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Posté(e)

Oui ce sont des vis à usage unique, qui s'allonge au serrage. Peut être qu'elles prennent du jeu à force avec le poids de l'auto.

Posté(e)

Oui ce sont des vis à usage unique, qui s'allonge au serrage. Peut être qu'elles prennent du jeu à force avec le poids de l'auto.

Posté(e)

Oui ce sont des vis à usage unique, qui s'allonge au serrage. Peut être qu'elles prennent du jeu à force avec le poids de l'auto.

Posté(e)

Je pense aussi, et surtout à causes des contraintes qu'on peut donner au berceau en roulant un peu fort !

  • 2 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bonjour à tous,

 

Pas grand chose àmde neuf ici, 135000km atteints, toujours entièrement à l'e85 et sans problème. 

 

J'ai un doute sur mon alternateur, je trouve la tension légèrement faible. Je suis plus habitué à 14.7V qu'à 14.4V, ceux qui ont VCDS je suis intéressé par les valeurs de ces 2 canaux svp (calculateur 61 battery / meas Block/ canal 6 et 14 au ralenti svp 

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Modifié par bk56190
Posté(e)

Salut Bk,

 

J'essaierai de regarder ce week-end, mais pas sûr que la valise fonctionne encore :AP-Smiles_u1F605:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut BK,

Bon mauvaise nouvelle, il faut que je rachète valise + pc portable, je ne suis pas arrivé à remettre en route mon vieux tas d'os :AP-Smiles_u1F60C:

Posté(e)

Salut,

Oui, l'avantage c'est que le logiciel ne coûte pas grand chose, le PC par contre.... :snif:

Posté(e)

Le PC, VCDS, et Elsawin, j'y suis passé...

Achat d'un nouveau portable, avec un SSD de 128Go. Au final, le SSD est trop petit, avec un Win11, et un Elsawin qui prend 100Go, à lui tout seul. Du coup passage à un SSD de 512Go. Il faut investir dans deux supports de carte, image disque avec HDD Raw copy tool, et extension de la partition. Au final, j'ai bien économisé 30, à 40%, par rapport à un PC portable avec un disque dur en 512Go.

Me reste plus qu'à investir dans Odis. Plateforme MQB, oblige.

@+ Sébastien

Posté(e)

Oui contre 10Go avant. 

Posté(e)

Même pô, par contre c'est complet.

Posté(e)

Salut !

100Go Elsa c'est épais ! Honnêtement je pense juste m'en servir pour VCDS AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Juste pour VCDS, 128Go SSD suffise, et pas besoin d'un PC Gamer. On trouve en neuf, à moins de 350€.

@+ Sébastien

  • 4 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Coucou,

 

1 peu de nouveau ici, la RS3 sort de révision (140 000km) :

- changement de volant moteur pour 1 renforcé

- vidange moteur 

- changement du capteur position Flap

 

Mon volant moteur était cuit :

- bruit au ralenti (type frottement)

- bruit à la coupure moteur

- accoups lors de la reacceleration / décélération

L'auto est vraiment souple et agréable maintenant. 

 

1 volant moteur OEM c'est environ 1600euros, sachs plutôt 800euros et renforcé 1300euros HT. Le flasque est indestructible ensuite :)

 

Et pour vérifier que tout était bien serré, passage au banc ! ~450cv / 675Nm à l'e85

 

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Gaz !

 

Modifié par bk56190
  • Aime 1
Posté(e)

Hello,

Tu es parti sur quelle marque de VM renforcé ?

Toujours la santé ton RS3 avec de belles courbes.  :AP-Smiles_86:

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Hello, vidange du pont arrière aujourd'hui,  en suivi concession il ne le font pas (idem boite de transfert avant). C'est plutôt accessible, bon la vis de vidange est proche de la barre il faut des outils peu encombrants. Le remplissage se fait jusqu'à débordement (un peu moins d'1 litre) je recommande de changer les bouchons, l'empreinte est fragile. 

 

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Je ferai l'avant plus tard, là l'accès est sportif :D

 

 

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  • Aime 1
Posté(e)

Beau boulot. L'huile est comme neuve :bien:

Posté(e)

Merci :)

 

L'huile était plutôt claire, je m'attendais à plus noire en 143000km.

Posté(e)

Toujours bon à faire de toute manière :)

Posté(e)

Yes !

 

Il y a quand même beaucoup de chose à vidanger sur ces autos ! 

- moteur

- boite

- haldex

- pont avant

- pont arrière

- freins

 

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