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TFSIaddicted

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Tout ce qui a été posté par TFSIaddicted

  1. TFSIaddicted
    Une 123d finition sport design :eldiablo:. Il n'y aura plus le bruit, mais les poneys seront toujours là :eldiablo: Je ne sais pas car c'est un véhicule en LLD avec entretien. L'entretien est un peu cher tous les mois (70 roros), mais quand il y a problème.... :bigsmile: :bigsmile: c'est gratuit :bigsmile: :bigsmile: Une 123d finition sport design :eldiablo:. Il n'y aura plus le bruit, mais les poneys seront toujours là :eldiablo:
  2. TFSIaddicted
    Je m'en vais vers d'autres cieux, bavarois ceux-là ! Je rends ma SB TFSI après 140 mille kilomètres en 30 mois. Aucun regret, que du bonheur et le bruit, le bruit :eldiablo: :eldiablo: Un seul souci technique, turbo hs à 110 mille kilomètres, sinon rien !! A bientôt....
  3. TFSIaddicted
    J'ai eu un problème de déclenchement intempestif de l'esp sur A3 TFSI, style petit coup de frein en appui léger (rien quoi) et après de mutlitples recherches d'audi (pneus, jantes, détecteurs ESP/ABS, roulements), je suis tombé sur un mécano qui semblait connaitre le problème : un resserage à fond de l'ensemble des boulons. Et depuis, aucun problème, même avec des pneus neufs ( :bigsmile: la parra...truc, ça s'enlève vite :bigsmile: )
  4. TFSIaddicted
    La vaaccchhheeeeeee !!! Un seul mot : Magnifique... Bonne route, mais gaffe aux breaks entre St-Etienne et Clermont... :bigsmile:
  5. TFSIaddicted
    :malelovies: que les jantes sont belles :malelovies:
  6. TFSIaddicted
    ça peut aussi venir d'un problème de serrage des roues (spécifiquement s'il y a des spacers). :bigthumbup:
  7. TFSIaddicted
    Pour moi, après un SB TFSI 200 cv + un Touran TSI 140 cv : Fini le TDI on / off, puant et bruyant. Fini fini fini :bigthumbup: 50 kkm / an en TFSI 20 kkm / an en TSI Et pour le comble du bonheur, n'oubliez pas la S-Tronic ou DSG. :P
  8. TFSIaddicted
    Pour moi c'est 10 L à 11 L maxi sur les autoroutes allemandes, avec relances à fond, histoire de laisser le flot de HDI, TDI, TDCI et compagnie sur place :bigthumbup: Je n'ai jamais réussi à dépasser le 12 litres :blink: Pour l'absence de contact, cela arrive. Il faut enlever la clef et redémarrer (cela doit avoir un effet initialisation). Mais je ne cesserai de le répéter : LE TFSI c'est :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  9. TFSIaddicted
    Rien que pour le bruit : TFSIiiiiiiii :eldiablo:
  10. TFSIaddicted
    Nous aussi on connait ça en France et c'est pas xxx mais plutôt xxxxxx :bigthumbup:
  11. TFSIaddicted
    Le TFSI, lui il claque pas à froid :P :P
  12. TFSIaddicted
    J'ai exactement la même config que toi et les mêmes effets !! Pneus hivers neufs (michelin alpin en 205/55/R16 H) sur jantes tôles. Vibrations à l'accélération (uniquement) à partir de 135 km/h.... Bizarre <_<
  13. TFSIaddicted
    Pour moi c'est entretien en longue life sur le 2.0 TFSI (c'est à dire tous les 30 KKM) a je n'ai jamais rajouté une goutte :P J'en suis à 90 KKM :P :P
  14. TFSIaddicted
    Pour moi c'est difficilement possible car sous les barres de toit se trouvent les capteurs d'airbag qui sont placés à un endroit différent lorsqu'il n'y a pas de barres de toit. C'est la réponse que m'avait faite un conseiller technique chez Audi France. :bien:
  15. TFSIaddicted
    Pour le TFSI, peu importe : 98 ou 95. Si tu regardes dans la trappe d'essence les chiffres sont de la même taille, contrairement au 2.0 FSI où le 98 est beaucoup plus gros que le 95. D'après les gens de chez AUDI, le système d'injection et l'allumage s'auto-adapte.
  16. TFSIaddicted
    on ne s'en lasse jamais :rolleyes:
  17. TFSIaddicted
    peut-être trop de parrafine dans le mazout ?? <_< 200 DSG 65 kkm et aucun calage :) Peut importe la température (-30 en Allemagne et + 42 en Espagne) Quel bonheur .... :P
  18. TFSIaddicted
    Naannn, j'en ai bien peur... Le TDI est un peu le contraire du TFSI pour lequel plus il y a de bruit, mieux c'est :rolleyes:
  19. TFSIaddicted
    INDISPENSABLE !!! Quand on y a goûté ....
  20. TFSIaddicted
    C'est malheureusement ce qui a provoqué l'incendie du tunnel du mont-blanc :( Je suis toujours ahuri de voir les gens jeter les mégots par les fenêtres :blink:
  21. TFSIaddicted
    C'était sur l'autobahn A47 St-Chamond / St-Etienne ? :bigsmile:
  22. TFSIaddicted
    Enfin un pays où il fait bon vivre :rolleyes: et respirer :rolleyes: :rolleyes:
  23. TFSIaddicted
    Bienvenue au clan TFSI :bien:
  24. TFSIaddicted
    c'était pareil pour moi, ça remarchait de temps en temps et puis un jour ...... Apparemment peu de concession savent d'où vient le problème : j'en ai testé 3 alors que la 4ème a detecté le problème tout de suite.
  25. TFSIaddicted
    J'ai déjà eu le problème avec une passat. Il s'agit d'un problème au niveau du transpondeur de la pédale d'accélérateur (il n'y a pas de câble en la pédale et le moteur). Sur la passat, il y avait une mauvaise protection de la cosse qui rouillait. <_< Apparemment, il s'agirait d'un problème similaire. :blink:
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