[8P]Entretien des 60.000km do-it-yourself

gattaiolo · 6 mai 2006

Salut à tous!

Aujourd'hui j'ai effectué tout seul, comme un grand, l'entretien des 60.000km de mon A3 2.0 TDI.

Pour ceux qui avaient suivi un post sur ce même sujet, je me suis finalement lancé dans l'aventure. Je ne suis pas un pro, mais pas un novice non plus: sur mon ancienne voiture (une barchetta), je faisais la vidange moi-même.

Bref, voici les choses que j'ai faites:

- vidange d'huile et changement du filtre à huile

- changement du filtre à pollen

- changement du filtre à air

Il y a une chose que j'hésite encore à faire, c'est le changement du filtre à carburant... mais ça viendra!

Globalement, je n'ai pas rencontré trop de diffucultés: il faut dire que j'ai acheté le manuel d'entreitne officiel sur Internet. Quand-même, j'ai quelques commentaires sur ma "prestation":

- j'ai pas tout de suite compris comment on démonte le cache de protection du filtre à pollen (au niveau des pieds du passager avant). J'ai donc dévisser deux boulons de fixation de la boîte à gants, que j'aurais pas dû dévisser (mais bon, pas de mal, je les ai revissés et hop, aucun problème)

- l'emplacement de ce filtre à pollen est totalement inconfortable. Sur la 406 de mes parents, il est situé à la base du parebrise, côté passager, à l'extérieur: il suffit de retirer un cache plastique (sans tournevis ni aucun autre outil) et de remplacer le filtre. Sur l'A3, il faut se contortionner pour enlever les deux vis en plastique qui fixent un cache en mousse, puis enlever un autre cache en plastique, puis tirer vers le bas le filtre (en salissant tout le tapis de sol évidemment).

- l'emplacement du filtre à huile n'est pas des plus pratiques non plus: c'est pas facile de dévisser le bouchon du filtre, et quand on le retire on salit automatiquement les tubes métalliques dans les alentours. Idem quand on retire le filtre usagé.

Voilà, tout ça pour la modique somme de 135 euros (coût des pièces et de l'huile Castrol Long Life). J'ai épargné 300 euros par rapport aux 450 euros demandés par mon concessionnaire. Sous vos applaudissements!

denisch94 · 7 mai 2006

Je t'apporte la mienne demain? Puis il y aura l'A6 de beau papa aussi qui arrive à échéance....... Tu n'avais rien de prévu ce we prolongé j'espère?

Cordialement

S-Line94 · 7 mai 2006

C'est bien de le faire sois meme mais quand tu vas vouloir la vendre, le mec qui va voir que l'entretien des 60 000km qui est trés important a été loupé sur le carnet d'entretien, ba jpe te dir qu'il va jamais l'acheter ! En plus si tu lui sort que tu l'a fait toi meme !!!! :P Il va encore plus rigoler, même si on ne met pas ta bienveillance en cause !! Mais les gens sont trés pointilleux :!! :bigthumbup:

Oufmen · 7 mai 2006

Entre un stagiaire de chez audi qui découvre la mécanique et quelqu'un qui sait ce qu'il fait et consciencieusement, le choix est vite fait pour moi :bigsmile:

KoD · 7 mai 2006

Entre un stagiaire de chez audi qui découvre la mécanique et quelqu'un qui sait ce qu'il fait et consciencieusement, le choix est vite fait pour moi :bigsmile:

+1 :bien:

surtout pour 300€ d'economie, je trouve qu'ils prennent un peu les gens pour des lapins de 6 semaines dans les concessions :bleble:

dsts · 7 mai 2006

Entre un stagiaire de chez audi qui découvre la mécanique et quelqu'un qui sait ce qu'il fait et consciencieusement, le choix est vite fait pour moi :bigsmile:

+1

Bonne route!

gattaiolo · 7 mai 2006

C'est bien de le faire sois meme mais quand tu vas vouloir la vendre, le mec qui va voir que l'entretien des 60 000km qui est trés important a été loupé sur le carnet d'entretien, ba jpe te dir qu'il va jamais l'acheter ! En plus si tu lui sort que tu l'a fait toi meme !!!! :P Il va encore plus rigoler, même si on ne met pas ta bienveillance en cause !! Mais les gens sont trés pointilleux :!! :bigthumbup:

En admettant que ce que tu dis est vrai (ce qui est reste prouver), cet aspect des choses ne m'intéresse pas du tout, pour plusieurs raisons:

- l'entretien des 60.000km n'est pas "très important" comme tu le dis: il suffit de voir sur ton carnet d'entretien que les opérations prévues sont tout à fait routinières (vidange, changement de filtres, etc.)

- pour des oéprations plus "délicates", lors d'un des prochains entretiens vraiment importants (avec remplacement de la courroie ou autre opération vitale), j'irai chez un concessionnaire car je n'ai pas la prétention d'être un mécano professionnel.

