S8 -> A8 -> et maintenant une S5 !

[Gaston Martin]

Bon, voila pour la partie batterie,

il y a un autocollant VW à l'arriere, je pense donc que c'est une batterie d'origine ?!

 

 

[RS5/55]

Ton garage en Allemagne est un spécialiste des voitures à gros kilométrage voir très gros. Un X3 en vente avec 330000 kms!!!. Au fait est ce que tu as eu une garantie pour l'achat de la S5?. En France je crois que c'est 3 mois inclue à l'achat si c'est un pro bien entendu avec extension possible en payant.

[Gaston Martin]

Non, je n'ai jamais vu de garantie pour l'export,

il te la vende sans garantie,

par contre, au niveau de la loi, il y a bien des textes de loi qui protege le consommateur, donc l'acheteur.

[chilee conriz]

Pour la batterie on voit mal le code qui se trouve coté + de la batterie :

 Ce code devrait pouvoir te permettre de trouver la date de fabrication de la batterie si tu trouve de quoi le traduire sur le site de VARTA.

 

Soit elle est là depuis la sortie d'usine soit elle a été remplacé par une batterie acheté en CC.

Si tu as un chargeur de batterie, sa vaudrait peut être le coup de la mettre en charge une nuit histoire de voir si elle tiens bien la tension ou si elle redescend vite en tension.

 

[Gaston Martin]

j'ai trouvé ce numero : Z7G556213 0661

 

je vais essayer de trouver l'info

[chilee conriz]

Pour le code il te faut les chiffre N°4,5 et 6 pour avoir l'année et le mois de prod chez bosch et varta. D'après ce que j'ai trouvé elle aurait été produite en Aout 2015 :

[Gaston Martin]

Exact j'allais le dire, 2015 donc !

ca fait beaucoup 7 ans pour une batterie, surtout que la durée de vie est de 5 ans d'apres Varta

[chilee conriz]

yep, je ne sais pas comment sa va finir mais j'espère que le vendeur prendra quelque frais a sa charge si ce n'est tous

 

edit: ou la voiture selon tes souhaits !

Modifié 12 avril 2022 par chilee conriz

[Gaston Martin]

C'est parti pour une charge complete !

[chilee conriz]

Je ne sais pas si c’est pertinent mais pour la recharge c’est plutôt preconiser par les plot + et -présent sous le capot ! 
 

en passant direct par la batterie je pense que tu by-pass le BMS de la voiture et possiblement risque des imprévu

 

edit : plot (-) sur une tête d’amortisseur et plot (+) au centre contre la baie de pare brise 

Modifié 12 avril 2022 par chilee conriz

[Gaston Martin]

Ah oui !?? mince !

 

je vais aller voir ca !

[Gaston Martin]

Bon, batterie rechargée toute la nuit,
J’ai roulé 15 km, effectué un scan, et la, 0 erreur ,
Je vais rouler un peu plus, aller chercher du Bardhal pour espérer passer le CT,
Je referai un scan ce soir du coup !


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[Gaston Martin]

Bon, my bad, j'ai fait le scan de la S5, contact eteint... normal qu'il ne me signale rien,

j'ai refait le scan, il me ressort ces erreurs, je crois qu'il y en a moins pour l'instant lol

 

https://www.docdroid.net/H98lULB/fr-2022-04-13-15-17-49-pdf

 

 

[Gaston Martin]

heureusement que je ne crie pas victoire trop tot...

en roulant, j'ai perdu tout ce qui concerne la clim, air, ... il n'y avait plus rien, 

il faisait chaud, donc c'etait bien suffoquant !

 

cela peut-il venir de la batterie ? ou vous pensez que c'est un nouveau probleme?

 

j'éteins et je redémarre, l'air conditionné revient... !!

Modifié 13 avril 2022 par Gaston Martin

[chilee conriz]

En effet il y a moins de défaut, prend la tension de ta batterie au multimètre pour voir si elle est bien vers 12.5 au repos moteur éteint 

si elle est en dessous des 12v après recharge et avoir roulé je pense que tu peux la changer !

 

Moteur tournant tu peux vérifier que l’alternateur charge bien à 13.2/14.8V environ toujours en prenant la tension au borne de la batterie

si t’es en dessous de 13v alternateur en marche c’est que l’alternateur est défectueux  et si t’es au dessus de 14.8V cest le régulateur de charge de l’alternateur qui est dans les chou

Bien sur ces test d’alternateur suppose d’avoir une batterie en forme sinon tu n’aura pas ces plages de valeurs !

 

Modifié 13 avril 2022 par chilee conriz

[Gaston Martin]

Merci pour ton message !

 

donc test effectué à l'instant,

pour info, je l'ai rechargé la batterie à nouveau cette nuit,

j'ai effectué un aller retour de 15 km,

j'ai pris les mesures des que j'ai arreté le moteur :

 

- donc moteur eteint : 12,4V

- moteur allumé : c'est monté jusqu'uà 14,2V

[chilee conriz]

La batterie a l’air d’être ok du coup et l’alternateur aussi ! 

