Installation cales d’élargissements de voies Eibach 20mm (photos)

[TDIpower]

Bonjour à tous,

Pour ceux qui ça intéresse à quoi ça ressemble des cales de 20mm sur des jantes d’origine 19”, vous êtes a la bonne place.

J’ai commandé un set de cales pour Audi A6 C7, 3.0 TDI, Quattro.
Mes jantes d’origines : 255/40/19 ET45

Marque : Eibach
Modèle : Pro – Spacer, System 7, S90-7-20-016.

 

 

 

J’ai d’abord installé les cales sur le côté gauche de la voiture, pour voir ce que ça donne à l’avant et à l’arrière. Voici les photos devant et derrière avec la comparaison avec et sans les cales :

(Derrière c’est excellent, mais devant la jante ressort dehors un peu plus, je n’aime pas trop)

 

 

 

Du coup j’ai mis les cales à l’arrière comme planifié, et devant j’ai laissé sans les cales.
Voici les photos finales :

 

 

 

Je ne sais pas si je vais mettre les mêmes cales 20mm, ou bien je vais mettre des cales 10 ou 15mm ou bien je ne mets rien.
En tout cas je n’aime pas l’effet que la jante ressort un poil plus que l’aile de la voiture.
Vous en pensez quoi ?

 

[Flybe]

N'hésite pas à mentionner également la largeur des jantes, ça a son importance

[Philippe C]

Ces cales de 20mm lui vont à merveille.
C'est vrai que ça lui donne un look plus sportif.
A l'avant, si tu laisses ainsi, ça ne choquera pas.

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[TDIpower]

il y a 7 minutes, Flybe a dit :

N'hésite pas à mentionner également la largeur des jantes, ça a son importance

Oui, désolé j’ai oublié
19 x 8.5 ET45
Pneus :  255/40/19

[philass]

le 20 a l'avant c'est trop effectivement, si y'a pas trop de diff  tu peux laisser comme ça! 

sinon  tu peux mettre du 10 

 

tu peux aller la aussi spécialiste des cales:

ART Motoren 

[capitainealbator]

Tu les as achetés sur quel site tes spacers sans indiscrétion?

Modifié 21 avril 2020 par capitainealbator

[TDIpower]

Je les ai achetés sur eBay, un vendeur en Allemagne.
75.90 EUR + livraison.
Voici le lien :

Eibach Espaceurs 40 mm Système 7 audi a6 avant (4g5, c7, 4gd, à partir de 05.11)

[LUDO03]

Perso l'arrière est top, mais devant ça ressort trop effectivement... 

Il faudrait peut être du 10,voir du 15...

Voila ce que ça donne 10 à l'avant :

À l'arrière je suis en 15,j'aimerai ai justement passer en 20...

Je serais peut être intéressé par ton kit en trop, passe en MP si tu cherche à les vendre... 😉😉😉

[TDIpower]

Je n’ai rien à vendre, car j’ai acheté seulement un set, donc 2 pièces
J’ai fait exprès d’acheter qu’un set de 20mm pour tester à l’avant et à l’arrière.

Du coup maintenant je sais que pour l’avant je ne mets rien, ou 10-15 mm max.

[jean-jacques MAIWURM]

tres bien pour l'arrière , tant pour l'esthétique que la fonction.

pour l'avant mettre des cales deséquilibre la géométrie avec incidence sur la direction et donc la stabilité donc pas trop conseillé

[TDIpower]

Petite mise à jour.

 

J’avais serré les vis à la main, donc sans clé dynamométrique.
Surtout les vis des cales, j’ai fait avec les moyens du bord car la clé d’origine qui se trouve dans la voiture ne peut pas serrer les vis des cales.

Alors pour resserrer j’ai acheté un kit clé dynamométrique avec douilles : Lien.

Comme indiqué sur le site entraxes.fr je serre les vis à 140 NM.

 

 

Du coup, j’ai re-serré toutes les vis d’un demi-tour minimum encore...
Je ne m’attendais pas à autant.

 

 

Ensuite, je constate que la roue de secours fait du ET22.

 

Donc je suppose qu’il ne faut pas monter la roue de secours sur les cales.
Je décide de mettre cette clé dynamométrique sous le sagex comme sur la photo.

 

Comme ça si un jour il y’a besoin de changer de roues, tout est là.

 

[remi_rco]

Il y a 8 heures, TDIpower a dit :

Ensuite, je constate que la roue de secours fait du ET22.

Oui, mais en 4.5 X 20 (avec un pneu en 145 ... comme sur les 4L ? )... pas en 8.5. Donc ça doit passer !

[capitainealbator]

Et au passage, si je puis me permettre, faites la pression de votre galette de temps en temps ça pourrait servir le moment opportun