Nouveau Pensionnaire en S4 Avant

[HJC]

Bonjour à tous,

 

Je viens me présenter car depuis ce weekend j'ai la chance d'être un heureux propriétaire d'un S4 avant un peu particulier...

Patience, je vais vous parler de moi avant car je pense qu'il est déjà connu du forum.

 

Donc moi c'est JC presque 30 ans " on essaye de retarder l’échéance " désolé pour les personnes qui sont passées de l'autre côté :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: .

 

Installé depuis peu en IDF pour le taff, car venant de Rennes je ne vous cache pas que l'immersion est rude.

Mais bon on s'habitue et on profite d'une des plus belle ville du monde Paris, j'avoue je reste fan de la tour Eiffel.

 

Bon passons rapidement à mon historique de passionné de belle mécanique.

 

J'ai commencé par une Getz et oui il faut bien commencer par quelque part :icon_frown: .

Rapidement j'ai fais une superbe affaire avec une Hyundai coupé V6 avec ligne full inox decata+CAI. Alors attention elle envoie du lourd ... surtout en dB mais j'en garde un bon souvenir.

Ensuite un passage avec une belle Française qui avait sa place au salon de l'auto de Paris 2014 dans la partie Historique, je parle bien sûr de la 406 coupé v6. Un véhicule à découvrir avec une ligne intemporelle et un confort surprenant.

Dans tout ça, il me manque la sensation du coup de pieds pas très loin de la raie, donc je cherche un coupé avec un moteur turbo et je trouve un TT quattro 225 ABT.

Celui-ci passant par multiple optimisation ligne+ embrayage renforcé + silent block + amortisseurs +++++.

 

Et me voilà aujourd'hui avec un S4 avant assez sympa car celui-ci est optimisé RS4 et je pense que certain le connaisse déjà car c'est l'ancien de DAN69.

Passage aux turbo RS4+aspi+intercooler gros volume xs power+ injecteurs 630cc+ des durites renforcées + ligne toyo decata + Etriers porsche cayenne avec disque ML55 + combinés Filtés D2 pro-street.

Voilà il y un passage au banc à 440 cv et 660 nm mais je reste septique sur le résultat.

 

Bon j'avoue c'est un peu long mais c'est une première les photos suivront.

 

En tous cas je ne vous cache pas que j'ai passé bcp de temps à lire vos précédents poste pour récupérer le maximum d'infos, donc je pense qu'il est normale à mon tour de partager.

 

 

 

 

 

[FrançoisL]

Bienvenue!

Pourquoi es tu sceptique ?

[AurelS4-R]

Hello et bienvenue! Tu m'avais contacter pour un échange contre ton série 7 à l'époque que je vendais mon s4 :d

 

Finalement tu le garde ce s4 ?sa fait 1 petit moment qu'il est en vente deja..

Modifié 15 décembre 2014 par AurelienS4-R

[HJC]

Alors non je suis le new propriétaire.

Je l'ai acquis à la personne qui t'avais proposé un échange

Merci pour cet accueil rapide et chaleureux.

[HJC]

Alors je suis septique car elle fonctionne bien mais il faut que je fasse des tests pour les fuites voir des log si les consignes sont respectées.

[cisko 02]

salut et bienvenue a toi et ton s4 biturbo très bon choix

[AurelS4-R]

Alors non je suis le new propriétaire.

Je l'ai acquis à la personne qui t'avais proposé un échange

Merci pour cet accueil rapide et chaleureux.

oupsss autant pour moi

:boulett:

Modifié 15 décembre 2014 par AurelienS4-R

[s4_ludovic]

salut et bienvenue.

fréquentais tu un forum de 406 coupé à l'époque ou tu l'avais ?

[HJC]

Merci, non je ne fréquentais pas un forum pour la 406 coupé.

[HJC]

Je rajoute la pompe 044 car oublié dans descriptif.

[Psychepilgrim]

Bienvenu ici, et beaucoup de plaisir au volant de l'ex de Dan69!!!

[m.dia]

bienvenue ici !

[milan38]

Salut bienvenue à toi attention quant même à cette voiture j'étais aller la voir il y a 2 - 3 trucs moyen moyen premièrement aucune facture alors que j'ai su qu'il y avait un joint de culasse , les turbo soufflent à + de 1,5bars , pas d'afficheur digital au compteur , il y a de la patte au niveau des couvre culasse etc etc

[Vince67]

:welco:

[HJC]

Merci à tous,

 

Milan,

 

Alors effectivement pas trace pour les factures de la prépa et tu as raison c'est un point avec lequel j'ai hésité.

