BMR

pas si rare que ça ! mon collègue lui aussi a eu le coup sur sa 8V 3 portes Sline (fev 2013) Environ 20.000km avec 1 cale oubliée à l'avant résultat le soufflet d'amorto a du être remplacé (sous garantie) mais le travail a été fait dans une autre concession. Il n'a plus confiance me dit il ...

a moins d'une correction récente, je ne pense pas que cela soit possible. J'avais fait un mini scandale quand le vendeur m'avait dit que cela n'était pas possible ... alors que sur n'importe quel autoradio c'est possible !!! Mon MMI bug parfois aussi mais au niveau de la sortie ou rentrée de l'écran, pas ou peu de blocages constatés en un an. j'ai bien le mode aléatoire sur la lecture de musiques stockées sur la carte SD Est ce parce que j'ai l'option Audi Music ? Je ne pense pas ... Par contre, il semble impossible de faire des dossiers dans lesquels on veut un aléatoire. Le mode aléatoire va chercher toutes les musiques sur la carte. Il faudra donc plusieurs cartes SD (une pour madame, une pour les ados et une pour moi :mur: )

Depuis le début de ce post, je note les dates et situations ou le bug s'est produit. J'en ferai un résumé au garage lors du premier entretien des 30.000 (fin mars). On verra bien s'ils peuvent en tirer quelque chose...

personne n' a le prix des jupes latérales de la S-line montage inclus ?

Merci pour vos essais Messieurs , d'ici peu cela fera un an que je maudis ces horribles autocollants jaunes sur mon intérieur noir . @Criscoc , Est-il bien noté ACETONE sur ton bidon ? @Coxi66 , as tu essayé avec du labelOff de chez CRC ? (je n'en ai plus en ce moment mais en effet c'est bluffant comme produit ) Comment démonte t'on le pare-soleil (débranchement connecteur ...)?

bonjour à tous, idem pour moi (relire l'autre sujet) , rien démonté mais une patte cassée au remontage du repose pied (qui tient d'ailleurs très bien comme cela).

OK , soit 1 à 1.5L de plus qu'une TDI150, pas mal finalement :icon_wink: Pour 7.3 sur autoroute, tu roules à combien de moyenne ?

Salut Majorextrem, si tu roulais économiquement (avec un oeuf sous le pied droit :icon_biggrin: ) a combien penses tu pouvoir faire descendre ta conso avec 1800 Tfsi ?

un produit pour les machoires de frein ? Avec le jantes "été" 5 batons (17' d'origine) , j'arrivais à bien nettoyer les traces noires sur les machoires. Pour l'instant, avec les jantes 'hiver' l'accès est moins facile et la fréquence de lavage est moindre ... Du coup, les poussières de frein s'incrustent dans les angles et recoins :icon8: J'ai testé cet aprem un nettoyage en profondeur mais la saleté reste ... :sic: Qui a la solution ?

merci de vos retours sur le sujet. C'est encore arrivé deux fois depuis vendredi et à chaque fois sur un parking éclairé, enfin avec un éclairage pas loin ... mais de là à dire qu'il faisait clair :reflexion: Et puis, les phares s'allument par après :icon_confused: Le plus chiant c'est que ce n'est pas systématique et que je ne peux donc pas répéter ce bug à volonté. Pour le cas évoqué où ce serait la télécommande je ne pense pas que j'appuie deux fois à la fermeture. Par contre, il me semble qu'en cas de "raté" si j'appuie une seconde fois pour déverrouiller, le système fonctionne. Pour l'autre solution qui concerne l'état de la batterie, les premiers "ratés" ont été constatés cet été : la batterie avait donc 4 mois, il faisait chaud et je n'avais pas spécialement utilisé d'accessoires consommateurs ... Je ne crois donc pas dans mon cas à cette explication, d'autant que je ne fais pas de petits trajets qui ne permettraient pas de recharger la batterie. Si l'éclairage publique perturbait tous les leaving home de nos A3 cela voudrait dire que l'unique capteur de luminosité (s'il n'y en a qu'un ?), posséderait deux niveaux. L'un pour l'allumage des phares, l'autre pour le L H , et que les lumières non naturelles le perturberait... Ce serait gros quand même et Je n'y crois pas.

hystérésis :secret: http://fr.wikipedia.org/wiki/Hyst%C3%A9r%C3%A9sis :icon_wink:

discussion sur ce sujet redémarrée là : http://forums.audipassion.com/topic/160451-comingleaving-home/ :icon_wink:

Problème : il arrive parfois que le processus rate alors qu'il fait sombre voir complètement noir. Je dirais que ce problème survient +/- 1 fois sur 10. Pas évident donc de le simuler devant le garagiste ... Le plus étrange, c'est que lors des ratés, en mettant le contact, les phares s'allument bien (commutateur sur AUTO). La sonde de luminosité détecte donc bien le manque de lumière. Alors pourquoi n'avoir pas allumé les feux d'accompagnement ? Merci de vos commentaires et expériences

que les modérateurs déplacent ce poste s'il existait déjà (pas trouvé avec la fonction recherche) Leaving home tourner le sélecteur de phares sur AUTO Lorsque la voiture est verrouillée et qu'il fait suffisamment sombre, le déverrouillage avec la commande permet d'allumer différents éclairages - intérieur - Led (feu de jour) - anti brouillard Coming home Après arrêt du moteur et ouverture de la porte conducteur, s'il fait sombre et que le sélecteur de phares est sur AUTO, les feux restent allumés même après verrouillage des portes avec le télécommande.

