Question lavage de nos A3

[aligator]

Bon, comme dans quelques semaines je vais prendre possession de ma sporback neuve je voulais savoir, sans la jouer maniaque et fétichiste de la carrosserie lustrée et brillante, si je pouvais continuer à aller au rouleau pas cher et qui cire de ma grande surface voisine ou s'il fallait que je change mon fusil d'épaule ?

J'en profite aussi pour demander si mettre du SP95 est une mauvaise idée ? :coucou:

[pascalf]

Salut,

 

Il vaut mieux éviter les rouleaux qui font des micro rayures sur la carrosserie.

 

Et pour le SP95, il faut éviter aussi, le moteur est fait pour du 98. Tu vas consommer plus, avoir moins de puissance et endommager ton moteur à la longue. A faire que si tu n'as pas le choix (genre y a que ça tu remet 10l et tu vas à la pompe d'après).

 

A+

[axenar]

La mienne est noire ébène nacré et cette peinture est incroyablement fragile: la moindre trace de chiffon un peu trop appuyée (même microfibre) et l'on voit des microrayures !

Il y a mieux que les rouleaux si tu n'as pas le courage de la bichonner à la main: les lavages automatiques équipés non pas de rouleaux mais de karchers :coucou:

 

Pour le SP 95 je crois que les moteurs FSI (T-FSI ou non) sont assez sensibles à la qualité de l'essence et je crois avoir lu sur AP que la conso augmente si l'on utilise du 95. Donc l'intérêt est nul si j'ai bien compris... :coucou:

[Bartouille]

Change tout de suite de fusil d'épaule, le top étant de faire le nettoyage à la main (plutot avec des gants de lavage)..............si cela t'est possible bien sur.......... :coucou:

 

J'ai fait un tuto sur le nettoyage d'une carroserie sombre.........dans la section carrosserie.

 

:coucou:

 

Ps: pour ton histoire de SP, moi je ne met que du diesel donc je ne peu pas t'aider......... :bigthumbup:

[aligator]

Merci pour vos réponses. Donc je vais éviter le SP95 et puis pour la carrosserie je tâcherai de trouver une station avec des karchers, système que je n'ai jamais utilisé. J'ai pris une couleur claire(gris avus) en espérant éviter justement que les défaults se voient de trop. :coucou:

[nicburge]

Les nouveaux systèmes de lavage à rouleaux utilisent des lamelles en coton doux type peau de chamois synthétiques et le résultat est très bon.

C'est sûr c'est pas donné mais le reste du lavage est aussi excellent :bien:

Minimum 10 Euros le lavage incluant le séchage, le lavage des jantes (incluant système de karcher dans les roues), système karcher pour l'ensemble de la carrosserie (qui s edéplace comme le système de séchage le long de la courbe de la voiture)

 

[ONG RS4]

Sur les gris même avus, les rayures se voient moins que sur un noir nacré. Tu peux la laver au karcher et rouler 10 min pour la sécher, et ensuite la lustrer.

[aligator]

Oui je sens que je vais opté pour le karcher. Cela coute cher ?

[Max]

Je mets 2€ par semaine :coucou:

[ONG RS4]

Je dépense 5 € par semaine pour un lavage méticuleux.

[TFSIaddicted]

Pour le TFSI, peu importe : 98 ou 95. Si tu regardes dans la trappe d'essence les chiffres sont de la même taille, contrairement au 2.0 FSI où le 98 est beaucoup plus gros que le 95.

 

D'après les gens de chez AUDI, le système d'injection et l'allumage s'auto-adapte.

 

 

[aligator]

Ah donc vous n'étes pas d'accord sur le carburant. Je poserai la question à la concession mais c'était déjà pour avoir des avis sur la question et donc plusieurs son de cloche. Car il y a quand même une petite différence de prix entre le SP95 et le SP98. Bon maintenant si le fait de mettre du SP95 fait que la voiture consomme plus et a des répercutions sur l'entretien du moteur ... le choix se fera de lui-même. :coucou:

[AutoMat]

Sur le manuel de la voiture il est spécifié en toute lettre que le carburant pour le TFSI est le 98.

Le moteur peut fonctionner au 95 mais avec une baisse sensible des perf (ca aussi c'est ecrit dans le manuel).

L'utilisation du 98 retarde l'apparition des cliquetis, pour un moteur un peu sportif (que tu montes dans les tours) c'est important.

Moi je dis, autant faire les choses bien jusqu'au bout. L'economie que tu penses faire a la pompe ne se justifie pas pour moi...

Modifié 8 septembre 2006 par AutoMat

[aligator]

Ok j'en prends bonne note. :coucou:

[Bap33]

C'est quoi vos stations de lavage automatiques à karcher :unsure: ???

