Pneu été/hiver

[matt66]

je reviens sur la largeur des pneus, on m'a toujours dit qu'avec les pneus hiver plus ils sont larges et mieux tu accroches sur la neige, mais on lit de tout aussi.

[WRM]

Il me semble que c'est l'inverse...

Modifié 20 septembre 2013 par WRM

[matt66]

c'est ce que je pensais au début, mais apparement ce n'est pas valable avec les pneus hiver, car ils sont conçu pour accrocher et donc plus tu as de gomme au sol et plus tu as d'adhérence

[WRM]

C'est possible.

 

Je me base sur l'expérience avec des pneus ordinaires sur sol mouillé où plus c'est large plus c'est casse-gueule, mais il n'est pas impossible que les particularités des pneus hivers changent la donne...

 

Bref, si un spécialiste pouvait nous éclairer...

[snowfree52]

En tout cas en rallye quand ils sont en pneu neige ce sont presque des galettes !

[den's]

regardez les roues sur trophé andros (bon ok ils sont cloutés, mais bon), ce sont de véritables galettes...surement une raison

[titoum]

tu ne choisis pas tes pneus hiver ?

 

leasing :-/

 

 

je reviens sur la largeur des pneus, on m'a toujours dit qu'avec les pneus hiver plus ils sont larges et mieux tu accroches sur la neige, mais on lit de tout aussi.

 

en fait c'est de la simple physique, au plus tu diminues la surface de contact et au plus tu auras d'adherence => plus de pression excercée sur le point de contact. (sauf erreur de ma part)

Modifié 20 septembre 2013 par titoum

[vwn905]

J'habite en Haute Savoie, certes, en bas, sur les rives du léman où il neige rarement mais mes collègues qui habitent en montagne ont tous des pneus moins large pour l'hiver.

 

D'ailleurs, si tu regardes les homologation Audi, ils sont tous moins large.

 

En fait, le but n'est pas d'accrocher la surface de la neige mais d'avoir un maximum d'accroche au fond de la neige.

Car plus tu t'enfonces, plus ta zone de contact avec la neige est importante (bas de la zone de roulement + zone d'attaque de la bande de roulement devant le pneu) et plus ton pneumatique a du grip.

 

Plus ton pneu est large, moins tu t'enfonces, donc ton pneu a juste un contact sur le bas de la zone de roulement et tu risques de glisser avec les roues motrices.

 

C'est pas très clair mais c'est pas facile à expliquer...

 

leasing :-/

 

 

 

 

en fait c'est de la simple physique, au plus tu diminues la surface de contact et au plus tu auras d'adherence => plus de pression excercée sur le point de contact. (sauf erreur de ma part)

 

+1

[matt66]

nan j'ai bien compris, c'est justement ce que je pensais au début, donc j'avais acquis 4 jantes en 15" en 195 de large pour l'hiver avec 4 dunlop winter 4 neufs dessus, ça accroche un truc de fou !

 

Mais on m'avait dit qu'avec les nouveaux pneus il n'y avait plus besoin de descendre en taille.

Modifié 20 septembre 2013 par matt66

[titoum]

ba disons juste que le plus de ca c'est que qd tu es en mi-saison

 

si tu roule en 16" ete tu accrochera encore +/- alors que en 17-18 tu peux juste te garer et attendre :-/

 

pcq sauf encore erreur de ma part mais au plus la taille des pneus 16" vs 17" est petit et au plus le point de gravité sera meilleur aussi. il faut aussi noter que ca sera sur les 4 pneus donc surface non-négligeable

[snowfree52]

bof le centre de gravité ... il fluctue beaucoup plus si tu as le plein ou si tu es à sec, ne parlons pas de selon combien tu as de personnes a bord

[HCl]

Hello

 

Est-ce que vous savez quelles jantes sont chainables et/ou dans quelles conditions on peut mettre des chaines?

 

Je regarde les pneus hiver mais j'hésite entre 16 et 17, du coup si 17 chaîné passe pas ce sera 16 :P

[snowfree52]

pour continuer la discussion, je viens de commander 4 x Michelin Pilot alpin 4 en 225/40/18 92 V

 

c'est bien du 92 V qu'il faut ?

[vwn905]

Je ne sais pas snow, vu que j'ai pas encore ma voiture mais tu peux vérifier cette info sur le côté de la portière conducteur ou sur le pied milieu.

 

Ce sont peut-être côtes pour la 184 ch quattro, mais sur la cod, le vendeur m'avait dit que c'est du 205 en 16' pour les pneus hiver.

 

Désolé de ne pas t'apporter de réponse... :nixweiss:

[snowfree52]

c'est du 92Y en été donc ça doit être bon

 

je ne peux pas regarder sur la voiture, je ne l'ai pas encore :reflexion:

[vwn905]

oups, désolé snow, je ne sais pas pourquoi, j'étais persuadé que tu l'avais...

