Nouveau disque à l'avant suite voilage vos avis ?

[Lolo06200]

Salut tout le monde mes disques sont toujours voilés donc j'ai décidé de les changer au début je pensais à l'origine mais après réflexion plutôt que de dépenser 700 euros pour de l'origine qui voile très facilement ! TAROX propose des disques avec bol renforcé de même dimension pour Audi rs3 soit du 370 par 32 qui viendrai en remplacement de l'origine sans modif pour 1300 euros et qui règlerai en priorité ce fameux problème connue de tous de voilage je viens à vous pour vos retours à ceux qui ont fait la modification et aux autres qu'en pensez vous ??????

PS la solution du kit gros frein est onéreuse pour moi

[TOY]

On en traite déjà sur un autre topic :

http://forums.audipassion.com/topic/178455-problemes-freinage/page-4

 

Mais sinon le kit gros freins 8 pistons audi (R8/RS4/RS5) avec étriers + disques + durites en neuf se trouve a 1900e. Du coup je trouve pas la différence si énorme que ça, sachant que la performance au freinage n'est plus du tout la même. Avec le TAROX tu vas simplement régler le soucis des vibrations et encore on a pas assez de recule vu le peut de retour qu'on a sur le net...

Sinon dans le même genre tu as les disques MOVIT :icon_wink:

 

Sur ta RS est-ce que tu as fait le rappel des freins ? Quel type de plaquettes tu utilise ? t'as déjà fait vérifier tes disques chez un spécialiste avec rectif au procut si nécessaire ?

[bigbike306]

On en traite déjà sur un autre topic :

http://forums.audipassion.com/topic/178455-problemes-freinage/page-4

 

Mais sinon le kit gros freins 8 pistons audi (R8/RS4/RS5) avec étriers + disques + durites en neuf se trouve a 1900e. Du coup je trouve pas la différence si énorme que ça, sachant que la performance au freinage n'est plus du tout la même. Avec le TAROX tu vas simplement régler le soucis des vibrations et encore on a pas assez de recule vu le peut de retour qu'on a sur le net...

Sinon dans le même genre tu as les disques MOVIT :icon_wink:

 

Sur ta RS est-ce que tu as fait le rappel des freins ? Quel type de plaquettes tu utilise ? t'as déjà fait vérifier tes disques chez un spécialiste avec rectif au procut si nécessaire ?

Tu le trouve ou le kit rs4/rs6 r8 en neuf a ce prix la ?? Et cela comprend etrier disques plaquettes aussi ??

[Mimil rs3]

voila mon cher

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-audi-r8-rs-8-kolben-bremsanlage-bremse-vw-brembo-neu/456559672-223-6863

[mister_lagaff]

pour 1400€ tu as aussi le système complet en disques fixes 380 mm + étriers 8 pistons chez PBBRAKE

[TOY]

pour 1400€ tu as aussi le système complet en disques fixes 380 mm + étriers 8 pistons chez PBBRAKE

Oui mais faut croiser les fesses pour que la douanes te fasse pas payer la TVA dessus...

[bigbike306]

merci pour le lien mimil :) !

 

Perso je préfere le montage origine audi surtout que des freins de R8 + disques wave c'est le top ça me tente bien :)

[TOY]

Heu Bigbike pour les disques waves je sais pas, en tout cas tu peux monter le 8 pistons en gardant les disques d'origine et apparemment c'est un bon compromis. Vu que le freinage est plus efficace ça chauffe moins, puis les plaquettes fondes moins vite vu que le freinage est repartis sur quatre plaquettes et non deux. La seul modif c'est la cale d'ajustement pour l’étrier, après si tu veux mettre un disque wave ou plus gros peut être qu'il y a d'autres modifs qui entre en compte. Sachant que le wave c'est 365mm alors que l'origine est en 370 je suis pas sur que ce soit très efficace, vu qu'il y a moins de matière ça chauffe plus vite (voir les problèmes de freins sur RS3 8V). D’ailleurs sur le nouveau TTRS c'est du 8pistons avec disque normal :secret:

 

Pour la fameuse cale:

https://www.akmotorsport.net/shop/all-parts/brakes/brake-brackets/brake-adapter-for-8-piston-calipers-and-ttrs-370mm-disc/

[bigbike306]

Ah d'acc je savais pas pour les waves mais c'est vrai maintenant que tu le dis ! mais les kits ont l'air de comprendre la cale à moins que ce ne soit pas les mêmes dimensions ? L'avantage c'est qu'on repart avec du bon matos et d'origine dont les disques. vous penseriez à mettre quel type de plaquette sur ce genre de montage ?

[bigbike306]

les disques sur la nouvelle TT RS sont pas des modèles style flottant comme sur RS4 ?

