[8L]Prix/Assurance/Fiabilité OldA3 TDi 90

[foxtena]

Salut ! :coucou:

 

Je me suis inscris sur le forum cet après-midi, et j'ai déja pu récolter beaucoup de choses sur un véhicule qui me plait : l'Audi A3 TDi 90Ch.

 

Donc je vous explique mon choix, j'ai actuellement une 306 1.6e 90Ch Millésime 1996 7 CV.

Toutes options sauf cuir : clim. auto, vitres élect., fermeture centralisée à distance, ....

 

Il y a 2 mois, suite à un fort orage, elle a glissé dans un rond-point malgré 4 pneus neufs Michelin Exalto.

Donc je vais retomber à un coefficient de 1.0 de bonus. L'assurance est à mon nom, et je payais 1020€ / l'année en tous risques. L'année prochaine ce la risque d'être 1200 € l'année.

 

C'est pour cela que je cherche une voiture de 5 ou 6 CV pour faire baisser le prix de mon assurance.

Etant donné que je suis habité à un certain niveau de confort dans ma 306 (clim, sieges velours, habitabilité, ...), je ne peux pas me permettre de la vendre pour récuperer une 106 1.5d :bigsmile:

J'aime et je ne jure que par l'essence, mais pour faire baisser la fiscalité, il faut voir des modèles Diesel.

L'Audi A3 est confortable, très bien équipée de base, uen très belle ligne et des prix attractifs en Allemagne.

J'ai fait des recherches, le TDi 90 a de plus une qualité très importante : une certaine fiabilité.

Je compte vendre ma 306 3500 € (cote 3800) et donc je ne peux pas me permettre d'acheter une voiture hyper luxueuse. Mais en Allemagne, on peut trouver des Old A3 avec clim et 120 000 km dans les alentours de 3500-4000 €. (alors qu'en France c'est dans les 7000/8000 € :blink: )

 

C'est pour cela que je m'oriente vers ce modèle qui me permettra de faire des économies d'assurance, d'essence, tout en gardant du confort et une voiture plus facilement revendable.

(en attendant de m'acheter une voiture sportive : Celica last gén., Civic Type-R, ...)

 

J'ai donc quelques questions qui permettront d'entretenir un topic sérieux :

- est-ce que je fais un bon choix ?

- l'assurance sera t'elle moins chère ?

- au niveau fiabilité, une voiture entre 120 000 et 150 000 km comporte t-elle des frais à prévoir ?

 

Merci de vos réponses !

 

[bandit]

Bienvenue :coucou:

 

Le 90cv est très fiable, et 120Mkm c'est rien pour ce moteur, je connais une audi 80 tdi 90 avec 350Mkm et elle tourne très bien.

Pour ce qui est de l'assurance, je ne suis pas sur (mais je peut me tromper) que ce soit moins chère que ta voiture. Fait une étude sur les site spécialisés et tu auras une bonne idée de la différence de tarif. Maintenant tu peut aussi tabler sur une A3 1.6 ou 1.8, ce sont aussi de très bonne voitures. Car les assurances ne regardent pas que la puissance fiscale, beaucoup de choses viennent en plus.

[foxtena]

Bienvenue :coucou:

 

Le 90cv est très fiable, et 120Mkm c'est rien pour ce moteur, je connais une audi 80 tdi 90 avec 350Mkm et elle tourne très bien.

Pour ce qui est de l'assurance, je ne suis pas sur (mais je peut me tromper) que ce soit moins chère que ta voiture. Fait une étude sur les site spécialisés et tu auras une bonne idée de la différence de tarif. Maintenant tu peut aussi tabler sur une A3 1.6 ou 1.8, ce sont aussi de très bonne voitures. Car les assurances ne regardent pas que la puissance fiscale, beaucoup de choses viennent en plus.

 

C'est principalement pour un coût de l'assurance que je cherche une voiture Diesel.

