RS4 Avant B9

[dellanna]

Tu vires le toit pano et la ligne "sport" et le tour est jouée non. Tu collera une bonne ligne par la suite et au moins tu en aura pour ton argent.

 

Tu comptes payer un rein a ABT/Amag Suisse pour te coller une prepa de daube sous garantie ?

Non pas de prépa en vu. Je garde jamais super longtemps mes voitures du coup voilà.

Pour la ligne je me dis ca mais j'ai peur de devoir attendre trop long avant d'en voir une arriver. Et le prix, si je regarde ce que propose les revendeurs pour la RS4 B8 c'est quand même bien supérieur à l'option. Bon j'imagine bien meilleurs en terme de sonorité :)

[ridersnow]

Enfaite pour le système d'aide au stationnement, je vais le prendre car le prix est vraiment petit sur ce modèle. D'origine uniquement les capteurs, pas la caméra.

Camera avant et arrière obligatoire !!!

[dellanna]

Camera avant et arrière obligatoire !!!

Perso j'ai eu des camera arrière et j'ai toujours trouvé ca inutile. Les bip suffiraient amplement. Bon la pour 300.- apparemment elle se parque quasiment toute seul selon l'explication. Ca va allez je pense :D

[ridersnow]

Perso j'ai eu des camera arrière et j'ai toujours trouvé ca inutile. Les bip suffiraient amplement. Bon la pour 300.- apparemment elle se parque quasiment toute seul selon l'explication. Ca va allez je pense :D

Ayant la B9 avec le kit carrosserie ABT et les jantes 20’’

Je suis bien content de les avoirs dans les parking parisiens

[Pellat']

Bon configurateur suisse ouvert... Résultat 132k pur une configuration au niveau de mon S4. Ca fait cher les 100ch d'écart!

Presque le double du prix que j'ai payé mon S4. Pour ce budget, j'achète une RS3 et un truc avec de la place pour les vacances golf et ski...

[dellanna]

Bon et pour mon histoire d'amorstisseurs ben c'est reglé. Sur la RS5 d’origine c'est : Châssis sport avec amortissement variable donc ca aurait été suffisant pour moi. Mais la RS4, mauvaise surprise, d'origine : Châssis Sport RS

Donc obligé de prendre le DRC si je veux pouvoir regler les amorto au MMI.

[Thomas08]

On connait enfin le prix de base en France....92 000€.

[Thomas08]

La doc est disponible sur MyAudi mais pas encore le configurateur.

[Ludo45]

68000€ en Angleterre de base avec un équipement de série pas trop mal

82000€ en Edition Carbone quasi full options

Les différences de prix sont hallucinantes

Est-ce que vous avez si c'est facile de commander là-bas?

[ridersnow]

Apparement il est plutôt simple de commander en Angleterre, j’ai vu plusieurs personnes le faire, volant à gauche.

Par contre, les prix que tu annonces ne sont ils pas en livres sterling ???

68 000 GPB = 77 000 euros en version de base

Et

82 000 GBP = 92 500 euros bizarrement.

[Ludo45]

non le prix est bien en euro

61000 GBP pour la version de base et 71000 GBP pour la version édition carbone

[ridersnow]

non le prix est bien en euro

61000 GBP pour la version de base et 71000 GBP pour la version édition carbone

Signe

[Ludo45]

Pareil pour les A3 sportives 40000€ pour la S3 et 50000 pour la RS3

[wuger91]

C'est très simple de commander en UK. Je viens de commander ma RS3 la bas.

[supermot']

J'ai envoyé un mail à Watford mais pas de retour pour l'instant.

[ridersnow]

C'est très simple de commander en UK. Je viens de commander ma RS3 la bas.

Tu as eu un interlocuteur français ? Pour la livraison ? Faut aller la récupérer sur place ? Qui s’occupe des papiers ? Pas de problématique pour payer la bas en Euros ?

[wuger91]

 

Tu as eu un interlocuteur français ?

Non une dame Anglaise. Attention John est à la retraite donc pour les mail il faut changer d'interlocuteur.

 

Pour la livraison ? Faut aller la récupérer sur place ?

