V8 4.2 et essence E 85

[zechot]

Bonjour à tous,

 

N'ayant rien trouvé sur ce sujet, je pose la question...

 

Je pourrais avoir l'opportunité d'acheter une A6 Avant en 4.2.

 

Si l'idée du V8 me tente, le prix de l'essence me fait reculer...

 

Oui mais le E 85 est tentant ! Alors, ce carburant est-il compatible avec ce genre de moteur ?

 

Merci de vos retours...

[AL49]

Si tu fais une remap Flexfuel ( E85 et/ou SP98), aucun problème de compatibilité, à mon avis. 

[SLINE4.2]

Bonjour, audi préconise sp 98 ou 95 avec perte de puissance, rien sur e85.

Si tu trouve une réponse officielle je suis preneur 🤞

[AL49]

Gtech :

 

Contrairement à une idée reçue, utiliser le BioEthanol E85 dans une automobile moderne ne pose aucun problème de fiabilité si le programme du calculateur moteur a été adapté en conséquence. C'est ce que les constructeurs automobiles réalisent en usine pour proposer des déclinaisons compatibles E85 de certains modèles (Dacia Flexfuel, Ford BioFlex, Saab BioPower etc.).En outre, les qualités exceptionnelles de ce carburant permettent de préserver la fiabilité des moteurs, contrairement à ce qu’on peut entendre de la part de détracteurs mal informés. En effet, la combustion de l’E85 dégage moins de chaleur que l’essence sans plomb dans la plupart des phases de conduite.

L'E85 est également plus performant que l'essence sans plomb (indice d'octane supérieur à 100 au lieu de 98 pour le SP98 et 95 pour le SP95), ce qui en fait l'équivalent d'un carburant de compétition qui se prête parfaitement aux hautes performances ! C'est pour cela que nous proposons à nos clients de tirer le meilleur parti des qualités exceptionnelles de ce carburant en optimisant également les paramètres de performance. Cette amélioration du rendement moteur limite la surconsommation quand vous utilisez l'E85 contrairement aux kits additionnels commercialisés par nos concurrents. Au final, vous bénéficiez d'un véhicule plus performant et plus économe !

 

 

Tu peux regarder dans la section S4B7, plusieurs gars ont passé leur V8 à l' E85. 

 

 

[La Menace]

Il faut compter une surconsommation avec le 85 + 10à30% et oublier la CG gratuite si supérieur à 14CV avec une prépa "officiel" (Biomotors)

[AL49]

Ouais mais à 0.49 euros le litres d' E85 chez moi, le prix de la surconsommation est juste "peanuts".

[La Menace]

ici en RP c'est 0.71 le litre !!

[jacquouR]

Pour info:

 

JORF n°0292 du 15 décembre 2017 
texte n° 20 
Arrêté du 30 novembre 2017 relatif aux conditions d'homologation et d'installation des dispositifs de conversion des véhicules à motorisation essence en motorisation à carburant modulable essence - superéthanol E85 

https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/11/30/TRER1734649A/jo/texte

 

Pour faire court:

Article 2 :

définitions
Aux fins du présent arrêté, on entend par :

2° « Famille de véhicules » : des véhicules ne présentant pas entre eux de différences essentielles en ce qui concerne leurs propres caractéristiques et celles de leur moteur, selon les critères suivants :

d) Groupe de puissance administrative (7cv et moins / 8cv à 14cv)

 

 

 

 

[chopmeca]

Il y a 2 heures, La Menace a dit :

Il faut compter une surconsommation avec le 85 + 10à30% et oublier la CG gratuite si supérieur à 14CV avec une prépa "officiel" (Biomotors)

Quand on commence a parler de 4.2 v8 ou 3.2 v6 on ne regarde plus la consommation.Ou alors il faut prendre un diesel . de toute manière le E85 OU LE 95 OU 98 Ces pareille au niveau consommation, avec mon s4 b6 j'ai tout essayé et je n'est vue aucune différence .Pour faire de l’économe prendre un diesel .  

[jacquouR]

On observera un inflexion vers le haut du prix de l'éthanol, en mars 2018. C'est clair qu'il y a aura un manque à gagner de l'Etat en termes de recettes fiscales. 

 

 

Ici, à titre de comparaison, celle du SP98 pour les moteurs exigeants, V8, V10,...

 

 

 

[s4_ludovic]

il y a une heure, chopmeca a dit :

de toute manière l'85 ou le SP95 ou sp9898 c'est pareil au niveau consommation, avec mon s4 b6 j'ai tout essayé et je n'ai vu aucune différence .Pour faire de l’économe prendre un diesel .  

il y avait au moins une différence au moment de payer à la pompe ...

économie = diesel ce n'est pas tout le temps vrai il faut arrêter avec ces idées reçues.

[jacquouR]

c'est clair sauf que la taxe augmente considérablement maintenant.

 

[zechot]

Merci pour toutes vos interventions. J'ai fait un tour dans la section S4 B7n c'est très intéressant.

