Achat S6 avant Questions

[rmacx]

Bonjour à tous,

 

Je vais acheter une S6 Avant de 2001, mais j'hésite entre prendre :

 

un modèle 02/01 tipro 1ere gén, Gris Argent avec 107 000 km bien équipée, TO , JA 18" mais avec un intérieur pas bien entretenu, des jantes abimées, mais le suivi fait chez Audi, la courroie et pompe à eau sans doute pas changée

Sans garantie

 

Un modèle de 12/2001 de 125 000 km Noir encore mieux équipée : Tiptro 2, Toit solaire, chauffage, JA 18", Garantie 12 mois

 

Elles sont au même prix, mais je penche pour la 2eme, même si elle plus de Km

 

 

Qu'en pensez vous, merci pour votre aide

 

 

[Bentley]

Bonsoir,

 

Je me dirigerai aussi vers le 2nd modèle, même prix, equipement différent, Tiptro 2éme generation, un peu plus de kilometre qui te permettent de ne pas passer par la case distrib...

 

Et puis, le V8 4,2 est increvable ! :bien: :bien:

 

Bonne soirée,

 

Antoine

[RS678]

Salut et bienvenu !

 

Une garantie n'étant pas inutile sur un V.O, je pencherais pour la deuxième... De plus, sans garantie, faut pas donner suite, car en cas d'imprévus, le portefeuille va pleurer... :bigsmile:

 

Bye ;)

[rmacx]

Bonsoir

 

 

Merci pour ces réponses rapides, je la réserve demain dès que possible, je dois aller la chercher au Luxembourg.

 

 

Pour le Controle Technique , est ce que CT luxembourgeois est valable en France, il n'y a plus de démarches administratives spécifiques je crois pour l'immatriculer en France.

 

 

Merci

Ferdinand

 

 

[Bagheera]

Bonjour à tous,

 

Je vais acheter une S6 Avant de 2001, mais j'hésite entre prendre :

 

un modèle 02/01 tipro 1ere gén, Gris Argent avec 107 000 km bien équipée, TO , JA 18" mais avec un intérieur pas bien entretenu, des jantes abimées, mais le suivi fait chez Audi, la courroie et pompe à eau sans doute pas changée

Sans garantie

 

Même si entretenue chez Audi, ces choses là me gênerait beaucoup. Un intérieur mal entretenu n'est pas un signe de bon entretien mécanique non plus <_< . Pour les jantes, pareils. Coups de trotttoirs et autres mettent à mal les organes de liaisons au sol. Qaund à la courroie et tous les accessoires qui vont avec, qui n'est pas changée = DANGER. La voiture a plus de 5 ans, cette courroie aurait du l'être !!!

 

Par conséquent : la deuxième forcément :bien: :bien:

 

A bientôt avec de tes nouvelles :)

[bercha69]

Bonjour à tous, :coucou:

 

Pourrais tu, si cela n'est pas trop indiscret, nous communiquer le tarif du deuxième modèle? Je me laisserais bien tenté par ce genre de véhicule pour remplacer mon A8 mais n'ai pas trop d'idée des tarifs pratiqués. Ce genre de mécanique est elle équipable au GPL pour cause d'usage quotidien!!!

 

Merci d'avance. :bien:

[billeuz]

 

Pour le Controle Technique , est ce que CT luxembourgeois est valable en France, il n'y a plus de démarches administratives spécifiques je crois pour l'immatriculer en France.

Merci

Ferdinand

Non. Il faudra le faire en arrivant en France avant de faire les démarches administratives.

 

 

 

:coucou:

[murcilago]

:coucou:

Forcément du même avis que tous, choix n° 2.

Bienvenue parmi nous. :bien:

[seb67]

:bienvenue:

 

Perso, je prendrai aussi la 2ième !

