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Posté(e)

Coucou aux propriétaires d'A4 B6 (et les autres hein ^^) !

 

Petit nouveau sur le forum je viens vous faire découvrir ma futur auto :)

Comme j'ai pu le dire dans ma présentation, ce sera ma première Audi et je ne connais donc que très peu de chose dessus excepté ce que j'ai lu sur le forum par ci par là.

 

 

Un ami à dans son entourage un collègue qui vend sa A4, j'ai été la voir ce matin et j'ai tout de suite été séduit par la prestation proposée par cette auto !!

 

Bien sûr, elle n'est pas neuve et en plus, le vendeur est maçon donc la voiture n'est pas propre !! Bon le nettoyage ne me fait pas peur et de toute façon, même si il l'avait lavé, je serai repassé derrière lui ^^

 

 

Alors quelques info :

 

C'est une A4 grise/bleu (je ne connais pas la couleur), de 2004 avec 128 000km.

Elle possède les sièges cuirs et électriques, le régulateur de vitesse, les vitres électriques à l'arrière, chrome autour des fenêtres, radars de recul.... Je pense (si j'ai bien appris ma leçon) que c'est une pack plus ? Enfin, c'est un TDI 130.

 

Elle n'a pas les sièges chauffants ni les xénons mais elle a le GPS couleur intégré à l'ordinateur de bord avec l'autoradio Audi concert. Dommage qu'il n'y a pas un petit RNS-E à la place :)

 

Il y a des défauts évidemment ! : Boîte à gants qui ne s'ouvre pas, accoudoir qui semble être cassée au niveau de l'attache/serrure, la vitre arrière droite ne s'ouvre pas depuis la platine conducteur mais elle se ferme, la distribution et la courroie d’accessoirement sont à changer et la roulette des feux est abîmée.

 

Quelques photos. (la voiture est sale désolé pour le désagrément ^^) :

 

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Concernant les modifications que j'aimerai apporter, si je l'achète bien sûr :

 

- Peinture ou changer les inserts bois en gris inox ou noir mat

- Reprendre un peu de carrosserie, notamment les jantes un peu bouffés

- Teindre les vitres en noir carbone

- Peindre couleur carrosserie les éléments noir extérieur

- Mettre un RNS E ou un autoradio bluetooth

 

Le véhicule faisait peu de route mais lorsqu'elle roulait, c'était pour faire des longues distances. Par contre, temps de coupure inconnu pour le vendeur :/ Donc peut être un turbo fatigué... Après elle ne fume pas lors dès accélération franches.

 

 

Est ce que vous pouvez me donner votre avis sur cette auto ? Qu'en pensez vous ?

 

 

Je reviendrai vers vous pour quelques questions une fois mienne (sauf si vous me la déconseillée fortement).

 

 

 

Merci beaucoup et bonne lecture ;)

 

Thibault

Posté(e)

salut et bienvenue sur le fofo!!! :kimouss:

 

déjà, est ce que tu sais si le proprio respectait la mécanique ou si il conduit comme un bourrin?

 

ensuite, est ce que tu es bricoleur? parce que si tu dois faire réparer tout ça par un garage ça va douiller :icon_eek:

 

si tu l'achètes, c'est avec ou sans CT? parce que déjà il aura peut être des surprises au CT donc vaut mieux que se soit avant que tu l'achètes

 

ah oui, ton histoire de turbo, tu veux dire que le moteur coupe ou que tu n'a plus de puissance?

 

as tu la possibilité de faire(faire) un diag?

 

parce que si c'est le turbo, là aussi ça va chiffrer :meanie:

 

je ne vais donc pas te dire prends là ou ne la prend pas, mais bon si c'était moi....

