Audi RS5 de Bluenitro

[Goodwood]

Les pilot super sport ne sont plus produits, il le semble. Ceux qui se vendent sont des stocks. 

 

Le PS4 S a remplacé le PS4 et le PSS.

[bluenitro]

Bah ce qui m'emballe pas avec les PS4S c'est leur gros flancs ... les flancs des pilot super sport sont bien plus esthétique

 

 

Les deux pneus encore fabriqué pour le RS5 sont le PS4S et le PSS

 

[Goodwood]

En effet... Pourtant annoncé en fin de production en 2016... Si je peux je reprendrais ceux la alors!

[bluenitro]

j'ai juste un peu peur de l'usure prématuré avec les PSS ... déjà je vais voir la différence de prix entre les deux.

[Goodwood]

Pas de question pour moi, les PSS ne sont plus dispos dans ma taille.

[cdtv410]

Je vais pas t'aider, j'ai remis 4 Bridgestone Potenza S001, j'ai bien aimé le comportement, pour l'usure je n'ai pas assez de recul j'ai fait 13000 km et comme y avait pas eu de réglage de train .....J'ai adoré le grip 

J'étais un convaincu Michelin à une époque mais je trouve que le prix n'est pas justifié

Grand fan du vredestein ultrac sessanta (plus commercialisé) sur S3, 25000 km : comme neuf et j'étais pas feignant, sur RS4 B5 top et sur une A4 2.0 tdi l'impression d'avoir un quattro

 

Après les deux Michelin ne sont pas R01 ? 

Modifié 6 avril 2020 par cdtv410

[bluenitro]

qu'il soit R01 ou pas sa je m'en fou complet

 

Les bridgestone sont ceux que j'ai tout de suite, ils vont pas mal je sais pas combien y ont de kms mais je pense un bon 20000/21000

 

J'ai déjà eu par le passé:
- continental (sport contact 2) globalement bon mais gomme un peu trop dur

- Dunlop SP sport : Très déçu donc next ! dégagé à mi usure car trop dangereux... 

- Pilot sport 3: très bon pneu gomme moyenne/tendre, usure très correct, très bonne sécurité par tout temps

- Pilot sport 4 : Très bonne gomme tendre par contre ! 8000 kms mi usure .... mais par contre très très bruyant !

- Bridgestone S01: Bonne gomme moyenne/tendre un bon rapport qualité prix.

 

J'ai toujours entendu des bons échos sur les michelins PSS, donc à voir niveau prix ce que sa donne

 

 

[Tristande33270]

Très belle auto et bien optionnée mon petit Sylvain, ça doit changer du S5 

[bluenitro]

Sa me change un peu du S5 même si j'adoré la BVM sur ce véhicule Dommage que la RS5 n'ai pas de boite mécanique. C'était on va dire une évidence d'avoir une RS5 après le S3

[Tristande33270]

Je me suis bien habitué moi à la BVA, surtout avec les palettes c'est un vrai kiff ❤️

[devatho]

Magnifique voiture !!

je recherche les tapis de sol oem logo RS

YTZ/S3G => Tapis de sol Audi Exclusive avec logo RS5 

Tu as une réf Audi à me communiquer svp, j’arrive pas à trouver.

merci pour ton aide !

[bluenitro]

Merci à toi.

 

Je regarde prochainement les références que j'ai sur les tapis même si hors audi sa risque d'être dur à trouvé

 

Sinon pour faire évolué un peu le sujet. Je vais prendre RDV pour le décalaminage sous peu (j'attends le retour du pro) et après j'irais voir mes amis de chez BR performance à lyon pour une cure de vitamine.

[black attak]

il y a 13 minutes, bluenitro a dit :

Merci à toi.

 

Je regarde prochainement les références que j'ai sur les tapis même si hors audi sa risque d'être dur à trouvé

 

Sinon pour faire évolué un peu le sujet. Je vais prendre RDV pour le décalaminage sous peu (j'attends le retour du pro) et après j'irais voir mes amis de chez BR performance à lyon pour une cure de vitamine.

decalaminage par hydrogène?

lyon? 🤔

on est pas loin alors!! 👍

[Goodwood]

Decalaminage hydrogène, autant brûler un billet direct ... Ça ne sert à rien 

[bluenitro]

Décalaminage manuel sur clermont-Ferrand et reprogrammation à lyon Pour le moment pas de date de défini pour les deux opérations.

 

L'hydrogène je ne le ferais jamais

[Goodwood]

Je me doute Sylvain ! C'était pour répondre à Black Attal!

[black attak]

Je demande car je ne connais pas trop quel choix on a face au décalaminage, et pars l’hydrogène dont j’ai entendu vaguement parlé!

combein coûte ce fameux décalaminage «manuel »?

et surtout comment le reconnaître un véhicule calaminé??!!

Modifié 3 mai 2020 par black attak

[cdtv410]

Beau projet le décalaminage / reprogrammation j'ai hâte d'avoir ton retour 

[Goodwood]

il y a 57 minutes, black attak a dit :

Je demande car je ne connais pas trop quel choix on a face au décalaminage, et pars l’hydrogène dont j’ai entendu vaguement parlé!

combein coûte ce fameux décalaminage «manuel »?

et surtout comment le reconnaître un véhicule calaminé??!!

Pas de soucis, c'est pour ça que je te dis autant jeter ton argent directement !! Un decalaminage sur nos V8, à pour but de nettoyer les chambres d'admission. On sort donc le collecteur d'admission pour accéder aux chambres et aux soupapes. On nettoie et c'est reparti pour 60000 kms! Compte, juste pour un decalaminage dans les 1000 euros. Plus ou moins.

