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renaldo38

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Tout ce qui a été posté par renaldo38

  1. salut, c'est assez dure de te répondre , sa dépend surtout de l'entretien . faut que tout soit fait avant que tu l'achète courroie bougie bobine debimetre turbo disque plaquette amortiseur un contrôle des compression serait un plus a 200MKM sa a bien rouler meme si bien entretenue il y a de l'usure
  2. renaldo38

    audi s5 v8

    Si courbe plus belle et gain léger à haut régîmes... et puis comme j’ai dit faut laisser le calculo s’adapter il faut qu’il injecte plus je referais une courbe dans une centaine de kilomètres
  3. renaldo38

    audi s5 v8

    Y’a toujours du couple mais oui sa ce sent je vais rouler un peu et voir si l’auto adaptation arrange sa ....
  4. renaldo38

    audi s5 v8

    Je ne l’explique pas! j’ai toujours eu ce type de courbe sur ce moteur depuis l’achat , après l’installation de la nouvelle admission j’ai obtenu ce que tu vois , une courbe bien lisse mais un couple en nette baisse sur les régimes intermédiaires et franchement sa m’emmerde un peu .... Pour le bloc une microfibre et produit pour nettoyer les plastiques rien de fou
  5. renaldo38

    audi s5 v8

    petite coube avant aprés avec la meme temperature ext et meme pression d'admission il faut pas prendre les chiffre au pied de la lettre mais les difference entre les 2 courbe le 10/10/2021 boite origine le 17 /10/2021 boite apr Untitled.bmp
  6. renaldo38

    audi s5 v8

    petit log avec temperature admission ,,,,,0.25,1600,78.9,11.0,-2.3,0.09,1520,59.53,99.6,9.8 ,,,,,,0.50,1720,84.2,11.0,-2.3,0.37,1640,55.86,99.6,10.5 ,,,,,,0.80,1880,88.7,11.0,-2.3,0.62,1760,80.19,99.6,11.3 ,,,,,,1.08,2040,88.7,11.0,-2.3,0.93,1920,71.39,99.6,15.0 ,,,,,,1.41,2200,90.2,11.0,-2.3,1.24,2080,76.22,99.6,13.5 ,,,,,,1.67,2360,88.7,11.0,-2.3,1.54,2280,98.42,99.6,12.0 ,,,,,,1.98,2520,90.2,11.0,-2.3,1.80,2400,102.08,99.6,15.0 ,,,,,,2.25,2680,93.2,11.0,-2.3,2.11,2600,107.11,99.6,18.0 ,,,,,,2.58,2840,91.0,11.0,-2.3,2.39,2760,115.50,99.6,14.3 ,,,,,,2.88,3040,94.0,11.0,-2.3,2.72,2960,124.64,99.6,14.3 ,,,,,,3.22,3240,92.5,11.0,-2.3,3.03,3120,132.58,99.6,18.8 ,,,,,,3.49,3400,92.5,10.0,-2.3,3.36,3320,143.03,99.6,15.8 ,,,,,,3.79,3560,94.7,10.0,-2.3,3.62,3480,146.28,99.6,13.5 ,,,,,,4.08,3760,95.5,10.0,-2.3,3.93,3680,157.08,99.6,15.0 ,,,,,,4.41,3960,98.5,10.0,-2.3,4.23,3840,169.31,99.6,19.5 ,,,,,,4.72,4120,94.0,10.0,-2.3,4.57,4040,170.89,99.6,18.0 ,,,,,,5.05,4320,93.2,10.0,-2.3,4.90,4240,177.61,99.6,21.8 ,,,,,,5.35,4480,91.0,10.0,-2.3,5.21,4400,191.64,99.6,19.5 ,,,,,,5.66,4680,90.2,10.0,-2.3,5.52,4600,181.92,99.6,18.8 ,,,,,,5.92,4800,91.0,10.0,-2.3,5.79,4760,196.56,99.6,17.3 ,,,,,,6.23,4960,88.7,10.0,-2.3,6.10,4880,197.19,99.6,21.0 ,,,,,,6.49,5120,92.5,10.0,-2.3,6.36,5040,206.17,99.6,26.3 ,,,,,,6.78,5280,90.2,10.0,-2.3,6.65,5200,212.58,99.6,24.0 ,,,,,,7.05,5400,91.0,10.0,-2.3,6.92,5320,219.50,99.6,25.5 ,,,,,,7.38,5560,91.7,9.0,-2.3,7.23,5480,224.67,99.6,25.5 ,,,,,,7.65,5720,91.7,9.0,-2.3,7.53,5640,234.42,99.6,25.5 ,,,,,,7.96,5880,89.5,9.0,-2.3,7.82,5800,235.19,99.6,24.8 ,,,,,,8.22,6000,89.5,9.0,-2.3,8.09,5920,243.03,99.6,26.3 ,,,,,,8.53,6160,89.5,9.0,-2.3,8.39,6080,245.19,99.6,23.3 ,,,,,,8.81,6280,88.7,9.0,-2.3,8.66,6240,246.31,99.6,26.3 ,,,,,,9.09,6440,88.7,10.0,-2.3,8.96,6360,254.47,99.6,25.5 ,,,,,,9.36,6560,88.0,10.0,-2.3,9.23,6480,257.50,99.6,26.3 ,,,,,,9.64,6680,87.2,10.0,-2.3,9.52,6640,261.86,99.6,23.3 ,,,,,,9.93,6800,87.2,10.0,-2.3,9.77,6760,265.50,99.6,24.0 ,,,,,,10.24,6960,86.5,10.0,-2.3,10.10,6880,268.58,99.6,28.5 ,,,,,,10.54,7080,86.5,10.0,-2.3,10.38,7000,272.22,99.6,28.5 ,,,,,,10.84,7200,85.7,10.0,-2.3,10.71,7120,278.25,99.6,31.5 ,,,,,,11.13,7280,85.0,10.0,-2.3,10.97,7240,277.86,99.6,29.3 ,,,,,,11.46,7440,84.2,10.0,-2.3,11.32,7400,283.50,99.6,26.3 ,,,,,,11.74,7520,83.5,10.0,-2.3,11.60,7480,320.75,99.6,23.3 ,,,,,,12.05,7600,63.9,10.0,-2.3,11.92,7520,249.97,50.6,15.8 ,,,,,,12.33,7280,20.3,10.0,-2.3,12.19,7440,74.25,16.1,15.0
  7. jolie volant ! le meplat et en carbone ?
  8. renaldo38