[TOY]

Je pense que les cales sont incluses sur le lien ebay (2x Sattelhalter), mais vaut mieux vérifier avec le vendeur :icon_smile:

 

Sinon on peut acheter les pièces a part en occase, j'ai deja trouve des etrier 8P a 600e :icon_smile2:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/brembo-8-kolben-bremssaettel-audi-r8-neu/502288446-223-3832

 

En gardant les disques d'origine, il y a plus qu'a acheter les flexibles + cale + plaquettes :icon_smile:

 

Pour le TTRS je sais pas, le configurateur en ligne n'est toujours pas dispo... Mais sur les photos on voit l'option ceramic et les freins standard sans les disques en pétale.

[bigbike306]

Oui effectivement ça a l'air par ma surtout les étriers que tu viens d'envoyer en occaz. pour ma part j'ai pas encore de vibrations au freinage ou autre mais ils faut reconnaitre que le freinage n'est pas à la hauteur de la voiture en terme d'efficacité tout comme le châssis... Je compte bien corriger tous ses défauts petit à petit pour ma part au niveau des freins / barre anti-roulis / amortisseurs Bilstein B14 / Jantes Av 8.5" pour monte de pneus av 255 et après je pense que ce sera pas mal :)

[TOY]

Oui effectivement ça a l'air par ma surtout les étriers que tu viens d'envoyer en occaz. pour ma part j'ai pas encore de vibrations au freinage ou autre mais ils faut reconnaitre que le freinage n'est pas à la hauteur de la voiture en terme d'efficacité tout comme le châssis... Je compte bien corriger tous ses défauts petit à petit pour ma part au niveau des freins / barre anti-roulis / amortisseurs Bilstein B14 / Jantes Av 8.5" pour monte de pneus av 255 et après je pense que ce sera pas mal :)

J'ai déjà les B14 et franchement c'est pas mal avec la géométrie qui va bien. La barre stab arrière est une modif abordable aussi et apparemment c'est efficace :icon_smile:

Si tu en cherches une il y a 034motorsport qui en fait pour RS3, c'est plus abordable que la H&R et apparemment de meilleur qualitee (forum Anglais RS3owner)

Avec en plus du 255 a l'avant je pense qu'on peut pas faire mieux avec ce châssis :jap:

 

Faut surveiller la bay pour les freins, il y a souvent des étriers 8 pistons :icon_wink:

[bigbike306]

oui je pense aussi ! au niveau des suspension elles sont réglable en hauteur c'est bien ça ? pour la géométrie c'est sur faut passer par un pro la :)

 

Pour la barre stab arrière ça m'interesse tu la trouve où en fait c'est une personne du forum anglais qui les fait ?

 

oui c'est sur ça devrait pas être trop mal il y en a un qui en vend sur leboncoin depuis un moment mais il ne répond pas..

 

sur ebay.de tu veux dire ?

[TOY]

Oui les B14 c'est uniquement en hauteur, pour avoir le réglage de la compression faut aller sur du B16 mais c'est pas le même prix...

 

Pour trouver la barre stab arrière H&R seule c'est un peut galère, la plus part du temps elle est vendu en kit avec la barre avant pour 400e. Le probleme c'est que la barre avant rigidifie beaucoup trop le train avant même avec le réglage au plus souple, du coup c'est limite dangereux. Ceux qui l'ont montée l'ont très vite viré :icon_redface:

http://www.ebay.co.uk/itm/034-MOTORSPORT-SOLID-REAR-ANTI-ROLL-BAR-AUDI-TTRS-RS3-VW-GOLF-R-R32-034-402-1002-/331730453478?hash=item4d3cad03e6:g:VN0AAOSwv0tVQOc7

 

Oui sur ebay kleinanzeigen, l'equivalent de leboncoin en allemagne.

[HH RS3]

Quelqu'un a essayé les disques 380 de Movit ?

[TOY]

Quelqu'un a essayé les disques 380 de Movit ?

 

Sur le forum personne, mais Lambert performance en a monté sur plusieurs TTRS et RS3. Sur les forums allemand ils en disent du bien également, le seul inconvénient c'est qu'on ne peut plus passer de jantes 18p.

[mister_lagaff]

Je viens de tomber sur un topic interessant sur le forum TTRS pour les freins. Qqn a déjà entendu parler de disques CARBOPAD et plaquettes de frein ENDLESS? Il semblerait que ce soit la solution miracle...

[bk56190]

Salut,

 

Je ne connaissais pas mais je suivre avec attention au cas où...

[mister_lagaff]

J'ai trouvé la réponse, système compatible RS3 :).