Un 1.6 ou 1.8 est moins cher à assurer que un TDi 90 ? Sinon je prends le 1.8 ! :bigsmile:

 

[vidalfrancois]

tiens encore un du sud ouest... :bien:

détrompes toi, un tdi vaut super cher a assurer comparer a un essence de meme puissance...exemple, pour mon a3 tdi 130(7cv) ,je paye autant que pour une a3 1.8T180 quattro(12cv)...ah ces assurances, le "tdi" coute cher pour ca...tiens encore un du sud ouest... :bien:

[foxtena]

tiens encore un du sud ouest... :bien:

détrompes toi, un tdi vaut super cher a assurer comparer a un essence de meme puissance...exemple, pour mon a3 tdi 130(7cv) ,je paye autant que pour une a3 1.8T180 quattro(12cv)...ah ces assurances, le "tdi" coute cher pour ca...tiens encore un du sud ouest... :bien:

 

Beh ça alors ! Y a que le budget essence qui change en fait sinon faut garder la 1.8 !

Ca me parait bizarre tout ça, sinon je m'achète un Corrado ou un VR6.

 

Le TDi 90 serait plutot à déconseiller pour un jeune permis si je comprends bien. :unsure:

 

Salut le Sud-Ouest ! Il y a trop de personnes du nord sur les forums en général, c'est parce qu'ils restent devant leur PC alors que nous on profite du beau temps !

Modifié 18 juin 2006 par foxtena

[titos]

je paye 750 euros tout risque pour un TDI 130 chv et j'viens d'avoir 21 ans... :bigthumbup: quoique après accident c'est 1000 euros maintenant :bleble:

 

un conseil met là au nom de ton père ou grand frère et toi en deuxième conducteur... c'est tout à fait légal et beaucoup moins chère... il me demandait + 2000 euros pour l'assurer juste à mon nom <_<

[foxtena]

je paye 750 euros tout risque pour un TDI 130 chv et j'viens d'avoir 21 ans... :bigthumbup: quoique après accident c'est 1000 euros maintenant :bleble:

 

un conseil met là au nom de ton père ou grand frère et toi en deuxième conducteur... c'est tout à fait légal et beaucoup moins chère... il me demandait + 2000 euros pour l'assurer juste à mon nom <_<

 

Je suis chez Groupama et je sais pas si je peux faire ça.

Et puis c'est moi le conducteur principal, avec carte grise à mon nom. (ça sera ça !)

 

Je sais pas trop quoi faire là pour l'assurance :unsure:

 

[vidalfrancois]

renseignes toi c est le seul moyen...attention, j ai pas dit qu il était a déconseillé le tdi, simplement je te montrait que malgré la baisse de fiscalité comparé a un essence, c est quand meme cher payé..

appelle ton assureur et vois avec lui, puis vas te faire faire 2-3 devis en pronant la concurrence...avec ca,je sais pas pourquoi mais ils mouillent dans leur slips...!!! :bigsmile:

[alexnofear]

Moi pour ma part, j'ai une audi a3 tdi 90...qui à tout juste 100.000 kms elle tourne comme une montre et marche très bien, consomme rien en + monté en 17".pourtant...j'en suis content!!et j'ai des points de comparaisons je conduit une a4 v6 tdi 180 et une sportback tdi 140 cv souvent et ca me parait pas pénible de prendre la mienne!

 

question assurance, je part de coeff 0 ni malus ni bonus je paye 950 euros par an d'assurance tous risque!

 

voila a+++ :bien:

 

 

 

[foxtena]

Moi pour ma part, j'ai une audi a3 tdi 90...qui à tout juste 100.000 kms elle tourne comme une montre et marche très bien, consomme rien en + monté en 17".pourtant...j'en suis content!!et j'ai des points de comparaisons je conduit une a4 v6 tdi 180 et une sportback tdi 140 cv souvent et ca me parait pas pénible de prendre la mienne!

 

question assurance, je part de coeff 0 ni malus ni bonus je paye 950 euros par an d'assurance tous risque!

 

voila a+++ :bien:

 

 

 

Donc ça me fait des économies quand même !

Merci pour m'avoir donné ton avis.

 

Tu est chez quelle assurance ? Tu as des avantages particuliers ? (assurance maison, ...)

 

[dwarfy]

Il y a 2 mois, suite à un fort orage, elle a glissé dans un rond-point malgré 4 pneus neufs Michelin Exalto.