Une voiture en mauvais état ésthétiquement parlant fais preuve d'un manque d'attention de son propriétaire sans parler de la distribution non faite alors que la voiture a 6ans ! :1-heben:

[rmacx]

Bonjour à tous, :coucou:

 

Pourrais tu, si cela n'est pas trop indiscret, nous communiquer le tarif du deuxième modèle? Je me laisserais bien tenté par ce genre de véhicule pour remplacer mon A8 mais n'ai pas trop d'idée des tarifs pratiqués. Ce genre de mécanique est elle équipable au GPL pour cause d'usage quotidien!!!

 

Merci d'avance. :bien:

 

 

Je viens donc de l'acheter pour 16500€, avec garantie d'un an, 4 pneux neufs, distrib faite, la révision sera faite chez Audi faite avant de la récupérer chez Eden Cars à Paris

 

Et en plus : JA RS6 18", PDC AV/AR, Chauffage Stationnaire, TO Solaire, Tiptro 2, Sieges Alcantara chauffants AV/AR, Téléphone

 

Pour le GPL , je ne suis pas spécialiste, mais je pense que oui

 

Ca à l'air d'être une bonne affaire, je pense que je ne vais pas être décu de mon achat

 

A+

Ferdinand

 

[Bagheera]

Et la livraison est prévue pour quand ? :) :) :)

[rmacx]

Et la livraison est prévue pour quand ? :) :) :)

 

 

Sans doute en début de semaine prochaine, dès que possible les photos seront publiées

 

 

Merci

 

[murcilago]

D'après ton bref descriptif, et si elle est en parfait état, elle ne me parait pas cher.

Tu as surement fait une bonne affaire. :bien:

vivement ls photos.

 

[rmacx]

Bonjour à tous,

 

 

Encore quelques questions avant de réceptionner la S6 qui me fait passer quelques nuits difficiles :

 

Faut il réellement faire une vidange de la boite, elle vient des passer la révision Long Life des 120 000 ?

 

Quels organes commencent à donner des signes de faiblesses à partir de 125 000 ?

 

Quels sont les prochaines réparations à prévoir dans les 2 années à venir ?

 

 

PS : j'étais propriétaire d'une A6 Avant Quattro Pack Plus 2.8 Quattro qui était fantastique, que j'ai revendu pour un Espace 4 2.0T Privilège, bonne voiture , mais qui ne me convenait pas, je reviens donc chez Audi

 

J'ai également une Saab 900 S Line Turbo Cabriolet de 1993 qui affiche 200 000 KM et qui me procure elle toujours autant de plaisir visuel et de conduite

 

 

Merci

 

[Bagheera]

Faut il réellement faire une vidange de la boite, elle vient des passer la révision Long Life des 120 000 ?

 

Si la révision des 120 000 kms a été correctement faite, la vidange de la boite et le changement de la courroie de distribution ont du être fait.

 

Si tu n'as que le carnet d'entretien (comme dans mon cas), fais comme moi, vois avec le garage qui a fait la dernière révision, pour qu'ils te liste les opérations effectuées ;) Esprit tranquille comme ça :)

 

Quand à ce qu'il y a comme coûts dans les 2 ans, pas facile à dire. En plus on ne saitpas ton kilométrage annuel. Mais en fonction des résultats du contrôle technique que tu as du avoir qui devrait t'aiguiller sur les organes d'usure, et une révision des 120 000 kms effectuée, tu ne devrais pas avoir de coûts importants à venir B) Sauf une pièce qui rend l'âme, mais qui peut arriver à n'importe qui.

[rmacx]

Si la révision des 120 000 kms a été correctement faite, la vidange de la boite et le changement de la courroie de distribution ont du être fait.

 

Si tu n'as que le carnet d'entretien (comme dans mon cas), fais comme moi, vois avec le garage qui a fait la dernière révision, pour qu'ils te liste les opérations effectuées ;) Esprit tranquille comme ça :)

 

Quand à ce qu'il y a comme coûts dans les 2 ans, pas facile à dire. En plus on ne saitpas ton kilométrage annuel. Mais en fonction des résultats du contrôle technique que tu as du avoir qui devrait t'aiguiller sur les organes d'usure, et une révision des 120 000 kms effectuée, tu ne devrais pas avoir de coûts importants à venir B) Sauf une pièce qui rend l'âme, mais qui peut arriver à n'importe qui.

