Audi TT 225 by afont90

[afont90]

Il n'était pas chaud pour débrancher l'haldex.

Il ne pouvait pas entrer dans le calculateur.

En large bande ? Euh désolé c'est à dire ?

 

 

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[Sm18]

Moi non plus je n'ai pas de fusible en 31.

[bk56190]

Pas de chance en effet ! KSF sur ma RS3 la lève sur cric et débranche l'haldex.

 

Pour le bootmode Soldjah, c'est pas connus de tous hein :petard:

[Sm18]

Sur S3 passion il est noté fusible 15.

http://www.s3-passion.com/electrics.htm

[afont90]

Non pas de chance.

Il ne voulait pas débrancher l'haldex.

 

Le fusible 15 est pour le combiné d'instrument, j'essaierais ... merci Seb

 

 

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[Sm18]

Oui j'ai vu que c'était marqué combiné d'instrument. Je ne sais pas pourquoi???

[Sm18]

Sur la S3 d'après Elsawin c'est 11 ou 31 :reflexion:

[Jess85]

Moi il m'avait enlever en effet le fusible pour la passer en traction aussi, donc ils savent lequel c'est.

Après est-ce qu'il y a des différences sur certaines TT...

Mais de tout façon il peut te la passer puisqu'il a un banc 4 roues.

 

J'espère qu'il vont pouvoir te la reprog.

[afont90]

Oui j'avais vue 31 sur internet donc j'étais partie sur lui mais emplacement vide ...

 

Tu te souviens le quel ils ont enlevé ?

Elle serra reprog d'une manière ou d'une autre

 

 

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[Jess85]

Je crois que c'est le 31, mais apparemment il n'existe pas sur les modèles jusqu'à 2000.

 

A creuser -> Il y aurait peut-être un "relais" situé sous le volant, à voir par quel circuit il est alimenté...

[Yous']

si tu peux , fait ta gestion chez KSF ( Chilly mazarin ) il metrisent leurs sujets

[afont90]

J'essaierais le fusible 15. Si je débrancherais directement.

Ça ne me parle pas le relais.

 

3h40 de route pour aller chez KSF. Faisable mais la journée serra longue. Ils font reprog via eprom ?

 

 

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[Châtelain]

Regarde du côté de chez MRC dans la région parisienne. Ils ont bonne presse ;)

[bk56190]

Oui Ksf arrivera à communiquer quelque soit ton ecu.

[soldjah]

si tu vas du coté de Paris va chez MTR plutôt que KSF, ce sera plus propre et mieux ;)

[Jess85]

MTR par contre ne répond pas par mail lorsqu'on l'ai contact...

[soldjah]

il faut appeler direct sur le portable de michael, au pire envoyer des sms, par contre il est toujours débordé et prévoir une grosse journée car ça taf jusqu'à 23h voir 2h du mat des fois chez MTR ;)

[Yous']

KSF / MRC sont au top à Chilly Mazarin

[Jess85]

Je sais plu si tu avais un souci de lecture de l'ECU ?

 

Sur les S3 avant 2000, il parait qu'il faut enlever le fusible d'alimentation du PI.

[afont90]

Bonjour tout le monde !!!

 

Toujours pas trouvé de reprogrammateur (je n'ai pas trop chercher à vrai dire ...).

J'en avais trouvé un autre à 1h de chez moi mais lui aussi ne fait pas de reprog via eprom ...

Apparemment il y en aurait un à Orléans, O2programmation. Connaissez-vous cette enseigne ?

Sinon j'ai plus qu'à aller chez MTR mais 3h30 de route la journée va être dure ...

 

J'ai enfin pris le temps pour supprimé l'aire secondaire ...

Elle a eu droit à un petit entretient (changement huile + filtre, changement filtre a essence, vidange boite, vidange haldex, changement filtre haldex). Comme un con je n'ai pas acheté assez d'huile pour faire la vidange du pont, c'est en commande.

Malgré des cardans neuf j'ai un souflet de cardan (cardan gauche coté boite) qui est déjà mort ... Donc tout est acheté, il n'y a plus qu'à recevoir et monter tout ça.

 

C'est tout pour le moment.

Weekend prochain rasso en Auvergne !!!

[Sm18]

Salut Anthony

T'as pas démonté le couvercle de l'Haldex?

http://forums.audipassion.com/topic/182189-haldex-comment-ca-marche/?p=3979455

 

Pour les cardans, tu as changé les 4 :nixweiss:

[uruk haï d2]

Salut afont,

Des news (et pas mauvaises en plus). Tant mieux et bonne continuation... :bien:

[afont90]

En ce moment la TT c'est mon daily (j'ai prêté la megane à un pote et ça commence à m'énerver ...) donc pas pu démonter le système haldex.

Non j'avais juste changer les cardans à l'avant quand j'avais le claquement à certain moment. Claquement qui est réapparu d'un seul coup ...

 

Hey Uruk !!! Comment vas-tu ? Et ta "petite" A8 ?

On va dire que j'ai moins d'emmerde sur la TT maintenant.

 

 

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[uruk haï d2]

J'ai suivi tes galères mais n'intervenais pas, je ne suis pas un expert. ;)

 

Bizarre, ton claquement qui est réapparu... Ma petite A8 se porte bien, je dois aussi changer mon cardan gauche, une vidange qui arrive bientôt à échéance...

[Sm18]

Ah OK dans ce cas pas facile de faire les travaux dans ce cas.

[soldjah]

va chez MTR plutôt que O2 ;)

[Jess85]

MTR est mieux réputé

[afont90]

Uruk : ah tu as quelque travaux à faire, c'est pour son bien

Il faudrait que je passe sur ton topic, ça fait un moment que je n'y suis pas allé ... j'espère y voir plein de photo

 

Seb : oui pas facile. Ça va s'arranger ...

 

Soldjah : après réflexion lorsque je récupérerais la megane, je ferais sûrement appel à tes service (de ce que tu m'as dit par MP). Si cela ne te dérange pas bien sûr.

 

Jess : à voir

 

 

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[uruk haï d2]

Ah. Des photos. "Plein de photo"...Tu risques d'être un peu déçu... :D

[soldjah]

pas de souci afont ;)

[afont90]

Uruk : tu ne gères pas :pleure2: :pleure2: :pleure2:

 

Soldjah : merci à toi ;)

 

J'ai un petit soucis avec mon oil catch can, celui-ci ne ce remplit pas ... Toutes l'huiles ressortent par le filtre qui se trouve sur le dessus. A tout hasard, auriez-vous une idée du comment du pourquoi ?

 

Quelques photos vite fait, spot spécialement top

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[soldjah]

magnifique cette TT ;)

 

pour ton OCT il faut qu'il soit le plus haut possible ;)

[afont90]

Merci pour ma TT

 

Je ne pense pas pouvoir le mettre plus haut, le filtre du OCT touche déjà le capot quand je le ferme

 

 

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[Invité]

en plus d'étre jolie ...une vraie bombinette cette TT ;)

planque tes clés dans 1 mois ...on sait jamais ;)

 

[uruk haï d2]

Uruk : tu ne gères pas :pleure2: :pleure2: :pleure2:

 

Soldjah : merci à toi ;)

 

J'ai un petit soucis avec mon oil catch can, celui-ci ne ce remplit pas ... Toutes l'huiles ressortent par le filtre qui se trouve sur le dessus. A tout hasard, auriez-vous une idée du comment du pourquoi ?

 

Quelques photos vite fait, spot spécialement top

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Clairement, t'as raison! :D

Sinon, le shooting est vraiment top. Splendide, ton TT!

[afont90]

Merci Laurence, la prochaine fois je te laisse les clés ;)

Fais gaffe à la puissance par contre, ça va te changer de la RS5 :icon_lol:

 

Merci mon p'tit Uruk ;)

 

Hier changement des deux soufflets de cardans côtés gauche. Malgré la mise en place de cardan neuf il y a un an (je crois), un soufflet était déjà mort. Donc quitte à démonter le cardan j'en ai profité pour changer les deux soufflets? Les soufflets du cardan droit sont intacte (pour le moment).

 

Rasso du weekend dernier en Auvergne au top, comme à chaque fois. A un passage sur une route où il y a des courses de côte, un régal.

Désolé je n'ai aucune photo.

 

Sinon à cause de Concorde j'ai craqué pour un rajout de becquet V6, vivement la réception.

Je suis toujours en attende que l’usineur fasse la barre pour la suppression de la banquette arrière.

[Invité]

c'est surtout le style de conduite qui risque de changer ;) suis plus dans la "douceur" moi !! :D

 

"A un passage sur une route où il y a des courses de côte, un régal."... j'en dirai pas autant !! lol

[Louwiic]

Jolie photos ;)

[Châtelain]

Tu as demandé à un usineur du taf ?

[afont90]

Laurence : La TT a l'habitude à la douceur aussi, je ne roule pas toujours comme je l'ai fais samedi dernier

Quel idée d'être monté avec moi à ce moment là ^^

On remet ça le 15 Juillet

 

Lou : merci

J'ai vue que ta S avance bien c'est cool

 

Châtelain : euh oui pourquoi ?

 

 

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