- lors de la revente, je la revendrai probablement à une connaissance, qui donc par définition me connait et qui sait que sans pour autant être un professionnel, je m'y connais suffisament pour faire un entretien "basique".

- last but not least, j'ai pris du plaisir à le faire et au moins je suis sûr que c'est bien fait.

Bap33 · 9 mai 2006

+1 avec gattaiolo :bien:, prendre plaisir à le faire soi-même et être sûr que c'est bien fait :).

Je compte d'ailleurs faire pareil pour ma prochaine révision, vu que ma garantie est terminée.

Je dois passer chez Audi prochainement pour autre chose et j'en profiterai pour demander au passage comment purger le filtre à gasoil à un mécano.

Lorsque je ferai ces opérations à mon tour, je me fendrai d'un petit tuto si j'y pense... ;)

Au fait, pourrais-tu donner les références des pièces suivantes stp ?

- Filtre à huile ;

- Filtre à air ;

- Filtre à pollen ;

Et pour le joint du bouchon de vidange, c'est quel diamètre :euh: ?

Merci :bigthumbup: :jap:.

MIB · 10 mai 2006

En admettant que ce que tu dis est vrai (ce qui est reste prouver), cet aspect des choses ne m'intéresse pas du tout, pour plusieurs raisons:

- l'entretien des 60.000km n'est pas "très important" comme tu le dis: il suffit de voir sur ton carnet d'entretien que les opérations prévues sont tout à fait routinières (vidange, changement de filtres, etc.)

- pour des oéprations plus "délicates", lors d'un des prochains entretiens vraiment importants (avec remplacement de la courroie ou autre opération vitale), j'irai chez un concessionnaire car je n'ai pas la prétention d'être un mécano professionnel.

- lors de la revente, je la revendrai probablement à une connaissance, qui donc par définition me connait et qui sait que sans pour autant être un professionnel, je m'y connais suffisament pour faire un entretien "basique".

- last but not least, j'ai pris du plaisir à le faire et au moins je suis sûr que c'est bien fait.

Je suis assez d'accord sur ce que dis S-Line94 mais je rajouterai que :

1)Felicitation d'avoir fait cela car perso ,j'en suis incapable.

2)Comment vas-tu te justifier au CT (Si tu y passe un jour) que ton carnet n'est pas complet ?...(Il manque le cachet du garage et d'autres choses)

3)L'entretien des 60000 Km n'est pas ''routinier'' pour toute les A3...En effet ,la vidange de la Boite S-Tronic doit etre effectué lors des 60000 et la quantité d'huile a rajouter est indiqué par le constructeur.

4)Coment as-tu fait pour remettre a zero l'ODB ??

voila .. ;)

Modifié 10 mai 2006 par MIB

seb0712 · 10 mai 2006

RAZ de l'odb:

la clef dans la serrure.

index droit sur la mise à zéro du km (à l'intérieur du compteur de vitesse) courant, maintenir appuyé

mettre le contact avec la main gauche (opération contorsionniste)

index gauche sur le bouton de réglage de l'heure (à l'intérieur du compte tours)

Ca y est, c'est remis à 0

Tourner un coup vers la droite le bouton intérieur au compte tour pour reparamétrer la visite suivante 15mKm plus tard.

Enfin, faudra me montrer des CT où ils demandent le carnet d'entretien à jour! :bleble:

--

S

fclem · 10 mai 2006

et bien moi je ne dirais que :

:applaudit:

S-Line94 · 10 mai 2006

Vous me faites rire ... J ai pas dit que c'était difficile à faire, je l'ai fait sur un BMW et une GOLF 4 d'un ami ... mais je parle de la vente, bien sur que personne ne t'achètera le véhicule sans cachet d'un garage ..; Ils vont se demander si tu l'a fait ou non ! Sans factures comment vas tu le prouver ? Tu n'as aucunes preuves que tu as fait ta révision ( vidange, filtres ... ) On croirait que le mec a fait un exploit ! MDRRR ... :blink:

Moi je parle de la preuve comme quoi tu l'a fait, tu vas montré la bouteille d'huile de vidange vide à ton future acheteur en admettant que tu la vende un jour ?? Ou ton ancien filtre à pollen ou a gasoil ? conservés dans un sac en plastique ?? MDRR ... Si un jour tu la vends tu penseras à moi !! Et tu te diras, " ZUT, si je savais !:! Demande aux PROS, ils la font eux même si ils veulent aussi mais le fait de le faire faire dans un garage, j'ai pas dit chez Audi, ba on a une facture au moins ! Et une preuve qu'on a bien fait l'entretient !!

Je n'applaudit pas ça, car franchement, une révision tout le monde sait la faire, même poser des freins ont sait le faire Messieurs ... Mais où sont les factures lors de la vente ??? Vous pensez que les gens qui achètent des voitures de nos jours sont trés faciles ??