Toute seule ? Ça c'est pas de bol ! :bigthumbup:

 

un conseil met là au nom de ton père ou grand frère et toi en deuxième conducteur... c'est tout à fait légal et beaucoup moins chère... il me demandait + 2000 euros pour l'assurer juste à mon nom <_<

Tout à fait légal oui. Si t'es *vraiment* le second conducteur ...

 

Et en pratique, si tu froisses une aile, on te cherchera pas de poux dans la tête, si tu tues un bonhomme en bord de route, ils feront tout pour prouver que c'est toi qui conduisait la voiture en permanence (et crois moi, ils y arriveront).

 

Et là tu regretteras jusqu'à la fin de tes jours les quelques économies d'assurance faites ...

 

question assurance, je part de coeff 0 ni malus ni bonus je paye 950 euros par an d'assurance tous risque!

C'est 1 ça, pas 0 :bigsmile:

[alexnofear]

Donc ça me fait des économies quand même !

Merci pour m'avoir donné ton avis.

 

Tu est chez quelle assurance ? Tu as des avantages particuliers ? (assurance maison, ...)

 

ravi de pouvoir t'aider...

 

je suis chez direct assurance, la 1ère année c'était 1100 euros, et sans pépin en 1 an tu as 20% de bonus! pas mal

 

ma voiture dort en garage tout le temps!

 

@dwarfy: exact coeff 1, je me suis planté, coeff 0, ca doit pas etre avantageux... :blink: :bigsmile:

[dwarfy]

@dwarfy: exact coeff 1, je me suis planté, coeff 0, ca doit pas etre avantageux... :blink: :bigsmile:

Au contraire, on me propose un coeff 0, je signe dessuite. Puis y'a même pas besoin de filer un Rib ou un chèque vu qu'y aurait rien à payer :)

 

(un 50% de bonus il a 0.5, un 150% de malus 2.5. Donc plus c'est petit, plus c'est joli ce genre de chiffres)

[Invité]

Pour ma part, j'ai commencé à rouler avec l'A3 TDI 90 au bout d'1 an et demi de permis (donc encore jeune conducteur).

 

Elle est assurée à la GAN, au nom de mes grands-parents et moi en tant que conducteur occasionnel mais tout en étant reconnu (c'est à dire que mes 2 ans de jeunes conducteur sont quand même décomptés). C'est un contrat un peu spécial qui m'assure moi, jeune conducteur, séparémment mais qui me permet de conduire sur les véhicules assurés GAN.

 

C'est un compromis qui a été trouvé par un ami de mes parents qui est assureur (GAN donc :bigsmile: ) et qui me permet de ne payer que 650 euros/an en tous risques (avec quelques franchises mais j'ai plus le détail) donc tu peux regarder de ce côté :bien:

 

Comme je suis parti en Angleterre juste après la fin de ma période de jeune conducteur, j'ai pas été revoir les détails entre deux donc maintenant, je sais pas trop :unsure:

Je verrai ca cet été à mon retour :bien:

 

Pour le choix, l'Audi A3 TDI 90 est très bien pour un jeune conducteur, bien finie, très agréable à conduire (dans mon cas, quelques problèmes mécaniques mais c'est certainement à cause d'une longue période dans un garage sans rouler). La mienne compte 85000 km et j'en suis content. Je suis maintenant impatient de pouvoir passer au S3 :eldiablo:

Mais 90cv pour un jeune conducteur, c'est déjà bien voire trop bien, gaffe au permis et aux conditions de la route quand tu n'as pas encore beaucoup d'expérience au volant (meme moi j'estime que je suis pas encore assez expérimenté mais que du bonheur :P ).

 

edit: :bienvenue: sur AP :ap: :)

Modifié 19 juin 2006 par Invité

[Siv 92]

Le choix est bon mais attention à l'assurance: en effet, ca dépend de l'endroit ou tu vis. SI c'est en RP ou à Paris, ce sera plus cher que la campagne c'est sûr. ET Les assureur regardent de moins en moins(tout est relatif) la puissance pour se consacrer à la marque. En effet, Rouler en Audi va te couter plus cher que de rouler en peugeot. Audi est devenu une marque de Luxe, donc l'assurance est bien plus chère (et TDI = cher à l'assurance)

 

Moi je te conseille, comme dit précédamment par d'autres forumistes de l'assurer au nom de ton père. Moi j'ai une A4 V6 TDI et elle est au nom de mon père. et il paie quand même 800€ / mois avec 50%...

