Mon A4 2.5 TDI 163 S-Line(suite)

[vincent63]

sympa cette poignée ;-) tu la payer combien le couvercle de l accoudoir le mien vient de casser ?

[jbquattro44]

103.36 chez audi, c'est pas donné mais bien pratique quand sa ferme

[titouA4]

Sa rend vraiment bien !

[jbquattro44]

Sa rend vraiment bien !

 

merci

 

au fait tu a trouvé un cable? moi je suis dans le 44 à la frontière du 56

[vincent63]

103 euros pour ca et ben ca va rester comme ca !

[Ro2rigue]

Suffit de le reparer vous meme quand c'est casser si c'est juste la pattes :)

Je la lavais fait sur mon A3 ;)

[jbquattro44]

Suffit de le reparer vous meme quand c'est casser si c'est juste la pattes :)

 

Je la lavais fait sur mon A3 ;)

 

c'est sûr que ça coûte moins cher mais je suis pas trop bricoleur donc j'ai préféré cette solution

[uruk haï d2]

Belle modif, jb! ^^

[toniA4]

Sympa ces modifs !

[kilivinci]

Tres bien cet interieur en cuir perfore

pour l accoudoir ca n existe pas et je suis pas sur que ca fasse bien

[jbquattro44]

merci

 

oui c'est vrai que ça ne ferait pas forcement bien vu que le bas de l'accoudoir reste en cuir "normal"

[jbquattro44]

j'ai une question:

 

peut on mélanger de le 5w30 avec de la 5w40?

 

je m'explique, j'ai fais la vidange cet aprem et il me manquait un peu de 5w30 pour faire l'appoint, du coup j'ai mis de la 5w40

 

je mettrais quelques photos du chantier plus tard car j'ai repéré quelques défauts au niveau du vase d'espansion et du carter d'huile

Modifié 24 octobre 2014 par jbquattro44

[jbquattro44]

aujourd'hui est un mauvais jour :meanie: :meanie: :meanie:

 

en faisant la vidange j'avais repérer des fuites aux 3 injecteurs de droite, bas là j'ai roulé avec et j'ai senti une odeur de mazout dans l'habitacle

 

ah ba il était temps que j'arrive, y avait une durite de fendue donc sa pissait parout,

 

voici ladite durite

 

 

et les 3 injecteurs

 

 

donc une fois les durites noires entre les injecteurs changées( oui j'ai fait les 2 tant qu'à faire) j'ai été rouler et sa fuit encore,

 

là sa vient de la base de l'injecteur, au niveau de l'écrou de 10, je les ai ressérrés mais sa change rien :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss:

 

j'espère qu'il ne faut pas changer les injecteurs quand même!!!

 

si quelqu'un pouvait m'aider pasque là je sais pas si je dois continuer à rouler avec

[jbquattro44]

quelqu'un pour m'aider?????????????????? :question: :question: :question: :question:

[uruk haï d2]

Aïe....

 

Désolé jb, je ne vais pas t'être d'un grand secours. Je serai à ta place, je ne continuerai pas à rouler. Je dis peut-être n'importe quoi.

 

En espérant que des experts passent par là....

[jbquattro44]

oui, c'est ce que j'espère car pour l'instant..........nothing

[uruk haï d2]

C'est toujours chiant, je sais... J'espère avoir une réponse, j'ai demandé à un autre membre via MP sans certitude qu'il puisse te donner une réponse...

[kilivinci]

Si ca fuit a la base c est peut etre les joints

j eviterais de rouler si ca fuis beaucoup

La durite de retour de gazoil ca me rappelle un mauvais souvenir une nuit de noel a 2h du matin

[5street]

désoler jb pareil je sait pas :nixweiss:

[jbquattro44]

Si ca fuit a la base c est peut etre les joints

j eviterais de rouler si ca fuis beaucoup

La durite de retour de gazoil ca me rappelle un mauvais souvenir une nuit de noel a 2h du matin

 

tu veux dire les joints au niveau des écrous de 10?

 

à la base de l'injecteur?

[jbquattro44]

C'est toujours chiant, je sais... J'espère avoir une réponse, j'ai demandé à un autre membre via MP sans certitude qu'il puisse te donner une réponse...

 

merci Uruk

[kilivinci]

Oui il y a un joint normalement a la base de l injectur

[jbquattro44]

ok je vais voir si c'est ça

 

il faut pas enlever les injecteurs pour le faire? juste à dévisser les écrous(que sa pisse le gazoil partout) et changer les joints?

[Burny]

tu peux montrer avec une fleche precisément où ca fuit ?

 

et quelle quantité ? une goutte toutes les 30sec ? plus ? moins ?

[jbquattro44]

évidemment je n'ai pas de photos du bon angle mais avec celle ci j'espère que vous comprendrez

 

 

explications:

 

sa fuit par derrière à chaque bout de flèche rouges, au niveau du raccord où il y a les tétons sur lesquels se branchent les durites noires

 

sa fuit seulement quand je roule donc je ne sait pas combien

 

donc plus je roule longtemps plus sa fuit et on voit la limite là où il ya le trait noir

 

en espérant être clair

[jbquattro44]

j'ai regardé quelques tutos et il semblerait que ce soit les joints d'injecteurs

 

à confirmer par un garage, j'espère que ce n'est que sa

[Burny]

et toutes tes durites de retour de gasoil sont neuves?

 

c'est le bon diametre ? on dirait que ca ne serre pas assez sur le teton de l'injecteur..

 

visiblement, la ref (au metre) de ce tuyau serait 059130329, en diamètre intérieur 3.5mm x 1.9 d'epaisseur

[jbquattro44]

j'ai changé les 2 centrales hier et depuis sa fuit moins mais pas des durites

 

pour le diamètre oui c'est le même

[Burny]

ce ne fuit pas des durites ? ?? :reflexion:

 

du teton ? Là, tu es mal si c'est le teton qui fuit.. :mur: :mur:

 

change toutes ces durites, y compris celle qui retourne a la pompe et au filtre! tu en as peut etre une un peu bouchée, qui fait monter la pression dans celles qui fuient..

Modifié 27 octobre 2014 par Burny

[jbquattro44]

oui c'est ce que je crois, des tétons,

 

car sa ne vient pas du haut de l'injecteur, mais de la base au niveau de là ou on visse les tétons,

 

d'ailleurs je les ai tous les trois ressérés à bloc en croyant que c'était ça mais sa continue

[Burny]

c'est bizarre que tu arrives a les devisser si facilement ces tetons..

 

Eventuellement, tu peux essayer de mettre de l'etancheité liquide Loctite 542.

[jbquattro44]

ok je vais voir ça, car apparemment pour les joints audi ne les vend pas à l'unité, il faut changer le cache culbu

 

sinon, bonne nouvelle de la journée, vase d'expansion mort :meanie: :meanie: :mur:

fendu de partout et fuit par dessous

 

 

 

il n'y a pas de diff entre ceux des b6/b7?

où même selon la motorisation?

 

je peux pas me tromper pour la commande normalement (sur ebay je pense)???

[uruk haï d2]

Bin, décidément...

[FrançoisL]

Qd tu as monté les nouvelles durites de retour de gazole, tu as une petite bague a l'intérieur.

Elle a un emplacement précis, regarde qu'elle est au bon endroit.

 

Sinon dévisse l'arrivée sur tes injecteurs, prends une photo et montre nous l'intérieur de l'écrou stp.

Je me suis faut avoir pareil, ça venait de la petite bague, sur les retour de GO.

[jbquattro44]

si j'ai bien compris je dois dévisser ça

 

 

par contre pour la bague j'ai pas tout compris,

 

c'est une bague dans la durite noire? je n'ai rien de ça, d'ailleurs elles venaient d'être changées par mon pote mécano, mais déjà fissurées, il n'a pas bien compris mais bon...

[FrançoisL]

Je pense que ça fuit par les retours de gazole, qui sont fixés sur le côté de l'injecteur.

Dévisse en un et tu comprendras.

[jbquattro44]

ah oui les fameux écrous de 10, en effet dès que tu désserre un peu sa pisse la Gazoil

 

 

sinon pour le remplacement du vase d'expansion, pas la purge du circuit, j'ai regardé quelques sujet et ils dident qu'il n'y a qu'à enlever et remettre les vases

 

mais le temps du changement, le LDR va couler partout et se vider?

si je vous demande ça c'est que je veux le faire ce W-E et que c'est la 1ère fois donc j'aimerais être sùr :nixweiss:

 

[jbquattro44]

cette semaine j'ai passé la barre des 213000, :icon_smile:

 

j'ai déjà fait 16000 bornes avec

 

[Burny]

Oui tu vas perdre le volume de ldr du vase, mais rien de grave

[jbquattro44]

ok, et le vase contient combien?