[2.0 TDI 190] - Code P2002

[sylvineetfred]

Log-2OO2-WAUZZZF42GA012907.txtHello, j'ai le voyant moteur qui revient après Effacement il en ressort code p2002, d après audi capteur de pression différentielle à remplacé, ma question comment contrôler ces capteurs ? , 2 en l'occurrence sur ma caisse, car après maintes recherches sur se fameux code sur tdi 190  j'ai vue que le problème viendrait du refroidisseur de vanne egr qui se boucherait, et c est un peu galère à démonter. 

Je suis preneur de toutes infos et connaissances sur ce problème. 

 

[remi_rco]

Lu sur le site de RossTech :

18434/P2002/008194 - Particle Filter Bank 1: Malfunction

Possible Symptoms

• Malfunction Indication Lamp (MIL) active

Possible Causes

• Exhaust Pressure Sensor (G450) faulty
• Diesel Particle Filter (DPF) faulty

Possible Solutions

• Check/Replace Exhaust Pressure Sensor (G450)
• Diesel Particle Filter (DPF)
  • Perform Emergency Regeneration (Refer to Specifications!)
  • Check/Replace Diesel Particle Filter (DPF)

Special Notes

• Skoda Superb (3U) & VW Passat (3B) (Engine Codes: BGW, BSS, BWW) had issues with faulty Exhaust Pressure Sensors (G450), they were defective from factory and due to a leaking sealing the measured values were incorrect and resultet in wrong calculated particle filter load and unsuccessful regeneration cycles.
• With CBEA and CJAA engines, the factory documentation may show the wrong part location for the Exhaust Pressure Sensor 1 (G450). This sensor is in a foil pouch just behind the oil cap.

[sylvineetfred]

Je peux éliminer le fap niveau suie, régénération, tout le toutim R À S. 

 

[sylvineetfred]

Et j aurais voulu savoir comment voir les valeurs capteurs g450 sur vcds ? 

N étant pas sûr à 100 % de la cause, si je peux éviter de les changer pour rien. 

 

[sylvineetfred]

[sylvineetfred]

État refroidisseur egr avec code p2002 sur a6, a5, a4 tdi 190 ad blue 

[sylvineetfred]

Bon, démontage du dit refroidisseur egr, et ? 

Boucher à 75%

Tentative de sauvetage

et ? 

Rien à faire reste, une sorte de calcaire blanchâtre résidu d adblue  et calamine mélanger qui ont durcient lors des régénération enfin C est ma conclusion. 

 

[houst0033]

Bonsoir tout le monde, 

 

Avez vous un tuto pour le remplacement de ce radiateur EGR ? 

 

Merci par avance

[moto25]

Bonjour,

 

J'ai également ce code P2002. ma voiture a 180 000km donc je ne serais pas étonné que cet échangeur soit bouché. 

mais je n'arrive à voir où il se trouve ! sous le turbo ?

2 jours de travail, ca me fait un peu peur, surtout sans tuto ou manuel d'entretien. est ce que qqn pourrait partager qqs infos utile pour son remplacement ?

est ce qu'il y a un risque de rouler avec ce defaut et est ce que la voiture pourrait se mettre en sécurité apres un certain temps de fonctionnement dans cet état ?

merci par avance

 

Mathieu

 

 

[moto25]

bonjour,

 

faute de réponse, j'ai roule plusieurs fois quelques dizaines de minute à haut régime 3-4000tr/min pour bien la faire chauffer. le voyant a fini par disparaitre. je ne sais pas si le probleme est totalement résolu ou s'il peut revenir. a suivre.