 

Pour ce qui est de la fiabilité du moteur, le TDI 90 est le moteur le plus fiable du groupe VAG. Ce moteur a été vu et revu des quantités de fois. Y'a des A4 qui sont à + de 300000 km avec....

 

Avec un kilometrage tel que 120 000 150 000 km il y a toujours des frais à prévoir, même si le moteur est très fiable. Il y a en outre des éléments d'usures (amortisseurs, échapement, etc....)

 

voilà :coucou:

[Bagheera]

Foxtena,

 

N'hesites pas à aller sur les sites Internet des assureurs.

 

Celui de la matmut et de MMA sont très bien fait et sont conformes à l'euros près avec le contrat :bien: .

 

Ca te donnera une bonne idée déjà. Et essaye avec une TDI 90 et une 1.6 ou 1.8 essence. Je pense que ca doit tourner pareil :bigthumbup:

[dwarfy]

Je persiste à dire que c'est un peu inconscient de s'assurer au nom de ses parents. Mais tout le monde est majeur, vacciné et prend ses responsabilités.

[rantamplan]

perso, quand j'ai acheté ma premier A3, je sortais juste d'une 306 dturbo. Hé ben la première fois que j'ai essayé une A3 90cv, j'ai trouvé qu'elle avançait moins bien!: Trop lourde pour la puissance. <_<

Du coup, je suis passé direct au 110cv. :bigsmile:

A ta place, prendrais soit une 110cv, soit une 306 hdi, mais certainement pas une A3 90cv. Je trouve que ce moteur dans cette carcasse, ça en fait un boulet roulant. :(

 

 

[Invité]

@Rantamplan: je suis d'accord sur le fait que le 90 est un peu léger pour une A3 mais c'est largement suffisante pour commencer. N'oublie pas qu'il est jeune conducteur et que c'est l'une de ses premières voitures donc c'est un bon début chez Audi, il montera en puissance :bien: quand il aura plus d'expérience et moins d'assurance à payer :coucou:

Modifié 21 juin 2006 par Invité

[alexnofear]

perso, quand j'ai acheté ma premier A3, je sortais juste d'une 306 dturbo. Hé ben la première fois que j'ai essayé une A3 90cv, j'ai trouvé qu'elle avançait moins bien!: Trop lourde pour la puissance. <_<

Du coup, je suis passé direct au 110cv. :bigsmile:

A ta place, prendrais soit une 110cv, soit une 306 hdi, mais certainement pas une A3 90cv. Je trouve que ce moteur dans cette carcasse, ça en fait un boulet roulant. :(

 

 

tu sait ce qu'elle te dit ma carcasse....... :eldiablo: !!! :bigsmile:

 

moi, je persiste à dire que ce moteur marche très bien, et pourtant j'ai d'autres point de repères....on en est pas à la première Audi, c'est sur que le 110 doit etre plus agréable quand on est plusieurs ou chargé, mais ca reste très correct, pour dépassement ou vitesse de pointe ca marche bien!!

 

bon, bah le boulet te salue :rolleyes: ;)

 

 

[ronaldino854]

Non mais un A3 tdi 90 un boulet roulant?? et puis quoi encore!!!! <_< Le tdi 90 est quand meme tout à fait acceptable sur l'A3, moteur très économique en plus, pour qui tu te prends à dire ce genre d'anerie sur nos Old A3 que ce soit un tdi 90 ou un 110 c'est pareil, c'est donc une carcasse pour toi gros boulet!!

[foxtena]

Non mais un A3 tdi 90 un boulet roulant?? et puis quoi encore!!!! <_< Le tdi 90 est quand meme tout à fait acceptable sur l'A3, moteur très économique en plus, pour qui tu te prends à dire ce genre d'anerie sur nos Old A3 que ce soit un tdi 90 ou un 110 c'est pareil, c'est donc une carcasse pour toi gros boulet!!

