Rs3 de BK

[bk56190]

Je partage Deadpool, les seuls trucs touchés sur les régimes c'est de permettre de dépasser les 7000tr/min et plus. C'est domage pour KSF pour le coup, y'a un marché à prendre quand on voit le prix facturé par MTI / Docteur BVA !

 

la RS3 c'ets presque une daily, et rester en manuel c'est chiant finalement au quotidien je trouve. 

Modifié 11 mars 2019 par bk56190

[Deadpool-45]

Oui , ils sont très cher sur nos boites ,environs 1500 boules ,  enfin celles des RS3/TT-RS , puisque j'en ai plus , mais je penses que j'irais quand même pour ma prochaine , car ils soignent vraiment le travail , du sur mesures , tu dit ce que tu veux , et ils le font , comme toi pour la tienne .

Modifié 11 mars 2019 par Deadpool-45

[Peq86]

C est obligatoire ou conseillé une reprog boîte en ayant un stage2?

[bk56190]

J'avais 800e en tête et ça me paraissait déjà énorme mais 1500 

 

Ce qui m'a gêné dans les contacts que j'ai eu avec docteurbva, c’est que je n'ai pas senti la maîtrise dans leurs écrits, j'ai la forte impression que c'est TVS qui a l'entière maîtrise pas gênant pour le résultat, mais j'ai du mal avec ce genre de marketing. Après mécaniquement ils sont bon. 

[bk56190]

à l’instant, Peq86 a dit :

C est obligatoire ou conseillé une reprog boîte en ayant un stage2?

C'est fortement conseillé si tu as plus de 600Nm de couple. Les disques d'embrayage s’abîment plus vite sinon. 

[Peq86]

C est juste la pression sur les disques le problème?

[bk56190]

La pression et la montée en pression oui. Sans ça il se peut que ça patine légèrement a chaque passage de rapport et ça use.

[Peq86]

Moi qui pensait faire que la prog moteur...

[Deadpool-45]

Il y a 6 heures, bk56190 a dit :

J'avais 800e en tête et ça me paraissait déjà énorme mais 1500 

 

Ce qui m'a gêné dans les contacts que j'ai eu avec docteurbva, c’est que je n'ai pas senti la maîtrise dans leurs écrits, j'ai la forte impression que c'est TVS qui a l'entière maîtrise pas gênant pour le résultat, mais j'ai du mal avec ce genre de marketing. Après mécaniquement ils sont bon. 

 

MTI , gère bien , je vois beaucoup de réalisations autre que gestion sur leur page . 

[bk56190]

Je vais voir leur page de plus prés 

Modifié 12 mars 2019 par bk56190

[styling]

Le soucis est surtout que les Maps dsg pour un tuner
Sont très mal documentés. Faire du dev de se fait pour les pros devient vite complexe. Surgit avec toutes les variantes des tcu. Ça demande énormément de temps de dev
. Et là ça devient compliqué.
Bva sont pas du tout technique mais vend le produits. Et le support technique se fait en Hollande.

[Peq86]

Qui dit temps, dit argent!

[bk56190]

C'est vrai qu'entre variante ça varie bcp (dq250 et dq500 par ex) mais ça peut transformer une auto tout comme une bonne carto moteur.

[bk56190]

Remonte Topic

 

J'ai fais un second fichier pour ma dsg, pour avoir des régimes de passages vraiment dépendant de l'enfoncement de la pédale (linéraire de 25% à 100% de pédale), alors que d'origine, même à 50% de pédale les rapports passent vers 2400tr/min beurk. 

 

En photos pour illustrer d'origine et maintenant, en abscisse c'est l'enfoncement de la pédale, en ordonné les régimes de passages. On entends souvent que la boite s'adapte à la conduite etc, c'est vrai pour rattraper des jeux au niveaux des foruchettes, mais pas du tout pour les régimes de passages qui eux sont fixes. 

