RS6 C5 berline taxi

["badboy"]

j'avais vu une fois une explication à cette différence de kilométrage vagcom

du coup ça ne me surprend pas cette histoire

 

 

[stinger]

Normal tu a une tolérance de plus ou moins 100 km en Vag,

Modifié 18 janvier 2021 par stinger

[nomilk]

Ah OK, c'est quand même bizarre que la même voiture avec les mêmes infos enregistre 2 infos différentes. Même si l'écart reste de seulement 0,00002% à peine

J'aimerais bien connaître l'explication à cet écart quand même, juste par curiosité !

[Bagheera]

En fait quasiment toutes les voitures ont ce décalage de qq kilomètres. Sur toutes les voitures que j'ai passé à la valise (une petite centaine je pense depuis le temps), 100 % avait un décalage entre 3 et 15 kms.

 

Cela est du entre autre aux différents petits roulages en sortie d'usine : tests, déplacement du véhicule d'un parking à l'autre etc... si le véhicule accumule bien ces petits trajets, le calculateur lui est mis à zéro. Pourquoi cette pratique, je ne sais pas par contre...

[Jerem33680]

effectivement comme bagheera quand on recevez des voitures neuve en concession on avez la possibilite de rouler jusqu a 400 kms et on pouvait remettre le compteur a zero pour la livraison client pour qu il est zero kilomètre au compteur alors que ca voiture a deja rouler ca peut donc venir de la 

[nomilk]

Il y a 4 heures, Jerem33680 a dit :

effectivement comme bagheera quand on recevez des voitures neuve en concession on avez la possibilite de rouler jusqu a 400 kms et on pouvait remettre le compteur a zero pour la livraison client pour qu il est zero kilomètre au compteur alors que ca voiture a deja rouler ca peut donc venir de la 

Justement, moi c'est l'inverse

Le compteur affiche plus de kilomètres que le calculateur

D'ailleurs, qui aurait raison entre le compteur et le calculateur dans ce cas ?

[stinger]

Bon ta quoi 8 km de delta , je crois que sur ma grosse il y a 12 km de delta.

donc même avec 50 km voir plus  de différence tes pas sur une fraude au kilométrage.

si tu avais une delta de 50.000 voir beaucoup plus la pour le cout une fraude manifeste.

Apres sur la question qui a raison cette question reste simple a la vente le km compteur, mais vis a vis d'une expertise en concession ou par la la gendarmerie pour fraude il regarde aussi le calculateur et un notre calculateur qui enregistre aussi le km que personne soupçonne.

En plus il regarde le nombre de flash de ECU moteur qu'il a subis avec les données de l'historique du constructeur.

Donc voila.

 

Modifié 20 janvier 2021 par stinger

[nomilk]

Ben dans ce sens de toute façon la fraude ne présente pas un grand intérêt... Qui va s'amuser à rajouter des kilomètres au compteur de sa voiture ?

 

Je cherche juste à comprendre, pour ma culture, d'où provient cet écart, surtout dans ce sens

[s4_ludovic]

Mais du coup, tu l'as acheté sans le CT valide ?

[nomilk]

Oui, mais j'ai passé le CT juste après

 

Par contre mon lecteur USB/BT n'est toujours pas arrivé. Il a traversé l'Allemagne en 36h w-e compris, la Poste en 5 jours a juste réussi à me dire que c'est "impossible de livrer votre colis". Livraison en boite aux lettres, et j'ai été là toute la journée. Ca le 19, on est le 21, toujours pas de changement.

Et en plus mtn ils me livrent le courrier du voisin

Je vais aller taper une gueulante chez ces enfants de tournante cet aprèm : ça changera rien, mais ça fait du bien :v

[Waza-kebec]

Ha lalala vive la France toujours pareil pffff

[nomilk]

C'est la même merde au Canada ?

[Waza-kebec]

B tu sais la bas les services publics c'est comme partout tout dépend la personne sur qui tu tombe mais en général ils respectent et font bien leur job....mais je te rassure c'est bien moins compliqué qu'ici pas quarante service pour te répondre  et pas beaucoup d'erreurs.

[nomilk]

Ah ici on n'a pas 40 services pour nous répondre, on en a 0. C'est plus simple

D'ailleurs je rentre d'une semaine de vacances, toujours rien dans la boite aux lettres...

 

Enfin pas grave, c'était l'occasion de faire quelques photos !

 

 

 

 

 

 

Elle roule toujours aussi bien, même s'il faut vraiment changer le palier intermédiaire. Et avant ça, trouver sa référence, puisqu'il n'existe pas chez Audi

Mais autrement elle a traversé 4 fois la frontière franco-suisse dont 2x par la Forclaz et 1 par Châtel, roulé sur la neige et la glace, a transporté jusqu'à 4 personnes avec leurs skis et tout le fatras, en ne consommant que 13,2l/100 de Strasbourg à Strasbourg

[Waza-kebec]

Excellent content pour tout en effet c'est une  bonne voiture pour l'hiver et la montagne 

[nomilk]

Oui c'est clair ! Je ne suis pas déçu d'avoir pris ça plutôt que le L322 que je convoitais.

Mais on reparle de chien avec ma copine, donc je risque quand même de devoir bientôt la vendre Si c'est le cas, ce sera de nouveau L322, ou pourquoi pas une S6 ph2 ! Mais j'aimerais bien en trouver une avec un paquet de kilomètres de nouveau

["badboy"]

marrant, j'ai déjà eu un L322

un vrai salon roulant 

 

hyper différent de l'RS6 C5

j'avais un TD6, à replonger ce serait un supercharged

[nomilk]

Ah oui, absolument rien à voir avec la RS6 ! La RS6 de toute façon ne m'était pas passé par la tête, j'ai simplement saisi l'occasion qu'on me proposait.

 

Je regardais un TDV8 3.6 en L322 : le SC me déplairait pas, mais un engin pareil avec 500kms d'autonomie ça me gave un peu. Le 4.4 BMW j'en veux pas, le 4.4 Jag je doute qu'il soit convaincant dans un pachyderme comme ça.

["badboy"]

Tdv8 bon compromis si tu cherche l'autonomie 

Il a un gros couple très bas adapté à la conduite de ce mammouth 

 

 

[nomilk]

Oui, j'en ai essayé un un peu avant d'acheter la RS, et j'ai failli signer.

J'ai trouvé l'engin globalement convaincant, suffisamment puissant (même si c'est pas un foudre de guerre), très confortable, un poil bruyant. La position de conduite est marrante, la sono excellente (contrairement au Bose merdique de la mienne), la conso étonnamment basse par ailleurs.

Enfin globalement une super caisse !

Mais bon, c'est anglais : c'est comme les Jaguar, y'a toujours un autre truc qui crame !

["badboy"]

 c'est une anglaise 

 

Pour le bruit je te rejoint

Aussi bien sur une audi v8 on veut entendre sa voix,

dans un range on s'attends au sillence et ben non les moteurs son bruyant 

 

Par-contre tu peut bouffer plus de 1000 bornes et être relax comme si c'était un petit trajet 

 

[nomilk]

Le TDV8 ne me semblait pas particulièrement bruyant. Pas inaudible au ralenti, mais pas spécialement envahissant non plus. En même temps, j'ai pas l'habitude des diesels

C'est surtout les bruits d'air et de roulement qui m'ont "frappé" : je m'attendais à un niveau sonore d'A8, mais c'est quand même un poil au dessus !

Mais le confort est lui aussi au-dessus de l'A8, et ça reste la seule caisse de luxe dans laquelle on peut faire tenir un chien ailleurs que sur la banquette arrière

 

Je passe du coq à l'âne, mais mon colis de mi-janvier n'a toujours pas été livré

Je crois que je vais faire voiture bélier dans leur bordel avant d'y foutre le feu

[nomilk]

Autre question d'ailleurs : j'ai vu que quand on fait la distri, il faut changer les vis d'AAC

Ce sont bien ces vis, ref N90637102 ? Il en faut seulement 2 ?

https://www.online-teile.com/audi-ersatzteile/N90637102_Vis.html

 

Par contre, je ne vois personne qui parle de poulie damper

Et les seules que je trouve sont d'occasion, mais ça ressemble à une bête poulie en métal. Elle se change pas ?

Modifié 5 février 2021 par nomilk

["badboy"]

perso pas changé à la distrib

mais le joint de sortie de vilo derrière

 

je ne vois pas ce qui pourrait justifier son changement

c'est une belle poulie bien costaud en métal bien lourd et d'une pièce

 

les vis comme c'est préconisé je les ai changés

[nomilk]

OK, merci!

Un défaut connu ce joint ? Je le changerai du coup, c'est pas compliqué à faire (une fois qu'on est à la distribution)  ?

Tu as changé juste le joint ou joint + flasque complète ?

 

Et les vis, c'est bien celles que j'ai trouvé alors ? Dans tous les cas je pensais les changer, j'ai vu pas mal de monde être emmerdé à cause de ça, et déposer la face avant ne m'enchante pas des masses alors...

Modifié 9 février 2021 par nomilk

["badboy"]

connu oui et non

mais au point ou tu en est au prix d'un joint spy autant le faire

je ne sais plus qui me l'avait conseillé

et au démontage on voyait que sa suintait j'ai pas hésité

 

la ref des vis il faut que je vérifie, je les ai commandé chez vag

 

[nomilk]

OK nickel
Pcq le joint avec tout le "carter" du joint, c'est entre 250 et 1000€

Le joint seul une dizaine d'euros...

["badboy"]

Je vois pas trop quel pièce ils vendent à ce prix 

 

Le joint de vilo est après le pignon derriere la damper,

autour de l'axe du vilo il u a une bague qu'ils vendent une cinquantaine d'euros

Je l'ai acheté mais pas mise, celle d'origine avait les même côtes et aucune traces d'usure

 

 

[nomilk]

Moi j'ai trouvé ça : https://spareto.co.uk/oe/077103171nonlyseal

Je sais pas si c'est le bon ou non.

Mais j'ai aussi trouvé ça

https://www.piecesauto.fr/oenumber/077103171n.html

["badboy"]

je viens de regarder sur mes factures

 

pour moi c'est le

077115147A

 

15.60ht chez VAG

 

[nomilk]

Bon ben à ce prix j'irai directement chez eux, au moins je suis sûr de recevoir la bonne ref.

En ce moment je les enchaine, encore hier en faisant les lambda sur mon break j'ai remarqué qu'ils m'ont envoyé 2x la même, alors qu'elles sont différentes

J'ai fait un beau bricolage en récupérant un connecteur sur une ancienne sonde et en soudant le connecteur sur la nouvelle, je sais pas du tout si ça peut le faire. Je le saurai quand j'aurai effacé le voyant moteur (je sais pas si le Vagcom peut lire et effacer les défauts moteur sur d'autres marques)

 

Sinon, l'Audi a passé les 407000 ! Petit voyant moteur pour fêter ça (je vérifie ça après, j'imagine que c'est encore la pompe à air auxiliaire), et un inédit : un voyant sur l'écran central. Je pensais aux plaquettes au début, mais elles sont pas si usées que ça, et ça part quand je coupe le moteur. J'ai aussi pensé au DRC, mais c'est possible d'avoir un voyant DRC ? Il me semblait que c'était purement mécanique comme système... Mon écran central s'efface un peu quand il est chaud, donc j'ai pas pu bien voir ce voyant qui, évidemment, ne revient plus

Je pense que le passage au Vagcom cet aprem me donnera la réponse, si d'ici là certains veulent essayer de deviner : c'est un voyant rond, qui ressemble un peu au voyant plaquettes, mais avec une flèche verticale sur la gauche.

J'ai aussi le correcteur d'assiette des xénons qui corrige aléatoirement, je me demande si ça peut pas être ça aussi...

 

Voici quand même une photo de chez les beaux parents, et une en rentrant à Strasbourg. C bô

[bakanach]

Salut nomilk,

 

Très belle RS6 avec ce kilométrage là ! Bravo !

 

J'ai le même intérieur que toi :

 

 

Connais-tu le nom de ce cuir ?

L'as-tu déjà traité ? Si oui avec quel(s) produit(s)

 

Bonne journée !

 

B.

[nomilk]

Ah ouais tiens ! Toi aussi il tire sur le brun ?

Non je connais pas le nom de l'option : je dirais que c'est un truc style "cuir naturel" mais je n'ai pas trouvé grand chose dessus.

 

Je ne l'ai pas encore traité non plus. Je le ferai quand je ferai mon canapé, comme ça je serai dans la lancée

Par contre l'ancien proprio passait un coup d'huile de pied de boeuf chaque année

Modifié 23 février 2021 par nomilk

[nomilk]

Passage au Vagcom : rien concernant le défaut inconnu d'hier.

Etrange, je verrai s'il revient un jour ou l'autre ! Et rien de neuf sur le moteur, toujours le support moteur en défaut et la pompe à air

[Waza-kebec]

Oui le support moteur c classique  changé  sur la mienne aussi coute pas très cher

 

 

[nomilk]

J'avais pas spécialement l'intention de le changer tout de suite, paraît que c'est une belle merde à faire. Donc ça attendra que je sorte le moteur, ou que je doive faire qqch qui implique de bosser dans (ou dégager du moins) cette zone.

J'ai le code 1577 pour le support moteur, à priori c'est le droit. C'est le droit dans le sens de la marche, ou quand on est face au moteur ?

 

Autrement ce matin premier "vrai" problème : voyant moteur, à la lecture j'ai le code P1392. Donc le banc 2, côté conducteur si je comprends bien. Là pour le coup ça coûte vraiment rien, et apparemment c'est 1,3h de MO pour le banc 2 (4,7h pour le banc 1, j'ai eu de la chance on dirait). Plus qu'à trouver comment faire précisément, et à commander ça 

[nomilk]

Le voyant de l'autre jour est de retour !

C'est bien le voyant de correcteur d'assiette des phares...

Si je crame un capteur par jour, je crois que je vais quand même prendre un Range

Modifié 25 février 2021 par nomilk

[nomilk]

Bon ben tout ça est curieux... Le voyant moteur lié au capteur d'AAC est parfois allumé, parfois non.

Idem pour le correcteur d'assiette. J'arrive pas à voir de défaut pour le correcteur d'assiette, qqn sait dans quel menu de VCDS je trouve ça?

[K12]

Salut,

 

J'etais tombe dessus il y a quelques mois en cherchant à régler la hauteur de mes phares qui étaient en défaut.

En faisant défiler les groupes de mesure de la section "headlights" tu devrais le retrouver..

Désolé je ne me souviens pas du n° du groupe.

[nomilk]

Merci pour ton aide !

Je n'ai pas le groupe "headlights" (ni phares). J'ai juste "portée des feux", mais qui ne donne rien, j'ai un message qui me dit que la voiture n'en est pas équipée