Bon courage pour vos futures réponses qui sont HORS SUJET ... :dodo:

marco34 · 10 mai 2006

C'est bien de le faire sois meme mais quand tu vas vouloir la vendre, le mec qui va voir que l'entretien des 60 000km qui est trés important a été loupé sur le carnet d'entretien, ba jpe te dir qu'il va jamais l'acheter ! En plus si tu lui sort que tu l'a fait toi meme !!!! :P Il va encore plus rigoler, même si on ne met pas ta bienveillance en cause !! Mais les gens sont trés pointilleux :!! :bigthumbup:

J'ai toujours fait l'entretien de mes voitures moi même, et avant la TT je n'ai eu que des sportives essences françaises, logiquement difficiles à revendre, et pourtant je les ai toujours toutes vendues bien au dessus de l'argus malgré un kilomètrage élevé. Je conserve trés précieusement les factures relatives à toutes les opérations de maintenance et de réparation. L'état général du véhicule en dit aussi beaucoup sur son propriétaire, et pour ma part je préfère acheté un vehicule propre entretenu par un proprietaire méticuleux, qu'une épave entretenu par un concessionaire. Maitenant je conçois que pour quelqu'un qui a très peu de connaissances en mécanique, un entretien en concession peut etre plus rassurant.

@++

Marc

S-Line94 · 10 mai 2006

Vous me faites rire ... J ai pas dit que c'était difficile à faire, je l'ai fait sur un BMW et une GOLF 4 d'un ami ... mais je parle de la vente, bien sur que personne ne t'achètera le véhicule sans cachet d'un garage ..; Ils vont se demander si tu l'a fait ou non ! Sans factures comment vas tu le prouver ? Tu n'as aucunes preuves que tu as fait ta révision ( vidange, filtres ... ) On croirait que le mec a fait un exploit ! MDRRR ... :blink:

Moi je parle de la preuve comme quoi tu l'a fait, tu vas montré la bouteille d'huile de vidange vide à ton future acheteur en admettant que tu la vende un jour ?? Ou ton ancien filtre à pollen ou a gasoil ? conservés dans un sac en plastique ?? MDRR ... Si un jour tu la vends tu penseras à moi !! Et tu te diras, " ZUT, si je savais !:! Demande aux PROS, ils la font eux même si ils veulent aussi mais le fait de le faire faire dans un garage, j'ai pas dit chez Audi, ba on a une facture au moins ! Et une preuve qu'on a bien fait l'entretient !!

Je n'applaudit pas ça, car franchement, une révision tout le monde sait la faire, même poser des freins ont sait le faire Messieurs ... Mais où sont les factures lors de la vente ??? Vous pensez que les gens qui achètent des voitures de nos jours sont trés faciles ??

Bon courage pour vos futures réponses qui sont HORS SUJET ... :dodo:

Personne pour m'appuyer ? A croire qu'on ne comprend pas le français ... J'ai pas dit que c'été mal et je le répète !! Mais les gens de nos jours sont trés trés pointilleux !! Allez leur dire qu'il n'ya pas de carnet d'entretient et vous allez vois si ils vont l'acheter ! Si je la vend a un ami , ok, il me fait confiance mais si je la vend à un inconnu vous pensez vraiment que le mec va pas se poser des questions ?? Et quand vous dites une voiture se voit quand elle est propre, je ne suis pas trop d'accord, car une MERGUEZ aussi se voit quand elle est propre !! :hot: Et je parle pas de la concession, j'ai bien dit relisez car vous avez trop du mal c'est pas possible , que n'importe quel garage ferait l'affaire du moment qu'on a des factures à l'appuis donc la preuve qu'on a bien fait une révision !! Quand vous allez vendre vos voitures faites par vos mains, vous allez écrire dans une annonce que vous avez fait vos révisions vous meme ??? MDRRRRRRRRR , on va rigoler, sur ceux, messieurs, j'estime que vous vous mettez contre moi et c'est juste pour m'enfoncer ...Si jpouvais faire autres choses grace aux avatars je le ferais !

marco34 · 10 mai 2006

Bon courage pour vos futures réponses qui sont HORS SUJET ... :dodo:

:coucou: Dis moi tu as des membres du forum qui comme toi donnent leur avis, ce que je remarque c'est que des que quelqu'un n'est pas de ton avis tu lui rentre dedans, reste zene, ce forum est fait pour echanger ses experiences, personne n'a la science infuse. Il y en a qui connaissent plus que d'autre, et même les connaisseurs se trompent de temps en temps, alors stp respecte l'avis des autres :bigthumbup:

@++

Marc

MIB · 10 mai 2006

Enfin, faudra me montrer des CT où ils demandent le carnet d'entretien à jour! :bleble:

--

S

De quel Pays es-tu ?? <_<

Je ne sais pas en France mais en Belgique ,le kilometrage de la voiture est dorenavant controlé via le carnet ....Tout ca pour en finir avec les fraudes au kilometrage (Recul du compteur et j'en passe).

