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Le 20/05/2019 à 13:33, Naadji a dit :

par contre c’est très reperé 😂

 

Oui c'est pas la peine d'embaucher un détective pour me suivre… :AP-Smiles_u1F602:

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Le 01/04/2019 à 20:37, JPhilippe a dit :

Je me demande si elles ne seraient pas encore mieux dans le gris classique des QS.

 

Oui, j'hésite d'ailleurs.

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Le 20/05/2019 à 15:52, blackaerox14 a dit :

Magnifique ! C'est génial d'avoir pu faire un rasso de Papaya!

 

Ce fut un moment historique. J'avoue. AP-Smiles_u1F60A.png

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De retour du Gévaudan avec la banane. Heu, le papaye.

Une première pour lui comme pour moi.
Je suis épaté par le comportement invisible
mais sensible du Quattro.

Que du bonheur pour le TT comme pour moi.

Pas de panne visible, à part tout ça :
 

Adresse 01: Moteur 
1 Code défaut trouvé:
18014 - Info mvaises rtes/couple assigné de l´ABS Défaut élec. ds le circuit 
            P1606 - 001 - 
Tests passés: 0110 1101

 

Adresse 03: Freins ABS
1 Code défaut trouvé:
00290 - Capteur de vitesse AR G (G46)  
            012 - Défaut électrique dans le circuit électrique

 

Adresse 08: Climatronic
1 Code défaut trouvé:
00604 - Potentiomètre -servomoteur pour volet de pression dynamique (G113)  
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
(ça je pense que c'est la fiche élec. déclipsée que j''ai trouvé)

 

Adresse 22: Transm. intégrale
1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins 
            79-10 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent

Plus le voyant Airbag qui refuse de s'éteindre.

 

Sinon j'ai fait un prélavage pour enlever les traces
de la merveilleuse virée dans les gorges de l'enfer,

 

IMG_1017.thumb.JPG.16f685be0fc8a2fe3bb308e71e3e3c98.JPG

 

Va falloir prévoir un bon dégoudronnage vu les kilomètres de bicouche en Auvergne…

IMG_1016.JPG.a102c154e3d97c4a90dd128eed9438b8.JPG

 

 

  • Adore 1
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  • 4 semaines plus tard...

Il est où le récit tout entier 🤣 que j’ai pu lire par ailleurs ?! 

Bon, c’est grave à quel point du coup ? :( 

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Il y a 1 heure, Carla a dit :

Il est où le récit tout entier 🤣 que j’ai pu lire par ailleurs ?! 

Bon, c’est grave à quel point du coup ? :( 

 

Alors marche arrière pour faire demi-tour les roues arrières dans la parcelles et…
et le pot accroche.
Mais comme il accroche partout j'me dis allez force !

Et crack le pot plié arraché, les attaches fendues, la valence cassée
et le parechoc tordu…

 

IMG_1149.JPG.ece44e78d2e2d1924fb975c2a1f211f3.JPG

 

IMG_1153.thumb.JPG.4e35a7ab7828186fbbd320f6bc88f1a0.JPG

 

IMG_1152.thumb.JPG.e544efbb2bed1ec118d444d60e08d548.JPG

 

 

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Une partie déjà faite.

La carrossier m'a repris le parechoc, viré le fer à cheval.

 

IMG_1172.JPG.dc2b381728b0e7c91a2c526eb9c12807.JPG

 

J'ai déjà reçu les silentblocs du pot

 

IMG_1186.JPG.972bf3eb7db84f304d53cb189c33aaaa.JPG

 

Apluka prendre rdv avec le docteur du pot pour réparation.

 

En attendant j'ai redonné une seconde jeunesse au Supersprint…

 

IMG_1174.JPG.6665b6084db0cfd71fcb5babafc85f74.JPG

 

IMG_1178.JPG.94fc52d95a84ce8f2e364f7b58206f15.JPG

 

IMG_1177.JPG.705822e4526fc736d8fdeac29f209e85.JPG

 

 

 

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  • 1 mois plus tard...

Très beaux ces angel eyes!

Tellement que ça me donne envie d'avoir les mêmes 😄

Tu aurais le lien stp?

Modifié par lemouelr
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Le 26/07/2019 à 16:38, lemouelr a dit :

Tu aurais le lien stp?

Fabrication maison, on est que 3 en France à l'avoir fait, je peux t'expliquer comment.

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  • 1 mois plus tard...
  • 5 mois plus tard...

Un peu de retard dans ce garage…

En novembre dernier, le cordonnier a repris les chaussures !

 

IMG_2470_w.jpg.dd8f4de642791193cb8d97c2f8b5cd17.jpg.ccf6262fca8f30a06e0d2dd26b9a6fbd.jpg

 

Elimination de l'oxydation, sablage des 4 couches de peintures antérieures, réparation de la fissure, new caps… (prévoir un pneu… ou deux…) et nouvelle peinture.

 

IMG_2471_w.jpg.7f0bd5ce3171c814001a5c2fb3a24488.thumb.jpg.c9c7a34a8cd876791d36d126d1281516.jpg

 

 

IMG_2480.JPG.b60d19a3cf40e480f4eac172eb86e55d.thumb.jpg.f74423a8bfc11ccc942f18c97c723d6f.jpg

Modifié par rodmann
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  • 1 mois plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

Pas pu mettre le ring Osir mais tant pis, j'ai planqué un micro
sur le PI et un module BT avec prises aux planqué lui sous
la boite à gants.