 

 

[AL49]

Trop fort

Et au niveau de la conduite, cela donne quoi avec ta nouvelle carto de BV ?  

[Max73800]

Beau boulot, comme d'hab 

[bk56190]

La boîte a 108000km mais est vraiment hyper souple, 0 accoups. Maintenant c'est super agréable a conduire car l'enfoncement de la pédale gère vraiment le régime de passage du rapport supp, et d'empecher la boîte de rétrograder quand on accélére rend l'auto très réactive.

[Max73800]

J'imagine, d'origine c'est compliqué, elle ne fait pas vraiment ce que l'on veut...

[Invité]

Encore une fois bravo Bk !

[bk56190]

Thx,

 

D'origine elle est paramétrée pour gagner des grammes de Co2, donc passer les rapports très très tôt. Mais c'est dégueu à doser parce que quand tu veux démarrer vite d'en rond points et alors que ça le ferait bien en 3, elle te claque la 1 avec 1s de perdu

[Max73800]

Exact.

Ou alors tu arrives cool en ralentissant jusqu'à l'arrêt, genre rond-point, elle va pour te remettre la 1, sauf que tu accélères un peu plus que d'habitude pour repartir sans couper la route à ta gauche, et du coup elle embraye vite, en te faisant manger l'appuie-tête

[bk56190]

Ah oui aussi 

[Max73800]

C'est horrible.

Je vais peut-être tenter la procédure au VCDS pour adoucir la boite, en parlant de ça.

[Invité]

La procédure de réinitialisation ?

[bk56190]

Commences par ça si t'as des accoups, ça prends moins d'1 min.

Modifié 2 mai 2019 par bk56190

[Max73800]

Oui, histoire qu'elle soit plus douce, car 80% du temps je roule tranquille.

 

Je vais essayer de faire ça au plus tôt, j'ai vu le tuto sur le forum

[bk56190]

Ok, boîte chaude surtout.

[Max73800]

Oui, j'ai vu que c'était marqué à plusieurs endroits, mais je vais tout relire correctement avant, histoire de ne pas se rater...

[bk56190]

N'est pas peur des bruits aussi  ça claque fort.

Modifié 3 mai 2019 par bk56190

[Max73800]

Il parait, rien que d'y lire, ça m'angoisse déjà lol

[Invité]

+1 la manip je n'ai jamais osé la faire, car il y a tellement de mises en garde...que j'ai passé mon chemin (pourtant je gère la valise, mais je ne sais pas, la façon dont s'est écrit )

[Peq86]

Tu me laisse sans voix bk!

[bk56190]

Ah propos de la dsg ?

[Mimil rs3]

C est clair que tu gère grave BK 👍

[bk56190]

C'était ça ou je la bazardais 

[Max73800]

C'est quand même dommage de la bazarder lol

 

@Gendy J'avais peur aussi d'utiliser certaines fonctions. Mais faut faire confiance aux tutos

Ce week-end j'ai modifié des paramètres sur une Golf VII GTI, clignotants avant et arrière en opposition de phase, allumage des feus intérieurs lors des freinages, et ça a marché du premier coup

Pourtant les tutos font peur lol

Modifié 6 mai 2019 par Max73800

[Invité]

@Max73800 Ah non tout ça, c'est mon quotidien.

 

Après c'est juste niveau log et réinitialisation de DSG (jamais fait)

 

@bk56190 Si tu veux la bazarder, je veux bien la réceptionner

[Max73800]

Ah dac Autant pour moi

 

J'essaierai la réinitialisation de la boite quand j'aurais un moment, ce week-end c'était trop juste.

Mais elle se comporte quand même bien je trouve, elle est plutôt douce

[Mimil rs3]

La 8v est encore mieux 😉

[bk56190]

Dis nous techniquement en quoi mécaniquement ce sont les mêmes a ma connaissance.

Modifié 8 mai 2019 par bk56190