Deuxieme chose.

Lorsque j'achete une voiture a un particulier ,la premiere chose que je regarde ,c'est si la voiture a ete entretenue en concession.!!

C'est un gage indeniable du bon suivit du vehicule par des specialistes et une concession offcielle !!

Modifié 10 mai 2006 par MIB

MIB · 10 mai 2006

. L'état général du véhicule en dit aussi beaucoup sur son propriétaire, et pour ma part je préfère acheté un vehicule propre entretenu par un proprietaire méticuleux, qu'une épave entretenu par un concessionaire.

@++

Marc

Je vois pas tres bien le rapport...??

Mes voitures ont toujours ete entretenue en concession.Ma voiture actuelle a 75000 KM et elle est comme neuve..Je suis tres meticuleux.

Je fais toujours l'entretien de mes vehicules en concession.Au moins ,je sais que c'est bien fait et que je n'aurais jamais de problemes car j'ai des preuves (Via le carnet)que ma voiture a ete bien entretenue en temps et en heures !!

Une petite chose.:

Vous faites l'entretien vous meme ,c'est tres bien, mais imaginons que tu fasses une erreur lors de cet entretien (Tu revisses mal un bouchon ou je ne sais quoi d'autre)..

Ton moteur casse ou autres choses...

COMMENT tu justifies au constructeur que l'entretien n'a pas ete effectue en concession ?? Pour un vehicule sous garantie....

Modifié 10 mai 2006 par MIB

quickmik · 10 mai 2006

@SLine: c'est pas la peine de s'énerver. Nous sommes sur un forum de discussion et nous échngeons des points de vue. :coucou:

@MIB: je te rejoins. :bien:

Si j'achète à un particulier, il me faut un carnet à jour tip-top sinon je fais demi-tour sans même essayer la voiture SAUF si par exemple il s'agit d'un forumiste d'AP bien connu qui fait les entretiens lui-même.

Après pour des véhicules anciens de faible valeur, il devient difficile d'avoir un carnet à jour car les proprios ne font peut-être plus des entretiens couteux en concession, etc. Mais pour une New A3 de 60 Mkms...

@tous: le SAV audi ne brille pas toujours par son efficacité, nous sommes tous d'accord là-dessus. Mais il s'agit en général de la gestion de problèmes pas toujours faciles ( soubressauts, multitronic, etc etc ). De là à dire qu'une concession n'est pas capable de faire un entretien courant ou qu'elle ne le fera pas correctement, il ne faut pas exagérer. :rolleyes:

marco34 · 10 mai 2006

Je vois pas tres bien le rapport...??

Mes voitures ont toujours ete entretenue en concession.Ma voiture actuelle a 75000 KM et elle est comme neuve..Je suis tres meticuleux.

Je fais toujours l'entretien de mes vehicules en concession.Au moins ,je sais que c'est bien fait et que je n'aurais jamais de problemes car j'ai des preuves (Via le carnet)que ma voiture a ete bien entretenue en temps et en heures !!

Une petite chose.:

Vous faites l'entretien vous meme ,c'est tres bien, mais imaginons que tu fasses une erreur lors de cet entretien (Tu revisses mal un bouchon ou je ne sais quoi d'autre)..

Ton moteur casse ou autres choses...

COMMENT tu justifies au constructeur que l'entretien n'a pas ete effectue en concession ??

Ce que je veut dire c'est que ce n'est pas seulement le fait qu'il y ait tous les tampons d'un concessionaire qui fait que le véhicules est une affaire, l'attention que porte son proriétaire à sa voiture est important aussi, il y a des porcs et des bourrins qui portent leur véhicule chez un concessionaire et qui à coté de ça ne respectent pas les temps de chauffe, etc.... nettoyage de l'interieur casi inexistant, encrassage de la carroserie par les multiples passages au rouleaux, arrettes des portes marquées par les coups dans des murs. etc......

Pour ce qui est de l'entretien, je fais l'entretien de mes voitures et celles de ma famille depuis 20 ans et je n'ai jamais eu aucun soucis, on ne revient pas sur un travail soigné. Contairement à une concession je n'ai pas d'objectif de rentabilité, donc j'y passe le temps qu'il faut. Par contre je précise que mes véhicule ne sont plus sous garantie. J'ai eu des véhicules neufs et donc j'ai été obligé de faire les visites obligatoires pour la garantie, et la je peux vous en raconter des vertes et des pas mûres. Pour moi la garantie qu'offre un concessionaire sert bien souvent à couvrir des erreurs par négligence ou manque de temps.

