Léon

J'ai pris les photos sous tous les angles mais je n'arrive pas à les uploader !!! Fait ch..... La taille de chaque image est de 220Ko Va falloir qu'on m'explique pourquoi ça m..... maintenant

J'en ai encore d'autres, mais impossible de les plugger! espace insuffisant, alors que leur taille est identiques aux précédentes images. Snifff

Et pis ça continue

Une autre

Come promis. A VOUS DE JUGER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai pas l'appareil........... C'est ma nana qui la piqué pour sa semaine de vacance avec belle maman. Y faudra attendre lundi pour mon cas !!! Désolé les gars, Je note tout de même que mes interventions sur le forum ne vous laissent pas insensibles........... Vous pensez que " Leon, il pipotte, c'est une grande gueule, il a rien dans le slip. Il dit que c'est top mais on n'a même pas les Tofs......" "Longueur de temps et patiences valent mieux que haine et rage......." Sachez messieurs que j'ai la Force........... Patient tu dois être jeune pada machin truc..... Ne laisse pas le coté "KIT ABT" t'envahir ; trop facile et rapide Courage, la force du KIT 50€ est en toi.... !

Arrêtez de penser que ça va se décoller !!!!!!! Je peux vous affirmer que l'adhésif ce n'est pas de la m..... ! Alors oui pour les baguettes, mais avec un peu de colle pour plastique ça ne bouge plus. Pour la calandre ABT, je trouve que l'ensemble donne un aspect de rajout sans vouloir blesser ceux qui ont opté pour cette solution. Cette effet est dû à l'épaisseur du plastique que l'on vient poser sur la calandre. Enfin, le prix m'a franchement repoussé. Maintenant, le résultat n'est pas vilain et donne de l'allure à la voiture. Pour finir, je ne veux surtout pas un "effet socialo constitution européenne" en déclenchant un camp du kit audi contre le camp du kit ABT Les 2 solutions sont intérressantes et répondent à des attentes identiques: se faire plaisir !!! On veut des preuves, on veut des preuves, j'entend dire en écho dans le forum................ OUI je vous poste les photos dès que je peux.

Salut à tous !!! J'ai tenté l'expérience avec le kit Audi à 50€ et le résultat est très satisfaisant !!! 1- J'ai monté moi-même le kit ( sans prétention, au vu des expériences passées avec audi je travaille mieux et je ne suis pas à la pièce !!!) 2- Le montage de la partie centrale est délicate je ne le vous cache pas. Mais avec un peu de patience et du doigté on doit y arriver. Petite astuce, utiliser la raclette elle est indispensable. Pour les bulles, une aiguille à coudre de maman, on perce, on passe la raclette derrière et c'est nickel. 3- Seul petit regret, l'adhésif des baguettes latérales n'est pas suffisant pour tenir dans le temps et sous les intempéries. Donc utiliser de la colle pour plastique pour fixer les baguettes. 4- La jointure avec les baguettes chromées et la calandre n'est pas possible puisque il y a un vide entre les baguettes et les chromes de la calandre. Le résultat est très impressionant pour 50€. L'adhésif a un aspect très plastique. C'est à dire que lorsqu'il est posé on a l'impression que la partie centrale est en plastiqueu et non recouvert d'un adhésif. De plus il est légèrement granuleux et donne un aspect de bonne qualité. A 1 mètre, l'absence de jointure n'est pas génante et ne choque pas du tout. CONCLUSION: je suis ravi et je vous conseille de faire de même si vous êtes motivé. Dès que je peux je fais des photos et vous les transmet. A+ Léon

Salut RELOO, Bon j'étais en vacances la semaine dernière et je viens de lire ta réponse ce matin. Non, je n'ai rien fait pour l'instant mais je vais en parler à audi lors de ma première révision des 30000km ( en fait elle aura 24000km!) Je leur dirai qu'il faut faire un réglage de la boite ( en rapport à tes commentaires) Peux tu me dire exactement ce qu'ils ont réglé ? Merci pour tes infos A+

Salut. Et bien je ne vais pas être d'une grande aide mais simplement te dire que j'ai le même pb que toi sur une A3 2L TDI 140CV. Le problème est plûtot en 2ème pour ma part avec les m^mes effets que tu as décrit. Je suis également intéressé d'avoir un feedback de nos experts en mécaniques A+

