roger69 audi a6 2.7t

[roger69]

slt a tous Roger du 69 je vient de faire l acquisition d une Audi break a6 2.7t année 2000 avec 200 000 km , je n ai pas encore pus profité de la bête car problème embrayage boite

 

manuelle donc a faire avant de savoir se que sa vaut ma précédente voiture était 1 Saab 95 très bonne voiture

[vladi6]

:bienvenue:

[caloulou89]

Bienvenue parmi nous

[Invité]

:welco:

[uruk haï d2]

:welco: à toi le Rhône-alpin! ^^

 

Je ne peux que te conseiller d'aller dans la section dédiée...

 

+1 pour ton ex Saab!

[roger69]

merci a vous , j ai 1 petit souci ya pas mal de tuto ou je ne vois pas les photos?

[froopy]

:welco:

[Invité]

:bienvenue:

[TheRhino]

:bienvenue:

[Ledubs]

:welcome:

[roger69]

voila quelque photos

1 de plus

avec 1 partie du système GPL

[uruk haï d2]

D'autres photos? ^^

[roger69]

j en ferais + quand le temps le permettra

une autre du système GPL

[roger69]

et ma nouvelle acquisition

bon je sais qu il y a pas mal de boulot

a oui j oubliais a8 4.2 310ch année 97 :roi:

[TheRhino]

Excellent ^^

Un peu morflée la pauvre

[roger69]

oui 4 ans qu' elle na pas roulé pompe a essence HS et surement plein d autre chose

[uruk haï d2]

Oui top! Par contre, es-tu sûr que ton V8 fasse bien 310ch?

 

Je dis ça car tu as une phase 1: rétro droit plus petit que le gauche, rappel de clignos carré et d'origine orange, caches moteur différents des phases 2 entres autres choses.

 

Ce sont les V8 phase 2 (40 soupapes) qui font 310ch. Les V8 phase 1 (32 soupapes) que tu as, vu l'année (1997) font 300ch.

 

C'est vrai qu'il y a du boulot dessus...

Modifié 14 novembre 2014 par uruk haï d2

[roger69]

tu as surement raison pour les chevaux la carrosserie c est pas trop grave c est plus la mécanique

[uruk haï d2]

Bon, tu me diras, il n'y a que de 10 ch d'écart... ^^

 

Tu as raison le plus important, c'est la mécanique...