ah bon, moi je pensais que plus tu roulais sur la neige, plus des étoiles s'ajoutais à ton flocon :reflexion: :belgique:

Merci de vos commentaires. j'avais RDV ce matin en première heure, durée estimée 20 minutes, durée réelle 1h30 :mur: J'étais donc un peu en retard pour mes rendez vous :sic: Durant la première demi heure (pendant laquelle je me disais "bon là il doit avoir terminé maintenant" ) j'ai pris letemps de me balader dans le showroom... en vrac : - il n'y a toujours que les A3 qui ont l'horrible autocollant jaune sur le paresoleil - les A3 berlines ont des ailes plus larges et un rebord assez marqué (j'aime pas) - le subwoofer de l'A3 Berline (Audi sound) est plus petit que celui de la sport back et fixé à la plage arrière sous une seule des 2 grandes grilles dont une semble vide. C'était donc la première A3 8V avec ce problème de Xenon dans cette concession. La roue droite n'a pas du être déposée mais braquée au maximum. La coque garde boue a été en partie dévissée et écartée Le parechocs n a pas été complètement déposé mais également écarté suffisamment pour laisser sortir l'optique de phare. Il s'agit en effet d'une ampoule un peu plus longue qu'une halogène et dont le culot est un boitier métallique. Pour la garantie, j'en sais rien car je suis en leasing :smoke: Je l'aurais trouvé mauvaise de payer après 9 mois seulement (1h30 de M O + lampe). Par contre mon problème de leaving home est toujours bien présent car ce soir (20h) pas d'allumage des feux pour m'accueillir au déverrouillage des portes. Ils s'allument pourtant bien à la mise sous contact :reflexion: Je le constate +/- 1 fois sur 10... Ce problème a t il déjà été traité dans un post ? :icon_confused:

:bien:

Ce soir en sortant du boulot, je tourne le contact et "ding dong" message d'erreur concernant les feux de croisement :icon_confused: Je sors et vérifie : le xenon de droite est OFF :nixweiss: Je coupe et remets le contact : pas mieux. Rendez-vous vendredi matin à l'agence ... (9mois et 25000km) Suis je le premier ? :sic:

le problème avec les forums c'est que les infos ne sont pas toujours bien rangées :reflexion: http://forums.audipassion.com/topic/148671-accessoires-audi-a3/page__st__240 page 7 , message 266 :icon_wink: Pour le montage je confirme : la pédale d'accélérateur et un peu difficile mais le repose pied est bien plus chiant quand on ne l'a jamais fait. Il faut bien regarder les fixations du nouveau pour comprendre ... et encore. Moi j'ai cassé une des pattes du nouveau :madgo: mais je vous assure qu'il tient quand même parfaitement :icon6:

Bonjour à tous, peut être le même problème pour moi depuis plusieurs mois mais pas trop dérangeant. J'attends l'entretien ou une visite au garage... Lorsque je pose le pied ou que je le retire de l'embrayage j'entends un TIC TAC. C'est chiant !

Salut, comme dit, sous 7° les pneus à gomme "hiver" sont plus efficaces que des "pluies" , donc meilleur freinage sur sol sec et froid(en théorie) Là ou il faut être prudent , c'est par temps humide et hors gel , il faut vérifier quel modèle reste performant. Une chose est certaine, sur le verglas, neige fraiche ou dure, entre pneus hiver et classique, il n'y a pas photo. Dans ton cas, excepté si tu as peur que le sel routier ne ronge tes 18', tu n'as donc pas de raison de passer en 16. Soit tu restes bien au chaud lorsque les conditions ne sont pas top, soit tu passes au 18 "hiver" c'est mon avis (et je le partage comme dirait l'autre) :icon_wink:

effectivement Benoit, j'avais pas encore lu ton post :bien: on voit mieux avec un éclairage adèquat la forme de ce bord d'aile. Question de gout mais moi je préfère l'autre. Si la carrosserie est plus large, la voie l'est elle aussi ?

bonjour Msieur Laurent, je vois que vous avez le soucis de bien faire. Puisque ce poste existe déjà (http://forums.audipa...ec-votre-a3-8v/) ne serait il pas bon de continuer dedans ou de recopier ici tout ce qui s'y trouve , histoire de voir si bigbrother va a nouveau tout virer :sic:

en parcourant toutes les photos des Berline, il me semble que le bord des ailes est plus marqué que sur les A3 ou SB ... C'est une impression ? Moi ça me dérange :nixweiss: Concernant les phares, le design des Led je n'accroche pas non plus. Donc tant que je ne suis pas allé la voir "en vrai" je ne regrette pas ma SB :icon_wink: