[Tuto] - Vidange huile moteur + filtres sur 3.0 TDI

[kevindu29]

Bonjour j'ai une audi a4 b8 2.7 v6 je voudrais savoir ou ce trouve le bouchon de vidange merci

[Avgan]

Lol !!! Si deja tu trouves pas ca, touche a rien...

[kevindu29]

Ces bon jai trouver lol

[fmartini]

Bonjour,

 

Quelqu'un peut me dire si les images s'affichent correctement ? Pour ma part j'ai un lien image IPB qui ne mène à rien.

 

Merci pour votre aide !

 

François

[dony]

les images ne doivent plus être hébergées ...elles sont donc inaccessibles ...

[fmartini]

Aïe et aucune solution pour les récupérer ?

[dony]

ah non , sauf si le posteur original les remets en ligne....envoie lui un MP peut être .....

[lorenzo77]

Demandes à l'admin qu'il les remette.

[komkombre66]

Bonsoir à tous,

 

J'ai fais ma vidange il y a quelques jours et je n'y ai ajouté que 6.7l d'huile neuve. Je trouve ça peu pour un 3.0, j'ai lu sur ce topic que c'était plus de l'ordre de 7.2/7.6l en moyenne. Pourtant je respecte bien la procédure pour vérifier le niveau d'huile depuis le MMI (mon moteur n'est pas équipé d'orifice pour la sonde "manuel", bizarre non?) et rien ne cloche je suis bien au 3/4.

Avez vous déjà eu des retours sur des moteurs "moins gourmands" en huile de par un carter plus petit ou autre?

[pcz362]

Bonjour pareil, sur mon a4 b8 3.0 tdi 240 de 2012 je ne trouve pas la jauge à huile pour faire une vidange par aspiration. Est-ce normal ? J'ai l'impression qu'il n'y en a plus... Comment faire ? Par le bouchon pour le remplissage ça ne passe pas

[dony]

gravitation !!

 

Sinon il y a un acces mais sans tige de jauge , tu dois pouvoir y mettre ta sonde d’aspiration ....mais honnêtement fait la par gravitation...

[hornet33]

La meilleure des vidanges est par gravitation. une grande partie des dépôts et résidus va partir avec l'huile.

[pcz362]

Merci j'ai trouvé l'accès qui est juste fermé par un bouchon. Je fais par aspiration car c'est plus simple et surtout c'est juste une vidange intermédiaire. Pour la revision j'irais au garage merci encore

[dony]

de rien !

[juanito38]

Bonjour,

Je viens de faire la vidange sur mon 3.0 litres avec changement de tous les filtres hormis le filtre à gasoil.

Lors du remontage du nouveau filtre à air purflux, il y a un joint fourni avec... A quoi sert il et où se met il?

Car en retirant l ancien filtre, aucun joint.

Du coup j'ai monté le nouveau filtre mais j'ai le joint qui me reste sous le coude.

[hornet33]

Ici

 

[dony]

il parle du filtre à air.....le joint torique du filtre à air se met à la place de l'ancien avec de la graisse, apres avoir retirer le filtre du support, le joint torique fait la jonction entre le support et le filtre ( le cylindre ) qu'une vis maintient , on l'enlève et on declipse le filtre ( il faut tirer fort ..)

[juanito38]

Merci mais ça c'est le filtre à huile.

Moi je parle du filtre à air. J ai un joint avec le nouveau filtre à air.

[juanito38]

Merci Dony,

Mais pourquoi lors du demontage de l ancien filtre, je n'ai vu aucun joint.

Du coup je sais pas où cela se met.

Est ce grave si je ne le mets pas ?

[mike83340]

Hello,

 

La réponse est donnée au-dessus de la tienne, à 22h01.

[dony]

il faut retirer la vis qui maintient le filtre sur le support ...et tu vas le voir !!!

[juanito38]

ok je redemonte tous demain et je regarde.

Merci en tout cas.

[juanito38]

Bon, j'ai tous redémonté et je n'ai vu aucun joint.

Donc je suppose que le joint fourni avec le nouveau filtre doit être facultatif, vue que sur le filtre d origine audi, je n en avais pas...

Du coup, mise en place du nouveau filtre mais sans son joint...

[dony]

je peux t'assurer qu'il y en a un !!!

 

As tu retiré la petite vis torx qui maintient le filtre sur le porte filtre ? Elle est pourtant super visible ....j'aipas le courage de te faire une photo....mais prend le porte filtre regarde le par dessus .....le filtre lui même est maintenu par une vis torx...en la retirant on retire le cylindre plastique/papier caler par un ergot. Il faut une fois retirer la vis , tirer sur la cartouche en faisant des mouvement de rotation et il s'en va et on voit le filtre qui juste assure l'étanchéité entre le porte filtre et le support.

[juanito38]

Salut Dony,

J ai bien retiré la vis torx qui maintient le filtre (il n'y a pas une mais deux qui maintiennent le filtre).

Une fois les 2 vis retiré, pas eu besoin de forcer pour retirer l ancien filtre. Il est venu tous seul.

Du coup j'ai mis le nouveau en lieu et place de l ancien mais sans le joint.

Est ce grave si le joint n est pas installé ?

[Invité]

Je déterre un peu le tuto, pour le filtre à GO, il suffit vraiment de faire plusieurs mises en contact ? ou de lancer la manip par le VCDS ?

 

Et dommage qu'il n'y a pas de photos aujourd'hui ^^, la mienne y passe demain

[dony]

Le 04/05/2017 à 23:11, juanito38 a dit :

Salut Dony,

J ai bien retiré la vis torx qui maintient le filtre (il n'y a pas une mais deux qui maintiennent le filtre).

Une fois les 2 vis retiré, pas eu besoin de forcer pour retirer l ancien filtre. Il est venu tous seul.

Du coup j'ai mis le nouveau en lieu et place de l ancien mais sans le joint.

Est ce grave si le joint n est pas installé ?

a mon avis si  .....si il y a un joint c'est pas pour rien  ...

[juanito38]

Moi après changement du filtre à GO, j ai mis plusieurs fois le contact et nickel. Mais si il y a une procédure via vcds c est pas pour rien je suppose. Donc au prochain changement du filtre je passerai par le vag com.... On sait jamais...

 

@Dony, cela fait maintenant 1 an que j ai changé le filtre à air sans monter le joint et pas de souci.... Je verrais au prochain entretien.

[Invité]

Ok tant que ça force pas sur la pompe...

[lorenzo77]

Je n'ai jamais utilisé le vcds après avoir changé le filtre a gazoil  et aucun soucis.

Modifié 7 avril 2018 par lorenzo77

[Invité]

Ben je rentre du garage, et elle a beaucoup de mal à démarrer pour le moment.

Je vais devoir remettre à 0 l'entretien, et du coup je vais remplir le circuit pour arrêter ce problème, car elle force pour démarrer, et ce n'est pas bon !

 

 

 

[dony]

je confirme , pas de vcds apres chgt Filtre GO...

[Invité]

Ben pourtant je viens de le faire, et ça va mieux pour démarrer, je verrais demain à froid.

[J Louis Ousset]

Le 06/05/2016 à 10:16, dony a dit :

oui exactement , c'est la mise en pression avant arriver dans la pompe, attention très fragile , ca balance des pression de plus de 1000bars ( de memoire ...)

 

PS Sur la mienne apres le premier chgt de filtre à gasoil, elle s'est mise à vibrer à la mise du contact, c'est très léger , on ne l'entend plus une fois le moteur en marche biensur , mais ne soit pas surpris si tu entends un bruit/vibration qui vient de sous la voiture et encore , on a l'impression que ca vient du compartiment moteur , mais cette pompe qui met en pression le carburant avant désamarrages.

Aprés le changement de filtre, faut il purger partiellement le circuit pour chasser l'air ?

Si oui, ou se trouve la purge ?

[Invité]

Non pas besoin.

[dony]

oui le système est auto "purgeant"

[J Louis Ousset]

Merci pour vos réponses.

A la semaine prochaine pour le résultat

[Antoine-26000]

Quand t'on fait la vidange sois même, doit on passer obligatoirement la valise pour la remise à zéro ?

Modifié 18 mars 2019 par Antoine-26000

[s4_ludovic]

ça dépend, 

( image trouvée sur google ) 

 

la "prochaine vidange" tu peux la remettre à zéro via le MMI

en revanche 

le "prochain entretient" il te faut une valise

 

quel est ton terme échu ? vidange ou entretient ? 

[Antoine-26000]

Photo prise aujourd'hui