C'est une rampe de jets haute pression qui se déplace sur des rails, comme les rouleaux finalement ???

 

J'ai vu ça l'an dernier aux Etats-Unis, ce qu'ils appellent des "Touch free car wash"... C'est vraiment génial, quand on est pressé et qu'on tient à sa peinture :bien: :)...

Mais j'ignorais que ça avait débarqué en France. Cool :bigthumbup: !!!

Par chez moi, j'en ai pas vu :(...

 

Sinon ouais, les rouleaux, c'est effectivement à éviter... Et le SP98 me paraît aussi plus adapté à un moteur aussi bien rempli de CV que le TFSI :bigsmile: !...

[dwarfy]

Je dépense 5 € par semaine pour un lavage méticuleux.

Purée :bigsmile:

 

Moi ça doit-être mon budget lavage ... par an :bigthumbup:

 

Elles sont nickelles dedans mes voitures, par contre dehors, je m'en fous un peu (et j'avoue aussi qu'elles prennent essentiellement la poussière, il fait assez beau dans le coin. Donc elles ne sont pas vraiment très sales).

 

Coup de karcher rapide quand trop crade ou quand revient de la neige (histoire de virer le sel), et petit lavage à la main si je la veux propre (en gros, une fois sur la durée de possession: pour prendre les photos pour la revente :bigsmile:).

 

Et pour l'essence du TFSI, en effet les deux notés sur la trappe (pas regardé le manuel). Je nourris la mienne au 98 par acquis de conscience (c'est comme le rodage, je suis persuadé à 250% que ça ne sert à rien tant qu'on la laisse monter en température, mais ce sont des joujous assez chers pour éviter de tenter le diable ...).

Mais après avoir lu quelques papiers, personne n'est vraiment d'accord là dessus et je crois qu'une fois un peu libérée, j'attendrai qu'elle soit vide, je foutrais 10L de 95, j'irai rouler. Je ferai pareil avec du 98 et un même trajet. Et je verrai si ça consomme effectivement plus ou pas avec le 95.

Quant aux perfs, rien à faire. C'est plus psychologique qu'autre chose. Personne dans la vraie vie sur une vraie route ne fera la différence entre les deux. Et si c'est conçu pour rouler au 95, ça s'adaptera, ni cliquettera pas et je vois pas pourquoi ça flinguerait le moteur. D'ailleurs, en Corse, tout le monde roule au 95 et les voitures s'en portent tout aussi bien (même celle qui ont un peu plus de bourrins/litre que nos TFSI) :bigsmile:

Modifié 8 septembre 2006 par dwarfy

[aligator]

Je tâcherai de me renseigner sur la question (mon père ingénieur ...) au garage etc ... Ma copine a tjrs mis dans dans son petit Rav 4 du SP95 et donc cela m'a incité à me poser la question sur effectivement l'utilité du SP98. :coucou:

[ob13]

Sur du gris avus tu peux passer au rouleau mais il faut choisir les nouveaux type de rouleaux a grosse lamelles non rayantes, j'en ai trouve chez Shell ou a American Car Wash. American car wash c'est un peu de l'arnaque d'ailleurs: 20 euros pour exterieur / interieur et interieur tres tres moyen...

Sinon je conseille le 98

[aligator]

N'étant pas un maniaque de la carroserie mais comme j'entretien bien mes véhicules, je voulais trouver le moyen pas cher de nettoyer sa voiture. Il y a un rouleau chez Casino à côté de chez moi où pour 4€ tu as un nettoyage complet mousse, cire, séchage ... maintenant je n'ai aucune idée de la texture des rouleaux ! lol Je ne suis jamais allé dans une station Karcher mais apparemment ce n'est pas cher donc je vais tâcher d'en trouver une pas trop loin de chez moi si en plus c'est le meilleur moyen de ne pas abimer sur la durée sa carrosserie.

En ce qui concerne le SP98, je ne doute pas que c'est qu'il y a de mieux mais pourquoi, là est la question, et donc peut être que si l'on ne recherche pas la performance comme le dit dwarfy et que cela n'abime pas plus le moteur, ce n'est peut être pas si bête d'y songer. Dans ma clio je m'étais tjrs du SP98 aussi ... mais je n'avais pas un réservoir de 60 litres ! lol Maintenant je pense que peut être d'un point de vue environnement, c'est peut être plus polluant. A voir aussi au niveau de la consommation ...Mais c'est clair que je serais plus tenter de mettre du SP98 par précaution. :coucou:

[KRISS]

SP 95 - SP 98. <_< . Vous semblez oublier que l'un est plus sec que l'autre et que vous avez un pot catalytique. La Old A3 1.8 T est préconisé avec du SP 95 en mettant du SP 98 de temps en temps, style tout les trois pleins, le moteur et les performances sont meilleurs. D'ailleurs après préparation, les mesures sont effectuée avec du SP 98.