@++

Marc

marco34 · 10 mai 2006

@tous: le SAV audi ne brille pas toujours par son efficacité, nous sommes tous d'accord là-dessus. Mais il s'agit en général de la gestion de problèmes pas toujours faciles ( soubressauts, multitronic, etc etc ). De là à dire qu'une concession n'est pas capable de faire un entretien courant ou qu'elle ne le fera pas correctement, il ne faut pas exagérer. :rolleyes:

+1 et il n'y a pas que chez AUDI tous les concessionaires sont plus ou moins logés à la même enseigne.

S-Line94 · 10 mai 2006

De quel Pays es-tu ?? <_<

Je ne sais pas en France mais en Belgique ,le kilometrage de la voiture est dorenavant controlé via le carnet ....Tout ca pour en finir avec les fraudes au kilometrage (Recul du compteur et j'en passe).

Deuxieme chose.

Lorsque j'achete une voiture a un particulier ,la premiere chose que je regarde ,c'est si la voiture a ete entretenue en concession.!!

C'est un gage indeniable du bon suivit du vehicule par des specialistes et une concession offcielle !!

Je vois pas tres bien le rapport...??

Mes voitures ont toujours ete entretenue en concession.Ma voiture actuelle a 75000 KM et elle est comme neuve..Je suis tres meticuleux.

Je fais toujours l'entretien de mes vehicules en concession.Au moins ,je sais que c'est bien fait et que je n'aurais jamais de problemes car j'ai des preuves (Via le carnet)que ma voiture a ete bien entretenue en temps et en heures !!

Une petite chose.:

Vous faites l'entretien vous meme ,c'est tres bien, mais imaginons que tu fasses une erreur lors de cet entretien (Tu revisses mal un bouchon ou je ne sais quoi d'autre)..

Ton moteur casse ou autres choses...

COMMENT tu justifies au constructeur que l'entretien n'a pas ete effectue en concession ?? Pour un vehicule sous garantie....

@SLine: c'est pas la peine de s'énerver. Nous sommes sur un forum de discussion et nous échngeons des points de vue. :coucou:

@MIB: je te rejoins. :bien:

Si j'achète à un particulier, il me faut un carnet à jour tip-top sinon je fais demi-tour sans même essayer la voiture SAUF si par exemple il s'agit d'un forumiste d'AP bien connu qui fait les entretiens lui-même.

Après pour des véhicules anciens de faible valeur, il devient difficile d'avoir un carnet à jour car les proprios ne font peut-être plus des entretiens couteux en concession, etc. Mais pour une New A3 de 60 Mkms...

@tous: le SAV audi ne brille pas toujours par son efficacité, nous sommes tous d'accord là-dessus. Mais il s'agit en général de la gestion de problèmes pas toujours faciles ( soubressauts, multitronic, etc etc ). De là à dire qu'une concession n'est pas capable de faire un entretien courant ou qu'elle ne le fera pas correctement, il ne faut pas exagérer. :rolleyes:

Merci les PROS !! Vous me soulagez !!! :jap: Respect j'attendais votre arrivé ! Et SCORPION serait aussi d'accord je pense :coucou: Et c'est ce que je voulais dire , vous l'avez dit et je vous respecte pour vos points de vue et votre expression irréprochable ... Aux autres, je dirais " ET TOC" :bien:

1455 XL · 10 mai 2006

J ai acheté une voiture sans carnet mais avec quelques factures d entretien du garage audi! jai revendu mon ancienne voiture sans carnet car je l avai jamais eu....

Personnellement je m en fou du carnet...quand j entend comment les entretiens sont fait un peu partout ( je ne généralise pas) et avec tout ce qu on entend actuellement je suis sur que certain carnet sont "fabriqué".

Je comprend qu on aille faire les entretien au garage pour une garantie...ce qui est normale...mais ma voiture n est pas garantie donc je vais pas aller payer une fortune pour faire une vidange car mes notions de mécanique me permette de faire une vidange et de changer 2 malheureux filtre!

Quand t achete une voiture, si tu as un pobleme par la suite...genre peter un roulement de boite manuelle a 100000kms...ba carnet ou pas...ca change rien!

Pour moi voiture garantie= entretien garage

voiture non garantie= entretien personnelle ( en plus je sais que c est bien fait :) )

PS: mon papa est mécano donc pour les autres opérations que la vidange ca aide c est sur! :bigsmile:

seb0712 · 10 mai 2006

Moi je pense qu'il faudrait quand même un petit peu tempérer les propos des uns et des autres. Je pense qu'il faut discuter de l'entretien de la voiture au delà de la durée de garantie, puisqu'avant la question à mon sens ne se pose pas. Au delà de la durée de garantie du véhicule, je pense qu'il faut distinguer deux sortes d'entretien:

-> les remplacements de filtre, vidange de quattro, vidange de boite, etc qui sont relativement pas compliqués. Je serai plutôt partisan de les faire soi-même, tout en gardant les factures pièces origines audi pour la revente, avec le km noté dessus. Ce n'est en rien une preuve, mais tout de même c'est là pour mettre le futur acheteur en confiance.

