Problème de suspension pneumatique

[Seb76410]

Bonjour as tous,

 

Je viens vers vous car j ai actuellement un probleme avec ma suspension pneumatique de mon A8D3 3.0 TDi de 2009, j'avais il y quelque mois des soucis avec une voiture toujours super basse et le voyant vert casi tous le temps allumé et toutes positions grisés hormis la lift, mon compresseur faisant un bruit de casserole je me suis decider a la changer pour Miessler, le montage est hyper simple (bon ok j ai rusé pour la vis de devant qui etait plutot relou a extraire), suite au changement du compresseur merveille tous refonctionne tout est OK tous les position et autres, 

Seulement apres 15j j ai pu constater que la suspension etait toujours plus haute a l arriere, j ai refait une adaptation tous est revenue a la normale mais le lendemain elle etait de nouveau haue a l arriere et plus basse devant, je pense desromais a une fuite sur un amortisseur mais comment savoir lequel? avez vous une technique qui me permettrais de trouver lequel plutot que de changer les 2 ? est il preferanble de reparer ou de changer l'amortisseur ? ou alors est il possible qu'un correcteur d assiette soit dans le vent ? apres passage au VCDS j ai le code "01400 - Correcteur d'assiette - 001 - Valeur limite supérieur dépassé - Intermittent" et j ai eu aussi une mise en securité du compresseur avec le code de surchauffe, d'ailleurs est il possible que le compresseur en prenne un coup ? meme si il n'a que 15j ?

J'ai cru comprendre que changer un amortisseur n'etait pas très compliqué ?

 

Merci a tous de votre aide,

 

 

Modifié 6 novembre 2020 par Seb76410

[Roccomon]

Je ne pourrai pas t'aider sur ta recherche de panne vu que je ne connais pas vraiment le fonctionnement.

Par contre, oui, tu risques de tuer prématurément ton nouveau compresseur s'il travaille en permanence pour compenser la fuite que tu aurais sur un amortisseur...

[lesquale45]

Pour avoir été très embêté avec mes amortisseurs, si je peux me permettre de te donner un conseil c'est de remplacer tes deux ammortos avant c'est très certainement de la que vient la fuite, changes les par paire c'est mieux, sinon c'est reculer pour mieux sauter, le second viendra derrière, ton auto va traîner le nez par terre, ton compresseur va se mettre en sécurité tout le temps, la moindre bosse tu vas racler le dessous du pare choc, la misère quoi ! c'est en effet pas compliqué à faire.

courage

[Etienne ROUSSEAU]

Bonjour Seb76410

As-tu changé le relai  qui est livré avec le compresseur ?

Etienne

[PAUL-A8]

Le 01/04/2021 à 09:18, Etienne ROUSSEAU a dit :

Bonjour Seb76410

As-tu changé le relai  qui est livré avec le compresseur ?

Etienne

Le relé se trouve sous le volant sous les fusibles de 40 et 60 Amp

 

[Alex 83]

Bonjour. Je possède une A6 C5 avec des amortisseurs pneumatique aussi.

J'ai aussi eu quelques soucis a son achat du a un manque d'entretien... Déshydrateur, fuites, câbles... Enfin

Première partie j'ai remplacé le compresseur. Ça a fonctionné puis rebelote... De l'eau ou de la merde revenait des amortisseurs.

J'ai remplacé les amortisseurs AV, et me suis aperçu que juste les boudins s'était pas une bonne idée. Corrosion, joint dans un état lamentable...

 Vue l'état je me suis lancée sur l'arrière, bien ils n'étaient pas mieux !!!! Du coup hop en neuf !!!

Au contrôle technique tout était ok !!!

Depuis quelques temps je ne remplace que le déshydrateur et verifi juste les boudins. Tout est OK , et un régal sur route.

 

[Roccomon]

Merci pour ces infos !

[Krk]

Bonjour 

Ce filtre deshydrateur, ce n'est pas pour la clim normalement?

Qu'a-t-il avoir avec la suspension ? 

[remi_rco]

Il y a un déshydrateur à l'entrée du compresseur pour éviter de faire rentrer de l'humidité dans le circuit d'air comprimé de la suspension.