Sinon pour la pression il faut que je fasse des tests de pression + VAG COM.

Je suis étonné pour le joint de culasse car le bloc à été refait pour la prépa. Qui t'as dit pour le joint ?

Pour info l'afficheur s'allume de façon aléatoire par contre tout les pixels sont présent.

 

Après de mon côté c'est un véhicule plaisir, c'est à dire je ne compte pas dessus pour allez au boulot et je sais que ce sont des véhicules qui ont besoins de soins particulier donc je réfléchirai et je prendrai mon temps avant de faire quoi que ce soit.

[milan38]

C'est le garage qui l'a réparé qui me l'a dit .

Et bien bon courage

[dan69]

Bonjour et bienvenue !!!!

 

Perso essaye de mettre des joints de cache culbu sans patte et tu verra ce que ça donne !!!

 

Pour la voiture qui souffle à 1.5 bar certainement oui je pense aussi car l ancien proprio m'avais contacté et d après ce que j avais compris il fois y avoir une fuite sur le système de sural !!!

 

Mais bon vue le prix ça ne peux pas être une mauvaise affaire loin de la !!

 

Pour les joints de culasse je confirme ils on bien été change !!!!

Modifié 17 décembre 2014 par dan69

[vapulaflo]

Bienvenu a toi l'ami

[HJC]

Salut dan69,

 

Merci de ton retour et du SAV car tu n'es pas obligé. Sinon je vais avoir l'occasion de checker avec Aurélien tranquillement après les fêtes de fin d'année.

 

Je vais bientôt mettre des photos pour étoffer le post

[AurelS4-R]

Ouep je t'attend :petard: si tu veux je te l'échange contre mon s3 .... 😜

 

@dan depuis que du roule en série7 tu te sent supérieur pour pas répondre au SMS ?

:mdrdevil: :lol:

Modifié 17 décembre 2014 par AurelienS4-R

[HJC]

Il faut avouer qu'une série 7 c'est très Bourgois :)

 

Bon sinon pour l'échange laisse moi en profiter un peu.

[AurelS4-R]

Je voulais un 745i L après le s4 mais il ne rentre pas sur Ma place de parking :d

[Cka]

salut l ami!!

hesite pas a nous mettre des photos!!!

a ce 745..........!!ta place doit vraiment etre petite pour avoir un acheter s3 :MdrDevil:

[HJC]

Bon je fais un test pour poster une photo.

Elle est pas top mais ça donne une idée.

Modifié 20 décembre 2014 par HJC

[HJC]

Modifié 20 décembre 2014 par HJC

[HJC]

Bon super ça fonctionne.

 

il manque plus qu'une grande barbe blanche et un bonnet rouge clignotant et je suis serai dans le thème.

:MdrDevil:

 

Ok il faut un peu d'imagination.

Modifié 20 décembre 2014 par HJC

[cdtkoenig]

Bienvenue !!!!!

[AurelS4-R]

Salut l'ami :)

 

Remet les grille de pare choc noir car la sa choque je trouve

[JustS4]

Salut et :welcome:

 

Perso, je ne trouve pas ça top moi non plus...

A part cela, elle doit être très plaisante à rouler !!

 

:coucou:

[HJC]

Effectivement maintenant que vous le dites en comparent ce n'est pas du plus bel effet.

[HJC]

Sinon j'ai un petit soucis avec l'allume cigare. Il ne fonctionne pas j'ai vérifié le fusible il est OK.

 

Comment retirer la partie?

[HJC]

Petit soucis avec le s4.

 

Elle ne démarre pas après avoir fait le plein.

Donc déjà j'ai bien mis du 98 pour éviter toute confusion.

Elle a réussi à démarrer en la poussant.

Pour infos le démarreur tourne, la batterie reste sur 12v pendant.

 

J'ai juste l'impression que l'essence n'arrive pas mais une fois démarrée j'attends bien la grosse pompe à essence donc bizarre.

 

Au début je pensé à un fusible mais une fois démarrée rien d'anormal.

 

Donc si vous avez des idées et j'ai pas vag com sous la main.

Modifié 25 décembre 2014 par HJC

[milan38]

Elle sent pas l'essence ?

C'est des bobines d'allumage de s4 que tu as ?

[HJC]

Elle sent la tondeuse quand elle est démarrée mais bon elle est decata lol. Sinon pour les bobines je ne savais pas qu'il y a de type (s4 vs rs4).