Evidemment que quand on prend un gros moteur essence, on peut s'attendre à consommer plus qu'avec un 3.0 mazout.

Mais c'est quand même pas idiot d'envisager du carburant pas cher si on aime les gros moteurs ?

 

J'ai pas bien compris l'histoire des injecteurs "plus gros" pour le E 85....??

Quoiqu'il en soit il existe donc des boîtiers de deuxième monte qui permettent de passer d'une essence à l'autre,

et ça c'est pas mal.

[chopmeca]

il y a 48 minutes, s4_ludovic a dit :

il y avait au moins une différence au moment de payer à la pompe ...

économie = diesel ce n'est pas tout le temps vrai il faut arrêter avec ces idées reçues.

ces vraie que 0.5 ou 0.8 ct de plus ou de moins j'ai fait de sacre économie .Ces pourquoi je suis passer au diesel .c'est vraie au niveaux entretien ces plus cher ,mes comme je fait moi mémé mes entretien de mes véhicule sa me reviens beaucoup moins cher q'une clio ou une Laguna .

 

      économie = diesel ce n'est pas tout le temps vrai il faut arrêter avec ces idées reçues. en attendant tu roule en diesel malgré les ide reçu .  

[s4_ludovic]

mon 3.0 tdi consomme quasi 9L en mixte.

 

sinon pour faire les choses bien, oublie les boitier et privilégie une gestion.

[chopmeca]

oui mes tu fait plus de km .la mienne je suis 9.7 en mixte et pourtant je suis gagnant .  

[s4_ludovic]

il y a 13 minutes, chopmeca a dit :

ces vraie que 0.5 ou 0.8 ct de plus ou de moins j'ai fait de sacre économie .Ces pourquoi je suis passer au diesel .c'est vraie au niveaux entretien ces plus cher ,mes comme je fait moi mémé mes entretien de mes véhicule sa me reviens beaucoup moins cher q'une clio ou une Laguna .

 

      économie = diesel ce n'est pas tout le temps vrai il faut arrêter avec ces idées reçues. en attendant tu roule en diesel malgré les ide reçu .  

0.5 ou 0.8 cts de plus ou de moins ? oui mais multiplié par le nombre de litre ? 

le litre d'e85 est à 0.59cts à intermarché à côté de chez moi, là ou le sp95 est à 1.449 et le 98 à 1.479

ça commence à faire, non ? 

 

je roule en diesel aujourd'hui uniquement par opportunité d'achat dans un premier temps, je fait quand même du 9L/100, je voudrait moins je prendrai une c3 bluehdi comme celle que j'ai pour le boulot.

j'atteins rarement les 550 km avec le plein.

 

 

 

[s4_ludovic]

je comprends tout à fait l'interrogation de zechot en tous cas.

avec mon ancienne s4 b5 de 450ch j'étais bien content de faire le plein pour 30€

[mike83340]

Hello,

 

Pareil avec mon A4 B7 3.0, 9 litres juste pour sortir de la "ville" et ensuite que de la nationale.

[chopmeca]

il y a 16 minutes, s4_ludovic a dit :

je comprends tout à fait l'interrogation de zechot en tous cas.

avec mon ancienne s4 b5 de 450ch j'étais bien content de faire le plein pour 30€

a ben oui je comprend mieux  avec mon s4 b6 75 roro et 500km sur autoroute et en mixte entre 14 et 16 l au 100 pour moi aujourd'hui je fait de grosse économie . 

30 roro a la pompe c’était il y a longtemps  . mes combien il fessais ton réservoir pour mettre 30 roro  avec un réservoir de 62l tu mettais 30 e je pense qu'il vas falloir que tu retrouve les ticket non pas des restaurant mes d'essence  

[zechot]

C'est sûr que je n'irais pas dans le sens de l'histoire si je prenais un gros V8... Mais je ne suis déjà pas dedans avec un V6 mazout !

Alors je me disais que faire le plein pour moins cher que le diesel avec un plus gros moteur,  et en V8 qui plus est, je serais ravi !

 

Je ne peux pas me résoudre à rouler de la façon dont nos énarques le conçoivent.... La voiture peut-être un plaisir, et je fais assez souvent de longs trajets, alors les cacahuètes, non merci !

J'ai goûté au V8 essence sur ma voiture ancienne, c'est quand même musicalement jouissif...

[mike83340]

30€ à l'e85!!!

[s4_ludovic]

Je peinais à mettre 55l pour que ça déborde, à 0.59 le litre on est à 32€45

 

[AL49]

il y a 58 minutes, zechot a dit :

Merci pour toutes vos interventions. J'ai fait un tour dans la section S4 B7n c'est très intéressant.

Evidemment que quand on prend un gros moteur essence, on peut s'attendre à consommer plus qu'avec un 3.0 mazout.

Mais c'est quand même pas idiot d'envisager du carburant pas cher si on aime les gros moteurs ?

 

J'ai pas bien compris l'histoire des injecteurs "plus gros" pour le E 85....??

Quoiqu'il en soit il existe donc des boîtiers de deuxième monte qui permettent de passer d'une essence à l'autre,

et ça c'est pas mal.

 

Surtout pas de boitier E85 sur ton V8 mais une vrai gestion Flexfuel via ton calculateur. 

[zechot]

Il y a 3 heures, AL49 a dit :

 

Surtout pas de boitier E85 sur ton V8 mais une vrai gestion Flexfuel via ton calculateur. 

 

Je vais questionner la boîte qui m'a "endormi" l'EGR via le calculateur, ils le font peut-être.

[jacquouR]

Il vaut mieux que ce soit discret (pas d'élément rapporté comme un boîtier), au vu de la nouvelle législation. Cette transformation implique une modification de la carte grise (P3, le type de carburant utilisé).

 

Puis, cet article sur les difficultés d'homologation des kits bio-éthanol en France:

https://www.senat.fr/questions/base/2013/qSEQ130506211.html

L'installation d'un kit bio-ethanol sur un véhicule est une transformation notable qui nécessite une homologation par la direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement (DRIRE), ce qui permet à la préfecture de délivrer une nouvelle carte grise prenant en compte la modification du véhicule...

 

Tous les spécialistes déconseillent un boitier externe. Une reprogrammation du calculateur devrait suffire.

[La Menace]

L'état interdit la modification de la carte grise si le véhicule fait plus de 14 cv fiscaux C'est totalement débile

[mike83340]

Hello,

 

C'est pour ne pas favoriser les "riches"...   LOL

 

[La Menace]

Oui c'est effectivement possible!mais aimer les gros moteurs n'est pas synonyme de"riche " Sûr que maintenant avec le prix du carburant,le prix des CG avec la taxe antipollution même en occasion  il va falloir en avoir un peu !!

[chopmeca]

Il y a 21 heures, s4_ludovic a dit :

Je peinais à mettre 55l pour que ça déborde, à 0.59 le litre on est à 32€45

 

Avant le passage à l’euro, un litre de diesel coûtait 4,90 francs en moyenne (0,75 euro). En 2011, le prix a augmenté : il faut aujourd’hui débourser 1,30 euro (8,53 francs) pour obtenir un litre de diesel.

Il en va de même pour le litre de SP95 qui coûtait en moyenne 6,89 francs (1,05 euro) en 2001, et qui coûte aujourd’hui 1,45 euro (soit 9,51 francs).

[s4_ludovic]

oui, et ? 

je ne comprend pas ce que tu veux dire en citant celà.

[HENRIM]

Il y a 4 heures, chopmeca a dit :

Avant le passage à l’euro, un litre de diesel coûtait 4,90 francs en moyenne (0,75 euro). En 2011, le prix a augmenté : il faut aujourd’hui débourser 1,30 euro (8,53 francs) pour obtenir un litre de diesel.

Il en va de même pour le litre de SP95 qui coûtait en moyenne 6,89 francs (1,05 euro) en 2001, et qui coûte aujourd’hui 1,45 euro (soit 9,51 francs).

 

il faut comparer ce qui est comparable

le franc c’était en 2000, nous sommes en 2018 !

il faut ajouter 18 ans d'inflation si tu veux comparer

 

[chopmeca]

HENRIM  avant de poster l'amis, il faut lire les postes avant ,je ne compare rien du tous et rien a voir avec ce que tu viens  de répondre    

[s4_ludovic]

Est ce que tu peux expliquer pourquoi tu as posté cela, surtout en me citant, je ne comprend pas le rapport.

[chopmeca]

le rapport ces que dans une s4 b5 le réservoir fait  62 litre et tu me parle de 30 euro le plein a l’époque peut être,ces pourquoi j'ai mis sa sans plus; je suis quelqu’un de curieux j'essaie de comprendre 1.05 a l'EPOQUE avec tes dire de 55l sa nous fait presque 60 euro je parle pour de l'essence une s4 b5 diesel il me semble que sa n'exister pas .

       

[s4_ludovic]

Je ne vois pas ou tu veux en venir en comparant avec le franc ... 

Là je sèche.

Comme j'ai dis plus haut, dans mon ancienne s4 b5, 55litres d'éthanol me revenait à 32€45 d'où mon arrondi à 30€.

 

 

[zechot]

Aujourd'hui, sur un site gouvernemental:

du plus cher au moins cher en Gironde,  pour 80 litres, ça va de  88€ à 41€60...

 

Ça me fait de plus en plus réfléchir...

[chopmeca]

et BIEN TU A RAISON jetait partit avec le sans plomb dessoler . sans rancune   

[chopmeca]

il y a 2 minutes, chopmeca a dit :

et BIEN TU A RAISON jetait partit avec le sans plomb dessoler . sans rancune   ok je sort 

 

[s4_ludovic]

Je me disais aussi, donc avec ton ancienne b6 tu aurais tout de suite vue la différence de prix en prenant vraiment de l'éthanol.

En fait tu prenais du sp95e10 pour voir une faible différence de tarif, non ?