 

 

 

Il ne faut pas que ça parte en fight, calmez le jeu et opposez vos arguments tranquillement.

 

C'est comme ça que l'on apprend et que le monde avance.

 

 

 

C'est pas un gars de 18 ans qui va vous l'apprendre ? :bigsmile:

 

 

[alexnofear]

rantamplan à eu sûrement une mauvaise aventure avec un a3 90cv...en tout cas pas de quoi en faire un flan, pour ma part voiture sobre et assez performante!

 

a+++

[zorgouille]

Pour ma part, j'ai roulé mes quasi 2ères années de jeune permis en golf 4 tdi90, et c'est un moteur suffisant pour prendre ses marques et s'amuser par la suite. :bien:

-> Filia Maif : 1000€/an en tout risque avec la meilleure protection qui soit ( bonus @ 1.00 / 0.95 )

 

Depuis 2mois ( à mes 25ans et 2ans de permis @ 0.95 ), j'ai assuré à la MMA mon a3 Tdi140 :malelovies: pour environ 2200€/an en tout risque, idem protection au max.

 

6 mois avant mes 25ans, je faisais des devis partout ( d'ailleurs merci aux forumeurs pour les infos et n° de tel de leur assureur :bien: ).

On m'a sorti de 3500€ à 5000€ :icon24: ( pour une voiture qui roule soir et we ça fait mal :icon31: )

 

PS : Clin d'oeil pour la matmut : à la base j'étais parti sur une TT. J'explique mon cas jeune conducteur blablabla... On me donne un tarif ( défiant toute concurence ) <_< .

Je rapporte toutes les pièces du dossier et là la nana me sort : " Ah mais vous etes jeune permis, bah le tarif c'est ce qu'on vous a donné majoré de 1000€ " ===>>> bye bye :coucou: :coucou: :coucou: la matmut

PS 2 : Groupama et la GMF avec respectivement 5ans et 3ans de permis pour assurer une a3 chez eux :bleble: :bleble: :bleble: :bleble:

[dwarfy]

Faudra quand même un jour qu'on m'explique leurs barêmes à ceux là ...

 

Certes c'est pas trop comparable (13cv fiscaux et 200cv ici, et surtout malussé à 1.18), mais voilà du haut de mes 24 ans et de mes six ans de permis ce qu'on m'annonce:

 

-direct assurance: 1700€

-maif: 2100€, manque de pot je passe plus sur le contrat de ma mère enseignante, donc filia maif, donc ... 4200€

-macsf: 2300€ (avec des garanties au top sur le papier)

-matmut: 3200€

-axa: 3200€

-agf: 3200€ (par un courtier. Directement en agence ils refusaient)

-mma: 5500€

-gmf: 10800€

 

-maaf (je l'aurai un jour, je l'aurai ... je l'ai eue.), assu2000, macif ... "la typologie du véhicule ne vous convient pas", refus.

 

Je trouve ça assez hallucinant ... Surtout quand on en lit sur le thread des assurances S3 par exemple qui sous les 25ans et avec un tout petit bonus (genre 0.9) s'en tirent très honnêtement à la gmf. Je veux bien être malussé, mais ils me sortent quand même un devis à plus de 10k/an ...

[FONTAINE]

J'ai une A3 TDI 90, fiabilité au top j'ai plus de 200 000 kms et jamais eu de gros soucis, par contre ce n'est pas un cheval de course malgré les différentes programmations que j'ai essayé je ne touche pas les 200kms/H, les 206 ou 306 hdi sont plus exploitables de ce coté la.Par contre pour l'assurance tu payeras un plus cher que pour une peugeot 306.

 

 

[hato54]

Faudra quand même un jour qu'on m'explique leurs barêmes à ceux là ...

