BMR

ah oui ... :reflexion: faudra qu'on m'explique comment les nouveaux possesseurs de la nouvelle A3 qui se connaissent à peine peuvent deviner qu'il faut aller voir dans Sorties/rassemblements Audi -> sortie entre amis pour trouver ton invitation. :nixweiss: Maintenant , en lisant (trop)rapidement ton titre, avoue que pour un modérateur débordé , ça peut porter à confusion :rolleyes: Une rencontre d'A3 8V Dorénavant , tu posteras le titre en deux mots maximum afin de faciliter la compréhension du sujet, d'avance merci :bowdown:

avec beaucoup de savon vert alors :ripeer:

idem, mais reçue en Avril je ne comprends rien à ce déplacement de post il est dans Préparation technique -> pneus jantes :reflexion: Vois pas le rapport avec le sujet de base ??? On voulait juste savoir au départ si un même modèle reçu à une date ou un lieu différent pouvait avoir une monte différente. Messieurs les Modérateurs, s'il y a du ménage à faire , ce n'est pas là :ripeer: Salutations :nixweiss:

pas bien :ripeer: on ne gratte pas mais comme expliqué quelques pages avant, lorsque la circulation est dense, rien ne sert de bourrer puis de sauter sur les freins 200m plus loin. Une conduite bien coulée fait descendre un TDI150 à 5L4 et lorsqu'il n'y a plus personne devant et qu'on pousse un peu (beaucoup :race: ) elle monte à 7L5 Résultat : 6,1L sur 20mKM c'est bien je trouve ... :icon_wink:

chaines pas possibles en 17 et 18 si je ne me trompe. Par contre, passer de 18 à 16, au niveau du look , ça va se remarquer :nixweiss:

regarde les photos (page2) au démontage j'ai trouvé des OsramH8 alors que H11 indiqué dans le bouquin. C'est donc une erreur de madame Audi.

@ Steph et Lollol , merci pour votre retour d'info. ça me désole ce bruit, j'ai un moment pensé à un défaut de qualité ou de stockage mais vos deux avis ne laissent pas beaucoup de doutes. Même avec l'Audi sound à mi puissance , certaines fréquences de pneus se font encore entendre. Vu leur sculpture, en effet ils marchent bien sur la neige mais bon pour 15 jours par an sur neige , je vais devoir encore me les farcir 4 mois :mur:

Salut ThoTokio , oh tu sais pas besoin de voir les pneus... Chaque jour de neige c'est le même cinéma, un crétin en têtre de file bloque tous les autres à la premère cote... Donc oui je peste car rester derrière un longue file de bagnoles parce qu'un petard patine dans 3cm de neige au plein milieu d'une cote alors que les 15 types derrière eux ont fait le nécessaire ...eux ! Notre gouvernement (B) n'a pas jugé bon d'imposer les pneus hiver ... ça va donc encore couter des sous en toles froissées, en perte de temps dans le bouchons, en sel de déneigement et en réparation d'asphalte rongée par le sel ... Pour nos amis du Sud, je me souviens des jolies images de Marseille et de Nice sous une belle couche de neige il n'y a pas tant d'années. D'ailleurs cet hiver je serai pas loin de chez vous, Isola 2000 si tout va bien. J'espère ne pas "pester" derrière un de vous dans le col :mur: :icon_lol:

Idem que Nova3 : je peste chaque hiver derrière les crétins qui n'ont pas trouvé bon d'investir dans des pneus "hiver". Dois je vous rappeler qu'ils sont plus efficaces dès une temp < 7°C et donc bien utiles pour la tenue de route à basse température. Donc à part quelques privilégiés méditérranéins, faites l'investissement. Comme prévu dès la livraison en avril dernier, mon A3 a donc quitté ses jantes 5 batons 17' montées en Pirelli 17 pour chausser 4 jantes 5 batons lowcost équipées de Michelin Alpin A4 205/55/16 91H. J'ai l'habitude de ces pneus pour en avoir monté sur mes anciennes voitures: très efficaces sur neige et verglas. C'est aussi d'après le manuel, la seule dimension qui peut recevoir des chaines ... vive les sports d'hiver ! Par contre, grosse déception au niveau du BRUIT la fiche technique donne 70dB contre 71 pour les Pirelli (été), Ils devraient donc être moins bruyants. Je suis retourné chez le revendeur pour me plaindre. Il justifie ce bruit par une température trop élevée le jour du montage (15°C). Hier, 3° et toujours ce satané bruit de roulement. Difficile de vous l'expliquer. Outre le bruit du contact de la gomme sur le sol (bruit constant), à certaines vitesses (35 , 70 , 110 ) ce bruit est beaucoup plus présent et , pour ceux qui ont déjà eu le cas, il ressemble au bruit d'un roulement de roue défectueux. un "woo woo" répétitif très désagréable. C'est un peu comme si une partie du pneu ne faisait pas le meme bruit que l'autre partie laissant entendre à chaque tour de roue deux sons différents. Ce mardi, nous testerons si une autre A3 montée en Michelin Alpin prémacy 17 laisse entendre un bruit identique à ces mêmes vitesses. A suivre donc

HELLO lors du démontage j'ai trouvé du H8 (voir photos page précédente) et pas du H11 comme dans la notice. Pour ce qui est de la qualité de l'éclairage, je n'ai pas vraiment pu comparer avant et après. De toute manière vu la qualité de l'éclairage nickel avec les Xénons, ce n'est pas les AB qui vont faire une différence. Pour ma part, je n'aimais pas voir le jaune "pisse" (ndlr Nova3 :icon_biggrin: ) trop différent de la teinte LED lorsque je télécommandais le "coming/leaving home" Maintenant, c'est nettement plus joli mais pas encore tip top avec mes 4500K. 4750K serait peut etre mieux pour encore être plus proche de la teinte LED des feux d'accompagnement... :icon_wink:

Salut PacPac,c'est moi qui avait lancé l'appel à l'aide en avril dernier lors de la livraison de mon A3. Je suis content d'avoir enfin une solution. Peux tu rappeler précisement comment tu y es arrivé ? alcool ou autre ? gratter avec quoi ? as tu réussi à démonter le paresoleil si oui comment (cable électrique) ? d'avance merci !

Ce samedi, passage en concession pour emporter les accessoires commandés et effectuer les niveaux... "Je vous fais la pression des pneus ?" "Non merci, je fais bien tout seul ...a propos, j'ai fait un tas de km avec 600g trop peu dans les 4 roues ..." "Ah bon , pourtant cela fait partie de la Check list à la livraison..." En recherchant l incidence de la largeur du pneu sur la conso, voici l'incidence de la pression sur la conso : +4% en cas de sousgonflage à 1,6 bar par exemple. source : La pression des pneus a une influence sur l'usure et la consommation de carburant. Une pression insuffisante de 10% entraîne une augmentation de la consommation de 1% et diminue la durée de vie du pneu de 10%. Une pression insuffisante de 30% entraîne une augmentation de la consommation de 4% et diminue la durée de vie du pneu de 45%. (source Continental) Pression trop faible = danger : un pneu sous-gonflé provoque une élévation anormale de la température des constituants du pneu ce qui peut entraîner, dans le pire des cas, l'éclatement du pneu Bref rappel sur le gonflage : Il faut vérifier la pression tous les mois ou avant chaque long trajet. Si vous devez contrôler la pression d'air à chaud, il convient d'ajouter 0.3 bar à la pression que l'on désire obtenir. (ne s'applique pas si gonflage à l'Azote). Comment définit-on des pneus froids ? Ce sont des pneus qui n'ont pas roulé depuis au moins deux heures ou qui n'ont roulé que 2 ou 3 kms à allure réduite (en ville). Il ne faut pas dégonfler des pneus « chauds ». Il vaut mieux rouler en surpression qu'en sous-pression. Il y a une pression spécifique préconisée par les constructeurs pour les véhicules chargés (ex : valises + 4 personnes ou tractant une remorque) mais ce n'est pas toujours le cas. Un même pneu d'une même dimension ne se gonfle pas de la même manière selon la voiture. C'est une exigence du constructeur de véhicule et non du fabriquant de pneus. Se référer aux tableaux de gonflages par véhicule de Michelin ou Continental ou au livret d'entretien du véhicule. http://www.delta-pne...em=bon_a_savoir

Je doute quand même que la différence de largeur entre les jantes 16 et 18' provoque une augmentation de plus de 10% de la conso ... Connais pas les chiffres mais je dirais 0,2 à 0,3L max. Nova , tu as donc le pied trop lourd :ripeer:

excellent choix Patgin et merci pour les tofs

salut PointCot, soit on ne t'a pas dit a quoi servait la pédale de droite soit tu respectes le rodage scrupuleusement ! Félicitations pour cette écoconduite ! :marcelpoire:

il faudra en effet que j'imprime ta photo et que je compare avec mon compartiment moteur car là je ne vois pas ! Il faudrait donc un douanier/policier/gendarme fan d'Audi ou que leur voiture d'interception soit une A3 150 histoire de comparer les compartiments moteur.

" ... non perceptible par les occupants.." mais bien visible au tableau de bord si on en croit le dessin du manuel "2Zyl.-Modus" Vous en etes où avec les réponses d'Audi France ? Est ce que nos voisins allemands ont le même soucis ?

tu es donc pile dans notre moyenne ! Par contre à 1100km, c'est un peu tot pour tirer une conclusion ...le rodage n'est pas terminé.

TDI 2.0 184cv pas dispo en Belgique !?

idem pour moi, imageShack ; si tu télecharges plusieurs photos à la fois, après téléchargement, lorsque celles que tu veux poster sont taguées, tu cliques à droite sur "get code for forums" , une fenetre s'ouvre avec les liens à copier et dans cette fentre tu à la possibilité d'encore changer la taille ...en large par exemple. pour tes jantes, ... moi je n'aime pas du tout les fins batons ... c'est pourquoi j'ai choisi les 5 branches d'origine.... mais les gouts et les couleurs ...

43 fois plus petite ! elle n'existerait pas en 17' avec toit ouvrant ...

commande enfin reçue ! repose pieds : 22.47 TTC accelérateur : 28.80 frein : 12.58 embrayage : 13.10 Uploaded with ImageShack.us AVANT APRES D'apres le magasinier, aucun problème pour le montage ... C'est bien le cas pour le frein et l'embrayage , la difficulté se corse pour l'accelérateur ... et pour le repose pied et bien c'est dur dur. Je conseille donc aux non bricoleurs de s'abstenir.

Hello, ce n'est pas très clair cette histoire. Je voulais également prendre cette option supplémentaire mais faute de pouvoir me dire où ils étaient placés, j'ai laissé tombé. En réponse j'avais reçu ceci de Audi Belgique. On voit donc bien que d'origine il y en a à l'arrière Uploaded with ImageShack.us

oui, autant pour moi , j ai écrit AMBITION au lieu de AMBIENTE. D'ailleurs sur l'ambition, il n'y a pas de simili cuir , c'est du tissu de base. C'est donc sur l'AMBIENTE que le vendeur me disais qu'il y avait le simili cuir . VRAI ou FAUX ?