Léon

Billeuz, Envoie moi par MP ton téléphone portable pour que je te repère dimanche à la sortie du train. A+

Réponse faite ce midi: C'est OK pour moi A+

Bonjour à tous, Voilà je viens de récupérer ma voiture 2 semaines après leur avoir laissé pour corriger le pb. Ils ont changer les arbres de suspension par des arbres dits "arbres de suspension hydraulique". Quelques essais pour vous dire que le pb n'est toujours pas résolu. Ce qui est sûr c'est que l'équilibrage très bien fait d'origine(réglage usine)à été déréglé suite à leur intervention sur les roues et ce 2 fois consécutives (vibration dans le volant à 120km/h et lorsque j'accélère. ce que je n'avais pas auparavant). Dégouté, frustré, fatigué !!! Si vous connaissez un bon garage sur la région de Tours qui équilibre les roues sur véhicule, je suis preneur. PS: pour moi pas de changement de boîte.

Bonsoir, Juste pour info, j'ai déposé de nouveau mon audi pour la semaine chez le concessionnaire. J'ai peu d'espoir mais on verra bien. Je vous tiens au courant.

Bonjour à Tous, Bon pour vous faire part des actions effectuées sur mon A4 suite à des pb de vibrations à 130/140Km/h ressenties dans le siège et les jambes (pas de vibration dans le volant). J'ai déposé le véhicule à la concession d'Orléans pour faire: - Un diag complet -> Pas de pb de défaut d'usine, etc... Le contraire m'aurait étonné. - Un remplacement des 4 roues pour essai -> La concession me dit qu'il n'y avait plus de vibration ! N'étant pas là pour juger je les crois avec bcp de scepticisme - Ré-équilibrage des 4 roues alors que je leur ai déconseillé fortement du fait qu'elle était équilibrée d'usine et absence totale de vibration dans le volant ! Je récupère la voiture avec le constat suivant: - Le pb de vibration à 130/140km/h est toujours présent !!!!!!!!!!!! - Vibration dans le volant à 100/110km/h que je n'en avais pas avant: équilibrage mal fait !!!!!!!!!!!!! - La voiture tire à droit sur route droite !!!!!!!!!!! Problème non résolu avec 2 nouveaux problèmes survenus après leur interventions: je suis dégouté et fatigué de devoir arranger mon emploi du temps déjà chargé pour laisser le véhicule sans voiture de prèt et le récupérer avec des pb supplémentaires !!!!! Il faut maintenant que je trouve un bon garage qui sache équilibrer des pneus de 18" sur Tours ou Orléans: si vous avez des conseils je suis preneur

Bonsoir à Tous, Breizh67, super un audiliste passionné dans ma ville !!! Moi non plus je n'ai pas de VAG com. Dès que j'ai des infos je te tiens au courant. A+

Bonsoir à tous, Billeuz je suis sur Orléans ce week-end. Si tu es partant, disponible, et tout et tout, je suis ton homme avec apéro à la clé :bigsmile: :bigsmile:. A+

Je profite du post de ROHCKET pour faire exactement la même demande dans le 37 (Tours) ou le 45 (Orléans) Merci par avance (désolé ROHCKET d'utiliser ton post mais ça regroupe les demandes !) :jap: :jap:

Breizh67, Essaye www.colourlock.fr. Envoie une photo sur leur site ils te répondrons. Ils sont très pro et à l'écoute (Je précise je n'ai pas d'action chez eux :bigsmile: . Va également sur le forum de detailing http://www.cosmetique-auto.com/index.php, tu auras la chance de voir des pro et amateur hyper passionnés et très compétents pour t'aider. j'ai appris une multitudes de choses sur ce site. Pour le nettoyage, je pense qu'il te faudra dégraisser, nettoyer et réaliser un scellement pour cuir pour éviter de reproduire ces tâches ! Bon courage

Salut Duc68, Fait chi.. pour toi. Les roulements et les arbres de suspension n'ont rien changé. On va pas s'en sortir de ce problème. Ils ont passé la mienne au banc pour envoyé le diag complet en Allemagne. J'attends le retour et vous tiens au courant. Moi qui pensais que les roulements et arbres allaient résoudre le pb: ptain, merde, .... Bon je sors car je suis énervé :colere:

Bonjour à tous Je suis preneur également mais pour des raisons différentes. Un gros C... s'est amusé à éclater mon retro à coup de pied ! Merci par avance pour vos retours (très attendus :jap: )

Si cela vient des pneus les vibrations devraient également se sentir au niveau du volant ! Dans mon cas pas de vibration dans le volant ! Espérons que Duc68 nous tienne au courant de son changement de roulement et bras de suspension.

Bonjour à tous. RDV pris en concession d'Orléans le 26/02 car à Tours ceux sont des ....... Bref en discutant avec le responsable d'atelier, un gars qui me semble bien au premier abord me parle de roulement (je pense donc au pb de Duc68). Je vous tiens au courant de l'avancement du sujet dès que j'ai du nouveau. Une réponse de Duc68 serait la bien venue pour confirmer que le problème a disparu :coucou:

Bonjour à tous A la lecture de vos postes et celui de Duc68 en particulier je suis dans le même cas que vous: - Vibrations légères dans les mollets mais présentes et fatiguantes sur long parcours. - Vibration entre 125 et 135 km/h - Pas de vibration dans le volant type mauvais équilibrage La concession me dit que c'est un problème de pneus qui n'étant pas garantis ne sont pas pris en charge. Je suis de plus en plus persuadé qu'il s'agit du même problème que Duc68 et que cette excuse est un prétexte pour ne pas prendre en charge. Pouvez vous me confirmer que vous avez les mêmes problèmes et que tout ceci est résolu avec le changement des roulements et arbre de suspension. Merci pour vos retours

Bonjour Idem pour moi mais uniquement lorsqu'il fait froid. Je pense qu'il n'y a pas de solution. cela vient entre autre de la qualité des plaquettes de frein !