-> les opérations plus délicates comme par exemple la distribution, à faire dans un garage avec mise à jour du carnet d'entretien.

Je pense qu'il faut quand même être sacrément aveuglé (cf certains posts plus ht) pour dire qu'il est FONDAMENTAL de faire changer ses balais d'essui-glace ou son filtre à pollen par un employé audi pour une meilleure revente du véhicule :biere: . De même, pour la distribution, je ne ferai pas confiance en qqun me disant qu'il l'a fait tout seul car c'est suffisament important pour engendrer des gros pbs si cela a été mal fait. <_<

--

S

rantamplan · 10 mai 2006

Personne pour m'appuyer ? A croire qu'on ne comprend pas le français ... J'ai pas dit que c'été mal et je le répète !! Mais les gens de nos jours sont trés trés pointilleux !! Allez leur dire qu'il n'ya pas de carnet d'entretient et vous allez vois si ils vont l'acheter ! Si je la vend a un ami , ok, il me fait confiance mais si je la vend à un inconnu vous pensez vraiment que le mec va pas se poser des questions ?? Et quand vous dites une voiture se voit quand elle est propre, je ne suis pas trop d'accord, car une MERGUEZ aussi se voit quand elle est propre !! :hot: Et je parle pas de la concession, j'ai bien dit relisez car vous avez trop du mal c'est pas possible , que n'importe quel garage ferait l'affaire du moment qu'on a des factures à l'appuis donc la preuve qu'on a bien fait une révision !! Quand vous allez vendre vos voitures faites par vos mains, vous allez écrire dans une annonce que vous avez fait vos révisions vous meme ??? MDRRRRRRRRR , on va rigoler, sur ceux, messieurs, j'estime que vous vous mettez contre moi et c'est juste pour m'enfoncer ...Si jpouvais faire autres choses grace aux avatars je le ferais !

Ecoute!! je n'ai jamais eu de problème pour vendre aucune de mes voitures, même pour celles où j'ai fait de l'entretien à la main. Mes acheteurs n'en avaient en général rien à taper du tempon de la concession, ils voulaient savoir si la voiture est entretenue. Ils préfèrent largement un mec qui est capable de leur dire de tête "j'ai fait ça et ça telle année tel mois, ça ma couté tant, puis j'ai fait ça, puis j'ai eu un problème avec ça rêglé de cette manière, le prochain entretien est à faire dans tant de temps à tel kilométrage, surveiller tel et tel paramètre, etc." que le mec je m'en foutiste qui dit "j'en sais rien je donne au garage... ...prochaine révision? chais pas... ...la clim, ça se recharge?... ...ha bon? les pneus ont une usure dissimétrique?.... ....moi tant que ça roule..."

Et pour ma part, c'est pareil, je préfère un gars à l'écoute de sa voiture qui est capable de me dire quelle huile il met, et dans combien de temps je devrai refaire les plaquettes que des vendeurs que j'ai eu qui ne connaissaient rien, s'en foutaient, n'avaient fait aucun vrai entretien en dehors des visites: changement des liquides de frein et de refroidissement, fluide clim et filtres, etc.

Après, si la voiture est garantie, je sais que j'ai besoin du livret pour la garantie. Le reste, pour audi, c'est du pipo. Mais si la voiture n'est plus sous garanti, le livret ne sert que pour les mules, vu qu'en plus audi marque rarement ce qui a été fait précisement.

--

rantamplan

De quel Pays es-tu ?? <_<

Je ne sais pas en France mais en Belgique ,le kilometrage de la voiture est dorenavant controlé via le carnet ....Tout ca pour en finir avec les fraudes au kilometrage (Recul du compteur et j'en passe).

Deuxieme chose.

Lorsque j'achete une voiture a un particulier ,la premiere chose que je regarde ,c'est si la voiture a ete entretenue en concession.!!

C'est un gage indeniable du bon suivit du vehicule par des specialistes et une concession offcielle !!

En France, le CT ne regarde pas le carnet d'entretien.

seb0712 · 10 mai 2006

Ils préfèrent largement un mec qui est capable de leur dire de tête "j'ai fait ça et ça telle année tel mois, ça ma couté tant, puis j'ai fait ça, puis j'ai eu un problème avec ça rêglé de cette manière, le prochain entretien est à faire dans tant de temps à tel kilométrage, surveiller tel et tel paramètre, etc." que le mec je m'en foutiste qui dit "j'en sais rien je donne au garage... ...prochaine révision? chais pas... ...la clim, ça se recharge?... ...ha bon? les pneus ont une usure dissimétrique?.... ....moi tant que ça roule..."

Que rajouter de plus? Je suis 100% d'accord avec ça. Si ce n'est que du point de vue de l'acheteur potentiel, peut-être que sur les "grosses" opérations, il préférera un label de certification Audi (ce n'est que de la psychologie).

En France, le CT ne regarde pas le carnet d'entretien.

Voilà, je crois qu'on a fait le tour!