 

 

 

à part ça le 1.9 130 c'est un régal à conduire, coupleux comme il faut et répondant très bien dès que tu sollicite la pédale de droite :roi:

elle est de 2004 donc je pense que c'est une boite 6, là aussi très bien, de ma,ière générale ce moteur est réputé très fiable

 

pour les modifs que tu envisage(rais), bon choix :bien: , moi aussi j'ai le gps à l'odb, ba je m'en sert jamais :nixweiss:

Posté(e)

Oui je suis bricoleur donc les petits bobos je vais m'en occuper tranquillement.

 

Au niveau du turbo, rien à signaler il fonctionne très bien et siffle comme il faut. C'est juste que le vendeur ne respecte pas le temps de coupure avant arrêt du véhicule. Donc le turbo est peut être fragilisé mais pas de signe de faiblesse pour le moment.

 

Il y a juste la pompe de DA qui fait énormément de bruit quand je tourne le volant... Courroie accessoires détendue ?

 

Le ct n'a pas encore été fait, je l'attends ^^

Posté(e)

verifie le niveau de liquide de direction, c'est un peu la maladie, elle en bouffe, mais rien de bien grave!

 

ton turbo, s'il marche bien la, et que tu le traites bien, y a pas de raison qu'il rende l'ame!!par contre mettre de l'huile bien comme il faut!!

Posté(e)

ah d'accord j'avais mal compris pour le turbo, tant mieux du coup

 

si elle est bien entretenue, il n' y a pas de raison qu'il y ait de problèmes

 

donc si tu te sens de faire toutes les réparations, why not :nixweiss:

Posté(e)

Merci :)

 

Quand vous dites que c'est une maladie, vous parlez d'une consommation de liquide de direction ou de courroie d'accessoire ?

La vidange avec tous les filtres vient d'être réalisée, ils ne regardent pas les autres niveaux de liquide chez Audi ?

Posté(e)

normalement si ils sont pro ils regardent tous les niveaux et font l'appoint, mais bon on sait ce que ça vaut une concess audi :meanie: :meanie: :meanie:

Posté(e)

Salut a toi!!

 

Bienvenu!!!

 

Il faut voir aussi le prix que tu achètes la belle!

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Coucou !

 

J'ai donc été chercher l' A4 ce soir. Quel plaisir à son bord ! Elle roule très bien, super silencieuse, puissante et sobre ! Que demander de plus ^^

 

Bon parcontre, comme je vous ai déjà expliqué, la boîte à gant ne s'ouvre plus et l'attache de l'accoudoir est cassé. Je verrai ça plus tard, ce n'est pas urgent.

 

J'ai deux problèmes plus urgent et j'aimerai avoir vos avis :

 

1 --> Ma direction fait beaucoup de bruit lorsque je tourne le volant. Le liquide de direction était au mini. j'ai racheté de l'huile de marque Total pour faire le niveau, je verrai si il a bougé ou non demain.

Le bruit à diminué depuis mon rajout d'huile mais est toujours présent. Est ce la courroie d'accessoire, la pompe de DA ou autre chose ? :/ Je ne sais pas comment diagnostiquer cela.

 

2 --> Ma boite de vitesse fait aussi du bruit. Les vitesses passent parfaitement, lorsque je suis en prise et entrain de rouler c'est le silence total mais parcontre, lorsque je suis au point mort (à l'arrêt ou en roulant, j'entends des vibrations. Je ne vois pas le levier vibrer pourtant :/ Vous savez ce que ça pourrait être ?

 

 

En tout cas pour le reste, tout tourne comme une horloge !! J'en suis très content.

Posté(e)

salut,

 

content pour toi, tu as pu concrétiser ça :roi:

 

pour l'accoudoir il existe des kit de réparations http://www.ebay.fr/itm/BOUTON-Accoudoir-Centre-Couvercle-kit-de-reparation-AUDI-A4-S4-RS4-8E-8H-B6-B7-/301671783095?hash=item463d0a1ab7

 

pour ta direction, j'espère que la pompe n'en a pas pris un coup à cause du niveau trop faible de liquide, effectivement à surveiller

Posté(e)

J'ai acheté ce kit de réparation d'accoudoir mais je ne comprends pas comment l'installer. Il faut apparemment que j'arrive à désolidariser le cuir du plastique pour pouvoir rentrer mon attache.