[black attak]

il y a 32 minutes, Goodwood a dit :

Pas de soucis, c'est pour ça que je te dis autant jeter ton argent directement !! Un decalaminage sur nos V8, à pour but de nettoyer les chambres d'admission. On sort donc le collecteur d'admission pour accéder aux chambres et aux soupapes. On nettoie et c'est reparti pour 60000 kms! Compte, juste pour un decalaminage dans les 1000 euros. Plus ou moins.

d’accord merci!!!

par quel moyen c est décalaminé?

 

[sommep]

Pardonnez moi de m'incruster dans la discussion, mais pour ma culture parce que je vois beaucoup parler de ce décalaminage à travers le forum, ce phénomène est il normal ?

Cela me semble lourd comme opération, à renouveler tous les 60 mkm en plus. C'est pareil chez les autres constructeurs sur des moteurs sportifs ?

[Goodwood]

C'est lié à la conception du moulin. D'autres constructeurs y ont droit également.

 

En gros, il y a un un recyclage des vapeurs d'huile vers l'admission. Sauf erreur, c'est lié à l'injection directe.

D'autres moulins sont concernés mais la plus part des moteurs ont un turbo maintenant, cela permet de compenser la perte liée au calaminage.

 

Pour decalaminer, on le fait à la main ou par projection de coques de noix par exemple.

 

Je vous laisse fouiner sur le net, on trouve facilement des infos à ce sujet car là on pourrit le topic de Sylvain.

[bluenitro]

Quelques photo d'une opération similaire sur une RS4 B8.5.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bref c'est bien un peu de boulot mais c'est vraiment efficace. Rien à voir avec le traitement à l'hydrogène.

 

[black attak]

il y a 52 minutes, bluenitro a dit :

Quelques photo d'une opération similaire sur une RS4 B8.5.

.....

Bref c'est bien un peu de boulot mais c'est vraiment efficace. Rien à voir avec le traitement à l'hydrogène.

 

 

 

ça a l’air d’être du taf en effet!!!

il n’y a que l’admission qui s’encrasse?

[FrancisYam]

Oui.

Mais ça suffit bien ! 

[bluenitro]

Oui c'est un peu de boulot ! Pour un débutant il y a de quoi s'amusé quelques heures ... pour quelqu'un avec un peu d'expérience ça va un peu plus vite.

[black attak]

Est-ce à la portée de chacun?

Enfin en étant un minimum débrouillard et un peu mécano aussi bien sûr 

[Goodwood]

Un bon bricoleur en sortira sans soucis. Perso, c'est le courage qui me manquerait! Une paire de chandelles pour pouvoir tourner les roues et fermer les soupapes là où il faut. Après c'est du démontage et de l'huile de coude.

[cdtv410]

Je préfère payer pour le faire et être certain du résultat

Modifié 4 mai 2020 par cdtv410

[black attak]

il y a 22 minutes, Goodwood a dit :

Un bon bricoleur en sortira sans soucis. Perso, c'est le courage qui me manquerait! Une paire de chandelles pour pouvoir tourner les roues et fermer les soupapes là où il faut. Après c'est du démontage et de l'huile de coude.

Je me laisserai tenter par l’expérience je pense! 
je le ferai aux alentours des 100000km

ça se fait avec des produits ou tout à la main avec du papier à abrasif ou autre?

Désolé pour mes questions et ça m’intéresse réellement! 
et je vais pas créer un sujet car ça dérange apparemment... 
 

il y a 15 minutes, cdtv410 a dit :

Je préfère payer pour le faire et être certain du résultat

ben oui autant s’alléger de 1000€ quand on peut le faire soi-même... 😋

[bluenitro]

Moi de mon coté c'est surtout le fait d'avoir une facture qui atteste du décalaminage pour la revente qui me force à sortir la somme. Ensuite j'ai pas les compétence mécanique ni la place mais un bon ami à moi touche pas mal et il pourrait me le faire mais non Au dernière nouvelles décalaminage à calé pour fin juin/ début juillet une fois que la date du décalaminage calé je cale la reprog dans le week-end qui suit

[cdtv410]

Idem, je préfère avoir une facture dans le dossier de la voiture, si je me décide à faire cette opération, ce sera surement KSF. Vivement ton retour et j'espère des photos du décalaminage, ta RS ayant peu de km je suis curieux de voir l'état de calamine. 

[sommep]

Et ce n'est pas faisable en concession Audi ?

[Goodwood]

[Goodwood]

Peut-être quelques rares concessions un tant soit peu passionné mais je ne crois pas, non.

[bluenitro]

il y a 26 minutes, sommep a dit :

Et ce n'est pas faisable en concession Audi ?

 

Bah .... si il le font il vont te facturer 2000€ .... et pour au final faire un coup d'hydrogène ! Bref pour cette opération je préfère un petit garage pro sur ce sujet.

 

Au vu du passage au banc chez BR perf à lyon l'année dernière elle est relativement encrassé même avec son faible kilométrage !

[sommep]

Ok, merci pour vos éclaircissements.

[jean-jacques MAIWURM]

Bonsoir

Quelqu'un a déja essayé la station Bardahl V360 évo ?

Cette station envoie par l'admission un liquide en pulvérisation qui dissoud la calamine. Le principe est totalement different de l'hydrogène

Le liquide décalaminant s'utilise aussi au pinceau en cas de démontage de l'admission

 

Je l'ai vu faire sur Porsche Cayenne , le propriétaire semblait satisfait

[Goodwood]

Intéressant ça. Faudrait checker par caméra endoscopique.

[black attak]

Intéressant en effet ce produit!

mais du coup ça passe tout dans le moteur après et évacué pas l’échappement?