--

S

hugo · 10 mai 2006

rantamplan> :coucou: tres bonne analyse, à 100 % OK avec toi :bien:

dsts · 10 mai 2006

Bonjour,

(je n'ai plus tout à fait vingt ans, rien qu'en Audi, je dépasse actuellement le million de kilomètres!)

Pour ma première Audi (en 1973), jusqu'à environ 160.000 km, je faisais faire l'entretien par le garage Mercedes (hé oui, il s'agissait d'une Mercedes modèle Audi 100GL), puis je m'en suis occupé moi-même et l'ai revendu sans difficulté à un mécanicien (à environ 260.000 km), j'en ai eu des nouvelles à 300.000 km, puis plus de nouvelles car elle était en Yougoslavie (guerre).

Mes trois Audi suivantes n'ont jamais été entretenues par des garagistes!

Mes deuxième et troisième Audi (avec un très fort kilométrage, mais paraissant presque neuves) ont été revendues très facilement (malgré l'absence de cachets sur les carnets d'entretien) et sans même devoir mettre une petite annonce ou une affichette sur le véhicule et au-dessus de l'argus.

Bien qu'habitant une grande ville (Bruxelles), j'avais des amateurs (famille, collègues de travail, voisins et amis) qui attendaient que je les revende car ils savaient que je suis très respectueux de la mécanique et méticuleux dans mon travail.

Bien qu'étant un particulier, j'offrais une garantie de deux mois: s'il y aurait eu un problème, je l'aurais résolu ou pris en charge ou annulé la vente et repris le véhicule (ce qui n'est jamais arrivé).

C'est l'état général de la voiture qui est primordial!

Bonne route!

gattaiolo · 10 mai 2006

Je suis désolé si mon sujet (qui à la base n'avait rien de virulent) a dérapé vers des propos agressifs...

Mon expérience personnelle (je ne généralise pas, donc) est que j'ai eu du mal à vendre ma première voiture toujours entretenue en concession, et que j'ai vendu en un temps trois mouvements ma seconde voiture toujours entretenue par mes soins... donc il n'y a pas de règle universelle à mon avis, n'en déplaise à certains.

Comme l'ont dit certains d'entre vous, si lors de la revente on tombe sur un passionné, alors le fait d'avoir réalisé les entretiens "routiniers" soi-même et de démontrer son "amour" pour la mécanique du véhicule est certainement un plus. Si au contraire lors de la revente on tombe sur un gars qui ne s'y connait pas du tout, alors c'est peut-être une lacune.

Quant à mon enthousiasme, je suis évidemment conscient de ne pas avoir accompli un exploit (j'ai pas marché sur la Lune non plus!). Je suis juste content d'avoir pris mon pied à le faire, d'avoir épargné 300 roros (je vais probablement les dépenser pour autre chose :bigsmile: ), et de partager mon expérience avec les membres de ce forum (même si certains ne sont apparemment pas dans le même état d'esprit).

Pour revenir au sujet, j'ai comme la sensation que maintenant ma voiture est moins bruyante à froid: est-il possible que ce phénomène soit dû à la vidange ? C'est peut-être juste une impression subjective...

quickmik · 10 mai 2006

Je développe un peu plus mon précédent post.

Pour des véhicules ayant des bornes et quelques années, ça ne me poserait aucun problème d'acheter sans carnet à jour, surtout si ça sent le véhicule amoureusement conservé ! :bien:

Mais pour une voiture récente, sous garantie ou juste garantie finie, je serais d'un naturel méfiant ( "pourquoi il l'entretient pas en concess?"). Sauf si c'est un APiste ou quelqu'un que je connais et en qui j'ai confiance sur le sérieux du suivi et des travaux.

Voilà, simple avis perso :coucou:

A4V6TurboQuattro · 10 mai 2006

rantamplan> :coucou: tres bonne analyse, à 100 % OK avec toi :bien:

Et moi je suis d'accord à 200%...

C'est devenu une psychose que de faire entretenir sa voiture chez Audi juste pour avoir le joli tampon sur le carnet...

Rendez-vous compte que ce qui est réalisé lors de ces entretiens n'a RIEN de complexe: filtre, vidange il suffit d'avoir un poil de dextérité et on le fait soit-même avec 10 fois plus d'attention.

Il y en a même qui vont chez Norauto ou autres faire ce type d'entretien et se font tamponner le carnet :hot:

Donc, arrêtez de baver sur le carnet d'entretien, ce n'est qu'une façade ou disons un élément dans la qualité mécanique d'un véhicule.

A+

Eric

Bartouille · 10 mai 2006

Pour ma part si j'avais, la place, le materiel et les compétances technique (ben j'arriverais à faire une vidange quand même.........en tout cas j'espere) et bien je ferais tout moi même.............. :bien:

marco34 · 10 mai 2006

Je développe un peu plus mon précédent post.

