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TFSIaddicted

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À propos de TFSIaddicted

  • Date de naissance 09/01/1969

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    L'albanie à 55 km de Lyon
  • Marque et modèle
    BMW 123D M
  1. Une 123d finition sport design :eldiablo:. Il n'y aura plus le bruit, mais les poneys seront toujours là :eldiablo: Je ne sais pas car c'est un véhicule en LLD avec entretien. L'entretien est un peu cher tous les mois (70 roros), mais quand il y a problème.... :bigsmile: :bigsmile: c'est gratuit :bigsmile: :bigsmile: Une 123d finition sport design :eldiablo:. Il n'y aura plus le bruit, mais les poneys seront toujours là :eldiablo:
  2. Je m'en vais vers d'autres cieux, bavarois ceux-là ! Je rends ma SB TFSI après 140 mille kilomètres en 30 mois. Aucun regret, que du bonheur et le bruit, le bruit :eldiablo: :eldiablo: Un seul souci technique, turbo hs à 110 mille kilomètres, sinon rien !! A bientôt....
  3. J'ai eu un problème de déclenchement intempestif de l'esp sur A3 TFSI, style petit coup de frein en appui léger (rien quoi) et après de mutlitples recherches d'audi (pneus, jantes, détecteurs ESP/ABS, roulements), je suis tombé sur un mécano qui semblait connaitre le problème : un resserage à fond de l'ensemble des boulons. Et depuis, aucun problème, même avec des pneus neufs ( :bigsmile: la parra...truc, ça s'enlève vite :bigsmile: )
  4. La vaaccchhheeeeeee !!! Un seul mot : Magnifique... Bonne route, mais gaffe aux breaks entre St-Etienne et Clermont... :bigsmile:
  5. :malelovies: que les jantes sont belles :malelovies:
  6. ça peut aussi venir d'un problème de serrage des roues (spécifiquement s'il y a des spacers). :bigthumbup:
  7. Pour moi, après un SB TFSI 200 cv + un Touran TSI 140 cv : Fini le TDI on / off, puant et bruyant. Fini fini fini :bigthumbup: 50 kkm / an en TFSI 20 kkm / an en TSI Et pour le comble du bonheur, n'oubliez pas la S-Tronic ou DSG. :P
  8. Pour moi c'est 10 L à 11 L maxi sur les autoroutes allemandes, avec relances à fond, histoire de laisser le flot de HDI, TDI, TDCI et compagnie sur place :bigthumbup: Je n'ai jamais réussi à dépasser le 12 litres :blink: Pour l'absence de contact, cela arrive. Il faut enlever la clef et redémarrer (cela doit avoir un effet initialisation). Mais je ne cesserai de le répéter : LE TFSI c'est :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  9. Rien que pour le bruit : TFSIiiiiiiii :eldiablo:
  10. Nous aussi on connait ça en France et c'est pas xxx mais plutôt xxxxxx :bigthumbup:
  11. J'ai exactement la même config que toi et les mêmes effets !! Pneus hivers neufs (michelin alpin en 205/55/R16 H) sur jantes tôles. Vibrations à l'accélération (uniquement) à partir de 135 km/h.... Bizarre <_<
  12. Pour moi c'est entretien en longue life sur le 2.0 TFSI (c'est à dire tous les 30 KKM) a je n'ai jamais rajouté une goutte :P J'en suis à 90 KKM :P :P
  13. Pour moi c'est difficilement possible car sous les barres de toit se trouvent les capteurs d'airbag qui sont placés à un endroit différent lorsqu'il n'y a pas de barres de toit. C'est la réponse que m'avait faite un conseiller technique chez Audi France. :bien:
  14. Pour le TFSI, peu importe : 98 ou 95. Si tu regardes dans la trappe d'essence les chiffres sont de la même taille, contrairement au 2.0 FSI où le 98 est beaucoup plus gros que le 95. D'après les gens de chez AUDI, le système d'injection et l'allumage s'auto-adapte.
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