 

Et voici l'essentiel :

http://forums.audipassion.com/topic/177243-solution-freinage-ttrs/

 

Bonne lecture ;)

[HH RS3]

Les allemands montent tous ca en ce moment http://www.bhv-handel.de

Plug & play pour jantes en 19"...

Dans rs3 8p rubrique Movit 380x32.

[mister_lagaff]

ah oui très intéressant mais avec du 35mm d'épaisseur, il faut aussi changer les étriers non?

 

Ah merde j'ai regardé pour le 8V...je suis déjà sorti :)

 

Et tu as des retours? (bien qu'Alsacien pendant 25 ans, suis très mauvais en Allemand...)

[HH RS3]

ah oui très intéressant mais avec du 35mm d'épaisseur, il faut aussi changer les étriers non?

 

Ah merde j'ai regardé pour le 8V...je suis déjà sorti :)

 

Et tu as des retours? (bien qu'Alsacien pendant 25 ans, suis très mauvais en Allemand...)

Oui sur le forum rs3 Allemagne ils sont tous très content.

En plus il y a 10% par le forum 1600 Environ avec les plaquettes.

http://rs246.de/forenpics/rs_E592.JPG

http://rs246.de/forenpics/rs_E593.JPG

[mister_lagaff]

très intéressant... Retour positif y compris pour un usage circuit, trackday 2 à 3 fois par an?

[patatrac]

Salut a tous juste pour ce gros problème récurent de disques voilées 😤😤😤

 

Mon expériences d utilisateur depuis deux ans

 

disque avant mtm 372/34

 

 

Rien à déclarer', 👍🏻

[HH RS3]

Salut a tous juste pour ce gros problème récurent de disques voilées

Mon expériences d utilisateur depuis deux ans

disque avant mtm 372/34

Rien à déclarer',

Tu veut dire 372/32.

[crisdeparis75]

Quel forum ?

[HH RS3]

Quel forum ?

Le forum allemand ?

Audirs3.de

[crisdeparis75]

Ok, je laisse tombé, je comprends rien :)

[HH RS3]

Je me demande si ils se montent sur les rs3 ? C'est les mêmes sur TTRS?

http://www.config-racing.com/kit-brembo-grand-turismo-audi-ttrs-8j-avant-380x32/P12168.html?search_query=Audi+rs3+8p&results=18

[Deadpool-45]

tiens , je t'ai trouvé ça ,si ça peut t'informé : http://www.ebay.com/itm/Brembo-Bremsscheibe-gelocht-Audi-RS3-340PS-VA-380x32-Upgrade-Bremsscheibe-/181854990891

[bk56190]

Je suis en train de voir pour 2 disques avant, je ne souhaite pas changer les étriers ni mettre 1600 ou plus.

 

Pour mon utilisation, 1 sortie circuit à tout casser, et beaucoup d'autoroutes, je souhaite rester en 370x32mm.

 

De ce que j'ai compris, c'est le fait que les disques droite et gauche soient identiques qui pose le plus gros des problèmes de refroidissement, pas la taille trop petite (les 8V sont en 380x34mm et ont les mêmes soucis que les 8p :p ). J'ai en stock des plaquettes PFC z-rated à monter avec.

 

3 modèles me font de l'oeil :

- carbopad, je sais que Mister Lagaff en a et les mets à rude épreuve sur circuit !

- reyland brake qui fait du flottant aussi, mais je trouve peu de retour encore, quelqu'un connait ?

- alcon : trop cher

 

Le gros avantage du flottant c'est de ne pouvoir changer que la piste pour "pas cher" ensuite.

[HH RS3]

Carbopad !

Le seul truc chiant cest le prix des plaquettes endless... trop abusé !

[bk56190]

Plus haut tu conseillais du Movit 380x32, finalement plus ?

[HH RS3]

Tu veut rester en 370 donc carbopad

[bk56190]

Ok je pensais que les movit passaient, c'est le changement d'etrier que je ne souhaite pas.

 

Sur les carbopad, ils vendent que les listes des disques pour le futur ?

[HH RS3]

Ok je pensais que les movit passaient, c'est le changement d'etrier que je ne souhaite pas.

Sur les carbopad, ils vendent que les listes des disques pour le futur ?

Les Movit sont vendu avec des adaptateurs pour les disques 380 et étriers origines, mais jantes 19“ obligatoirement

[mister_lagaff]

Oui pour les disques en 380 tu mets un adaptateur sur la fixation de l'étrier et c'est tout bon! Par contre budget plus élevé pour les pneus hiver car impossible de mettre en dessous du 19 pouces

[bk56190]

Ouais plutôt embêtant :/

[bk56190]

Carbopad fait l'unanimité ! Dommage que ca ait autant augmenté.

 

Savez vous qui est le fabriquant ? je ne trouve pas (du moins pas de site).