Léon

Un petit coucou hors sujet ( veuillez m'excuser !!) Dis moi VAMPIRELA, ton kit single frame..... Ca a marché comme tu voulais ? Tiens moi au courant avec photo ( c'est encore mieux pour le forum) Gros bisous à mon tour Je ferme ma parenthèse ) A+

Salut à tous ! Bon pas de bol Matou. Mais merde je t'avais dit de couper cette partie dans le vide. Ca me fend le coeur pour toi !! Pour ma part c'est toujours que du bonheur et ça tient très bien. Je dis ça pour ceux qui voudraient mais qui n'osent pas se lancer sur le kit !! Matou, tu peux acheter un kit single frame et refaire le boulot ( en découpant cette fois ci la partie non collée !!) Aller courage on est avec toi !!

Les 2 avis se valent et se défendent !! Je reste persuadé que l'élément indispensable pour une restitution adéquate reste le transducteur ( celui qui traduit). Si la source est importante, l'ampli l'est davantage !! J'ai oublié de préciser que le changement des Hps doit s'accompagner d'un bonne ampli de puissance et pas forcément d'un bon autoradio pour ce qui est de la source ( le lecteur de CD). Donc il est vrai que bonne enceinte va avec bon ampli ! Bon ampli : c'est un facteur d'amortissement élevé ( capaciter à l'ampli de compenser les mouvements anarchique de la membrane, surtout à basse fréquence) et une capacité à transmettre un courant important ( surtout si l'impédance des hp est de 4 ohms nominal) la puissance est secondaire. Pour la voiture 15-20watts sont largement suffisant. Conclusion: - 2 Hp focal polyglass - utilisation des filtres passifs des HPS ( filtres actifs, c'est mieux mais plus cher) - 1 ampli de type audison de faible puissance Et c'est TERRIBLE !!

En lisant SRS, c'est tout le contraire de ce que j'ai dit ! Moi, j'ai gardé l'autoradio d'origine et remplacé les HPs. Ce n'est pas facil et ça nécessite beaucoup de temps pour la mise en oeuvre. Mais le résultat est très satisfaisant sans nécessiter de rajouter un caisson qui n'a aucune utilité pour le volume d'une voiture. Bien régler les HP avec un passe haut callé entre 75hz et 95Hz. S'assurer que la fréquence de résonnance du HP n'a pas une longueur d'onde proche de la profondeur de la portière. Quelques infos indispensable pour faire du bon boulot. Arrêtons de croire qu'il faut systématiquement un caisson dans une voiture avec un ampli de 100W: c'est inutile voir même débile ( désolé pour ceux qui en ont un !!). La première chose que j'ai fait, c'est de déconnecter le caisson dans le coffre de l'audi A3. Imaginez vous bien que ce qui compte c'est les distances entre l'arrière du HP ( zone passive ) et devant le HP (zone de active) accouplées avec le volume. Dans votre salon la pluspard des installations non pas de caisson et intègrent des HP de 16 cm....... Et ca marche !! Pourquoi: rapport entre la longueur d'onde de la fréquence sonore émise par le HP et la taille de la pièce. Pour profiter d'un signal émis à 50hz il faut plusieurs metres devant la source pour éviter tout phénomène de résonance caverneuse. Dans votre pièce c'est déjà difficile alors imaginez vous dans votre voiture: le grave sera insupportable, dénué de toute finesse et attaque sèche. Il sera trop présent dans les hauts graves ( effet wouuuh !!) bref, du bruit. J'ai une préférance pour la qualité plutôt que la quantité ! Voilà ma visison des choses. A chacun sa référence ! A+

Pour les HP, je conseille FOCAl en 16 cm gamme moyenne ( celle en dessous du polyglass) avec tweeter séparé. Il faut compter au alentours de 100-150 euros. La qualité est exceptionnelle pour le prix. Voili voilou A+

Petit rectificatif: 1° Les HP d'origine sont bas de gamme sur la new A3 hors option bose (pour l'option Bose: connait pas et jamais essayé....... Vu le prix, j'ai préféré faire mon installation perso) 2° Ils ne sont pas fabriqués ou estampillés Bose: je les ai démonté pour les remplacés. 3° Le son est correct sans plus. Pas d'étagement propre, grave non présent, haut grave accentué pour compenser le "vrai grave" absent, médium agressif avec pour finir des aigus sans finesse. Alors j'entend déjà certain se dire: Léon y pousse le bouchon un peu trop loin, le son est pas si mal ! Question subjective, réponse subjective ( à chacun de faire son idée) Moi je suis passionné de son depuis 12 ans. Je ne suis pas de ceux qui font péter 1000 watts avec le boomer de 32 et l'autocollant "the audi style" Je suis plus discret et préfère mettre un ampli de 20 efficace sous 4ohms avec des hP de 16cm adapté à l'acoustique de la porte ( profondeur volume, ...). Bref tout ça pour dire qu'avec des HP qui doivent faire 100 grammes à tout casser avec une membrane en papier, un saladier en plastique et un aimant de 5 mm d'épaisseur, il ne faut pas attendre grand chose de bien. CONCLUSION: n'investissez pas dans un système d'origine, ce n'est pas le métier du constructeur et ce n'est pas une priorité pour lui ( excepté quelques modeles particuliers comme l'audi A8) Installez vous même ou via un centre qui tient la route un vrai système indépendant pour un prix acceptable: vous ne serez pas déçu!! A+