Pour des véhicules ayant des bornes et quelques années, ça ne me poserait aucun problème d'acheter sans carnet à jour, surtout si ça sent le véhicule amoureusement conservé ! :bien:

Mais pour une voiture récente, sous garantie ou juste garantie finie, je serais d'un naturel méfiant ( "pourquoi il l'entretient pas en concess?"). Sauf si c'est un APiste ou quelqu'un que je connais et en qui j'ai confiance sur le sérieux du suivi et des travaux.

Voilà, simple avis perso :coucou:

:bien: +1 c'est pour cela que j'ai précisé que mes voitures n'etaient plus garanties.

Bap33 · 10 mai 2006

@ seb0712, rantamplan et marco34 :coucou: : +1 pas mieux :bien:

Pour ma part, tout ce que je me sens capable de faire, je préfère le faire moi-même (une fois que la garantie est arrivée à terme), par plaisir et par certitude de la façon dont ça a été fait. Pour les opérations plus complexes, du genre distribution (et encore...), je préfère le faire faire en concession car ils sont aussi mieux outillés que moi.

Mais une fois, j'ai vu en concession un truc qui m'a fait bondir :blink:. A l'époque, je déposais ma 205 junior (ma 1ère voiture, on ne rigole pas svp :P !) chez Peugeot pour une vidange du liquide de frein. Je reste dans le hall d'accueil le temps de l'opération, et une baie vitrée donne vue sur l'atelier.

Ma voiture en prise en charge et je vois le mécano mettre une bassine sous l'avant du moteur. Je suis intrigué et commence à regarder un peu plus attentivement la procédure. Et ce que je craignais se produit, il me vidange le liquide de refroidissement :icon_eek: :blink:. Je suis sorti aussitôt pour interpeler le chef d'atelier et lui demander si c'était normal qu'on me vidange le liquide de refroisdissement quand je demande le liquide de frein :colere:. Plus de son, plus d'image :oops:... Il a fait profil bas et a remonté les bretelles du mécano (pas un apprenti pourtant !!!). Ils m'ont "offert" le remplacement du liquide de refroidissement pour s'excuser.

En résumé, si je n'avais pas été là, je repartais avec mon liquide de frein inchangé mais effectivement un coup de tampon sur mon carnet et une facture...

Je ne cherche pas à généraliser, ce n'est qu'un cas isolé, du moins j'espère... :icon_rolleyes:

Mais tout ça pour dire que les coups de tampons, s'ils sont généralement un gage de sérieux, ne font malheureusement pas tout concernant la qualité du travail réalisé.

J'ai revendu ma précédente voiture en ayant fait tous les entretiens courant personnellement (vidanges, filtres, etc) avec toutes les factures à l'appui. J'avais également un petit carnet dans lequel j'avais noté tout ce que j'avais fait avec les dates et kilométrages, jusqu'au contrôle des plaquettes de frein et aux remplacement des essuie-glaces :P !

J'ai simplement expliqué ma position à l'acheteur sur ma motivation pour réaliser mon entretien moi-même. Il a été en confiance et n'a même pas discuté le prix, pourtant au-dessus de l'argus.

Après, chacun voit midi à sa porte. Si certains se sentent rassurer par des tampons sur un carnet, je comprends leur position. Mais quand je vois les tarifs pratiqués et le niveau de complexité de certaines opérations, je préfère me retrousser les manches :bigsmile: ...

Tiens encore un exemple, qui me revient. J'ai fais changer mon bloc phare AVG sur mon A3 sous garantie, à cause d'un problème du buée.

Dernièrement, je lave ma voiture un peu plus en profondeur que d'habitude et en soulevant le capot, je m'aperçois, que le joint en caoutchouc, qui recouvre le dessus du phare (presque façon paupière de phare) a été oublié au remontage du nouveau phare :blink: :bleble:... Je suis retourné chez Audi cette semaine pour le leur faire remarquer, je suis en attente dinfos pour avoir la pièce... Comme quoi... :sic:

Sinon, le CT se contente de vérifier l'état de fonctionnement du véhicule par rapport à certaines règles de sécurité, mais peu importe le passé de la voiture. Les factures et le carnet d'entretien ne sont jamais demandés en tout cas en France.

Sinon ça voudrait dire, que plus personne n'aurait le droit de faire son entretien soi-même d'une part, et que tous ceux qui n'ont ni carnet d'entretien à jour, ni factures sont hors-la-loi :petard:...

Sarko va pouvoir nous faire coller plein de nouvelles prunes et faire construire plein de nouvelles prisons :MdrDevil: :vert: !!!

Au fait, gattaiolo, tu n'as pas donné les références des pièces suivantes :unsure: ?

- Filtre à huile ;

- Filtre à air ;

- Filtre à pollen ;

Et pour le joint du bouchon de vidange, c'est quel diamètre ?

Merci :jap:

Modifié 10 mai 2006 par Bap33

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