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fanemi
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Voyant du système échappement allumé
fanemi a répondu à un(e) sujet de willorp dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Finalement c'était également le capteur qui était défectueux. Je me voyais déjà changer le FAP ou un truc comme ça ! -
Voyant du système échappement allumé
fanemi a répondu à un(e) sujet de willorp dans A4 B8 - (2007 à 2015)
@ Willorp : merci de nous tenir au courant lorsque tu auras eu ton rendez-vous car j'ai également le voyant qui s'est allumé ce matin et je n'ai un rendez-vous qu'à la fin du mois -
De quoi s'agit-il sur le pare-choc ?
fanemi a répondu à un(e) sujet de fanemi dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Merci pour ces réponses -
Bonjour à tous, Je suis en train de regarder en vue de changer de voiture (ce n'est encore qu'un projet) : A4 B8 2.0 TDI ==> S4 B8 En consultant les annonces je m'aperçois que certaines ont comme un capteur sur le pare-choc. De quoi s'agit-il ? Merci par avance.
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Ouiap, mais il chauffe pas des masses
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Je dis une betise ou alors l'Ambiente Plus n'est disponible qu'en version 120 chevaux, ce qui pourrait expliqer la remise conséquente dans la mesure où les acheteurs préfèrent peut-être une version 136 ou 177.
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comparaison du volume du coffre berline / break
fanemi a répondu à un(e) sujet de tontongiorgio87 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour à tous, Je ne me suis pas posé la question très longtemps et j'ai opté pour l'Avant car comme déjà précisé un peu plus haut, en escamotant le cache (je ne connais pas l'appelation exacte) roulant, on peut charger jusqu'en haut, et on en met du bazar ... Par ailleurs, le jour où tu as quelque chose de plus volumineux à transporter, rabattage des sièges arrières et c'est parti pour l'armoire de la grand-mère (ou presque), même s'il est vrai que là je parle d'une situation "exceptionnelle". -
@ dsts : j'ai le mode d'emploi de la chose en question et ce n'est pas la première fois que je fais moi-même l'échange roues hiver - roues été et je suis sur à 100% que j'ai un cric tout ce qu'il y a de plus normal. @ MickA3-TDI 170 : je ferai pareil à partir de maintenant mais pour ceux équipés d'une roue de secours ? Faut-il toujours avoir une chandelle dans le coffre ?
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C'est preque ça, la même en Avant et il s'agit bien de ce modèle de cric qui a été placé à l'endroit indiqué par le mode d'emploi.
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@ ZanTh11 : en ce qui concerne la résistance de mon cric, j'ai fait confiance à Audi car ce cric m'a été offert par Audi car j'avais commandé 4 roues hiver avec jantes. A l'époque la politique était la suivante : A4 B8 = kit anticrevaison donc pas besoin de cric, mais commande d'un deuxième jeu de roues, il fallait que je sois en mesure de changer mes roues moi-même, donc un cric en cadeau.
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En fait, si je crève je n'ai pas besoin de ce cric car j'ai le kit anti-crevaison et pas de roue de secours. Le cric a été livré car j'ai acheté un pack de 4 roues hiver en même temps que la voiture. Je ne me servais de ce cric que pour la bascule roues été - roues hiver. Il n'empêche qu'effectivement c'est assez facheux et ça aurait pu me couter bonbon de réparations si la voiture était tombée sans roue. Audi se serait bien entendu déchargé de toute responsabilité car il est clair que lorsqu'on bricole sur sa voiture il faut mettre une chandelle, le cric étant un outil qui peut avoir des défaillances (cette dernière phrase n'est que le fruit de ma réflexion et non de mon expérience). Mais quid de la crevaison en rase campagne lorsque son véhicule est équipé d'une roue de secours ? Il faut donc toujours avoir une chandelle dans son coffre !
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J'étais pas habitué à ce genre de propos sur le forum, les temps changent .....
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En revanche, je n'ai pas jeté le cric défectueux, j'ai bien l'intention de le "montrer" à Audi lors du prochain entretien ou passage en concession. C'est quand même pas normal cette affaire.
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Je démarre ce nouveau topic pour vous mettre en garde et vous rappeller qu'il faut impérativment mettre des chandelles, peu importe l'intervention. Week-end dernier, je me décide à passer en roues hiver. Première roue : j'enlève la roue été, je mets la roue hiver, je mets un quart de tour de manivelle pour desendre le cric et là, la voiture descend d'un seul coup, le cric venait de lâcher !!! En essayant "à vide", le cric monte mais j'arrive à le rabaisser simplement en appuyant dessus avec la main. Ce cric est celui fourni avec la voiture qui a été achetée neuve. Heureusement que j'avais fixé la roue sans cela gros dégats. Jusqu'à présent je n'avais jamais pris la peine de mettre une chandelle pour simplement changer de roue mais après cet incident, je suis allé m'acheter un cric hydraulique et un jeu de chandelles que je mettrai systématiquement.
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En revanche dans les fonctions de réglage il y a un menu "adaptation feux ou phares (?)", à quoi sert-il ?
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Changement courroie distribution A4B8 2.0 tdi
fanemi a répondu à un(e) sujet de A3sportback33 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Moi je dirais à xxx kilomètres (120 000 ou 180 000, à vérifier dans le carnet) ou tous les 5 ans. Pour ce qui concerne le prix, Dony si les prix que tu donnes sont pour ta voiture, il n'en sera pas de même pour un 2.0 143 avec un 4 cylindres par rapport à ton V6. -
C'est du à la mirabelle ? (le fruit bien sur...)
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Surtout que je suppose que dans la vraie vie tu n'as pas cette tête là .......:ck1: Moi par contre je pense que si tu me croises, tu ne devrais pas avoir trop de mal à me reconnaître A4 Avant bleu Aruba (y'en a pas des masses) et avec une plaque d'immat' de la même couleur que la voiture (pour quelques temps encore).
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On se croisera peut-être, le coin est assez "petit". D'ailleurs demain après-midi je vais justement à Faulquemont. :bigthumbup:
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à 15 kilomètres de Faulquemont, Han-sur-Nied
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Globalement, je suis plus que respectueux des limitations de vitesse dans la mesure où j'obtiens une consommation moyenne basse. J'avoue 1 ou 2 excès par-ci par-là lors d'un dépassement, et encore.
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Petit rafraichissement de la mémoire, ta voiture en premier plan et la mienne dans le fond. Pour ce qui est de l'A31, je l'emprunte très peu souvent, ou alors entre Pont-à-Mousson ou Fey et la ZAC d'Augny, c'est encore 110 km/h.
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Non, pas trop dur le retour. Je ne suis pas loin de la frontière et d'ailleurs je suis allé "me ressourcer" pas plus tard que vendredi au pays de Goethe (tout en roulant à 110, même en Allemagne).
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Salut à tous, @ LaurentMetz : il me semble qu'on s'est déjà croisé un dimanche aprèm à Sélestat, tu étais en TT à l'époque si je me souviens bien (j'étais en A4 B8 bleue Aruba, et j'y suis encore d'ailleurs) @Joseph57 : perdu, jamais de TT, 2 A6 et maintenant A4.
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Bonjour à tous, Après 5 années passées outre-Rhin me revoilà de retour en France :france: dans ma Lorraine natale (Bartouille, je pense qu'on est même presque voisins). Je vais donc mettre à jour mes infos personnelles de ce pas.