Modifié 25 décembre 2014 par HJC

[mznasseni]

Sinon commence par changer tes bougies et bobine si elles n'ont jms ete changé, ca lui fera pas de mal.

Salut l'ami :)

 

Remet les grille de pare choc noir car la sa choque je trouve

+1

[HJC]

OK merci pour cette info mais je pense que les bobines et les bougies ont 20000 km donc si je peux vérifier avec vag com avant de les changer.

[AurelS4-R]

Si c'est après avoir fait le plein d'essence je penserais plus pour un filtre à essence qui a chopper une merde

 

 

Bougie et/ou bobine défectueuse tu aurais je pense des coupure , raté d'allumage etc...

 

contrôle aussi tes bougie au cas où que t'es joint de puis de bougie soit hs et que l'huile s'infiltre

Modifié 25 décembre 2014 par AurelienS4-R

[vapulaflo]

C'est clair, les grilles du bouclier en NOIR !!!!

 

 

Je trouve ca choquant en GRIS, on croirait un bete A4....

 

 

Pour le filtre encrassé, en général ca arrive plutot quand on vide le fond du reservoir non?

[TheRhino]

Bienvenue !

 

Bah ça commence bien...

 

Un coup de Vag pour voir

[HJC]

Bon,

 

Me voici de retour avec un VAG com et donc les résultats du diag après avoir effacer les premiers défauts.

 

3 Codes défaut trouvés:

16534 - Banc 2-sonde 1 Défaut électrique dans le circuit électrique

P0150 - 35-10 - - Intermittent

16706 - Transmetteur de régime moteur (G28) Absence de signal

P0322 - 35-10 - - Intermittent

18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible

P1602 - 35-10 - - Intermittent

Tests passés: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl

No. pièce: 8D0 907 389 A

Pièce: ABS/ESP allrad D05

Codage: 04395

No. Atelier: WSC 06435

VCID: 3169E32DFB5129962B7-5000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8D0-820-043-1D.lbl

No. pièce: 8D0 820 043 M

Pièce: A4 KLIMAAUTOMAT D54

Codage: 00060

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 2A5BF441D6875A4EEAD-2566

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl

No. pièce: 8D0 959 655 F

Pièce: Airbag Front+Kopf 0001

Codage: 00306

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 3979DB0D2321E1D6937-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl

No. pièce: 8D0 919 881 L

Pièce: B5-KOMBIINSTR. VDO D15

Codage: 05162

No. Atelier: WSC 01054

VCID: 3C77C2192C13D4FE881-5000

Sous-système 1 - No. pièce: IMMO

Pièce: IDENTNR: AUZ7Z0X0948929

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X0948929

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl

No. pièce: 8LO 862 257 D

Pièce: ZV-Pumpe, Funk D03

Codage: 12896

No. Atelier: WSC 06313

VCID: 55A177BDAF7925B697F-4E42

5 Codes défaut trouvés:

01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central

35-00 - -

01366 - Ouverture par signal de collision

35-00 - -

01362 - Contacteur de fermeture du capot de coffre/du hayon (F124)

29-00 - Court-circuit à la masse

01363 - Contacteur de verrouillage central porte du conducteur (F59)

27-00 - Signal implausible

01389 - Contaceur d´ ouverture du capot de coffre/du hayon (F124)

29-00 - Court-circuit à la masse

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 4B0-951-173.lbl

No. pièce: 4B0 951 173

Pièce: Innenraumueberw. D03

Codage: 00102

No. Atelier: WSC 06325

VCID: E0CFD669603B501E749-4A9C

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 55: Portée des feux Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl

No. pièce: 4B0 907 357

Pièce: LEUCHTWEITEREGLER D003

Codage: 00004

No. Atelier: WSC 06325

VCID: E5C1C77D7F19353687F-50E6

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl

No. pièce: 4B0 035 186 B

Pièce: Radio 0001

Codage: 00407

No. Atelier: WSC 00000

VCID: 1F4D15959DC5AFE68D3-4A9C

3 Codes défaut trouvés:

00852 - Haut-parleurs AV

36-00 - Coupure

00854 - Sortie afficheur autoradio porte-instruments

49-10 - Absence de communication - Intermittent

01044 - Calculateur mal codé

35-00 - -

Fin ---------------------------------------------------------------------

Après comparaison entre le premier diag et le second les défauts sont identiques même en ayant effacé les premiers.