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Posté(e)

ah c'est comme ça que ça s'appelle? "mise à l'air de gazoil" je ne savais pas!!!

 

sinon pour le pare boue, en fait il n'est pas bien collé au pourtour arrondi, donc il tombe un peu et la merde remonte derrière :meanie: :meanie: :meanie:

 

donc je pense que je vais devoir coller tout ça

 

étonnant qu'audi n'ait pas prévu un rebors pour que ça tienne :nixweiss:

Posté(e)

ça y est c'est fait, 200€ plus tard et une polo 1 SDI en prêt pour la journée et les joints des 3 injecteurs sont changés

 

je l'ai poussé un peu en rentrant pour voir si ça refuyait, apparemment pas donc j'espère que c'est bon

 

et pour le nettoyage je leur ai demandé et il m'ont dit "Karcher"!!!!!!!! y a que ça de vrai, même moteur tournant...

Posté(e) (modifié)

allez une photos de l'épave que j'avais

 

62939320141126123417.jpg

 

je sais même pas combien il y a de bourins dessous mais pas bcp je pense

 

V-Max: 158 Km/h

Modifié par jbquattro44
Posté(e)

Oui, effectivement...

 

"Epave"? Si je te montrais certaines de mes ex voitures... ^^

Posté(e)

Bonne nouvelle, espérons que tu ne sois plus embeté avec ca !

 

Pour une épave, elle présente encore bien cette petite fourmi, le sdi doit sortir dans les 50 ou 60 chevaux de mémoire...

Posté(e)

allez quelques photos en perspective pour demain avec mon photographe perso :icon_biggrin: :icon6:

Posté(e)

un peu de patience... :petard:

 

faut que je les trie avant

 

et ce week end est assez chargé pour moi!!! :nixweiss:

Posté(e)

alors pour commencer,........ les injecteurs

 

j'ai fait un bon nettoyage au dégraissant

 

392773DSCN1705.jpg

 

en effet ça ne fuit plus par les retours, MAIS...........

 

:mur: :mur: :mur: il y en a 2/3 qui fuient au niveau du cache culbu

 

Burny m'avais parlé de colle LOCTITE, je vais sûrement en mettre si j'en trouve

 

mais est ce que le joint Rubson que j'utilise pour les phares peut faire l'affaire???

 

celui-là

 

788475DSCN1794.jpg

Posté(e)

ensuite j'ai enfin terminé le chantier étanchéité des xénon(bi?????) d'origine

 

992854DSCN1724.jpg

 

là vaudrait mieux pas qu'il y ait une ampoule qui grille parce que j'ai tout coller, le ballast, le cligno, le tour,

 

si l'eau rerentre je sais pas ce que je fais mais ce sera sûrement violent, :madgo: :madgo: :madgo:

Posté(e)

après je lui refait une beauté, lavage au shampooing Meguiar's à la cire

 

à la sortie de la douche

 

134567DSCN1766.jpg

 

187211DSCN1784.jpg

 

303981DSCN1780.jpg

 

732112DSCN1785.jpg

 

497362DSCN1786.jpg

 

regardez les pneus....

 

vous ne remarquez rien???

 

c'est la première fois que je le fais et je suis plutôt satisfait du résultat

 

technique utilisée par Double R pour son A5, du cirage noir!!!! :icon_wink:

Posté(e)

et donc comme prévu nous sommes allés faire un petit shooting en campagne

 

voilà quelques clichés que j'ai trié

 

291204DSC00851.jpg

698306DSC00881.jpg

559448DSC00921.jpg

378704DSC00961.jpg

Posté(e)

Toujours aussi belle... En espérant que tu arrives au bout de tes galères (fuite de gazole et infiltration d'eau)! ^^

Posté(e)

merci uruk,

 

oui c'est surtout l'odeur de gazoil dans l'habitacle qui me gène

 

je vais mettre un nouveau filtre habitacle et faire un nettoyage du circuit de clim et on verra bien

Posté(e)

:thanks:

 

et dire que dans 10 jours elle sera encore plus belle!!! :roi:

 

faudra que je recommence

Posté(e)

Quand je vois la tienne, j'ai vraiment hate de faire les vitres teintées sur la mienne ! Dommage pour ton soucis de fuite persistante et d'infiltration d'eau !

Posté(e)

c'est vrai que ça change tout, comme la tienne est noir je te conseille du 85% latéral et 95 à l'arrière(après ça dépend de ce que tu veux....)

Posté(e)

Je vais faire ca par eddy73000 du forum, je suis parti sur du 30 % partout car je ne veux pas trop foncé car après c'est pas très pratique la nuit...

Posté(e)

pas de soucis pour la nuit, je t'assure!!!

 

pour avoir eu la même que la tienne avant( moteur+couleur) en 25 partout, je trouvait ça clair par rapport à la couleur de la voiture et pas assez foncé en plein soleil

 

après , les goûts et les couleurs... :icon_wink:

Posté(e)

J'ai eu assez foncé sur mon ancienne voiture ( tu pourras voir les photos au début de mon topic ) mais le soucis est que les hommes en bleu ( gendarmes mais aussi la douane.. ) n'aimaient pas spécialement ca par chez moi donc je vais la jouer "soft" lol

Posté(e) (modifié)

ok je comprend ça, vaut mieux une teinte en dessous et avoir son permis :petard:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


j'ai acheté ça comme colle pour mettre à la base des injecteurs,

 

j'espère que ça sera bien étanche.... :nixweiss:

 

346936DSCN1801.jpg

Modifié par jbquattro44
Posté(e)

Merci pour ton passage sur mon topic!! ;-)

 

Je me lasse pas de suivre de belles b6 comme la tienne en tout cas!!

Posté(e)

quelques nouvelles pas cool du tout...

 

 

j'avais déjà remarqué qu'elle tremblait plus ou moins avec la vitesse,

 

mais là c'est la cata

 

je m'explique,

 

maintenant elle me le fait dès 70km/h :mur: :mur: :mur:

 

elle tremble à mort, j'ai l'impression que les pneus sont carrés!!!!!!!!

 

en fait quand je fais un trajet allée, le matin par exemple, elle est nickel,

 

mais dès que je la rallume peut de temps après dès que j'accélère, sans aller forcément vite, ça tremble de partout,(je dirai que ça vient de l'avant droit)

 

ce qui est bizarre c'est que dès que je relache la pédale d'accélérateur, plus rien, quelle que soit la vitesse

 

pourtant je ne ressens aucune vibration dans la pédale d'accélérateur

 

j'ai vérifié la pression, l'équilibrage, apparemment pas ça

 

et je ne me suis pas pris de nid de poules, donc je ne dirais pas jante voilée

 

peut être le train avant, un silent bloc ?

 

bizarre que ça vienne d'un coup comme ça...

 

le seul truc différent qu'il ce soit passé c'est le passage au garage pour les injecteurs

 

bizarre tout ça :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss:

 

en tout cas j'attends vos réactions

 

si je peux plus accélérer à plus de 70 :nanana:

Posté(e)

Puréééée....... c'est pas vrai! La loi des séries! :mur:

 

Si en plus tu as vérifié les différents points susceptibles d'être la cause des tremblements...

 

Patiente, tu devrais avoir des éclaircissements.

Posté(e)

Chose toute bête mais tu as vérifié le serrage de tes écrous de roues ?? Pas de bol; c'est la loi des séries pour toi pff

Posté(e)

Ta regardé tes plombs d'équilibrages si ils était tous présent ont sait jamais y'en à peut être un qui c'est barré !!!!

Posté(e)

J'ai eux le même soucis avec mon camion et c’était du as un mauvais remontage de la roue suite a la vidange...

Posté(e)

merci pour vos réponses,

 

oui j'ai aussi vérifié le serrage des 4 roues mais ce n'était pas ça

 

si un plomb a sauté en tout cas je ne m'en suis pas rendu compte, faut dire qu'ils en ont mis tellement

 

j'ai encore roulé avec depuis hier soir et quand ça commence à trembler, il suffit que je relache la pédale d'accélérateur et que je réappuie dessus et puis plus rien,

 

enfin temporairement :meanie: :meanie: :meanie: car c'est sans arrêt que ça recommence

 

peut être du jeu dans le serrage du train avant???

 

et je suis peut être parano mais je trouve la direction flottante, moins dure que d'habitude...

Posté(e)

allez je continue,

 

quand je làche le volant en roulant, RAS, elle tient la route, mais quand je freine fort elle tire a bloc vers la droite

 

sinon, quand je l'ai achetée sur le CT ils ont signalés un grincement (strident, fort, comme une craie sur le tableau noir LOL) quand on braque à fond coté droit,

 

bah maintenant elle grince des deux cotés et en moins bruyant

 

en tout cas j'espère que la direction ne vas pas lâcher et que je vais me retrouver dans un arbre en voulant tourner

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