Sebony, OK merci

Merci Sebony pour ta réponse. Je pense partir sur Chemical guy's extreme strong wash & wax. Qu'en penses tu? Pour le prévapo je vais jeter un oeil dans un magasin de jardinage! A+

Merci Sebony pour ta réponse. Comment l'appliques tu? sur carrosserie sale ou carrosserie prélavée à l'eau douce? Quel pulvérisateur utilises tu? J'ai essayer avec un pschitt à vitre en y mettant un shampoing à PH neutre, mais la saleté n'est pas partie. Par contre ma cire oui :colere: Comme je ne veux pas utiliser le savon de la station de lavage (on ne sait pas ce qu'ils mettent comme produit), je suis un peu bloquer pour trouver la bonne solution.

Bonjour à tous, Je souhaiterais connaitre quel produit utiliser pour un prélavage avec vaporisateur manuel avant passage au karscher (mode eau douce sans savon bien sûr) sur la carrosserie mais qui n'attaque pas les cires? J'ai vu sur d'autres forum de detailing qu'il y a le orange pre-wash de Valet Pro mais il réputer non safe wax! En fait je n'ai malheureusement pas la possibilité de faire un lavage à la main chez moi et suis obligé de passer à l'éléphant .... :(

Bonsoir à tous, Je suis peut être hors sujet, mais je souhaiterais activer/désactiver quelques fonctions sur mon A4 B8 avec MMI de base sans GPS ( et particulièrement le bip quand la ceinture n'est pas attachée). Y aurait il une âme charitable du côté de tours ou d'Orléans pour me donner un coup de patte (je n'ai pas le câble et je sais encore moins m'en servir). Promis petit apéro à la clé entre passionns :bigsmile: :bigsmile: Au fait savez vous si il ya un menu caché pour le MMI de base sans GPS (j'ai essayé la manip du CAR+Setup pdt 5s et ça ne marche pas) :bleble: Merci par avance pour vos retours PS: Si je suis HS, virez mon message.

Bonjour à tous ( et plus particulièrement à Tybo et à Seba :bien: ) Bon ça y est c'est fait: 5 heures de travail. Mes impressions: - La micro fibre Poorboy's Waffle Weave Microfibre Drying Towel (24x36 inch): grand pouvoir absorbant mais elle est trop grande. Divisé en 2 cela aurait été mieux. - Le Swirlx: tout simplement excellent. J'ai frotter vivement partie par partie ( avec le pad sonus qui est pas mal. Toutes les microrayures sont quasiment parties. Il ne reste que quelques rayures un peu plus profondes mais rien de grave (il faut s'y pencher de très près pour les voir !) - L'essuyage du swirlx avec la MF Sonus Der Wunder Microfibre Buffing Towel (2x 16x16 inches): excellent, douce à souhait, ne laisse pas de trace et de taille adéquat ! - Là vous allez pas être contents je n'ai pas laver de nouveau la voiture après le swirlx: bon j'ai des excuses, la voiture était très propre, pas de trace et il a commencer à pleuvoir :rolleyes: - Passage de la NXT wax (pas la version 2, il me reste un flacon de la version1)avec le pad Meguiard. Buffering avec la sonus: toujours excellent. Polymérisation pendant 5 heures. - Et puis j'ai craqué j'ai pas attendu 24 heures et passer (5 heures après le NXT) la cire Natty's blue. Aspect très gras. Appliquér avec un pad Lake Country CCS Red Foam Anti-Static Detailing Pad (6x4 Inches): coté avec de légers reliefs pour éviter d'en mettre de trop. Séchage 1 heure et buffering avec les sonus: toujours excellent et très facile à appliquer. La sensation au toucher est moins glissante qu'avec le NXT ! Voiture avec un noir bien profond, épais presque suave mais pas clinquant. Je pense que l'aspect est moins effet miroir qu'avec un sealant type NXT mais que c'est joli :malelovies: :malelovies: Au prochain lavage passage du QD+ de Poorboy's. Voilà y'a plus qu'à entretenir et à refaire un passage complet dans 4 mois!

Tybo, La plupart des forum que j'ai parcouru indiquent qu'il faut le laisser sécher 5 min et le passer à la micro fibre "buffering" après. Seba, une petite confirmation serait la bien venue pour notre ami Tybo :coucou:

Merci Seba :jap:

Je relance également tes questions Tybo sur l'application de la cire. j'ai un pot de Natty's blue et c'est pas évident. Si Sebony peut nous répondre sur les questions que tu as poser je suis preneur Sauf que c'est pas évident à prendre : la cire est dure comme du cirage dans les petites boites metal , le tampon est plus gros que le pot ... bref, pas évident à doser . Il me semble avoir lu quelque part qu'il faut faire fondre la cire au micro-onde avant de l'appliquer. C'est vrai? Il faut la rendre molle comment ? et ensuite on l'applique en quelle quantité ? Question subsidiaire : il faut bien réappliquer la cire 24/48 apres un premier passage?

Ca roule, merci :bigthumbup: Donc le Glaze attendra !