En ce qui concerne la New A3, pour les perfs, et le type de catalyseur différent de la Old, il vaut mieux respecter le SP 98, même si l'utilisation "Occasionnel" du SP 95 reste possible.

Et puis franchement, c'est des économies de bout d'ficelles que tu cherches à faire, avec le risque de surconsommer et à la longue d'abimer le moteur :( .

[titos]

pour ton histoire de lavage je te conseil le karcher ou bien les nouveaux types de rouleaux... mais bon à coté de chez moi c'est 12 euros... alors je préfère nettement le karcher... pi comme ça ça te permet de voir les nouvelles rayures sur ta voiture...

 

Sinon pour ton problème de carburant... bah t'avais qu'à prendre un diesel... au moins là t'as pas le choix looolll :bigthumbup:

[Bibi06]

Le bon vieux karcher reste le truc le plus efficace un bon prélavage à la mousse active et un rinssage à l'eau déminéralisée!!! sent trace et ca ressort niquel!!! Faut juste faire les vitres à la maison!! lool :P Le tous pour 6 €uros et c'est propre!!

 

[tombert]

Quel est l' interêt d'un traitement téflon et combien cela coûte-t-il?

[Lo64]

Il faut pas laver au rouleaux car s'ils sont pas bien entretenu alors il y a des risk de rayures a coup sur et ca fait tres mal surtt sur de si jolie voiture! le Karcher est pas mal mais rien ne vaut un jet d'eau et une éponge avec un bon produit de nettoyage, non seulement on lave plus en detail et avec boucou plus de respect pour la carrosserie. Pour le sechage je te conseille fortement une serviette micro fibre c tres bien!

[Bartouille]

Au karcher vous obtenez se résultat ?

 

Perso rien de tel que le lavage à la main..... :eldiablo:

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=36679

[xocco]

+1 Bartouille :bien:

 

Pour un rendu nickel et un entretien de la carrosserie, c'est lavage à la main. Si je reçois les produits de chez M......s et qu'il fait pas trop mauvais ce week end, je ferais des photos du résulat :eldiablo:

[tombert]

Moi je la lave à la main c'est bien fait et cela permet de voir si y a pas d'eraflures ou autres "défauts" mais une fois laver je vais au lave auto pour la rinçer à l'eau déminé pour enlever les traces blanches .

[Bap33]

Pour moi c'est lavage au karcher et avec un seau et une éponge, puis séchage au gant micro-fibres :). Et question résultat, c'est :sol: !!!

Modifié 6 octobre 2006 par Bap33

[quattro01]

+1 Bartouille

 

Cependant en hiver,c'est station de lavage au karcher et peau de chamois.

[tombert]

Et t'as pas de traces???

C'est le gant qui les enlèves ou ton eau n'est pas calcaireuse ?car moi avec la même méthodes j'ai plein de traces

[quattro01]

c'est pas de l'eau que tu as chez toi :bigsmile: ,c'est du sable! :je_sors:

[Bap33]

Le gant micro-fibres ou la peau de chamois permettent de supprimer les traces. Il faut juste bien essorer régulièrement :)...

[anneauxdin]

+1 bartouille, meme produit chez moi mais sur du gris claire et brillance ultime.

 

MODE HS ON:

 

Ton plafond de garage est francehment pas terrible :P :P

 

MODE HS OFF

 

Sinon moi c'est karcher et essuyage de suite avec peau chamoisé et par de traces :bien:

[sapiens66]

Pour mon A3 (noir ébène nacré), je fuis les rouleaux. Donc c'est un lavage au karsher tous les 15 jours chez Elephant bleu :

- savon

- rinçage à l'eau (pas le rinçage normal, mais celui prévu pour après l'application de "cire")

4 € le tout.

 

L'été, c'est lavage à la main pour le cimetière des insectes (micro fibre, gant).

L'hiver, lorsque les routes sont salées, c'est quasiment un lavage chaque fois que je m'en sers. Mais c'est une auto de week end.

 

Lorsque j'ai le temps (l'été surtout) un coup de peau de chamois. Mais vu que l'auto est régulièrement cirée (Meguiar's) les traces d'eau ne se voient quasiment pas.

 

Le "noir ébène" est une peinture qui demande énormément de soin et d'attention.

[Bartouille]

@anneauxdin : je m'en fou je suis en location....... :bigsmile:

[aligator]

Des vrais portugaises avec vos voitures ... :hot: :bigsmile: !!! Plus sérieusement, trés interressant, donc il faudra que je m'équipe aussi ... en gants et produits en tout genre quand j'irai luster, carresser, bichoner, masser .... et je mettrai ma tenue de choc de "super ménagère S line" ! :eldiablo: :coucou: