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Posté(e)

eh Luc, tu ne crois quand même pas qu'on va se contenter d'une "photo" dans un garage... Je sais où tu habites!!! :p

 

Ce RS a l'air bien sympa...

 

Je la récupère quand celle la? :icon_wink:

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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Brune... Vu l'odeur, c'est boite ou direction.

 

En regardant de plus près, on dirait que ça vient d'en plein milieu de la boîte... Je me demande s'ils ont pas mal remis un joint ou une connerie comme ça...

Posté(e)

Plus noir avait eu une fuite d'huile au niveau d'un joint je crois

 

Sur son poste il y avait tous, tu as peut-être le même soucis

Posté(e)

901149DSCN1473.jpg

 

Voilà pourquoi le système d'air secondaire du banc deux est en défaut...

 

Et la tache...

 

236666DSCN1469Copier.jpg

 

Sinon, voici quelques photos!

 

980697DSCN1474.jpg

 

767029DSCN1475Copier.jpg

 

992147DSCN1480Copier.jpg

 

885148DSCN1477.jpg

 

826962DSCN1478.jpg

Posté(e)

Plus noir avait eu une fuite d'huile au niveau d'un joint je crois

 

Sur son poste il y avait tous, tu as peut-être le même soucis

 

Merci, mais je ne retrouve pas son sujet...

Posté(e)

Super, merci! J'étais en train de regarder!


eh Luc, tu ne crois quand même pas qu'on va se contenter d'une "photo" dans un garage... Je sais où tu habites!!! :P

 

Ce RS a l'air bien sympa...

 

Je la récupère quand celle la? :icon_wink:

 

Laisse moi en profiter un peu avant!

Et tu es le bienvenu à la maison!

Posté(e)

Pour ma part, je pense que la fuite est plus au niveau du carter de boîte...

Invité damsphil
Posté(e)

ca ressemble a la fuite que j'ai au niveau des joint spy de cardan... donc huile de pont av

 

 

Bien belle en tout cas...sans vitres teintées c'est rare!

Posté(e)

Merci!

 

Et pour ta fuite, ça craint ou pas? Je vais aller contrôler mais je souhaite me rassurer sur le fait que ça ne va pas me coûter une roupette tout de suite!

J'ai pensé aux joints spy de cardan mais c'est vraiment bien dans l'axe de la caisse entre les deux cata.

Invité damsphil
Posté(e)

Ah! si c'est entre les 2 catas c'est le joint spy arrière trèèèèèèèèès connu sur nos Rs...c'est jamais grave tant qu'il y a de l'huile!

 

En fait les cata chauffent tellement que la protection thermique ne suffit pas à protéger ce joint!

 

Il est pas chiant a changer mais faut déboiter les catas a ce niveau pour accéder.

Posté(e)

Pour moi joint de tulipe de sortie de boite pour le pont arrière

 

A vérifier donc

Posté(e)

Si ce n'est que ça... Je le voyais plus en arrière!

Posté(e)

Si c est celui du topic il est moins chiant que cela de moteur boite ;)

Invité damsphil
Posté(e)

On va dire que c'est le plus simple...

Posté(e)

French, tu parles de celui entre la boite et la boite de transfert? Et toi Dams celui entre la boîte de transfert et l'arbre ?

Invité damsphil
Posté(e)

Je pense qu'on parle du même ^^ celui en sorti de boite de transfert ou vient se fixer l'abre de transmission

Posté(e)

Si c'est ça, j'ai envie de dire : oufff!!!!

Posté(e)

bonsoir

elle tres tres belle ton auto

maintenant il faut absolument que je fasse les miennes de photos!

pour ta fuite j ai exactement la meme sur le joint spy sortie boite de transfert je l ai vu lors de la vidange de boite

d ailleur ca fuit plus depuis que j ai fais la vidange du transfert.

il me semble que c est la maladie sur nos auto

Posté(e)

Merci!

 

Ecoute, si ce n'est que ça... Faut que je la mette sur la fosse mais pas le temps avant semaine prochaine, du coup je vais psychoter!

Posté(e)

Il n'y a pas une histoire de la "tulipe" à changer en même temps que le joint sur la sortie de transfert? Il me semble avoir lu ça dans la section A6 C5 :reflexion:

Posté(e)

On verra ça quand j'aurais identifié la fuite!!!!

 

Au départ je pensais au joint de carter vu qu'elle a été vidangée y'a pas longtemps...

Posté(e)

Bon, autre question de newbie: la fonction confort des clignos est-elle activable, où doit-on monter un module trouvable sur la baie par exemple?

Posté(e)

Sur C5 pas de clignos confort d'origine. Je te conseille vivement ce modele: http://www.cum-carte...j--98---05.html

J'en ai deja pris deux chez eux et j'en suis vraiment ravis. Le gros avantage: pas de fils à gnaquer c'est du plug&play

Posté(e)

Merci pour le lien, c'est ce module que j'avais vu! Ils livrent une notice avec?

 

Sinon, je reviens sur la fuite... En regardant plus en détail sur le net, il y a 98% de chances que ce soit le joint spy.

Posté(e)

Très bonne question :reflexion: il y avais bien deux trois papiers dans la boite mais j'ai pas regarder :oops:

 

La notice je vais te la faire:

 

- Tu démontes le bouton de warning

- Tu débranches la prise derrière

- Tu branches le module au bouton de warning

- Tu rebranches la prise d'origine à l'autre bout du module

- Tu remontes le bouton et le tour est joué

 

C'est simple (comme chez Renault)

Posté(e)

C'est moi ou j'ai l'impression qu'on a du mal à trouver des PS2 RO1... Quelles alternatives?

 

Merci!

Posté(e)

j ai jamais mis de r01 lol ( car suis passé en 20 pouces)

Posté(e)

OK! Bon j'ai le temps de chercher mais j'aime être pris de court!!!

Posté(e)

des vrais photos :icon_biggrin: :icon_biggrin:

tres belle exemplaire :malelovies:

Posté(e)

Le PS2 R01 tu le trouve sur tout les sites de pneus en ligne ou presque. Concernant le R01 il n'y a pas que Michelin qui en fait.

Posté(e)

J'ai fais deux trois sites et toujours indisponibles... Après je me doute que Michelin n'a pas le monopole du RO1, mais à part Toyo, je n'ai rien trouvé!

 

Je n'ai pas non plus fait de fouilles approfondies :lol:

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