[snowfree52]

no problemo ! ;)

 

fin Octobre !

[vwn905]

plus longtemps à attendre... :race:

[snowfree52]

c'est trop :mur:

[Gano]

nan j'ai bien compris, c'est justement ce que je pensais au début, donc j'avais acquis 4 jantes en 15" en 195 de large pour l'hiver avec 4 dunlop winter 4 neufs dessus, ça accroche un truc de fou !

 

Mais on m'avait dit qu'avec les nouveaux pneus il n'y avait plus besoin de descendre en taille.

 

Je rejoins les autres sur les pneus plus petit pour l'hiver.

 

Avec les nouveaux pneus, il y a des 4 saisons aussi, mais moi j'aurai pas confiance.

[BMR]

Idem que Nova3 : je peste chaque hiver derrière les crétins qui n'ont pas trouvé bon d'investir dans des pneus "hiver".

Dois je vous rappeler qu'ils sont plus efficaces dès une temp < 7°C et donc bien utiles pour la tenue de route à basse température.

Donc à part quelques privilégiés méditérranéins, faites l'investissement.

 

Comme prévu dès la livraison en avril dernier, mon A3 a donc quitté ses jantes 5 batons 17' montées en Pirelli 17 pour chausser 4 jantes 5 batons lowcost équipées de Michelin Alpin A4 205/55/16 91H.

J'ai l'habitude de ces pneus pour en avoir monté sur mes anciennes voitures: très efficaces sur neige et verglas.

C'est aussi d'après le manuel, la seule dimension qui peut recevoir des chaines ... vive les sports d'hiver !

 

Par contre, grosse déception au niveau du BRUIT

la fiche technique donne 70dB contre 71 pour les Pirelli (été), Ils devraient donc être moins bruyants.

Je suis retourné chez le revendeur pour me plaindre.

Il justifie ce bruit par une température trop élevée le jour du montage (15°C).

Hier, 3° et toujours ce satané bruit de roulement.

Difficile de vous l'expliquer.

Outre le bruit du contact de la gomme sur le sol (bruit constant), à certaines vitesses (35 , 70 , 110 ) ce bruit est beaucoup plus présent et , pour ceux qui ont déjà eu le cas, il ressemble au bruit d'un roulement de roue défectueux. un "woo woo" répétitif très désagréable.

C'est un peu comme si une partie du pneu ne faisait pas le meme bruit que l'autre partie laissant entendre à chaque tour de roue deux sons différents.

 

Ce mardi, nous testerons si une autre A3 montée en Michelin Alpin prémacy 17 laisse entendre un bruit identique à ces mêmes vitesses.

 

A suivre donc

[ThoTokio]

Idem que Nova3 : je peste chaque hiver derrière les crétins qui n'ont pas trouvé bon d'investir dans des pneus "hiver".

 

Tu arrives à voir de derrière les voitures qui ont des pneus hiver ? o0 Ou alors j'ai pas compris l'expression "pester derrière"... ^^

 

Et donc je te laisse pester derrière moi. :P

[carlos.nadia]

Moi j'ai posé mes pneus hiver samedi sur mes vieilles jantes S4 B5 et ça passe sans problème c'est du 16'' x 7'' ET 45 pas de soucis contiwintercontact ts830 en 205/55/16 91H le top

[steph power]

Salut BMR

 

J'ai aussi des Michelin A4 et comme toi j'ai ce bruit de roulement très désagréable qui envahi l'habitacle de la A3, pourtant bien insonorisée.

Entre 90 et 120 c'est pire. Ça m'a fortement surpris au début et après c'est comme tout, on s'y habitue... C'est juste dommage de devoir pousser un peu plus le B&O pour pallier à ce défaut.

Modifié 11 novembre 2013 par steph power

[lollol]

salut,

 

même soucis de bruit en 205 55 R16 avec les Alpins A4. J'ai pensé a un souci d’équilibrage, mais non. Tres déçu a ce niveau par ces pneus... Sans compter qu'acheter des pneus Michelin hiver fabriqués en Espagne... haha cette blague.

 

Les Hankook en version été sont bien plus silencieux. D'autant plus que sur un moteur essence, le bruit de roulement n'est pas couvert par les claquements comme sur un diesel.

 

J’espère qu'ils se rattraperont par une faible usure et de bonne qualités sur route enneigée...

Modifié 11 novembre 2013 par lollol

[den's]

Donc à part quelques privilégiés méditérranéins, faites l'investissement.

 

les seules fois où je vois la neige; c'est dans mon congèle, et j'y rentre rarement en voiture.....donc....

 

bon je sais c'est :nawak: , alors.... :je_sors:

[cantarelladavid]

Perso je les monte Dimanche y annonce entre -2 et maxi 7 degrés..

[lecler10]

les seules fois où je vois la neige; c'est dans mon congèle, et j'y rentre rarement en voiture.....donc....

 

bon je sais c'est :nawak: , alors.... :je_sors:

 

Ca me rappelle cette phrase de Chuck Norris : "je mets les pieds où je veux, et c'est souvent dans la gueule" lol!!!

[snowfree52]

les seules fois où je vois la neige; c'est dans mon congèle, et j'y rentre rarement en voiture.....donc....

 

bon je sais c'est :nawak: , alors.... :je_sors:

 

bah je suis dans le Sud et je mets quand meme les pneus hiver, ils sont meilleurs quand les températures baissent, pas seulement sur la neige.

 

Et puis au moins quand je vais au Ski je suis peinard, pas comme tous les glandus qui y vont et qui a défaut de mettre des pneus hiver, ne prennent meme pas de chaines ...

[BMR]

Tu arrives à voir de derrière les voitures qui ont des pneus hiver ? o0 Ou alors j'ai pas compris l'expression "pester derrière"... ^^

Et donc je te laisse pester derrière moi. :P

Salut ThoTokio , oh tu sais pas besoin de voir les pneus...

Chaque jour de neige c'est le même cinéma, un crétin en têtre de file bloque tous les autres à la premère cote...

Donc oui je peste car rester derrière un longue file de bagnoles parce qu'un petard patine dans 3cm de neige au plein milieu d'une cote alors que les 15 types derrière eux ont fait le nécessaire ...eux !

Notre gouvernement (B) n'a pas jugé bon d'imposer les pneus hiver ... ça va donc encore couter des sous en toles froissées, en perte de temps dans le bouchons, en sel de déneigement et en réparation d'asphalte rongée par le sel ...

 

Pour nos amis du Sud, je me souviens des jolies images de Marseille et de Nice sous une belle couche de neige il n'y a pas tant d'années.

D'ailleurs cet hiver je serai pas loin de chez vous, Isola 2000 si tout va bien.

J'espère ne pas "pester" derrière un de vous dans le col :mur:

 

:icon_lol:

[BMR]

Salut ThoTokio , oh tu sais pas besoin de voir les pneus...

Chaque jour de neige c'est le même cinéma, un crétin en têtre de file bloque tous les autres à la premère cote...

Donc oui je peste car rester derrière un longue file de bagnoles parce qu'un petard patine dans 3cm de neige au plein milieu d'une cote alors que les 15 types derrière eux ont fait le nécessaire ...eux !

Notre gouvernement ( B) n'a pas jugé bon d'imposer les pneus hiver ... ça va donc encore couter des sous en toles froissées, en perte de temps dans le bouchons, en sel de déneigement et en réparation d'asphalte rongée par le sel ...

 

Pour nos amis du Sud, je me souviens des jolies images de Marseille et de Nice sous une belle couche de neige il n'y a pas tant d'années.

D'ailleurs cet hiver je serai pas loin de chez vous, Isola 2000 si tout va bien.

J'espère ne pas "pester" derrière un de vous dans le col :mur:

 

:icon_lol:

[BMR]

@ Steph et Lollol , merci pour votre retour d'info.

ça me désole ce bruit, j'ai un moment pensé à un défaut de qualité ou de stockage mais vos deux avis ne laissent pas beaucoup de doutes.

Même avec l'Audi sound à mi puissance , certaines fréquences de pneus se font encore entendre.

Vu leur sculpture, en effet ils marchent bien sur la neige mais bon pour 15 jours par an sur neige , je vais devoir encore me les farcir 4 mois :mur:

[snowfree52]

 

 

Pour nos amis du Sud, je me souviens des jolies images de Marseille et de Nice sous une belle couche de neige il n'y a pas tant d'années.

 

 

:icon_lol:

 

Je m'en rappelle, j'étais allé faire des travers à tout va avec l'A8 a l'époque

 

J'ai encore 2-3 vidéos qui traînent :D

[NOVA3]

Pneus monté en 17 pour ma part.

 

Essais en Alsace et bien comme pneus :)

[Manu69]

Salut tt le monde, je vais commander mes pneus hiver, pour mon a3 que je reçois mi décembre. C'est une sline 184ch, avec les jantes 18 de serie. Quels pneus conseillez vous, taille et marque? (J'habite dans le Rhône mais je vais souvent en Savoie et haute Savoie)

Et si vous connaissez de bon sites de pneus pas chers je suis preneur.

Merci!

[NOVA3]

Passe en 17 voir 16 si tu vas souvent dans les cols ;)

[BMR]

chaines pas possibles en 17 et 18 si je ne me trompe.

Par contre, passer de 18 à 16, au niveau du look , ça va se remarquer :nixweiss:

[NOVA3]

Entre le look et la sécurité le choix est vite fait :D

[ThoTokio]

Oui. Le style avant tout ! :icon_biggrin:

[Manu69]

Mais je ne souhaite pas changer les jantes... J'imagine kon ne peut pas mettre des pneus 17 sur des jantes 18?