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Posté(e)

Oui c’est plus simple maintenant pour le prochain.

 

apres j’ai la chance d’avoir un atelier d’usinage et d’être un peu dans le domaine.

dans mon job je fais de l’automatisme (ça se rapproche de la partie câblage, réseau can, codage,... de chez Audi) et je réalise de la vision avec des robots donc pas de mérite. La calibration d’une caméra industrielle ou dans l’automobile c’est la même logique. Il faut juste trouver les infos clés (distances, mires de calibration,...).

Posté(e)

Aaaaaah, elle a enfin un topic cette belle RS7 :AP-Smiles_u1F60D:

 

T'es un grand malade AP-Smiles_u1F62C.png

Posté(e)

Quelle beauté :AP-Smiles_u1F60D:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Petite touche perso. J’avais vu ce cache sur le forum. En même temps, remplacement d’un éclairage seuil de porte (le logo Rs7 était bleuté et moins vif) 

BB7B7EA5-F76B-4D35-A1C3-204B44E88D7A.jpeg

Posté(e)

Super en noir brillant.

Compliqué à remplacer le seuil de porte ?

Posté(e)

J’en avais remplacé 3 quand j’ai eu l’A7, problème d ‘étanchéité sur les 1er modèle. C’est collé, rien de compliqué, après faut aller chercher le connecteur sous la garniture.

Posté(e)

Je me suis mal exprimé ce n’est pas le seuil de porte mais l’éclairage au sol D601574A-C254-4CFE-8E24-A730256E74A5.thumb.jpeg.bc800348b37cceaaa4a30a735fb0ee54.jpeg

 

 

 

 

 

Posté(e)

J’en ai posé il y a 8 mois sur l’A6 C7 de madame, je viens de les remplacer... heureusement c’est 7€ la paire...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

C' est le problème, avec le temps, la lumière vire au bleu.

J' avais fini par poser de l' OEM sur mon ex A6 mais le prix fait peur.  :AP-Smiles_u1F631:

Posté(e)

Oui ça dure pas, changé 3 ou 4 fois sur mon A7...sinon faut de l'OEM mais ce n'est pas le même tarif.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bon anniv Raphaël.  AP-Smiles_u1F60F.png

 

Sinon le RS7 se porte bien ?

 

Posté(e)
Le 17/01/2020 à 22:26, AL49 a dit :

Bon anniv Raphaël.  AP-Smiles_u1F60F.png

 

Sinon le RS7 se porte bien ?

 

Salut,

Merci.

bof la Rs7, y a toujours ce bruit qui m’intrigue! J’ai trouvé d’où ça vient: c’est un des 2 accumulateurs/ distributeurs (dans le pare choc arrière). Pas moyen de trouver les bons raccords hydrauliques pour se raccorder et vérifier la pression du circuit. Mardi rdv chez Audi pour contrôle des amortisseurs et du système DRC.  

Posté(e)

Arf, pas cool cette histoire d' amortisseur piloté....

Tiens nous au jus. AP-Smiles_u1F60F.png

Posté(e)

Salut,

bon de retour de chez Audi mais je n’en sais pas plus!

J’ai eu un rdv pour le diagnostique et en discutant avec un responsable je me suis aperçu que j’étais venu pour rien! Ils n’ont pas le matos et l’empruntent à une autre concession. 
Quand il m’a parlé d’amortisseurs pneumatiques j’avoue que ça m’inquiétait!

Bref du temps et des kilomètres de perdus, dès que j’aurai plus d’infos je vous tiendrai informé.

Posté(e)

Et oui, toutes les CC ne sont pas équipées pour intervenir sur le DRC. 

Mais bon, ils aurait dû se renseigner à la prise du RDV.  AP-Smiles_u1F62C.png

Posté(e)

Pas facile à trouver un VAS 6544, hors réseau.... :AP-Smiles_162:

Posté(e)

Difficile à trouver dans le réseau apparement aussi! 
4 concessions autour de moi et personne le possède. 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Rdv demain on verra. Pour info je viens de trouver la marque des raccords: Autotestgeräte Leitenberger

Posté(e)

Verdict d’audi, tout est ok (pression + contrôle visuel).

d’après leur logiciel d’enregistrement des défauts, sur ces modèles ils conseillent de changer les 4 amortisseurs, conduites et 2 régulateurs! (Budget: plus de 10 000€)

beau Audi quand même, quand je pense qu’après ma A5 (pompe injection + 6 injecteurs hs) je m’étais promis de ne plus acheter d’Audi. J’aurai mieux dû me casser une jambe ce jour où j’ai pensé qu’une Rs était un haut de gamme. 

Posté(e)

Et bin, sacré blague, changer les 4 amortisseurs..... :AP-Smiles_18:

Tu peux remettre des amortisseurs "classiques" à la place du DRC ?

Posté(e)

Ça m’emmerderait de la mettre avec des amortisseurs classiques. Je verrai demain quand je vais la récupérer ce qu’ils vont me raconter.

J’hésitais à prendre en leasing une e-tron ou une tesla dans 1an pour le boulot. Plus besoin d’hésiter. 
 

Posté(e)

Je vais reprendre la main et me fabriquer le système de purge/mise sous pression. Commencer par remplacer le régulateur qui fait du bruit. 

Posté(e) (modifié)

Prévoir 10 000€ tous les 70 000 km cool. Ça fait rêver! 

Modifié par AUDI A5 du 57

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