    audi s5 v8

    Photo de mon ancienne y’avait un peu de carbone aussi sa rendez bien
  9. renaldo38

    audi s5 v8

    Merci J’ai trouvé sa sur auto Racing eu sa coute 600euro actuellement c’est sensé améliorer le flux d’air ( je ferai des logs pour comparer avec l’admi d’origine) je l’ai surtout prit pour le look le carbone c’est beau il en manquer cruellement sous le capot
  10. renaldo38

    audi s5 v8

    nouvelle petite pièce pour le look une admission carbone apr
  11. oublie pas de débrancher la batterie
  12. renaldo38

    audi s5 v8

    frimer avec un volant meplat et une caisse de 14ans ouep et la fonction d'un meplat c'est de facilité l'accès au poste de conduite
  13. Oui il faut démonter pour pouvoir trouver la panne par contre j’ai aucune idée de comment c’est fixé
  14. renaldo38

    audi s5 v8

    les dimensions sont pas différente juste l’ajout du méplat ! Donc un volant de camion un poil plus agréable
  15. renaldo38

    audi s5 v8

    Les goûts et les couleurs Acheter sur eBay le pro s’appelle speedautot , je l’ai installé moi même donc désoler je ne peut conseillé personne
  16. renaldo38

    audi s5 v8

    Volant méplat avec l’airbag d’origine
  17. heureux que tu le prenne comme sa je te souhaite de réglez les problèmes de l'auto est d'en profité un max c'est une super caisse quand tout est ok
  18. Désoler de te le dire mais si c’est à la ramasse ! tu n’atteint pas la pression demander et une s3 sans problème tien 1 bar à 6000t/min ce sont des vieille voiture même si elle roule elle ne sont pas toute en forme un entretien suivi ce n’est pas que des vidange ! l’es électrovanne fatigue les durite craque et lés turbo fissure t’a consigne et à 1.3 bar et tu ne l’atteint pas ! Regarde sur le forum une s3 en forme avec un turbo et circuit de sural ok sa prend 1 a 09 bar jusqu’au rupteur d’origine et Reprog 1.5 bar facile au pic de couple 1.7 et 1bar 1,1 bar à 6000t/min faut pas se consoler en regardant certaines merguez
  19. renaldo38

    [8L] Badaaz

    c'est du bon boulot
  20. et si veux tu peux faire des chrono sa confirmera le manque de puissance ou pas je te propose des 80 a 180 ma s3 d'origine faisait 17,5s avec le turbo et collecteur fissuré ,une foi tout changer 14,5s et reprog stage 2 poussé 11.5s
  21. salut je suis un ancien possesseur de s3 mais je la connait Assez bien ta reprog et assez soft et on voit bien que tu ne suis pas la consigne tu prend a peine 1.2 bar pour 1.38bar demandé et tu termine un 0.78 a 6400 je pense que ton auto a une fuite sur le circuit de sural ou des fissure au collecteur et au turbo c'est malheureusement une maladie sur les vieille sportive turbocompressé
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