 

Certes c'est pas trop comparable (13cv fiscaux et 200cv ici, et surtout malussé à 1.18), mais voilà du haut de mes 24 ans et de mes six ans de permis ce qu'on m'annonce:

 

-direct assurance: 1700€

-maif: 2100€, manque de pot je passe plus sur le contrat de ma mère enseignante, donc filia maif, donc ... 4200€

-macsf: 2300€ (avec des garanties au top sur le papier)

-matmut: 3200€

-axa: 3200€

-agf: 3200€ (par un courtier. Directement en agence ils refusaient)

-mma: 5500€

-gmf: 10800€

 

-maaf (je l'aurai un jour, je l'aurai ... je l'ai eue.), assu2000, macif ... "la typologie du véhicule ne vous convient pas", refus.

 

Je trouve ça assez hallucinant ... Surtout quand on en lit sur le thread des assurances S3 par exemple qui sous les 25ans et avec un tout petit bonus (genre 0.9) s'en tirent très honnêtement à la gmf. Je veux bien être malussé, mais ils me sortent quand même un devis à plus de 10k/an ...

A te lire j'en ai mal aux yeux :blink:

Avec un malus a 1.18,tu te permet de rouler avec une caisse de 200 cv :blink: tu as de la chance encore que l'on t'assure :bigsmile:

 

[dwarfy]

Je vois pas ce que ça change au niveau de la puissance de la voiture que d'être malussé ... Je ne suis pas un danger public. Je n'ai touché "que" deux fois (de trop) en ville à 5km/h avec juste de la peinture, même pas de la carosserie. Manque de pot, que de la voiture de fonction (dont un qui a fait n'importe quoi mais au finale je suis quand même en tort) et qui refusait qu'on se sépare en payant les réparations. Toujours un constat.

 

Quant à ce qu'on m'assure, j'aurais 500cv que ça ne changerait rien: on est obligé de m'assurer.

 

Après reste le montant de la prime ...

 

Et ça va me faire déjà assez mal au c** que de lâcher 2300€ pour avoir couté un pot de peinture en 6 ans à mon assureur ...

 

Celà dit, je passe à 1.12 dans 5 mois et à 1 un an après (et là, on tombe à 1900 de prime au même endroit (au jour d'aujourd'hui si j'étais à 1. Parceque c'est une mutuelle, on peut pas prévir le cout d'une année sur l'autre), la différence n'est pas si énorme).

 

Dans deux ans après je vais repasser à 0.9 comme j'allais le faire là et refrotter en ville ... crac ... repassage à 1.18 ... Je le sens venir gros comme une maison :colere:

[hato54]

Je vois pas ce que ça change au niveau de la puissance de la voiture que d'être malussé ... Je ne suis pas un danger public. Je n'ai touché "que" deux fois (de trop) en ville à 5km/h avec juste de la peinture, même pas de la carosserie. Manque de pot, que de la voiture de fonction (dont un qui a fait n'importe quoi mais au finale je suis quand même en tort) et qui refusait qu'on se sépare en payant les réparations. Toujours un constat.

 

Quant à ce qu'on m'assure, j'aurais 500cv que ça ne changerait rien: on est obligé de m'assurer.

 

Après reste le montant de la prime ...

 

Et ça va me faire déjà assez mal au c** que de lâcher 2300€ pour avoir couté un pot de peinture en 6 ans à mon assureur ...

 

Celà dit, je passe à 1.12 dans 5 mois et à 1 un an après (et là, on tombe à 1900 de prime au même endroit (au jour d'aujourd'hui si j'étais à 1. Parceque c'est une mutuelle, on peut pas prévir le cout d'une année sur l'autre), la différence n'est pas si énorme).

 

Dans deux ans après je vais repasser à 0.9 comme j'allais le faire là et refrotter en ville ... crac ... repassage à 1.18 ... Je le sens venir gros comme une maison :colere:

Le problème c'est que la plupart des automobilistes veulent faire un constat pour rien du tout :(

Un jour,j'avais touché une clio sur la portière arrière gauche,juste la baguette de decroché,pas de bosse,moi juste le par choc légèrement griffé.

