'en perdais encore et là il bloqurait la voiture 2,3 jours.

 

Malheusement j'en perd, donc je suis bon pour y retourner. Sachant que je leur ai posé la question de savoir ce que ça pouvait étre et bien il ne le save pas...

 

Bonne journée, Jérémy.

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salut !

as-tu des nouvelles ???

 

 

 

[Cris 91]

New A3 TDI 140 Ambiante juin 2003 65.000 kms

 

Depuis le début légers soubressauts au ralenti, uniquement losqu'il fait très chaud. Problème signalé en concession : non résolu.

 

Depuis le début, de temps en temps et de manière très aléatoire, trou à l'accélération au démarage en 1ère. Problème signalé en concession : non résolu.

 

Depuis 50.000 kms léger sifflement du turbo à l'accélération et décélération. Signalé en concession, réponse c'est normal. Je suis toutefois inquiet.

 

Voiture plus bruyante q'une A3 TDI 110 (train avant, isolation entre compartiment moteur et habitacle).

 

Le côté positif maintenant :

Look sympa, tenue de route, consommation (depuis qu'il me reste 2 points). Je vais craquer pour la même.

[gilounice]

New A3 TDI 140 Ambiante juin 2003 65.000 kms

 

Depuis le début légers soubressauts au ralenti, uniquement losqu'il fait très chaud. Problème signalé en concession : non résolu.

 

Depuis le début, de temps en temps et de manière très aléatoire, trou à l'accélération au démarage en 1ère. Problème signalé en concession : non résolu.

 

Depuis 50.000 kms léger sifflement du turbo à l'accélération et décélération. Signalé en concession, réponse c'est normal. Je suis toutefois inquiet.

 

Voiture plus bruyante q'une A3 TDI 110 (train avant, isolation entre compartiment moteur et habitacle).

 

Le côté positif maintenant :

Look sympa, tenue de route, consommation (depuis qu'il me reste 2 points). Je vais craquer pour la même.

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quel est le rapport avec le sujet ??

 

[Cris 91]

Sujet en référence à votre message 167 du 6/09/05. Cordialement.