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Entre-temps, j'vous avait pas dit… amortisseurs, plaquettes, SB avant changés,
et j'ai changé les 4 micros moteurs du PI.

J'ai aussi trouvé où rebrancher la fiche qui pendouillait.

 

Par contre, j'ai vérifié la connexion air-bag volant + siège,
tout est bien branché mais toujours le voyant qui s'allume
et VCDS ne veut pas m'effacer les codes… :AP-Smiles_u1F610:

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Il y a 22 heures, djebee a dit :

Et la com avec le calculateur airbag est faite???

 

Ben…

Code erreur 588
Détonateur d'Airbag N95 valeur de résistance trop faible,
j'espère que ce n'est pas la bague d'airbag du volant qui a cassé
quand on a remonté, pourtant on a touché à rien quand j'ai changé
le volant… je pense que c'est la fiche violette avec le détonateur jaune,
je ne sais pas si le détonateur doit être collé ou décollé de la fiche violette
Je vais revoir toutes les fiches…

 

 

 

J'ai surtout ce message qui m'inquiète
j'aimerais pouvoir l'effacer pour voir s'il revient :

 

Tu veux dire que le code défaut
18058
P1650
Data Bus Powertrain Missing message fr.instrument panel ECU
 

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si tu parviens à régler cela , tu m'intéresses.

Détonateur d'Airbag N95 valeur de résistance trop faible,

 

je l'ai aussi avec en plus le code pour trop élevé .

"10 codes défauts trouvés

65535 calculateur défectueux

     00-10 intermittent

00532 tension d'alimentation

     07 -10 signal trop bas intermittent

00588 détonateur airbag conducteur N95

     32-10 valeur de résistance trop élevée intermittent

01217  détonateur airbag latéral conducteur N199

     32-10 valeur de résistance trop élevée intermittent

01218  détonateur airbag latéral conducteur N200

     32-10 valeur de résistance trop élevée intermittent

01578 voyant d'airbag passager  éteint K145

    31-10 rupture court circuit

01218 commande à clé désactivation passager avant E224

    30-10 rupture court circuit intermitent

00588 détonateur airbag conducteur N95

     33-10 valeur de résistance trop faible intermittent

01221 détecteur de collision d'airbag latéral conducteur n179

      65-10    non autorisé intermittent

01222  détecteur de collision d'airbag latéral passager n180

      65-10    non autorisé intermittent

"

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Salut !

 

Superbe V6 en Orange Papaye ! Cette teinte est vraiment belle.

 

Je préférais tout de même les jantes BBS en option d'époque !

 

A+

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Il y a 3 heures, ciel a dit :

si tu parviens à régler cela , tu m'intéresses.

Détonateur d'Airbag N95 valeur de résistance trop faible,

 

je l'ai aussi avec en plus le code pour trop élevé .

"10 codes défauts trouvés

65535 calculateur défectueux

     00-10 intermittent

00532 tension d'alimentation

     07 -10 signal trop bas intermittent

00588 détonateur airbag conducteur N95

     32-10 valeur de résistance trop élevée intermittent

01217  détonateur airbag latéral conducteur N199

     32-10 valeur de résistance trop élevée intermittent

01218  détonateur airbag latéral conducteur N200

     32-10 valeur de résistance trop élevée intermittent

01578 voyant d'airbag passager  éteint K145

    31-10 rupture court circuit

01218 commande à clé désactivation passager avant E224

    30-10 rupture court circuit intermitent

00588 détonateur airbag conducteur N95

     33-10 valeur de résistance trop faible intermittent

01221 détecteur de collision d'airbag latéral conducteur n179

      65-10    non autorisé intermittent

01222  détecteur de collision d'airbag latéral passager n180

      65-10    non autorisé intermittent

"

Calculateur défectueux : pas d'autre choix que de le changer

regarde ta réf et prends en un d'okkaz, je l'ai fait c'est pas compliqué, après il faut juste reprendre au vcds sa config d'origine et la modifier si besoin, perso c'était la même et depuis plus de voyant et le check indique toujours 0 défauts

 

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Certains autres codes c'est parce que des tentatives de réparations ont été tentés, 01218 par exemple, c'est la boite à gants qui a été enlevée et le contact a été mis

Modifié par djebee
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Merci pour ta réponse 

Oui la boite à gant est enlevée , je viens de remplacer le calculateur par un d'occasion qui  était marqué ok .

Je n'ai rien remonté encore.

Je n'ai vérifié qu'un seul code au vagcom, il y en a plusieurs?

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Il faut que tu vérifies le code de ton calculateur pour être sur que c'est le meme quand tu vas démarrer, sinon le voyant restera allumé.

 

Quand je l'ai fait j'au eu de la chance c'était le meme.

 

Main tenant si tu as bien pris la référence exacte de ton modèle, parce qu'il y en a plusieurs, certains sont plus cher que d'autre en okkaz, donc si c'est bien la même et qu'il provient aussi d'un TT le codage doit être identique, je pense.

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