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Posté(e)

Ha oui ça change en mieux

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Posté(e)

Hello,

 

Jolie A6!!!

 

Les pneus sont des VREDESTEIN???

 

Perso, pas sûr que les inserts soient en "vrai" carbone, pour moi c'est du placage.

Posté(e)

oui les pneu sont des vredestin mais je les acheter d'occasion

 

c'est a dire du placage??

 

 

32897520160716181050.jpg

95701620160716181231.jpg

Posté(e)

ok :nixweiss:

vrai ou pas vrai en tout cas c'est une option d'origine d'audi

Posté(e)

oh oh

 

ils ressemblent vraiment a ce que j'avais dans le RS6 et c’était du vrai!

 

888851IMG1379.jpg

Posté(e)

c'est un peu prés le même rendu

en prés il y a un effet transparent

18334720160716181040.jpg

Posté(e)

ça se change les commandes du MMI?


après changement des jantes

j'ai des vibration au volant :nixweiss:

je vais vérifier ça demain

Posté(e)

Les RS6 ont toujours des commandes MMI diferentes, les boutons sont en alu.

 

Ca se change, mais c'est quasiment introuvable en MMI 3G en occasion. Sinon en concession ca doit couter 3-5% du prix de la voiture.

Posté(e)

zut alors!

je vais me contenter de mes bouton noir


et merci pour ta réponse Megatron

ça m'éviterai de chercher

Posté(e)

ta console c'est du vrai carbone et c'est très beau . Ce qui m'inquiète se sont les vibrations au volant , soit les jantes on été mal équilibrés , soit la jantes à un défaut de voile . A ta place j'aurai interverti le jeu de jantes la tu aurai été fixé .

Posté(e)

Oui c'est chouette mais faut la descendre effectivement ça ira mieux !!!

Posté(e)

+1 avec RABITO, tu passe les avant à l'arrière et inversement et tu vois ce que ça donne et sinon case équilibrage voir carrossage et parallélisme...

En espérant qu'elle ne soit pas voilées...;-)

Posté(e)

OK je vais faire sa demain mais j'avais appeler le gars qui ma monter les pneus

et ma dit que si les jantes étaient voilées il pouvais pas les équilibrées

espérons qu'il a raison

Posté(e)

sinon des pneus occasions peu faire se genre de vibration?

Posté(e)

Je ne pense pas Sam que ce soit un problème de parallélisme car il aurai eut les soucis également avant sur le premier jeu de jantes . Après sur des pneus d'occasions ces la roulette Russe il peut y avoir des malformations invisibles stockage des pneus par exemple (toujours à plat, jamais debout), même une voiture immobile pendant 2/3mois peu faire un plat sur le pneu et il est conseillé de la mettre sur cales , donc... espérons tout se règle vite .

Posté(e)

tu es certain que la dimension de tes pneus est homologuée? même circonférence?

les ailes me paraissent bien vides

Posté(e)

RABITO, il y a changement de jante, taille différente donc il y a de forte chance que cela vienne de la.

Lors de mon passage de 18" à 19" avec taille de 245 à 255, j'ai été obligé d'y passer car j'avais des vibrations sur la direction (certe légère mais présente) et également dès vibration de caisse.

Apres passage au carrossage et parallélisme, plus rien.

Voila c'est pour ça que je dis ca...;-)

Posté(e)

ha d'accord Sam si tu en à fait l'expérience ,car chaque idées est bonne creuser , mais cela est tout de même curieux qu'il faut repasser un parallélisme pour le changement de jantes car sur ma monte hiver en 17P 215X55X17 et ma monte été en 18P 245X45X18 je n'ai aucune vibration pourtant , mais je mets toujours des jantes et des pneumatiques homologués par le constructeur .

Posté(e)

Je dis pas que tu as besoin de le faire à chaque fois, dans ton cas tu n'as pas de souci et le fait de changer la monte ete avec la monte hiver ne change rien car tu avais du faire le nécessaire avant ou pas et tant mieux...^^

Mais quand tu achètes des jantes neuves ou d'occaz, il faut souvent y passer et apres si tu repasses avec la monte hiver (par exemple), ce n'est plus nécessaire.

je sais pas si tu me suis là...^^

Posté(e)

mes pneu son chaussée en 255/35/19 et pour le ET faudra je regarde

sinon ce matin j'ai interverti les jantes et essai cet après midi effectivement j'ai moins de vibration

pour le parallélisme je le ferai quand j'aurai rabaisser la voiture


juste une question pour comprendre pourquoi quand j'ai interverti les jantes il vibre moins?

Posté(e)

L' équilibrage de toutes tes roues est à refaire. ;)

Posté(e)

un truc que tu connais certainement mais qui peut aider

quand tu roules, si ton volant tremble, ce sont tes roues avant déséquilibrées

si c'est ton rétro,(ou l'impression que toute la voiture tremble) ce sont les roues arrieres

Posté(e)

merci je ne savais pas (je vais vérifier ça dans la semaine)

 

des fois en ligne droite (sur la 4 vois) elle ne tremble pas trop mais dans les grandes virages elles trembles (légèrement)

Posté(e)

Belle A6, il manque un petit abaissement de la caisse et un desiglage a l'arrière a mon gout

pour les vibration attention aux jantes réplica elles ont tendances a se voiler facilement surtout sur les grosses berline

Posté(e)

Pour les FK, fait attention car ils ne sont pas fait pour le Quattro.

Renseigne toi bien avant de commander, pose leur la question...;-)

Posté(e)

bonjour a tous

 

a défaut d'avoir réglé mon problème de vibration au volant ( je fais l'équilibrage des roues début août)

 

après un week-end a Pénestin dans le Morbihan

 

48299320160628182020.jpg

j'ai changer le volant par un trois branches

 

73411520160714102749.jpg
et un desiglage a l'arrière
Posté(e)

@herisson34. merci pour ton compliment :icon_smile:


plus qu'a trouvé un pommeau pour aller avec le volant

Posté(e)

peinture des rétro début semaine

15257220160729214925.jpg

 

et la semaine prochaine le rabaissement

Posté(e)

Bien pour les retro :D

 

Sur le noir ca ressort tellement bien !

J'ai hesité a les fair en noir brillant sur mon gris clair mais je pense que ca ne serait pas en harmonie... ca casserait trop la ligne je trouve :D

Posté(e)

Mets des photos de profil stp, pour voir comment s'integre ton volant noir dans l'environement beige gris. Il y a beaucoup de monde qui est interesé. Merci

 

Sympa les retros!

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