Ah j'oubliais matou_audi_a3 , as tu découper l'adhésif entre les 2 aprties de la calandre ? Quel est ton sentiment sur le résultat général ?

C'est du très beau boulot !!! Félicitation, t'es un chef. Pour les micros bulles, patience et longueur de temps val mieux que haine et rage ! Utilise une aiguille et perce les toutes ( courage !) Pour le reste c'est impeccable ! La colle est bien mais j'aurais préféré que tu utilises une colle plus souple et moins cassante, mais ça devrait le faire quand même. Pour ceux qui croient que laisser peint c'est aussi bien, je pense que non, car l'effet de l'adhésif est du plus bel effet et accentue la démarquation du single frame ( surtout sur une A3 noire). Bravo à nouveau pour ton travail ! L'acharnement et la patience finissent toujours par payer. A+

Pour la question; Il tient tjs ton kit: La réponse est oui . Pas la moindre inquiétude sur l'adhésif. Cependant pour les baguette, l'utilisation d'une colle est obligatoire !! A+

Salut à tous A3istes passionnés !! Bon, si tu ne veux pas couper l'adhésif entre les 2 calandres, c'est ton choix, mais malheureusement tu t'apercevras de toi même que le résultat n'est pas fonctionnel. Pour le nettoyage avant la pose de l'adhésif. 1° Bien nettoyer la calandre ( moucherons et tout le reste doit disparaître). Utilise de l'eau avec du savon. 2° Après ce premier nettoyage, passe ta main sur la calandre pour sentir les derniers résidus qui sont tjs présents. 3° Sèche bien la calandre et passe un coup de produit à vitre pour supprimer toute traçe de résidus gras. Tu peux même passer un peu de dissolvant doux dillué dans de l'eau ( pas d'inquiétude la peinture ne sera pas enlevée). 4° Sécher à nouveau et commencer la pose en commençant par le centre haut et non dans un coin. 5° Utilise la raclette aussi souvent que tu le peux. 6° N'hésite pas à décoller l'adhésif sur des petites surfaces si tu l'as mal positionné. 7° N'appui fortement sur l'adhésif ( pour le coller) que quand tu es sûr de ton coup. Progresse par étape: Positionnement , rectification de la pose et confirmation par passage plus apuyé AVEC la raclette. PS: Utilise au maximum la spatule et n'hésite pas à appuyer pour déplacer les grosses bulle d'air. Pour les petites tu t'en occuperas à la fin avec une aiguille. Ah oui j'oubliais: fais toi aider d'une personne qui tiendra la partie de l'adhésif qui n'a pas été encore collée. Enleve progressivement la protection de l'adhésif lors du collage. Pour les baguettes, il faut impérativement utiliser une colle supplémentaire. Celle sur l'adhésif n'est pas performante. Je te conseille d'utiliser une colle de type 'silicone pur' de marque LOCTITE( souple et rigide à la fois, elle supporte très bien les varaiation de température et l'humidité. Quand je dis silicone , ne pensez pas au silicone pour faire les joints de salle de bain , ça n'a rien à voir) que tu achètera dans un magasin spécialisé Voili voilou! J'espère que j'ai été clair dans mon récital. CIAO

Je sens que ça va aboutir ce projet Pour éviter de changer le sujet du topic, je vous propose d'ouvrir un nouveau ! Pour le premier "jet", c'est pas mal, alors continuons sur ces bonnes bases

Pour l'adhésif audi passion: EXCELLENTE IDEE Si tu sais comment s'en procurer un petit qui fasse pas trop quéqué , je suis preneur( histoire qu'entre personne de même passion on se reconnaissent). Au fait moi je trouve que la photo de l'audi noire est superbe. La calandre single frame qu'il a posée est du plus bel effet. Ce gars a beaucoup de goût voir même de la classe ...... ( humour, c'est ma titine ) PS: excusez moi pour ce petit moment d'autocongratulation

Je vous fait une photo demain !! L'entretien doit être fait avec un produit très nourrissant ( huile de massage et je déconne pas quand je dis ça: pas d'inquiétude ça sèche rapidement ou BELGOM) Bon je suis bien content de vous revoir sur le forum ( 3 semaines sans vous lire et j'avais les mimines qui me démangeaient !!!) Alors de retour de vacance bronzé après des pu.... de coups de soleils je vous fait un petit coup coup Note: j'ai vu un nombre important de new A cet été !