Je lui est donc proposé de payer de suite ces réparations ( il y avait un garage renault a 50 m ) et bah ce con n'a rien voulu savoir,constat :colere: :colere:

Et c'est comme ça que l'on se retrouve avec une prime d'assurance monstrueuse :(

Perso,je serai a 1.18,je roulerais dans une caisse pourri,histoire de remonter mon bonus parce que lacher plus de 2000 roros a l'assurance,ça me ferais quand meme chier :(

Enfin,chacun voit midi a sa porte :)

[dwarfy]

Ma seconde touchette, c'était octobre 2005. J'allais passer à 0.9 et je savais que j'allais avoir 13cv à assurer sous peu ... J'ai senti que c'était pas bon (pas tellement la prime, entre 1900 et 2300 ... ma foi ... mais surtout pour trouver un assureur vu que le mien me virait (la maif, pas à cause du malus mais parceque gagnant ma vie et n'étant pas enseignant, je pouvais plus être sur le contrat de ma mère)).

 

Un xxxxxxxx qui a fait n'importe quoi en ville et qui en sortant m'a dit texto "j'ai fait le cowboy, mais je m'en fous, c'est une voiture de société" (son patron a su tout le bien que je pensais de lui et ce que racontaient ses employés ...).

 

J'ai eu beau me déplacer chez eux, leur proposer un gros chèque (ils repaignaient toute la flotte avec ça, pas seulement l'aile de la Kangoo à peine érafflée ...), y'a pas eu moyen.

 

Bref, vu à quel point je m'arrache les cheveux en voyant ce que font les gens en ville, maintenant j'évite au max. Je préfère me tapper les deux fois deux voies limités à 50 en faisant hyper gaffe et en collant le 50 (parceque ça radarise tous les jours, et les gens continuent de rouler à 110 dessus quand même) pour faire tout le tour de la ville que de la traverser.

[hato54]

Ma seconde touchette, c'était octobre 2005. J'allais passer à 0.9 et je savais que j'allais avoir 13cv à assurer sous peu ... J'ai senti que c'était pas bon (pas tellement la prime, entre 1900 et 2300 ... ma foi ... mais surtout pour trouver un assureur vu que le mien me virait (la maif, pas à cause du malus mais parceque gagnant ma vie et n'étant pas enseignant, je pouvais plus être sur le contrat de ma mère)).

 

Un xxxxxxxx qui a fait n'importe quoi en ville et qui en sortant m'a dit texto "j'ai fait le cowboy, mais je m'en fous, c'est une voiture de société" (son patron a su tout le bien que je pensais de lui et ce que racontaient ses employés ...).

 

J'ai eu beau me déplacer chez eux, leur proposer un gros chèque (ils repaignaient toute la flotte avec ça, pas seulement l'aile de la Kangoo à peine érafflée ...), y'a pas eu moyen.

 

Bref, vu à quel point je m'arrache les cheveux en voyant ce que font les gens en ville, maintenant j'évite au max. Je préfère me tapper les deux fois deux voies limités à 50 en faisant hyper gaffe et en collant le 50 (parceque ça radarise tous les jours, et les gens continuent de rouler à 110 dessus quand même) pour faire tout le tour de la ville que de la traverser.

T'habite dans quelle ville,pour rencontrer des cowboy comme tu dis :bigthumbup:

[rantamplan]

:bigsmile: Bon alors?! Je me fais traiter de "michant" parce que je traite les audis 90cv de boulets?! :bigsmile:

Bon. Perso, je suis resté sur une 90cv, tant que l'assurance était trop chere pour une 110cv. (D'ailleurs, je suis sur une 140cv, parce que l'assurance était trop chère pour un tfsi d'occaz :bigthumbup: )

Le truc, c'est que je trouve vraiment que l'audi a une carrosserie trop lourde pour ce moteur. Si on regarde les perfs, une 306 dturbo fait le 0-100 dans le même temps ou presque que l'A3 110, justement parce que la 306 a une carcasse plus légère. Et comme pour moi, ce n'est pas audi à tous prix, mais plutôt "une bonne voiture de rapport poids/puissance convenable" dans mes prix, ben il était hors de question de prendre une audi avec un moteur de 90cv. Je ne sais pas si ceux d'entre vous qui roulent en A3 90 ont roulé un peu un 306 dturbo (et pas en 206 hdi), ben je peux vous dire que le coup de pieds au cul, on le sent carrément plus, et on sent vraiment que la caisse est plus légère.