[Gaston Martin]

j'ai pris une mesure ce matin, sans avoir roulé depuis hier, et sans l'avoir rechargé

et la je suis à 11,93 V

 

la recharge à quand meme influencé les resultat d'hier

Modifié 15 avril 2022 par Gaston Martin

[chilee conriz]

Un changement de batterie avec codage au VCDS pour qu'elle soit bien prise en compte par le gestionnaire de charge serait nickel, au vu de son âge c'est pas déconnant non plus qu'elle soit en fin de vie !

[Gaston Martin]

Teste à l’instant
Elle était à 12,30 V
Comprend plus rien moi !?!?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Gaston Martin]

Depuis 3 jours, je suis sous Bardahl pour espérer passer la contre visite ce matin, 

je me suis amusé à bien donner dedans, purée....

je n'ai jamais eu de voiture aussi rapide, quand je passe en mode dynamic, mais c'est incroyable !  ahahahahah , quelle bonheur !

[Gaston Martin]

Bon
Elle est repassé au CT, apparemment les chiffres n’ont pas bougé d’après le gars …

Il me dit également que dans leur garage ils ont enquête pendant 1 an sur une RS4 avec le même moteur avant d’avoir trouvé d’où venait le taux de pollution élevé …..

Honnêtement je ne sais plus qui croire
Le Bardhal aurait du nettoyer un peu, non?


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[Gaston Martin]

Voila, pour être sur, je suis retourné dans un autre centre CT pour la contre visite,

bilan?  exactement pareil... meme légèrement plus .... apres avoir passé ce bardhal !

 

 

 

Modifié 19 avril 2022 par Gaston Martin

[renaldo38]

salut et bienvenue !

 

tu est sur quelle a pas était décatalyser ?

[renaldo38]

change le débimetre pour commencé si il est d'origine il est fatigué 

[Max.H]

C'est la question que je me posais... Car vu la description du ressentir sonore que tu donnais en première page... Les moulins sont hyper feutrés chez audi, faut vraiment être sous charge pour que ça donne de la voix.

[Gaston Martin]

je ne pense pas qu'elle est été decatalysé, tout est vraiment d'origine,

 

Aujourd'hui, une autre piste, en la passant à une autre valise, on a eu ca :

 

"Sonde à oxygène capteur B2 S1 - Signal trop faible"

 

et puis, nous avons tester la batterie plus en profondeur, apres la charge d'il y a 3/4 jours, elle est à 88%,

je pense que pas mal de soucis pourront etre reglé en la changeant

Modifié 19 avril 2022 par Gaston Martin

[Esquirou]

Depuis le départ, je pensais a un problème avec la ligne d'échappement et je rejoins les camarades.

Pour lever le doute fais une photo de la ligne complète et on pourra voir si origine ou modifiée.

[Gaston Martin]

la seule photo que j'ai est celle ci :

 

 

[renaldo38]

les cata sont dans le compartiment moteur  sur les coté du bloc après le collecteur 

 

ce que tu nous montre prouve que tu a la ligne d'origine et avec cette ligne un s5 et très étouffer , si le cata et supprimer sa explique 2 chose la sonorité et la pollution 

Modifié 19 avril 2022 par renaldo38

[Gaston Martin]

Aie ! je suis nul,

il faut qu'elle soit sur le pont du coup?

 

[renaldo38]

non pas du tout tu ouvre le capot tu regarde  sur les coté des V si tu vois quelle chose qui ressemble a sa 

 

 

 

 https://www.ebay.fr/itm/303710196221?_ul=FR&var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338666530&toolid=10044&customid=CjwKCAjwu_mSBhAYEiwA5BBmf73SCKFQoPViqccT2gmsXbfpr7PvhY6oOfgJFUtKC-S2AZlgSQwk_BoCkRAQAvD_BwE&gclid=CjwKCAjwu_mSBhAYEiwA5BBmf73SCKFQoPViqccT2gmsXbfpr7PvhY6oOfgJFUtKC-S2AZlgSQwk_BoCkRAQAvD_BwE

 

 

 

tu est catalyser 

 

[Gaston Martin]

je ne vois que ca d'ou je suis :

 

 

 

 

 

 

Modifié 19 avril 2022 par Gaston Martin

[renaldo38]

il faut i mettre un peu de bonne volonté

 

coté durite de clim a ta droite si tu voi sa c'est bon

 

 

9D8838F4-0CFC-48B4-A2DB-11289D15A511.heic

 

 

Modifié 19 avril 2022 par renaldo38

[Gaston Martin]

ahah mais jy mais toute ma bonne volonté !  

bon je vais investiguer !

[Gaston Martin]

alors je te confirmes,

il y a bien les catas ! on apercois un bout sur la photo

 

 

 

 

[renaldo38]

d'ailleur je vient de voir que tu a une espèce d'interrupteur au niveau des durite de clim ta une idée de ce que c'est ? sa pourrez peut être expliquer certaine chose 

[renaldo38]

on dirait bien qu'il sont la 

[Gaston Martin]

il y a 4 minutes, renaldo38 a dit :

d'ailleur je vient de voir que tu a une espèce d'interrupteur au niveau des durite de clim ta une idée de ce que c'est ? sa pourrez peut être expliquer certaine chose 

 

non pas du tout, c'est juste un systeme anti-martre installé par un pro,

j'ai un certificat d'ailleurs

[renaldo38]

Bon et bien sonde lamdba fatigué sa devrait réglez ton problème