 

 

Je devrais faire dans les 15/20 000 par an, bon c'est vrai que je vais quand même me faire plaisir en appuyant un peu de temps en temps, mais la voiture ne sera jamais maltraitée

 

Merci Tony

 

[Bagheera]

Juste une petite remarque rmacx. Si tu peux éviter de répondre en faisant "citer", mais plutôt "répondre", c'est plus clair pour la lecture du topic. Sauf si tu veux répondre à un post qui se trouve plus en amont ;)

 

Merci à toi :jap:

[rmacx]

Ok Merci, je ne suis pas familier des forums, merci pour le conseil

 

Ferdinand

 

[MBerthe]

Si la révision des 120 000 kms a été correctement faite, la vidange de la boite et le changement de la courroie de distribution ont du être fait.

Attention la vidange de la boîte ne fais pas parti des interventions de révision ! :hot:

Chez Audi les tiptro ne se vidange pas ! :bleble:

Et c'est une co...rie, il faut faire une vidange avec changement de crépine chez un BON concessionnaire.

Et je sais de quoi je parle...

 

[Bagheera]

MBerthe : Toutes les concessions ne se valent pas. La mienne m'a bien confirmé qu'ils vidangeront ma boite tous les 60 000 kms. Alors peut-être que ma concession est un peu chère (IDF oblige), mais leur travail est correct et sérieux. Je ne les lâche pas :)

[murcilago]

Bonjour Tonyquattro,

tu peux me rappeller le nom et les coordonnées de ta concession ?

Merci d'avance :bien:

[fwed]

Moi aussi je veux bien le nom de ton garage...

[Bagheera]

Envoyé par MP ;)

[murcilago]

Merci Tony ;)

[rmacx]

Bonjour à tous,

 

Après un mois d'attente pour avoir ce S6 Avant du 28/12/2001, voici quelques photos

 

http://img77.imageshack.us/my.php?image=sany00211uc2.jpg

http://img99.imageshack.us/my.php?image=sany00191gz6.jpg

 

 

Garanti un an, mais problème d'alternateur et moteur essuie glace arrière à changer tout de suite

 

Prise en charge à 65% par Saje Luxembourg uniquement pour l'alternateur, car le véhicule a été mal préparé par le garagiste qui me l'a vendu

Je demande une prise en charge à 50% du reste à payer au garagiste qui accepte, j'attends le virement

 

Il me manque le cache bagage que je devrai acheter, le tiroir CD, les manuels, le listing d'entretien, les CD GPS qui me seront envoyés

 

La voiture en elle même est extraordinaire pour tout, sauf la boite très paresseuse à basse vitesse; ce n'est pas une tiptro 2 mais Tiptro 1

 

Il n'y a rien à rajouter à cette voiture sauf peut être changer les jantes et pneus avec des 5 branches 19" RS6, je trouve que les passages de roues ne sont pas assez remplis

 

Les options : PDc Avant, Réglage volant électrique, TO solaire, Chauffage Stationnaire, Téléphone, Cuir Alcantara Noir, Sièges arrières chauffants; etc... Le prix d'achat étant de 16500€, je trouve que c'est une bonne affaire

 

 

Ferdinand

[Bagheera]

Et oui la Tiptro 1 est peu plus feignante que la deuxième génration. je confirme, ayant eu les 2 générations en main.

 

Tu dis vouloir changer les jantes parce que celle-ci ne remplisse pas totalement les passages de roue. Quelle leur taille actuellement ? 18 pouces ?

 

Je trouve que ces jantes vont très bien à ton A6 pourtant :bien:

 

Bien belle A6. Quand au prix, effectivement, c'est très raisonnable malgré les quelques petits soucis de départ :)

 

Tu as d'autres photos de cette belle ? :)

[rmacx]

Oui ce sont des Jantes de 18", les RS9 18" font moins sport que les 19" 5 branches de l'audi RS6 , je trouve

 

Je fais dès que possible d'autres photos

 

 

[boubou959]

trés belle auto :malelovies: :eldiablo: moi j'aime beaucoup avec ces jantes là !!!