Bonsoir à tous amis audilistes !! Bon juste un petit message pour vous dire de bien nourrir votre cuir du levier de vitesse! Et oui, on l'oublie et avec le temps le cuir souffre atrocement surtout au niveau des plis. Alors jetez un petit coup d'oeil et pour certain vous serez surpris de vous apercevoir que le cuir craque voir même s'écaille. Pour mon cas elle a 23000 km et 1 ans 1/2 : le temps commence à montrer ses méfaits. J'ai essayé de rattraper le coup mais il est trop tard. ALORS PENSEZ A NOURRIR VOTRE CUIR REGULIEREMENT. Merci par avance pour vos réactions CIAO Léon

Salut amis audilistes & CO Bon, toujours satisfait de mon kit single frame à 50 €, je me sens un peu seul !! J'aimerais avoir quelques photos et commentaires de ceux qui ont franchi le pas !! 1- pour me dire que je ne suis pas tout seul 2- Pour motiver les indécis 3- Parce qu' elle était déjà belle avant mais elle l'est encore plus avec cette petite touche qui ne rime pas avec tunning ou "the AUDI touch" scotché sur le pare-brise arrière ( humour vacancier ;-) ) Alors j'attend avec impatience vos photos A+ Léon

Moi je vous dis que c'est bien s'em...... Surtout de dépenser une somme aussi importante pour avoir la single frame alors qu'il existe un kit à 50 € qui au final donne un résultat très satisfaisant !!! A vous de voir.

Alors comme ça ma calandre avec le kit audi ne vous convient pas ????

Merci ça fait chaud au coeur..... Surtout que c'était risqué pour moi car je n'avais pas de référence permettant de me dire que le résultat serait probant !!!

Merci ! Oui j'ai coupé moi-même l'adhésif entre la partie haute de calandre et la partie centrale. Pourquoi ? Parceque je n'aime pas savoir un adhésif non collé sur une partie. De plus je trouve que le résultat est mieux fini. S'entraîner à poser l'adhésif sur la calandre sans enlever le papier sur l'adhésif. L'objectif est de se mettre les dimensions de l'adhésif en tête avant de se lancer. Identifeir les zones limites !!!!! Il faut commencer par le haut et AU MILIEU et non sur un côté comme indiqué dans le manuel de pose. S'assurer que les encoches qui se logent en -dessous des grilles sont bien placées. Rabattre de chaque coté avec LA SPATULE, utilisez la, c'est indispensable. L'avantage mais aussi l'inconvénient de l'adhésif c'est qu'il est légèrement extensible. Avantage : on peut rattraper l'imprécision de pose Inconvénient: Il faut éviter de tirer de manière systématique dessus. Du temps, pas d'énervement et de la patience.... Si vous avez un surplus, pas de panique: décollé légèrerement l'adhésif et répartissez au mieux le surplus sur une plus grande surface avec LA SPATULE. Pour les petites bulles, vous vous en occupez après la pose. Utilisez une aiguille et percer l'adhésif. Passer la spatule par dessus et c'est fini. A+

Je confirme et je re re re re confirme, le décollement et le mauvais vieillissement de l'adhésif me semble quasi impossible. La qualité de l'adhésif est excellente. Cependant n'oubiez pas d'utiliser une colle fluide pour plastique lors du collage des baguettes !!! Assurez vous que contact est présent sur toute la longueur de la baguette. Enfin n'essayer pas de combler le trou entre la baguette et le chrome ça ne marchera pas

Impossible que la liaison se fasse sans décrochement entyre la baguette et la calandre! Il y a un trou qui ne peut pas être comblé! Et puis si ça m'a désappointé au départ, je trouve que ce n'est plus choquant du tout. Je peux vous garantir que comparer à la single Frame de la new A3, ce kit offre une calandre plus large et plus imposante: on dirait une A8

Et la dernière sur le côté Franchement, il n'y a pas de surépaisseur comme sur le kit ABT.

Et ca continue, encore et encore,....... c'est que le début ..... d'accord, d'accord D'un peu plus près

Ca y est ça marche..... Va comprendre !!!!!

j'essaie à nouveau