Merci gli77 et denisch94 pour vos réponses, je vais prendre acte de vos conseils. Je vous tiendrai au courant... Cependant si c'était normal d'autres A3istes devraient l'avoir ?!! Bon, si d'autre forumistes ont ce pb n'hésitez pas à vous faire connaître A+ Léon

Ok , ça parait logique, mais j'y avais pas pensé. Ya 'til d'autres personnes ayant cette sensation désagréable à froid ? ( Merci Jerome pour ta réponse)

Ok, merci je vais faire le test. Avez vous déjà rencontré ce comportement sur vos new A3 ?

Merci pour ta réponse Oui j'avais oublié le + important, A3 TDI 140CV 15000 km. Aucune révision à ce jour ( je suis en long life)

Salut à tous A3istes !! Ca faisait un moment que je n'avais pas écrit de topic, mais je suit toujours d'un oeil averti ce beau forum. Bon, j'ai toujours mon pb de passage 1ère vers 2ème ou 3ème vers 2ème vitesse quand la voiture est froide et que la température extérieure l'est aussi ( en dessous de 5 C°) Avez vous rencontré également ce pb: En fait , le passage de la 2ème n'est pas ausi souple que les autres vitesses, il faut que force un peu + !!! Merci par avance pour vos retours qui me permettront de l'envoyer en concess ou pas ( parce que ça me fait c... de l'envoyer à ces charcutiers !!) A+ Léon

Bon c'est pas la cata mais j'ai peur que ce pb ne s'agrave !!! Et puis si je vois que ça continue, direct chez le concess. Votre avis m'importe énormément afin de limiter l'envoi de ma titine adorée chez des "bouchers je m'en foutiste de m....." Excusez moi, je me suis emporté !!! Merci à Francky de me dire si ça bloque un peu entre la 1ère et la 2ème. Parce que ce n'est pas vraiment un craquement ( je me suis mal exprimé), c'est plutot que la vitesse s'oppose un peu à son passage ( ça manque de fluidité avec un accoup quand j'enclenche le levier de vitesse en 2ème) Va falloir que je m'inscrive à la prochaine sortie, histoire de voir vos têtes A+

Salut à tous. Bon depuis quelques jours j'ai l'impression ( même une très forte impression) que le passage de la 1ère vitesse à la 2ème est un peu difficile mais pas systématiquement. En revanche le passage de 3ème à 2ème pas de PB. Avez quelques conseils à me donner. Est ce normal que ça arrive de temps en temps ou y at'il un pb qui va devenir vraiment problématique ? Elle a 13 000 km. Merci pour vos réponses

J'ai fait un post sur ce sujet dans l'ancien forum ! Je n'ai pas le temps là tout de suite de t'expliquer, va voir sur l'ancien forum et tapes dans rechercher bruit arrière. A+ Si tu trouves pas je prendrai le temps de réexpliquer.

Merci pour les infos. MIB: Je vais voir si je peux trouver une solution de rechange ( faire fabriquer sur mesure les barres latérales ! BTT: Merci de prendre des nouvelles: Pour les bruits ça va mieux, jai trouvé d'où venait le pb. Il est difficile d'accès, mais j'ai réussi à l'atténuer. Ceci dit je redoute l'été prochain avec la dilatation des plastiques ça va être pour beaucoup d'entre nous un florilège de bruits dans tous les coins ( mais c'est comme ça, ya rien à faire !!) J'ai juste une petite apréhension en ce moment sur le passage de la 1ère à la seconde qui accroche un peu de temps en temps. Je sais pas d'autres ont aussi ce sptit souci. Pour toi il me semble que c'est que du bonheur! a+

MIB: Dis moi, j'aimerais juste ajouter les barres latérales chromées sans le bouclier en plastique noir ! Sais tu si je peux commander uniquement ces barres latérales ? Ma voiture est noire, donc pas de raison particulière d'ajouter le bouclier noir . Et pis sais tu où je peux commander tout ça en France si possible. Merci pour tes réponses

New A3 ambition 2L TDI 140CV 7.4L en usage mixte ( ville50%, route 10%, autoroute 40%) A+