[SPYMAN]

; ce n'est pas une tiptro 2 mais Tiptro 1

 

 

Bonjour,

Je suis sur le point d’acheter un S6 4.2 de 02/2001 et je voulais savoir la différence entre ces deux boites et comment les reconnaître !

Y a-t-il un rapport entre le faite que certaines S6 on un volant 3 branches et d’autre on 4 branche ?

 

Merci

 

[popoff]

 

Magnifique titine rmacx :bien: :bien:

[Bagheera]

Bonjour,

Je suis sur le point d’acheter un S6 4.2 de 02/2001 et je voulais savoir la différence entre ces deux boites et comment les reconnaître !

Y a-t-il un rapport entre le faite que certaines S6 on un volant 3 branches et d’autre on 4 branche ?

 

Merci

 

Salut,

 

La boite titpro génération "1" est facile a reconnaitre, tu as dessus les indications suivantes : P / R / N / D / 4 / 3 / 2, quand à la boite tiptronic phase 2, tu as P / R / N / D / S

 

La "grosse" différence est la réactivité de la boite. Ce n'est pas non plus le jour et la nuit, je te rassure, mais il existe une différence. De même, le Mode "S" pour Sport, est démoniaque. Elle ne passe pas les rapports avant la zone rouge, et reste toujours au dessus de 3000 tr/mn. Un régal.

 

Elle est un peu plus abouti. Mais la Tiptronic phase 1 est aussi très agréable. Elle s'adapte également à ton style de conduite. Si tu as le pied léger, elle passera les rapports très rapidement pour ne pas consommer. Par contre, si elle détecte que ton pied est lourd depuis quelques instants, elle restera dans les tours.

 

Pour ma part, j'étais anti-+boite auto, et quand j'ai gouté à la tiptro, et ben voilà, j'ai été contaminé :bigthumbup:

[fanemi]

Pour ma part je continue à chercher, sans me presser :bigsmile:

[SPYMAN]

Ok, un grand merci pour cette réponse.

 

Sait tu si il y a quelque chose de primordiale a vérifier sur un S6 Avant de 2001 ?

 

[Bagheera]

Vérifier si la courroie de distribution (+ pompe à eau et accessoires) a été changée à 120 000 kms ou à ses 5 ans (le 1er des 2 termes atteind), et si c'est une tiptonic, vérifier que la vidange complète de la boite à été faite tous les 60 000 kms.

 

En dehors de ça, rien de particulier à vérifier, en dehors du fait que le vendeur doit pouvoir te fournir les factures et/ou le carnet d'entretien à jour, pour t'assurer des kilomètres de bonheur :rolleyes:

[SPYMAN]

Parfait !

 

La voiture que je viens de réserver a 108000kms avec son carnet d'entretien et tampons AUDI.

L'actuel propriétaire (deuxième) l'a acheté il y a un an chez AUDI et il lui on fait la courroie de distribution et la pompe a eau a 90000kms (pratiquement cinq ans) avant de lui vendre.

Mais pour la boite il ne sait pas ! Je pense que cela a été fait vu qu'il y a les tampons sur le carnet !

Mais en fait je ne connais pas l'échéancier d'entretien!

 

Ps: c'est une S6 Avant 02/2001, boite tripto.

Modifié 21 mai 2007 par SPYMAN

[murcilago]

Le carnet, c'est bien mais il te faut les factures qui vont avec et là, tu sauras pour ta vidange de boite. :bigthumbup:

[Bagheera]

Mais pour la boite il ne sait pas ! Je pense que cela a été fait vu qu'il y a les tampons sur le carnet !

 

Si tu as le carnet, appelle-la concession qui a fait la révision des 60 000 kms et demande leur ce qu'ils ont fait comme intervention. Un conseil, dis leur que tu es le nouveau propriétaire et que tu voudrais continuer tes révisions au même endroit, ainsi ils seront plus à même à te répondre par téléphone. Et puis qui sait, s'ils sont pas loin de chez toi et qu'ils sont bien, pourquoi ne pas continuer chez eux :bigthumbup: