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Posté(e)

et depuis je suis passé en FULL :malelovies:

Posté(e)

Yes samedi dernier...

 

Au début pas plus de son mais avec mon petit tour à Vélisy Dimanche elle chante encore mieux après je vais faire un test 3000/8000 pour voir la diff

 

7,8 de mémoire avant...

Posté(e)

Sa sent 1 autre passage chez Franck... :secret:

Posté(e)

Aller Cch76 à ton tour!

C est un jeu d enfant!!!!

819510image684.jpg

Posté(e)

Non changement de rétros pour des F1

Posté(e)

Oh punaise obligé d'enlever les panneaux de porte pour enlever les rétro ??!!! La loose

Posté(e)

Le panneau en soit ça prend 10min, en prenant son temps de rien abîmer.

 

Le plus chiant c est de passer le faisceau du retro le premier quelle Galère!!!!!!!!!

Posté(e)

AVANT

517304image391.jpgtt

 

 

 

 

 

 

APRES

655459image420.jpg

Posté(e)

Très jolie :moto: je compte faire la même chose (noir brillant)

Posté(e)

Je suis pas déçu, ça donne un look plus sportif🏎🏎

Posté(e)

+1000 ;-)

 

En mode: Black & White and Red pour mon projet... :secret:

Posté(e)

J'attends après TITIRS pour une petite surprise avant de finir mon intérieure :secret:

 

En tout cas y pas photo, très belle voiture que tu as maintenant :MdrDevil:

par contre fait attention ta carte verte est illisible en cas de contrôle police :reflexion:

Posté(e)

C est claire que ça fait plus sympa (à mon goût)

 

Reste plus que le volant meplat, j en ai loupe un cette semaine sur LBC😡, si l un de vous en voit passer un par la ...

 

 

Cricri qu est ce que tu va encore nous sortir?🤔

 

Tiens si ca peu vous aidez, se que j ai utiliser pour démonter les inserts carbone et les panneaux (pas une agrafes de casses)

Fourchette biseautée dans le bout à la meuleuse😜

 

178569image850.jpg

Posté(e)

Envoie par le poste Merci :secret:

 

Pas grand chose lol du déjà vu donc copié :pleure2:


tu n'as pas de volant méplat ?

Posté(e)

Non pas de meplat,

 

Jme voyait déjà l envoyer chez sterling pour faire un truc sympatoche, mais c est pas encore ce coup ci.

Deja 2 que je loupe avec l airbag😡😡😡😡😡

Posté(e)

arff faut être rapide c'est clair


Posté(e)

Le miens aussi doit aller faire 1 tour chez Sterling... :-)

Posté(e)

Comme tous en alcantara je pense :/

 

Super les rétros le top bravo !

 

Tu les a chopé déjà peint ?

Posté(e)

Nan, ils été en titane comme les miens.

 

Rétro F1 = titane ou alu >>>> OEM

Posté(e)

Donc il les a repeint/fait repeindre.

 

Et tu les a présenté démonté à ton carrossier ? C'est dur à démonter ?

Posté(e)

Ba lui il les a déjà achetés démontés avec la glace en place.

 

Pour les faire peindre, il vaut mieux retirer la glace (très fragile) mais si les F1 sont déjà installés sur l'auto, pas besoin de les démonter pour présenter au carrossier...

Posté(e)

Achete tel que:

268400image907.jpg

Puis entièrement démontés

412319image761.jpg

 

Autant en stress au demontage qu au remontage.

Mais tout c est bien passé pour moi.....

 

Il est quand même indispensable de les démonter pour les peindre.

Posté(e)

tu bosses dans la mécanique ?

 

ne réponds pas si je suis indiscret ... :secret:

Posté(e)

Rien à cacher:

 

je suis technicien de maintenance.

Posté(e)

Tu fais parti des "chanceux" qui n'ont rien cassé au démontage ;-)

 

Erratum: ils étaient en alu et non titane ;-)

Posté(e)

Y a pas photo entre maintenant et avant. Au top. Par contre c'est bizarre que t'ai pas le méplat. Je croyais que les WE et BE c'était forcément.

Posté(e)

Ok donc on en trouve en titiane direct donc...

 

 

La vitre est si fragile que c'est ca ?

Posté(e)

Oui, sur les "édition spéciale"

 

Pour la vitre, elle a la réputation d'être très fragile... les carrossier ont la hantise de ces vitres... :MdrDevil:

Posté(e)

Y a pas photo entre maintenant et avant. Au top. Par contre c'est bizarre que t'ai pas le méplat. Je croyais que les WE et BE c'était forcément.

C est pas une white edition la mienne.

Posté(e)

Ok donc on en trouve en titiane direct donc...

La vitre est si fragile que c'est ca ?

Paraît il, moi c est pas ca qui m a fait le plus chier,

c est surtout enlever et remettre le support de moteur à l intérieur de la coque.

Sans rien abîmer

Posté(e)

Oui, sur les "édition spéciale"

 

Pour la vitre, elle a la réputation d'être très fragile... les carrossier ont la hantise de ces vitres... :MdrDevil:

Genre version "exclusive" ? Black et white édition c'est forcément noir non ?

 

 

Paraît il, moi c est pas ca qui m a fait le plus chier,

c est surtout enlever et remettre le support de moteur à l intérieur de la coque.

Sans rien abîmer

Le moteur doit coûter aussi ; la vitre beaucoup à ce qu'il en dit !

Posté(e)

Super merci, il a pas l air levé encore lol......

Apres ca va etre chaud à trouver un airbag au detail, mais bon je tente on véra bien

Posté(e)

vive le forum...

 

un pour tous, tous pour un :moto:

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