Réparation faisceau bougies de prechauffage

[B.Th]

Bonjour à tous,

 

Suite a mon diag effectué sur ma belle il s'avère que j'ai une bougie de préchauffage de défectueuse.

 

Afin de connaitre le type de mes bougies (métal ou céramique) avant de passer commande, j'ai tiré sur un des capuchons ou faisceau d'une bougie et celui-ci c'est rompu en deux

 

 

J'ai pu sortir la partie en caoutchouc resté bloqué sur la bougie et faire une réparation de fortune au chatertone.

 

Voici la ref qu'il y a sur ces capuchons ou faisceau venant se clipser sur nos bougies.

 

 

Ne trouvant rien sur le forum pourriez-vous me dire si il existe un kit de réparation pour le faisceau des bougies de préchauffage car si non c'est le faisceau moteur a changer

 

Merci à vous pour votre aide

 

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[Paulux77]

Hello,

 

J'ai trouvé çà :

 

http://www.audivw24.de/product-eng-15616-CONNECTOR-CONTACT-VW-AUDI-SKODA-SEAT-07Z971782.html

 

Sinon va dans une casse et coupes en un :ninja: , car ces capuchons sont utilisés sur plusieurs véhicules du groupe VW.

 

Et un fil a souder + gaine thermo rétractable et le tour est joué :)

 

 

A+

[Paulux77]

trouvé çà aussi :

 

http://www.idparts.com/glow-plug-connector-v6-tdi-p-2498.html

 

A+

[B.Th]

Merci Paulux77, effectivement en tapant la ref sur G..gle je suis tombé sur la même annonce que toi .

 

Effectivement si rien de dispo il me reste a effectuer une rep (soudage d'un faisceau + gaine thermo).

 

Mais je voulais savoir si il était pas possible de trouver les cosses a sertir et le capuchons neuf afin d'effectuer le remplacement

 

Merci pour ta recherche et ton aide.

 

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[helioman]

pour enlever les cosses il faut utilisé un serflex plastique ch sur you tube y'a un tuto

 

oublie les cosses a sertir perso je trouve cela bricolo ca tien pas bien dans le temps (mon avis)

le mieux c'est soudure et gaine thermo

 

fait pas autrement si tu veux mon avis sinon demande a audi il vendent peu etre un kit de réparation avec la cosse je sais pas .. bonne réparation

 

ou mieux dans une casse tu dois trouvez ca facillement ch aussi chez les passats c'est les memes moteurs

[4A13]

+1 pour enlever le connecteur il faut attacher un collier risland autour et tirer sur le risland et pas sur le connecteur qui risque de casser comme ça t'es arrivé!!

moi je demanderais à AUDI pour le kit reparation...

 

bonne chance et si tu demontes tes bougies (si pas déjà fait ) fait gaffe au couple lors du desserage, ne pas depasser 20Nm sinon risque de ruptiure et là c'est pas pareil...

[herisson34]

 

bonne chance et si tu demontes tes bougies (si pas déjà fait ) fait gaffe au couple lors du desserage, ne pas depasser 20Nm sinon risque de ruptiure et là c'est pas pareil...

 

oui, là c'est dépose culasse

[helioman]

pas forcement herisson il exsite un kit pour refaire le filetage je l'ai fait sur la mienne mais on serre les fesses ca casse tres vite et la :(

[herisson34]

ok helioman, bon a savoir

[B.Th]

Merci pour vos info et retour. Je vais regarder cette technique du collier risland. Et pour la rep du faisceau je vais essayer de trouver un morceau de faisceau dans une casse et je ferais la rep soudure + gaine thermo je suis pas fan des cosses. ☺

 

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[pleinair37]

pas forcement herisson il exsite un kit pour refaire le filetage je l'ai fait sur la mienne mais on serre les fesses ca casse tres vite et la :(

 

Et y a pas un risque de mettre de la limaille dans le cylindre ?

[helioman]

il y'a tres peu de chance ca fait des copeaux et pas de limaille je te met une vidéo

on remet un morceau de la bougie cassé lors du tarreaudage

franchement c'est bien pensé

 

le kit ma couter 50 euros et ca ma éviter de déposer la culasse

j'ai utilisé précisément ce kit il en existe d'autres j'ai étudier la chose pendant 15j et fait des essais sur d'autre bougie avnt de me lancer et en 1h c'était fait

j'avoue que j'était pas fier de ce lancer comme ca je le déconseil mais je n'avais pas trouver de mécano qui voulais ce déplacer chez moi pour le faire..

 

 

 

un autre kit plus pros

 

pour ma part j'ai eu des petites galère car pour nos audi la bougie est dans un puit et ca passe juste

j'ai du percer a l'aveugle sans outil j'ai vraiement eu chaud mais ca c'est bien passé...

 

c'est de toute facon la seule solution sinon apres c'est la dépose et la obligation de passer par un vrai mécano mais on peu déculasser sans déposer le moteur mais bonjour le boulot

 

mais avec des notions basique de mécanique en étant au calme avec de la méthode un compresseur pour nettoyer les copeaux un amateur peu y arriver la preuve j'ai réussi ca a l'air plus facile sur la vidéo, mais sur nos audi c'est plus compliqué car la bougie est dans un puits, il faut tout démonter, rampe a injection, tubulure d'amission, faire le plus de place possible

 

donc avoir aussi des clés pour les connexions des durites de gasoils, on peu faire sans mais galère

 

voilà mon expérience

[caloulou89]

Avec le Kit, ça a l'air facile mais dans la réalité , c'est autre chose. On doit quand même serrer les fesses!!!!

[B.Th]

Bonjour

 

J'ai fait des recherches sur le net afin de retrouver le tuto ou video de la technique du serflex pour le retrait du faisceau mais sans succès donc si vous avez un lien je suis preneur même si j'ai bien compris la technique.

 

Je n'avais pas pensé à cette méthode pour info j'ai demonté déjà 3 bougies pour le moment et remis celle-ci en place en attendant de passer commande j'espère que les autres sortiront de la sorte sinon c'est la cata et du taf en perspective .

 

Encore merci pour vos retours

[helioman]

y 'a une vidéo dommage je l'ai pas retrouver mais bon la tecnique est simple tu met un grand serflex sur le haut du capuchon et tu tire d'un coup sec

 

il faut mettre le serflex a l'envers pour pouvoir l'enlever part la suite bien entendu

[herisson34]

je ne la trouve pas non plus.... bizarre

[Paulux77]

Hello,

 

J'en ai trouvé une avec la méthode / technique du serflex là :

 

 

A+

[helioman]

je l'ajoute à mon topic merci paulux

[B.Th]

Cool merci Paulux77.

 

 

 

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[jp bideault]

Bonsoir B.Th,

 

Il m'arrive la même chose que toi....connecteur cassé..!!

 

Peux-tu me dire si tu en a trouvé un ( et ou ) ? Et la façon dont tu l'as raccordé ?

 

Je te remercie,

 

J-Pierre