Oui il faut aller sur place pour la livraison. Ca peut faire l'occasion d'un petit Week end en UK si on la cherche un vendredi.

 

Qui s’occupe des papiers ?

Ils te donnent un certificat de conformité européen, une carte grise Anglaise provisoire. A toi de payer en France auprès de ton centre d’impôt la TVA puis avec le Quitus fiscal et le certificat de conformité de la faire immatriculer. Ca se fait en ligne maintenant

 

 

Pas de problématique pour payer la bas en Euros ?

Il faut payer en £. Pour bien faire il vaut mieux ouvrir auprès de sa banque en compte en £ pour faire le change dès que l'on a le prix comme cela pas de risque de change et de crise cardiaque si la £ monte.

[ridersnow]

Tu as eu un interlocuteur français ?

Non une dame Anglaise. Attention John est à la retraite donc pour les mail il faut changer d'interlocuteur.

 

Pour la livraison ? Faut aller la récupérer sur place ?

Oui il faut aller sur place pour la livraison. Ca peut faire l'occasion d'un petit Week end en UK si on la cherche un vendredi.

 

Qui s’occupe des papiers ?

Ils te donnent un certificat de conformité européen, une carte grise Anglaise provisoire. A toi de payer en France auprès de ton centre d’impôt la TVA puis avec le Quitus fiscal et le certificat de conformité de la faire immatriculer. Ca se fait en ligne maintenant

 

 

Pas de problématique pour payer la bas en Euros ?

Il faut payer en £. Pour bien faire il vaut mieux ouvrir auprès de sa banque en compte en £ pour faire le change dès que l'on a le prix comme cela pas de risque de change et de crise cardiaque si la £ monte.

Ahahaha merci pour les infos

J’ai aimé la dernière phrase

[Etolip]

Les prix affichés sur le configurateur anglais sont hors TVA ?

[diam]

Le prix est ttc mais ils ont pas 20% de tva me semble-t-il

 

Édit: 17,5 ou 20 selon les différents site dinfo que jai trouvé

[wuger91]

Si c'est 20% sur les voitures

[Fazertiti]

Quel est la fourchette des remises en Angleterre? S'il y en a une bien sur.

[wuger91]

Perso j'ai eu 6% sur une RS3

[NicoGmbh]

Je ne comprends pas la politique commerciale d'Audi.

 

En essayant de faire un configuration full option (carbon edition, rs packet, céramique, toit pano...), j'arrive à 89 055 GBP = 100 000 EUR = 116 000 CHF - code audi.co.uk AZAJ5M0A

 

En France, il faut ajouter 10 000 € de malus et +/- 1600 € de carte grise.

 

D'après ce que je lis, les 105 000 € sont envisageables soit pas loin de 15% avec la Suisse :reflexion:

[Maranello]

Le Configurateur français est en ligne en tout cas

[Voxa]

J'ai plus aucune marge de négociation. Je suis au rabais maximum possible par les concessions malheureusement.

Retourne à la concession à la fin du mois ou à la fin de l'année... ils font ce qu'ils veulent pour leur rabais.

[Ludo45]

Pour ma part j'arrive à 86000€ en Angleterre contre 116000€ en France avec la même configuration. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi il y a tant d'écart et pourquoi pas plus de gens franchissent le pas

[supermot']

Faut rajouter le malus et la CG en France.

Mais à priori on peut avoir une bonne remise en UK, donc ça reste intéressant :-)

[ridersnow]

Retourne à la concession à la fin du mois ou à la fin de l'année... ils font ce qu'ils veulent pour leur rabais.

En France peut être, mais pas sure qu’UK cela marche pareil

[dellanna]

Pareil pour la suisse quand tu as déjà des 30% de rabais, ils vont rien faire de plus. Surtout sur un véhicule récent pas encore sur les routes. C'est pas comme une fin de série.

[julien]

Lors de la commande de ma S4 B9 pour livraison en Juillet 2018, j'ai ete en contact avec Jordan.

Il faut lui demander un devis pour avoir le prix propre. Elle est reactive.

 

Julien

[supermot']

J'ai eu un retour de Watford, et pas de commande possible pour la RS4 pour l'instant.

A suivre...