La c7 3.0 d' Eddy

[ronnie]

calendrier :reflexion: :reflexion: :reflexion:

calandre plutôt ???

[EDDY73200]

Oui, je penses qu'il parle de la calandre,les rs6 n'ont pas de caméra à l'avant?

[ronnie]

si elle est juste sous le sigle audi devant .... comme sur les autre a6

[djeazy]

Sympa les étriers du BI TDI. Ca donne envie ? Tu penses que ca se monte sur une a5 3.0 tdi ?

[EDDY73200]

Oui, ça se monte en lieu et place,d'origine, on a le même freinage que les s4 et s5 b8 en 345mm.

[djeazy]

Okok ils sont superbe les étriers, à chaque fois tes modifs m'inspire (ca avait commencé avec le duplex sur la b7 :p)

 

Tu as changé quoi exactement ? On passe par MP si tu veux

[EDDY73200]

La protection en tôle reste la même, idem pour les flexibles et témoins de plaquettes,il faut juste disques ,plaquettes,étriers et leur chapes de fixation

[djeazy]

Tu as pris tout ca chez Audi ?

[EDDY73200]

Non trouvé en Allemagne..

[djeazy]

Tu as bien de la chance lol j'ai jeté un oeil sur eBay ya rien du tout ...

[romano38]

Magnifique A6 Eddy. Bravo

[EDDY73200]

Hey merci romano, toujours dans le coin!

[stefaudi]

Je la trouve super belle et tes dernières modif sont top.

Par contre je la trouve trop basse.

[EDDY73200]

Coucou tout le monde, je viens donner quelques nouvelles, j'ai installé des calles de 8mm, je suis entrain d'en faire rectifier d'autres a 7mm, ça passe au chausse pied a l'arrière, c'est pour ceci que j'en refais d'autres, j'attends aussi ma calandre rs6, merci pour le lien Stéphane..

Sinon, j'ai remis les optiques d'origine, pour le coup, je trouve que le fond du phare est trop foncé, faut que je trouve une combine pour remettre en Chrome le contour du feu de jour comme a l'origine..

Modifié 20 décembre 2014 par EDDY73200

[EDDY73200]

 

 

 

 

Modifié 20 décembre 2014 par EDDY73200

[Megatron]

Superbe!

[EDDY73200]

Merci

[boutch]

ça doit être un peu tape cul quand même non??

[FrançoisL]

Vraiment magnifique! les photos rendent bien aussi.

[EDDY73200]

Ben en faite non, elle reste super confortable, tous ceux qui montent à bord son bord sont surpris et s'attendent pas du tout à trouver du confort..

[Stéf30]

Avec les cales c'est nickel...

[olivpet]

C'est superbe!

par contre, je me suis tjours demandé... quand tu braque a fond a gauche ou a droite ca ne touche pas l aile.?

[Drin-Drin]

Superbe les photos

[EDDY73200]

Le pneu légèrement tendu et le carrossage que prennent les roues lors du rabaissement font que ça passe sans que ça touche, j'ai juste enlevé une vis qui maintient le pare boue sur l'arche de l'aile.

L'avantage du ressort réglable, c'est que je peux la régler au mm, je vais remonter mes roues d'hiver dans la semaine, quelques tours de filets, je la relève de 4 ou 5cm et je pourrait aller tester ce que le Quattro vaut dans la neige.

 

Ça me fait penser que j'ai une question pour vous !!

En condition de neige, en descente et en quasi absence de frein moteur, quel mode de réglage de la boîte auto utilisez vous??

[olivpet]

pas encore eu l occasion de tester sur la neige mais je pense que je passerai en manuel pour tomber un ou deux rapports et avoir du frein moteur constant

[Pierre72]

moi c'est ce que je fais aussi, car sur la neige ou verglas, je n'aime pas "ne pas avoir la main" sur ce que fait la voiture. Donc, mode manuel forcé (levier à droite) et je roule au couple et au frein moteur, en faisant attention de ne jamais descendre en dessous de la 3ième, car, du moins sur la mienne, le repassage en 2 à trop d'anticouple.

[EDDY73200]

En auto, je pensais a me mettre en mode dynamic, à voir en conditions réelles, j'ai un client taxi en station qui en possède une en essence, faut que je lui pose la question quand je le croise..

[Pierre72]

Tu nous rediras ce qu'il te dit ? son expérience est intéressante, et en tous cas, moi j'ai envie de savoir ce qu'un "pro" fait...

[olivpet]

c est vrai qu en mode dynamic ( ou boite en mode sport) la tenu en regime et le retrogradage sont plus adapté au sol neigeux

a tester !

[EDDY73200]

Salut à tous!!

Tout d'abord bonne année..

 

J'ai pu avoir quelques infos,lui conduit en permanence en mode manuel étant donné qu'il a les palettes, j'ai pu essayer sur une courte distance en descente est en mode auto, les vitesses changent à un régime assez élevé afin d'avoir quand même du frein moteur, c'est madame qui était contente, elle qui a toujours cette impression que je vais jamais m'arrêter à chaque freinage..

 

Sinon pour les modifs, j'ai monté une calandre rs6, il me reste a commander le support de caméra de parking afin que je puisse finaliser tout ça...

 

 

[FrançoisL]

Sympa cette photo!

Je ne comprends pas trop ton message, "lui conduit en permanence....".

[EDDY73200]

Remontes un peu, tu comprendras, on se demandait en condition de neige, en quel mode de réglage de la boîte valait mieux utiliser.

[Stéf30]

Ça lui fait une bonne bouille...

[Pierre72]

du coup, ma technique semble cohérente... cool !

[EDDY73200]

Le calme avant la tempête... Lol

[Pierre72]

euh... pas compris ? tu attends de la neige ?

[EDDY73200]

La neige non, on y a eu le droit il y a moins de 15 jours en plaine, en 4 jours au cumul, 70cm

C'est juste que j'ai vendu les rotor et que j'attends les nouvelles avec impatience..

[Pierre72]

ah ! tu as commandé quoi ?

[EDDY73200]

J'ai trouvé 4 roulettes en Finlande en 10x21 forgées 3 pièces d'une marque assez connue,les roues sont prêtes à êtres expédiées, je penses les recevoir d'ici une dizaine de jours...

[Pierre72]

10x21 ? eh beh... ça va donner ! lol tu dois être impatient, comme nous de voir les joujoux !