 

Tu as une idée pour le bruit au niveau de la boîte de vitesse ? On m'a parlé du silent Block de boîte

Posté(e)

Salut et bienvenue,

 

J'espère que tes petits problèmes se règleront. En tout cas elle est bien équipée.

 

Pour la boite à gant, voici 3 tutos.

 

http://forums.audipassion.com/topic/109061-tuto-reparation-durable-de-la-charniere-de-boit-a-gants-sur-nos-a4-b6b7/

 

http://forums.audipassion.com/topic/132325-tuto-reparation-ouverture-boite-a-gant/

 

http://tutorialaudi.over-blog.com/2013/11/réparer-la-boite-à-gant-audi-a4-b5.html

 

Perso j'ai un petit faible pour le troisième.

 

Pour réparer la serrure de boita à gants, mon voisin m'a fixé une pièce en métal à la place de la languette plastique, il est féru de soudure. :icon_smile:

 

Sinon tu peux ouvrir la boite à gant par le côté (tuto 3 c'est expliqué).

Posté(e)

oui il faut séparer le couvercle en 2, tu as des vis à l'intérieur sur la partie plastique

 

pour la boite non désolé je ne vois pas, mais je ne pense pas que ça soit grave car tu n'as aucun pb pour passer les vitesses et pas de vibrations en prise

Posté(e)

Nouvelle problématique ! D'après ce que j'ai lu, l'installation d'un kit parrot est très très contraignantes sur nos A4 B6...

 

Je n'ai pas l'option Bose mais apparement, les enceintes arrières ainsi que le sub (je ne vois pas si j'en ai un ou non) sont pré amplifiés.

Cela provoque un conflit avec le Parrot qui m'intéresse (mki9100 ou 9200) et du coup, le son devient dégueulasse et sort uniquement depuis les enceintes à l'avant.

 

Du coup je pense que c'est la même chose avec un autoradio 1 din ou 2 din (sauf rnse). Le son doit sortir uniquement par l'avant. Quelqu'un a déjà changé son concert 2 par autre chose qu'un rnse ?

 

C'est problématique pour moi de ne pas avoir le bluetooth, je passe la moitié de mon temps de travail sur la route :/

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Petites news de l'A4 qui est passée par la case mécanique !

 

La distri + accessoire + vidange boîte viennent d'être fait.

 

Résultat : Je n'ai plus de bruit au niveau de ma direction et de ma boîte de vitesse !! Parfait

 

En faite cela venant de mon galet tendeur qui était totalement rincé. Ce n'était pas ma boîte qui faisait du bruit, c'était lorsque ma clim était enclenchée et que la voiture était à l'arrêt.

 

 

Une dernière chose reste à faire. Changer mon calorstat apparemment. Je reste bloqué à 70 degres

Posté(e)

Yep ;)

 

Je viens aussi de recevoir mon module Phibox. Merci au forum de m'avoir orienté vers ce gadget pour le bluetooth car ça fonctionne impeccable ! Je n'ai cependant pas encore trouvé où fixer le boitier ^^

 

L'accoudoir est réparé, il manque juste le boite à gants qui va me donner des sueurs.... Attaches pétés et serrure qui ne fonctionne plus ! La totale, manquerait plus que le vérin déconne aussi ^^

 

A suivre ;)

Posté(e)

je t'aurais bien dit de le mettre dans la BAG le boitier, ...mais là :secret:

 

au pire essaye d'en trouver une d'occas ça sera peut être mieux

Posté(e)

Salut,

 

Si tu regardes bien les tutos, la boite à gants est réparable.

 

Pour l'ouvrir c'est simple il y a un bouton à actionner sur le côté droit.

 

Je te déconseille de séparer le couvercle en deux, c'est inutile pour la réparer.

 

Une réparation te coûtera 0€

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